Μικρές Αγγελίες - Kleinanzeigen                Επαγγελματικός Οδηγός - Branchenbuch

  

Κατά τη διάρκεια της πανευρωπαϊκής παρουσίασης του νέου Mitsubishi Eclipse Cross, στη Βαρκελώνη της Ισπανίας, δόθηκαν περισσότερα στοιχεία για την τεχνολογία που φέρει το νέο ιαπωνικό αυτοκίνητο. Η προσπάθεια της ιαπωνικής μάρκας να εισέλθει στη κατηγορία των μεσαίων SUV ενισχύεται από την τεχνογνωσία της στα οχήματα ελεύθερου χρόνου και στο τεχνολογικό πακέτο που επέλεξε για να αναβαθμίσει τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.


Για τη μεταφορά της ροπής σε όλους του τροχούς, η μάρκα επέλεξε το σύστημα τετρακίνησης που κατανέμει την απαραίτητη ροπή στους πίσω τροχούς ανάλογα με το πάτημα του γκαζιού, την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τις συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα S-AWC του Eclipse Cross, ενσωματώνει σύστημα Active Yaw Control (AYC). Χάρη σ’ αυτή τη λειτουργία, το S-AWC υπολογίζει με ακρίβεια τις εντολές του οδηγού και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνει από διάφορους αισθητήρες, όπως περιστροφής του τιμονιού, γωνιακής ταχύτητας εκτροπής (yaw rate), ροπής κινητήρα, ισχύος πέδησης και ταχύτητας τροχών. Με βάση τις εντολές του συστήματος ελέγχου του Yaw Control, τα διάφορα συστήματα υποβοηθούν το αυτοκίνητο να ανταποκριθεί στις προθέσεις του οδηγού.

Το σύστημα S-AWC βελτιώνει την ιδανική γραμμή μέσα στις στροφές, τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στην ευθεία ή στην αλλαγή λωρίδας και σε οδοστρώματα με χαμηλό συντελεστή τριβής με στάνταρ κατονομή ροπής εμπρός/πίσω 80/20% που μπορεί να ρυθμίζεται άμεσα και συνεχώς σε μάξιμουμ 55/45% στο AUTO mode. Επιπλέον, διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης (Drive Modes), στα οποία δίνεται η δυνατότητα επιλογής μέσω επιλογέα στην κεντρική κοσόλα: - Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, το σύστημα 4ED επιλέγει το πρόγραμμα AUTO για να διαχειριστεί την παροχή της ροπής με γνώμονα τη βέλτιστη οικονομία καυσίμου. Εφόσον ανιχνεύσει οδόστρωμα χαμηλής πρόσφυσης ή παρόμοιες συνθήκες, αυτόματα κατανέμει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς για καλύτερη σταθερότητα 

Το SNOW mode είναι ιδανικό για χιονισμένες και άλλες ολισθηρές επιφάνειες. Το GRAVEL mode εξασφαλίζει κορυφαία απόδοση του συστήματος 4WD σε δύσκολα εδάφη, κακούς δρόμους ή σε περίπτωση που χρειαστεί να ξεκολλήσει το αυτοκίνητο από λάσπη ή χιόνι. Αν και οι εμπρός τροχοί μεταφέρουν συνήθως περισσότερη ισχύ, η κατανομή ροπής του αυτόματα να μεταβάλλεται ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες, ενώ στα προγράμματα SNOW και GRAVEL οι πίσω τροχοί μπορούν να μεταφέρουν περισσότερη ισχύ από τους εμπρός. Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το κιβώτιο CVT με Sport Mode 8 σχέσεων.

Το νέο κιβώτιο, που διατίθεται με τον βενζινοκινητήρα 1.5, διαθέτει ενσωματωμένο πρόγραμμα Sport για μηχανικές αλλαγές. Χάρη στην προσομείωση 8 σχέσεων, το Sport mode προσφέρει πυκνή κλιμάκωση σε μεγάλο εύρος και εκμεταλλεύεται όλη τη δυναμική του κινητήρα.

