Μικρές Αγγελίες - Kleinanzeigen                Επαγγελματικός Οδηγός - Branchenbuch

  

Παρέδωσε συνολικά 246.375 οχήματα σε πελάτες ανά τον κόσμο και κατέρριψε το προηγούμενο ρεκόρ που είχε πετύχει το 2016 (237.778).


«Ειδικά τα υβριδικά μοντέλα της νέας Panamera είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους πελάτες μας, γεγονός που έρχεται να επικυρώσει την προϊοντική μας στρατηγική. Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς, η Turbo S E-Hybrid, συνδυάζει ξεκάθαρα τις επιδόσεις με την αποδοτικότητα. Θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία της» λέει ο Detlev von Platen, μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου της Porsche με αρμοδιότητα τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ. Παράλληλα με την Panamera, τα μοντέλα 718 σημείωσαν σημαντικά καλύτερη πορεία σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο.

Παραδόθηκαν περίπου 25.000 μονάδες του συγκεκριμένου μοντέλου, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση 6%. Ο ενθουσιασμός για την 911 επίσης παραμένει ζωντανός, καθώς πουλήθηκαν περισσότερα από 32.000 οχήματα το 2017. Από την άλλη η Macan είναι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις, διατηρώντας τα υψηλά της νούμερα από την προηγούμενη χρονιά, καθώς παραδόθηκαν περισσότερα από 97.000 οχήματα (αύξηση 2%). Η Κίνα παραμένει η χώρα με τις υψηλότερες πωλήσεις για την Porsche.

Με παραδόσεις που ξεπέρασαν τα 71.000 οχήματα, η αύξηση σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο διαμορφώθηκε στο 10%. Τα αντίστοιχα στοιχεία ισχύουν και για τις ΗΠΑ (αύξηση 2%) καθώς και για την Ευρώπη (αύξηση 2%). Με περίπου 28.400 παραδόσεις, η Γερμανία, η πατρίδα της Porsche, βρίσκεται ελάχιστα κάτω από τα μεγέθη του 2016.

«Το 2018 λανσάρουμε τη νέα Cayenne στις μεγαλύτερες αγορές μας, τις ΗΠΑ και την Κίνα, γεγονός που υπόσχεται περαιτέρω άνοδο. Η αποκλειστικότητα της μάρκας, πάντως, θα παραμείνει για εμάς κορυφαία προτεραιότητα στο μέλλον» συνεχίζει ο κ. von Platen. Ο στόχος για το 2018 είναι να σταθεροποιηθούν τα μεγέθη στα υψηλά επίπεδα που επιτεύχθηκαν το 2017.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παρέδωσε συνολικά 246.375 οχήματα σε πελάτες ανά τον κόσμο και κατέρριψε το προηγούμενο ρεκόρ που είχε πετύχει το 2016 (237.778).


«Ειδικά τα υβριδικά μοντέλα της νέας Panamera είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στους πελάτες μας, γεγονός που έρχεται να επικυρώσει την προϊοντική μας στρατηγική. Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς, η Turbo S E-Hybrid, συνδυάζει ξεκάθαρα τις επιδόσεις με την αποδοτικότητα. Θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία της» λέει ο Detlev von Platen, μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου της Porsche με αρμοδιότητα τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ. Παράλληλα με την Panamera, τα μοντέλα 718 σημείωσαν σημαντικά καλύτερη πορεία σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο.

Παραδόθηκαν περίπου 25.000 μονάδες του συγκεκριμένου μοντέλου, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση 6%. Ο ενθουσιασμός για την 911 επίσης παραμένει ζωντανός, καθώς πουλήθηκαν περισσότερα από 32.000 οχήματα το 2017. Από την άλλη η Macan είναι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις, διατηρώντας τα υψηλά της νούμερα από την προηγούμενη χρονιά, καθώς παραδόθηκαν περισσότερα από 97.000 οχήματα (αύξηση 2%). Η Κίνα παραμένει η χώρα με τις υψηλότερες πωλήσεις για την Porsche.

