Μικρές Αγγελίες - Kleinanzeigen                Επαγγελματικός Οδηγός - Branchenbuch

  

ΑΘΛΗΤΙΚΑ-SPORTS

Αμερικανοί γεωεπιστήμονες θεωρούν πολύ πιθανό ότι το 2018, αλλά ίσως και τα αμέσως επόμενα χρόνια, θα υπάρξει σημαντική αύξηση του αριθμού των ισχυρών σεισμών ανά τον κόσμο. Η πρόβλεψή τους βασίζεται στην περιοδική μικρή επιβράδυνση της ταχύτητας περιστροφής της Γης περί τον άξονά της, κάτι που μειώνει ανεπαίσθητα τη διάρκεια της μέρας.


Ο Ρότζερ Μπίλχαμ του Πανεπιστημίου του Κολοράντο και η Ρεμπέκα Μπέντικ του Πανεπιστημίου της Μοντάνα, που έκαναν σχετική ανακοίνωση στο ετήσιο συνέδριο της Γεωλογικής Εταιρείας της Αμερικής, υποστηρίζουν ότι υπάρχει σαφής συσχέτιση ανάμεσα στην ταχύτητα περιστροφής του πλανήτη μας και στην παγκόσμια σεισμική δραστηριότητα.

«Η συσχέτιση αυτή είναι έντονη και δείχνει ότι πρόκειται να υπάρξει αύξηση του αριθμού των μεγάλων σεισμών τον επόμενο χρόνο», δήλωσε ο Μπίλχαμ. Οι ερευνητές, που έχουν κάνει και σχετική δημοσίευση στο περιοδικό γεωφυσικής «Geophysical Research Letters», σύμφωνα με τη «Γκάρντιαν» και το «Science», ανέλυσαν τους σεισμούς άνω των επτά βαθμών που έχουν συμβεί στη Γη μετά το 1990.

Όπως λένε, βρήκαν μερικές χρονικές περιόδους (κατά προσέγγιση ανά 30ετία) με σημαντικά υψηλότερη συχνότητα ισχυρών σεισμών, περίπου 25 έως 30 ετησίως, έναντι περίπου 15 σεισμών κατά μέσο όρο το χρόνο που συμβαίνουν τις άλλες περιόδους. Αναζητώντας να βρουν φαινόμενα που θα μπορούσαν να εξηγήσουν αυτή τη σεισμική περιοδικότητα, ανακάλυψαν ότι όταν η περιστροφή της Γης επιβραδύνεται ελαφρά κατά διαστήματα, τότε ακριβώς ακολουθούν περίοδοι με περισσότερους ισχυρούς σεισμούς.

Σύμφωνα με τους δύο επιστήμονες, μέσα στον περασμένο ενάμιση αιώνα υπήρξαν ορισμένες περίοδοι περίπου πενταετούς διάρκειας η κάθε μία, στη διάρκεια των οποίων η περιστροφή της Γης ήταν πιο αργή κατά μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου τη μέρα. Στη συνέχεια, μετά από αυτή την πενταετία της μικρής επιβράδυνσης της Γης, ακολούθησαν οι περίοδοι με τους αυξημένους ισχυρούς σεισμούς. «Η συσχέτιση είναι ξεκάθαρη. Η Γη μάς προσφέρει μια πενταετή προειδοποίηση για τους μελλοντικούς σεισμούς», δήλωσε ο Μπίλχαμ και επεσήμανε ότι σήμερα έχουν περάσει περισσότερα από τέσσερα χρόνια, αφότου η Γη άρχισε ένα νέο κύκλο επιβράδυνσης της περιστροφής της. «Συνεπώς», εκτίμησε ο Μπίλχαμ, «του χρόνου θα πρέπει να δούμε μια σημαντική αύξηση στους αριθμούς των μεγάλων σεισμών. Φέτος τη βγάλαμε καθαρή.