Η μονάδα ελέγχου του CVT χρησιμοποιεί ένα νέο σύστημα “ανεβάσματος σχέσεων” Step-up για να περιορίσει την αίσθηση υστέρησης των κοινών κιβωτίων CVT, στα οποία οι στροφές του κινητήρα δείχνουν να είναι πάνω από τις μεταβαλλόμενες σχέσεις. Η λογική Step-up χαρίζει βελτιωμένη αίσθηση επιτάχυνσης χάρη σε μία ανεπαίσθητη, στιγμιαία διακοπή της επιτάχυνσης, η οποία δίνει την εντύπωση ότι το CVT αλλάζει σχέσεις όπως ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. 

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αναβαθμίστηκε η τεχνολογία που φέρει το ανανεωμένο Lexus NX. Οι σημαντικότερες αλλαγές είναι οι εξής: Ασύρματη υποδοχή φόρτισης μεγαλύτερων διαστάσεων για smartphones νέας γενιάς. Panoramic View Monitor 360 μοιρώ.


Head-up display 6.2-ιντσών, ενσωματωμένη στο ταμπλό. Βελτιωμένο Remote Touch Interface με επιφάνεια αφής. Mark Levinson Surround Sound system με ClariFi. Το Lexus NX διαθέτει πολλά νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που συμβάλουν στην αύξηση της άνεσης, της ασφάλειας και παρέχουν καλύτερη ενημέρωση. Η επαναφόρτιση των smartphones και άλλων συμβατών συσκευών γίνεται εύκολα τοποθετώντας τις συσκευές σε μια ειδική υποδοχή φόρτισης που βρίσκεται ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, χωρίς να χρειάζεται κάποιο καλώδιο.

Η υποδοχή είναι σχεδιασμένη, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των συσκευών νέας γενιάς. Για βελτιωμένη συνδεσιμότητα, οι USB θύρες στο ανανεωμένο NX έχουν μετακινηθεί σε μία πιο βολική κεντρική θέση και διαθέτουν υψηλότερη ισχύ ώστε οι συσκευές να φορτίζονται ταχύτερα. Οι αγοραστές του ιαπωνικού αυτοκινήτου μπορούν επίσης να παραγγείλουν ένα Panoramic View Monitor 360-μοιρών. Αυτή η διάταξη επιτρέπει στον οδηγό να έχει πλήρη ορατότητα γύρω από το όχημα όταν κάνει ελιγμούς με χαμηλές ταχύτητες ή όταν κινείται εκτός δρόμου με χαμηλή ταχύτητα.

Έτσι, ο οδηγός μπορεί να βλέπει εμπόδια που με συμβατικές κάμερες - εμπρόσθιες ή οπισθοπορείας - θα ήταν κρυμμένα στο τυφλό σημείο. Επίσης συνεργάζεται με το σύστημα parking assist και το Rear Cross Traffic Alert. Οι ανώτερες εκδόσεις εξοπλίζονται με head-up display 6,2 ιντσών, που προβάλλει στο κάτω τμήμα του παρμπρίζ ποικίλες πληροφορίες όπως ταχύτητα οχήματος, στροφές κινητήρα, οδηγίες πλοήγησης και ρυθμίσεις ηχοσυστήματος. Η μονάδα είναι ενσωματωμένη στο πάνω τμήμα του ταμπλό. Το ανανεωμένο NX χρησιμοποιεί μία νέα διεπαφή με επιφάνεια αφής Lexus Remote Touch Interface (που περιλαμβάνεται στο πακέτο Lexus Premium Navigation), μία σχεδίαση που λανσαρίστηκε πριν από λίγο καιρό στα νέα κορυφαία μοντέλα Lexus LS και LC.

Η επιφάνεια αφής είναι μεγαλύτερη ώστε να είναι πιο εύχρηστη και συνοδεύεται από νέο υποβραχιόνιο που προσφέρει καλύτερη στήριξη του καρπού. Δύο συστήματα ήχου διατίθενται: ένα ηχοσύστημα Pioneer Premium με 10 ηχεία και ένα Mark Levinson Surround Sound 14 ηχείων. Το ηχοσύστημα Mark Levinson, σχεδιασμένο ειδικά για αυτό το αυτοκινητο, χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία Clari-fi που βελτιώνει την ποιότητα του αναπαραγόμενου ήχου των συμπιεσμένων ψηφιακών μουσικών αρχείων. 