Με παραδόσεις που ξεπέρασαν τα 71.000 οχήματα, η αύξηση σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο διαμορφώθηκε στο 10%. Τα αντίστοιχα στοιχεία ισχύουν και για τις ΗΠΑ (αύξηση 2%) καθώς και για την Ευρώπη (αύξηση 2%). Με περίπου 28.400 παραδόσεις, η Γερμανία, η πατρίδα της Porsche, βρίσκεται ελάχιστα κάτω από τα μεγέθη του 2016.

«Το 2018 λανσάρουμε τη νέα Cayenne στις μεγαλύτερες αγορές μας, τις ΗΠΑ και την Κίνα, γεγονός που υπόσχεται περαιτέρω άνοδο. Η αποκλειστικότητα της μάρκας, πάντως, θα παραμείνει για εμάς κορυφαία προτεραιότητα στο μέλλον» συνεχίζει ο κ. von Platen. Ο στόχος για το 2018 είναι να σταθεροποιηθούν τα μεγέθη στα υψηλά επίπεδα που επιτεύχθηκαν το 2017.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μια πειραματική έκδοση που δείχνει όμως πώς θα είναι τα πράγματα στο πολύ κοντινό αύριο έβγαλε η Porsche.


Πρόκειται για την Cayman e-volution η οποία είναι πλήρως ηλεκτροκίνητη και είναι ένα πολύ γρήγορο sport roadster. Από τη στάση μέχρι και τα πρώτα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 3,3 δευτερόλεπτα, ενώ η αυτονομία κίνησης είναι περίπου 200 χιλιόμετρα.

Η Cayman e-volution παρουσιάστηκε σε συνέδριο για το μέλλον των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων (Electric Vehicle Symposium (EVS) στη Στουτγάρδη, περίπου ως προάγγελος της Mission E, της πρώτης ηλεκτροκίνητης Porsche, η οποία θα παρουσιαστεί στην παγκόσμια αγορά σε δύο χρόνια από τώρα, το 2019. Η Mission E, θα έχει πραγματική αυτονομία 500 χλμ. ενώ χάρις σε ένα εξαιρετικά προηγμένο σύστημα φόρτισης, θα μπορεί να ανακτά το 80% της ενέργειας των μπαταριών της μετά από 15 λεπτά φόρτισης. Κ.Π.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στο πλευρό των νεαρών Ελλήνων μαθητών στέκεται η Porsche Hellas, η οποία υποστηρίζει την ομάδα NewGen Tachytis, στην οποία συμμετέχουν από κοινού μαθητές από το δημόσιο Γενικό Λύκειο Φιλοθέης και την Εράσμειο Ελληνογερμανική Σχολή, για το πρωτάθλημα F1 in schools.


Ο θεσμός F1 in schools, στο οποίο συμμετέχουν ομάδες νεαρών μαθητών από όλο των κόσμο απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις, νέες πρωτότυπες αλλά πραγματικές λύσεις σε παλιά προβλήματα. Τα μοντέλα, με τα οποία γίνεται ο διαγωνισμός, έχουν να αντιμετωπίσουν και να λύσουν προβλήματα, όπως θέματα μείωσης του βάρους, αεροδυναμικής, αντοχής υλικών και άλλων.

Οι αυριανοί σχεδιαστές, μηχανικοί, αεροδυναμιστές, ηλεκτρονικοί, κοστολόγοι γεννιούνται και μέσα από τέτοιες διαγωνιστικές διαδικασίες. Οι Έλληνες μαθητές έχουν όλα τα τεχνικά και θεωρητικά προσόντα για να διακριθούν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Μαλαισίας, που διεξάγεται από τις 24 έως τις 27 Σεπτεμβρίου 2017.

 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Την ανάκληση 22.000 οχημάτων Porsche Cayenne και Macan της θυγατρικής της Volkswagen, ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών της Γερμανίας Αλεξάντερ Ντόμπριντ.

Ο λόγος είναι ότι διαπιστώθηκε ότι ήταν εφοδιασμένα με ένα παράνομο λογισμικό ελέγχου των εκπομπών καυσαερίων τους.