 

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

 Η Alphabet, η μητρική εταιρία της Google, επέλεξε το Τορόντο του Καναδά για την "έξυπνη πόλη" που οραματίζεται να οικοδομήσει. Ο όμιλος της Καλιφόρνας αισιοδοξεί η "Google City" να αποτελεί πρότυπο διαβίωσης στον αστικό ιστό τον 21ο αιώνα. Στο οικιστικό σχέδιο που προτείνει θα δοκιμάζονται αυτόνομα αυτοκίνητα, ταχύτατα δίκτυα wifi ή ακόμη νέα μέσα μεταφοράς, ενώ πιστεύεται ότι οι εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου μπορούν να μειωθούν κατά 73%.

Η πόλη του μέλλοντος που έχει οραματιστεί η Alphabet θα έχει τις δικές της κατοικίες, τα γραφεία της, τα καταστήματά της μέσα σε μια έξυπνη πόλη, υποδειγματική από οικολογικής πλευράς και συνθήκες διαβίωσης. Η θυγατρική της Sidewalk Labs, που εστιάζει στην καινοτομία στον αστικό ιστό, σχεδιάζει εδώ και καιρό το οικιστικό σχέδιο.

Η Sidewalk Labs υπέγραψε την Τρίτη συμφωνία με την κυβερνητική υπηρεσία Waterfront Toronto για να σχεδιάσει ένα νέο είδος γειτονιάς στο παραλιακό τμήμα του Τορόντο. Το οικιστικό αυτό σχέδιο μπορεί να αποδείξει πως η τεχνολογία μπορεί να βελτιώσει την ποιότητα ζωής στην πόλη. Για τη συνεργασία αυτή η Sidewalk Labs θα επενδύσει αρχικά 50 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε ένα χρόνο για τη διαδικασία σχεδιασμού της Quayside, μιας περιοχής στο παραλιακό τμήμα του Τορόντο.

Η πόλη αυτή που δεν θα είναι σαν τις άλλες, θα μπορεί να υποδεχτεί εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους και θα χρησιμεύσει για να δοκιμαστούν εκτός από αυτόνομα αυτοκίνητα, ακόμη πιο αποτελεσματικές λύσεις για τη διανομή νερού και του ηλεκτρισμού. Ο τελικός σκοπός είναι η βελτίωση της καθημερινότητας των μελλοντικών κατοίκων της.

Η ιδέα δεν είναι καινούργια. Όπως υπενθυμίζει η Financial Times, o Λάρι Πέιτζ, ο συνιδρυτής της Google, το είχε ήδη αναφέρει σε μια ομιλία του το 2013.

Η ατζέντα της εταιρίας που διατυπώνεται σε 220 σελίδες και δόθηκε χθες στη δημοσιότητα, περιλαμβάνει σημαντικές καινοτομίες στην αρχιτεκτονική, την κατασκευή και στον αστικό σχεδιασμό. Μέσα στην περιοχή που θα αναπτυχθεί, θα απαγορεύονται τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα στους δρόμους. Αυτόνομα αυτοκίνητα και φορτηγά θα κινούνται σε υπόγειες σήραγγες. 'Εξυπνα σήματα θα ρυθμίζουν την κυκλοφορία σε δρόμους φιλικούς στους πεζούς, τους ποδηλάτες και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα κτίρια που θα σχεδιαστούν θα είναι πολύ ευέλικτα, θα κατασκευάζονται από αρθρωτές μονάδες, που θα παράγονται εκεί κοντά. Η εταιρία κάνει λόγο για ένα "ριζοσπαστικό" μίγμα χώρων γραφείων, καταστημάτων, κατοικιών και εργοταξίων.

 

Τα κτίρια θα είναι συνδεδεμένα με ένα ενεργειακό σύστημα που θα μειώνει την ενεργειακή κατανάλωση της περιοχής κατά 95% κάτω από τα όρια που αναφέρονται στους κανονισμούς της πόλης.

 

Πηγές: Fortune, CNN

ΑΓ 

 ΑΠΕ-ΜΠΕ-TASS 

 Η Alphabet, η μητρική εταιρία της Google, επέλεξε το Τορόντο του Καναδά για την "έξυπνη πόλη" που οραματίζεται να οικοδομήσει. Ο όμιλος της Καλιφόρνας αισιοδοξεί η "Google City" να αποτελεί πρότυπο διαβίωσης στον αστικό ιστό τον 21ο αιώνα. Στο οικιστικό σχέδιο που προτείνει θα δοκιμάζονται αυτόνομα αυτοκίνητα, ταχύτατα δίκτυα wifi ή ακόμη νέα μέσα μεταφοράς, ενώ πιστεύεται ότι οι εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου μπορούν να μειωθούν κατά 73%.

Η πόλη του μέλλοντος που έχει οραματιστεί η Alphabet θα έχει τις δικές της κατοικίες, τα γραφεία της, τα καταστήματά της μέσα σε μια έξυπνη πόλη, υποδειγματική από οικολογικής πλευράς και συνθήκες διαβίωσης. Η θυγατρική της Sidewalk Labs, που εστιάζει στην καινοτομία στον αστικό ιστό, σχεδιάζει εδώ και καιρό το οικιστικό σχέδιο.

Η Sidewalk Labs υπέγραψε την Τρίτη συμφωνία με την κυβερνητική υπηρεσία Waterfront Toronto για να σχεδιάσει ένα νέο είδος γειτονιάς στο παραλιακό τμήμα του Τορόντο. Το οικιστικό αυτό σχέδιο μπορεί να αποδείξει πως η τεχνολογία μπορεί να βελτιώσει την ποιότητα ζωής στην πόλη. Για τη συνεργασία αυτή η Sidewalk Labs θα επενδύσει αρχικά 50 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε ένα χρόνο για τη διαδικασία σχεδιασμού της Quayside, μιας περιοχής στο παραλιακό τμήμα του Τορόντο.

Η πόλη αυτή που δεν θα είναι σαν τις άλλες, θα μπορεί να υποδεχτεί εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους και θα χρησιμεύσει για να δοκιμαστούν εκτός από αυτόνομα αυτοκίνητα, ακόμη πιο αποτελεσματικές λύσεις για τη διανομή νερού και του ηλεκτρισμού. Ο τελικός σκοπός είναι η βελτίωση της καθημερινότητας των μελλοντικών κατοίκων της.

Η ιδέα δεν είναι καινούργια. Όπως υπενθυμίζει η Financial Times, o Λάρι Πέιτζ, ο συνιδρυτής της Google, το είχε ήδη αναφέρει σε μια ομιλία του το 2013.

Η ατζέντα της εταιρίας που διατυπώνεται σε 220 σελίδες και δόθηκε χθες στη δημοσιότητα, περιλαμβάνει σημαντικές καινοτομίες στην αρχιτεκτονική, την κατασκευή και στον αστικό σχεδιασμό. Μέσα στην περιοχή που θα αναπτυχθεί, θα απαγορεύονται τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα στους δρόμους. Αυτόνομα αυτοκίνητα και φορτηγά θα κινούνται σε υπόγειες σήραγγες. 'Εξυπνα σήματα θα ρυθμίζουν την κυκλοφορία σε δρόμους φιλικούς στους πεζούς, τους ποδηλάτες και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα κτίρια που θα σχεδιαστούν θα είναι πολύ ευέλικτα, θα κατασκευάζονται από αρθρωτές μονάδες, που θα παράγονται εκεί κοντά. Η εταιρία κάνει λόγο για ένα "ριζοσπαστικό" μίγμα χώρων γραφείων, καταστημάτων, κατοικιών και εργοταξίων.

 

Τα κτίρια θα είναι συνδεδεμένα με ένα ενεργειακό σύστημα που θα μειώνει την ενεργειακή κατανάλωση της περιοχής κατά 95% κάτω από τα όρια που αναφέρονται στους κανονισμούς της πόλης.

 

Πηγές: Fortune, CNN

ΑΓ 

 ΑΠΕ-ΜΠΕ-TASS 

Η πρώτη στον κόσμο τρισδιάστατα εκτυπωμένη γέφυρα άνοιξε στην μικρή πόλη Γκέμερτ στη νοτιοανατολική Ολλανδία και μπορούν να τη διασχίσουν πεζοί, ποδήλατα και οχήματα.

 

   Έχει μήκος οκτώ μέτρων, πλάτος 3,5 μέτρων και έχει δημιουργηθεί από περίπου 800 διαδοχικά στρώματα ενισχυμένου με χάλυβα σκυροδέματος που βγήκαν από τον εκτυπωτή.

 

Αν και η γέφυρα αρχικά σχεδιάσθηκε για να διευκολύνει την -τόσο διαδεδομένη στην Ολλανδία- κίνηση με ποδήλατα πάνω από ένα κανάλι νερού, μπορεί να αντέξει πολύ μεγαλύτερο βάρος έως δύο τόνων, δηλαδή ακόμη και μικρά φορτηγά.