Το λογισμικό αυτό, που επιτρέπει να ελαχιστοποιείται το επίπεδο των εκπομπών καυσαερίων, είναι παράνομο, τόνισε ο Ντόμπριντ. Ο υπουργός είπε επίσης ότι η Porsche θα αναλάβει το 100% του κόστους της ανάκλησης των οχημάτων της. «Δεν υπάρχει εξήγηση γιατί είχε τοποθετηθεί αυτό το λογισμικό σε αυτό το όχημα», είπε.

Η εταιρεία από την πλευρά της σημείωσε ότι ανακάλυψε το λογισμικό ενώ έκανε εσωτερικούς ελέγχους και συμφώνησε να ανακαλέσει τα οχήματα για να διορθώσει το πρόβλημα.

Ο οικονομικός διευθυντής της Volkswagen Φρανκ Βίτερ δεν θέλησε να κάνει κανένα σχόλιο όταν ρωτήθηκε για το θέμα.

Αλλη μια γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στο στόχαστρο των αρχών για τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων.

Πρόκειται για την Porsche, θυγατρικής της Volkswagen και αφορά τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα «Cayenne V6 TDI», τα οποία εμφάνισαν εκπομπές υψηλότερες του επιτρεπόμενου ορίου.

Η υπόθεση φέρεται να εντάσσεται στο ευρύτερο σκάνδαλο εκπομπής ρύπων, το οποίο αποκαλύφθηκε το φθινόπωρο του 2015 και προκάλεσε την επιβολή προστίμων σχεδόν 20 δισ. δολαρίων στη Volkswagen.

Αλλη μια γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μπήκε στο στόχαστρο των δικαστικών αρχών της Γερμανία.

Οι εισαγγελικές αρχές της Στουτγάρδης ανακοίνωσαν την έναρξη έρευνας, η οποία εστιάζει στον Ματίας Μιούλερ, μέλος του δ.σ. της Porsche και εκτελεστικού διευθυντή της Volkswagen, και στον Χανς Ντιέτερ Πετς, διευθύνοντα σύμβουλο της Porsche.

Αμφότεροι θα κληθούν να εξηγήσουν τους λόγους για την καθυστερημένη ενημέρωση των επενδυτών σχετικά με τους οικονομικούς κινδύνους της Porsche, ως απόρροια του σκανδάλου της μητρικής εταιρείας.

Η Volkswagen το φθινόπωρο του 2015, παραδέχθηκε την εγκατάσταση ενός ειδικού λογισμικού σε 11 εκατομμύρια πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, το οποίο παραποιούσε τα αποτελέσματα των ελέγχων εκπομπής ρύπων.

Τον Δεκέμβριο του 2016, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε ένοχη και αποδέχθηκε τις κατηγορίες που της απαγγέλθηκαν, με το συνολικό κόστος για την ίδια να ανέρχεται στα 17,5 δισ. δολάρια.

Την ανάκληση 58.881 οχημάτων λόγω του κινδύνου διαρροής στο σύστημα τροφοδοσίας των καυσίμων, ανακοίνωσε σήμερα η Porsche.

Πρόκειται για μοντέλα «Macan S» και «Macan Turbo», τα οποία κυκλοφορούν σε ΗΠΑ, Καναδά και Γερμανία.

Η αυτοκινητοβιομηχανία, θυγατρική της Volkswagen, διευκρίνισε ότι πρόκειται για καθαρά προληπτικό μέτρο, καθώς μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί κανέναν ατύχημα.

Η Ελληνική Εφημερίδα στην Ευρώπη-

DIE GRIECHISCHE ZEITUNG IN EUROPA

Am Schomm 40, 41199 Mönchengladbach  
Telefon: +49 2166 64 78 733 
E-Mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Πρόσφατα Άρθρα

Εγγραφή σε Newsletter

Εισάγετε το email σας για να λαμβάνετε τα νέα του Europolitis.eu
captcha 
×

Το Europolitis.eu χρησιμοποιεί cookies για βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη. Με τη χρήση αυτού του ιστοτόπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. OK     Διαβάστε περισσότερα...