 

   Είναι έργο μηχανικών του Πανεπιστημίου Τεχνολογίας του Αϊντχόβεν και, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, χρειάσθηκε περίπου τρεις μήνες για να εκτυπωθεί και να τοποθετηθεί, ενώ η εκτιμώμενη διάρκεια ζωής της είναι τουλάχιστον 30 χρόνια.

 

«Η γέφυρα δεν είναι πολύ μεγάλη, αλλά βγήκε από εκτυπωτή και αυτό την κάνει μοναδική» δήλωσε ο μηχανικός Τεό Σαλέτ του ολλανδικού πανεπιστημίου και πρόσθεσε ότι χάρη στην τρισδιάστατη εκτύπωση εξοικονομήθηκε αρκετό σκυρόδεμα σε σχέση με τη συμβατική τεχνική. Στο μέλλον, όπως είπε, μετά την εμπειρία που αποκτήθηκε, θα επιχειρηθεί η εκτύπωση ακόμη μεγαλύτερων γεφυρών από μπετόν.

 

Η Ολλανδία πρωτοπορεί στην αξιοποίηση των 3D εκτυπωτών στον τομέα των κατασκευών. Πέρυσι μια αρχιτεκτονική εταιρεία παρουσίασε ένα μοναδικό τρισδιάστατο εκτυπωτή που μπορεί να χτίσει σπίτια.

 

Μια άλλη νεοσύστατη ολλανδική εταιρεία, η MX3D, άρχισε την εκτύπωση γεφυρών από ανοξείδωτο

χάλυβα. Ήδη έχει κατασκευάσει το ένα τρίτο μιας χαλύβδινης γέφυρας, την οποία αναμένει να έχει ολοκληρώσει έως τον Μάρτιο του 2018 και να την έχει τοποθετήσει πάνω από ένα κανάλι του 'Αμστερνταμ έως τον ερχόμενο Ιούνιο.

ΠΔΡ

ΑΠΕ ΜΠΕ

Η πρώτη στον κόσμο τρισδιάστατα εκτυπωμένη γέφυρα άνοιξε στην μικρή πόλη Γκέμερτ στη νοτιοανατολική Ολλανδία και μπορούν να τη διασχίσουν πεζοί, ποδήλατα και οχήματα.

 

   Έχει μήκος οκτώ μέτρων, πλάτος 3,5 μέτρων και έχει δημιουργηθεί από περίπου 800 διαδοχικά στρώματα ενισχυμένου με χάλυβα σκυροδέματος που βγήκαν από τον εκτυπωτή.

 

Αν και η γέφυρα αρχικά σχεδιάσθηκε για να διευκολύνει την -τόσο διαδεδομένη στην Ολλανδία- κίνηση με ποδήλατα πάνω από ένα κανάλι νερού, μπορεί να αντέξει πολύ μεγαλύτερο βάρος έως δύο τόνων, δηλαδή ακόμη και μικρά φορτηγά.

 

   Είναι έργο μηχανικών του Πανεπιστημίου Τεχνολογίας του Αϊντχόβεν και, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, χρειάσθηκε περίπου τρεις μήνες για να εκτυπωθεί και να τοποθετηθεί, ενώ η εκτιμώμενη διάρκεια ζωής της είναι τουλάχιστον 30 χρόνια.

 

«Η γέφυρα δεν είναι πολύ μεγάλη, αλλά βγήκε από εκτυπωτή και αυτό την κάνει μοναδική» δήλωσε ο μηχανικός Τεό Σαλέτ του ολλανδικού πανεπιστημίου και πρόσθεσε ότι χάρη στην τρισδιάστατη εκτύπωση εξοικονομήθηκε αρκετό σκυρόδεμα σε σχέση με τη συμβατική τεχνική. Στο μέλλον, όπως είπε, μετά την εμπειρία που αποκτήθηκε, θα επιχειρηθεί η εκτύπωση ακόμη μεγαλύτερων γεφυρών από μπετόν.

 

Η Ολλανδία πρωτοπορεί στην αξιοποίηση των 3D εκτυπωτών στον τομέα των κατασκευών. Πέρυσι μια αρχιτεκτονική εταιρεία παρουσίασε ένα μοναδικό τρισδιάστατο εκτυπωτή που μπορεί να χτίσει σπίτια.

 

Μια άλλη νεοσύστατη ολλανδική εταιρεία, η MX3D, άρχισε την εκτύπωση γεφυρών από ανοξείδωτο

χάλυβα. Ήδη έχει κατασκευάσει το ένα τρίτο μιας χαλύβδινης γέφυρας, την οποία αναμένει να έχει ολοκληρώσει έως τον Μάρτιο του 2018 και να την έχει τοποθετήσει πάνω από ένα κανάλι του 'Αμστερνταμ έως τον ερχόμενο Ιούνιο.

ΠΔΡ

ΑΠΕ ΜΠΕ

Οι ασύρματες συνδέσεις των οικιακών και επαγγελματικών δικτύων Wi-Fi σε όλο τον κόσμο είναι εκτεθειμένες σε παραβιάσεις από χάκερ εξαιτίας ενός κενού ασφαλείας, με την ονομασία «Κρακ» (Krack), το οποίο ανακαλύφθηκε μόλις τώρα από βέλγους ειδικούς, οι οποίοι «έσπασαν» την προστασία του πρωτοκόλλου WPA2.

 

Οι ειδικοί θεωρούν ότι η πλειονότητα των συνδέσεων, που χρησιμοποιούν το ευρέως διαδεδομένο πρωτόκολλο ασφάλειας WPA2, κινδυνεύουν να παραβιασθούν, εωσότου το πρόβλημα διορθωθεί, σύμφωνα με το BBC και τη «Γκάρντιαν».

 

Ο κίνδυνος είναι ιδιαίτερα μεγάλος για όλα τα λειτουργικά συστήματα: Android (ιδίως την έκδοση 6.0 Marshmallow), Linux, Apple iOS, Windows κ.α. Εκπρόσωπος της Google δήλωσε: «Είμαστε ενήμεροι για το ζήτημα και θα προστατεύουμε όποιες συσκευές επηρεασθούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες». Η αμερικανική ομάδα κυβερνο-ασφάλειας CERT (Computer Emergence Readiness Team) εξέδωσε σχετική προειδοποίηση.

 

Για να είναι επιτυχής η κυβερνο-επίθεση, σύμφωνα με τον ερευνητή Μάθι Βανχόεφ του Καθολικού Πανεπιστημίου της Λέουβεν, ο χάκερ πρέπει πάντως να βρίσκεται κοντά στη συσκευή-στόχο και όχι σε απόσταση. Συνεπώς δεν είναι κάθε χρήστης ευάλωτος από απομακρυσμένες επιθέσεις μέσω διαδικτύου.

Όπως είπε ο Βανχόεφ, «οι επιτιθέμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτή τη νέα τεχνική επίθεσης για να διαβάσουν πληροφορίες που έως τώρα θεωρούνταν ότι ήσαν ασφαλείς λόγω κρυπτογράφησης. Θα μπορούσαν έτσι να υποκλέψουν ευαίσθητα δεδομένα, όπως αριθμοί πιστωτικών καρτών, μηνύματα e-mail, φωτογραφίες κ.α.».

Ακόμη, ο χάκερ θα μπορούσε πλέον να εισάγει κακόβουλο λογισμικό στο ασύρματο δίκτυο. Από την άλλη, οι συνδέσεις μέσω ασφαλών ιστοτόπων (που εμφανίζουν το εικονίδιο της κλειδαριάς στο στη διαδικτυακή διεύθυνση), καθώς και των εικονικών ιδιωτικών δικτύων (VPN) θεωρούνται ακόμη ασφαλείς.

 

ΠΔΡ

ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Οι ασύρματες συνδέσεις των οικιακών και επαγγελματικών δικτύων Wi-Fi σε όλο τον κόσμο είναι εκτεθειμένες σε παραβιάσεις από χάκερ εξαιτίας ενός κενού ασφαλείας, με την ονομασία «Κρακ» (Krack), το οποίο ανακαλύφθηκε μόλις τώρα από βέλγους ειδικούς, οι οποίοι «έσπασαν» την προστασία του πρωτοκόλλου WPA2.

 

Οι ειδικοί θεωρούν ότι η πλειονότητα των συνδέσεων, που χρησιμοποιούν το ευρέως διαδεδομένο πρωτόκολλο ασφάλειας WPA2, κινδυνεύουν να παραβιασθούν, εωσότου το πρόβλημα διορθωθεί, σύμφωνα με το BBC και τη «Γκάρντιαν».

 

Ο κίνδυνος είναι ιδιαίτερα μεγάλος για όλα τα λειτουργικά συστήματα: Android (ιδίως την έκδοση 6.0 Marshmallow), Linux, Apple iOS, Windows κ.α. Εκπρόσωπος της Google δήλωσε: «Είμαστε ενήμεροι για το ζήτημα και θα προστατεύουμε όποιες συσκευές επηρεασθούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες». Η αμερικανική ομάδα κυβερνο-ασφάλειας CERT (Computer Emergence Readiness Team) εξέδωσε σχετική προειδοποίηση.

 

Για να είναι επιτυχής η κυβερνο-επίθεση, σύμφωνα με τον ερευνητή Μάθι Βανχόεφ του Καθολικού Πανεπιστημίου της Λέουβεν, ο χάκερ πρέπει πάντως να βρίσκεται κοντά στη συσκευή-στόχο και όχι σε απόσταση. Συνεπώς δεν είναι κάθε χρήστης ευάλωτος από απομακρυσμένες επιθέσεις μέσω διαδικτύου.

Όπως είπε ο Βανχόεφ, «οι επιτιθέμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτή τη νέα τεχνική επίθεσης για να διαβάσουν πληροφορίες που έως τώρα θεωρούνταν ότι ήσαν ασφαλείς λόγω κρυπτογράφησης. Θα μπορούσαν έτσι να υποκλέψουν ευαίσθητα δεδομένα, όπως αριθμοί πιστωτικών καρτών, μηνύματα e-mail, φωτογραφίες κ.α.».

Ακόμη, ο χάκερ θα μπορούσε πλέον να εισάγει κακόβουλο λογισμικό στο ασύρματο δίκτυο. Από την άλλη, οι συνδέσεις μέσω ασφαλών ιστοτόπων (που εμφανίζουν το εικονίδιο της κλειδαριάς στο στη διαδικτυακή διεύθυνση), καθώς και των εικονικών ιδιωτικών δικτύων (VPN) θεωρούνται ακόμη ασφαλείς.

 

ΠΔΡ

ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Λέγεται -όχι τυχαία- «Βίνσεντ», καθώς μπορεί να κάνει τον κάθε άνθρωπο να νιώσει σαν το Βίνσεντ βαν Γκογκ. Πρόκειται για ένα νέο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, ικανό να μεταμορφώσει τα απλοϊκά σχεδιάσματα του οποιουδήποτε, σε πίνακες που θυμίζουν τον μεγάλο Ολλανδό ζωγράφο και άλλους διάσημους καλλιτέχνες του 19ου και 20ού αιώνα.

Το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης εκπαιδεύθηκε στη ζωγραφική «μελετώντας» μόνο 8.000 πίνακες από την Αναγέννηση έως τον 20ό αιώνα.

         Είναι μοναδικό, επειδή όχι μόνο μπορεί να δημιουργήσει ενδιαφέροντα έργα τέχνης, αλλά επειδή επίσης μπορεί να ανταποκριθεί άμεσα στις ιδιαιτερότητες κάθε ανθρώπου που δοκιμάζει να ζωγραφίσει.

 

   Ένα προηγούμενο «έξυπνο» σύστημα, το ολλανδικό Pix2Pix, αποπειράθηκε κάτι παρόμοιο, ξεκινώντας από τα σκίτσα ανθρώπων για να τα μετατρέψει σε πίνακα ζωγραφικής, αλλά το τελικό αποτέλεσμα είχε κάτι από ταινία τρόμου. Αντίθετα, οι δημιουργίες του «Βίνσεντ» (ή μάλλον οι συνδημιουργίες του με τους ανθρώπους) θυμίζουν έργα της ιμπρεσιονιστικής ή της εξπρεσιονιστικής περιόδου.

   Από τεχνικής πλευράς, ο «Βίνσεντ» βασίζεται σε δύο νευρωνικά δίκτυα μηχανικής μάθησης, τα οποία ανταγωνίζονται μεταξύ τους (generative adversarial network). Το ένα δίκτυο δημιουργεί εικόνες και προσπαθεί να πείσει το δεύτερο για την αξία τους, ενώ το δεύτερο κάνει τις δέουσες διορθώσεις.  

Ο «Βίνσεντ»,  παρουσιάστηκε για πρώτη φορά σε συνέδριο «βαθιάς μάθησης» στο Λονδίνο, δημιουργήθηκε από ερευνητές με επικεφαλής τον Μόντι Μπάρλοου, διευθυντή μηχανικής μάθησης της βρετανικής εταιρείας Cambridge Consultants, σύμφωνα με το "New Scientist".

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Βρετανίδα εικαστική καλλιτέχνης 'Ανα Ντουμιτρίου (Anna Dumitiu) συνεχίζει να καινοτομεί πάνω στον άξονα που έχει χαράξει εδώ και μερικά χρόνια: το «πάντρεμα» της τέχνης με την επιστήμη και την τεχνολογία.


Από το στούντιό της στο Μπράιτον, δημιουργεί πρωτοποριακά «υβριδικά» έργα ΒιοΤέχνης (BioArt), τα οποία, μεταξύ άλλων, συνδυάζουν την τέχνη με την μικροβιολογία (αλληλουχίες DNA, βακτήρια, αντιβιοτικά κ.α.). Οι τελευταίες δημιουργίες της περιλαμβάνουν ρούχα, υφάσματα και άλλα αντικείμενα διακοσμημένα με υπερ-βακτήρια ανθεκτικά στα αντιβιοτικά, με στόχο να αναδείξει την επίπτωση που έχουν οι λοιμώδεις νόσοι στην κοινωνία μας και τους κινδύνους που κρύβει η αυξανόμενη αντίσταση των μικροοργανισμών στα αντιβιοτικά.

Η καλλιτέχνης έχει αναπτύξει στενούς δεσμούς με επιστήμονες σε διάφορα μέρη του κόσμου, ιδιαίτερα με μικροβιολόγους. Η Ντουμιτρίου χρησιμοποιεί σε ένα έργο της "Makde Do and Mend") μετάξι που έχει ενσωματωμένα βακτήρια E.coli, γενετικά τροποποιημένα με τη νέα ισχυρή τεχνική CRISPR, προκειμένου να αφαιρεθεί ένα γονίδιο που τους χαρίζει αντίσταση στα αντιβιοτικά, έτσι ώστε κατά κάποιο τρόπο τα βακτήρια να επανέλθουν στην πιο αντιβιοτικών εποχή. Ένα άλλο έργο της, το κάλυμμα "MRSA Quilt", εστιάζει στον υπερ-ανθεκτικό χρυσίζοντα σταφυλόκοκκο (MRSA), που κάνει θραύση στα νοσοκομεία όλου του κόσμου.

Το ύφασμα περιέχει τόσο τα συγκεκριμένα βακτήρια, όσο και μια βαφή που τα αναγκάζει να γίνονται μπλε. Ένα άλλο ρούχο της περιέχει DNA από το νεκρό μυκοβακτήριο της φυματίωσης, ενώ μια άλλη δημιουργία της ("Sequence Dress") είναι η προβολή πάνω σε ένα φόρεμα ενός ψηφιακού χάρτη με την αλληλουχία του πλήρους γονιδιώματος του βακτηρίου του χρυσίζοντος σταφυλόκκοκου, με βάση ένα μικροοργανισμό που ελήφθη από το σώμα της ίδιας της Ντουμιτρίου.

Το ίδιο το ρούχο περιέχει αποστειρωμένα βακτήρια MRSA και VRSA, ανθεκτικά στα πιο ισχυρά αντιβιοτικά που υπάρχουν σήμερα. Η έκθεση της Ντουμιτρίου με τίτλο «ΒιοΤέχνη και Βακτήρια» (BioArt and Bacteria) παρουσιάζεται από το τέλος Σεπτεμβρίου έως τον Μάρτιο 2018 στο Μουσείο Ιστορίας της Επιστήμης του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σελίδα 1 από 34

Η Ελληνική Εφημερίδα στην Ευρώπη-

DIE GRIECHISCHE ZEITUNG IN EUROPA

Am Schomm 40, 41199 Mönchengladbach  
Telefon: +49 2166 64 78 733 
E-Mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Πρόσφατα Άρθρα

Εγγραφή σε Newsletter

Εισάγετε το email σας για να λαμβάνετε τα νέα του Europolitis.eu
captcha 
×

Το Europolitis.eu χρησιμοποιεί cookies για βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη. Με τη χρήση αυτού του ιστοτόπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. OK     Διαβάστε περισσότερα...