Μέχρι τώρα είχαμε μόνο έξι ισχυρούς σεισμούς. Όμως από το 2018 θα μπορούσαμε εύκολα να έχουμε 20 το χρόνο». Το γιατί ακριβώς μπορεί να υπάρχει αυτή η σχέση ανάμεσα στην περιστροφή της Γης (μικρή μείωση της διάρκειας της μέρας) και στους σεισμούς διεθνώς, είναι ασαφές. Πιθανώς, κατά τους επιστήμονες, έχει να κάνει με ελαφριές μεταβολές στη συμπεριφορά του ρευστού και καυτού σιδερένιου πυρήνα του πλανήτη μας, οι οποίες μπορεί να απελευθερώνουν τεράστιες ποσότητες ενέργειας και να έχουν «παρενέργειες» στα ανώτερα στρώματα, δηλαδή στο μανδύα και στο φλοιό της Γης.

Οι ερευνητές υπογράμμισαν ότι ασφαλώς είναι δύσκολο να προβλεφθεί πού θα γίνουν οι έξτρα σεισμοί. Πάντως, με βάση την ανάλυση των στοιχείων του παρελθόντος, φαίνεται μια τάση να συμβούν στις τροπικές περιοχές κοντά στον ισημερινό της Γης, όπου ο πλανήτης μας περιστρέφεται με ταχύτητα περίπου 460 μέτρων το δευτερόλεπτο. 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σχεδόν 3,5 εκατομμύρια Γερμανοί τουρίστες υπολογίζεται ότι θα έχουν επισκεφτεί την Ελλάδα έως τέλος του 2017 και οι τουριστικοί πράκτορες της Γερμανίας εκτιμούν ότι το 2018 η τάση θα παραμείνει ανοδική.


H Alltours κατέγραψε αύξηση τουριστών προς την Ελλάδα 30% το 2017 με αποτέλεσμα να είναι πλέον ο δεύτερος τουριστικός προορισμός της εταιρείας μετά την Ισπανία. Η Thomas Cook, η Neckermann και η ITS, όπως άλλωστε και η Alltours διευρύνουν μάλιστα τις προσφορές τους σε καταλύματα στην Ελλάδα και γεωγραφικά.

Ο Ρενέ Χέρτσοκ, γενικός Διευθυντής Κεντρικής Ευρώπης της DER Touristik, εκτιμά μάλιστα ότι την επόμενη χρονιά "η Ελλάδα θα καταγράψει και πάλι ένα νέο ρεκόρ".

Η Ισπανία θα παραμείνει μεν συνολικά στην πρώτη θέση των προτιμήσεων των Γερμανών και το 2018, αλλά η Ελλάδα θα μπορούσε να υποσκελίσει σε αριθμό τουριστών την Τουρκία και να καταλάβει την δεύτερη θέση, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες της τουριστικής βιομηχανίας.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ, DPA, Αugsburger Αllgemeine

Η Seat παρουσιάζει τέσσερις σημαντικές εξελίξεις για τη κινητικότητα στις «έξυπνες» πόλεις του μέλλοντος, κατά τη διάρκεια της 7ης Έκθεσης Smart City Expo World Congress.


Ο πρόεδρος της ισπανικής εταιρείας Luca de Meo επεσήμανε ότι «η δέσμευση της Seat για βελτίωση της αστικής κινητικότητας με καινοτόμες, εύκολες και έξυπνες λύσεις αποτελεί το επίκεντρο της Έκθεσης Smart City Expo».

Επιπλέον ο Luca de Meo υπογράμμισε: «Η δέσμευσή μας είναι να συνεχίσουμε να ενισχύουμε τους δεσμούς μας με την πόλη της Βαρκελώνης, μια πόλη ορόσημο Smart City, και γι αυτόν τον λόγο παρουσιάζουμε πρωτοβουλίες που ευθυγραμμίζονται με τους πυλώνες που προωθεί η ίδια στο σχέδιο της κινητικότητας».

Με έμφαση στην ασφαλή κινητικότητα, η ισπανική εταιρεία παρουσιάζει το Seat Leon Cristobal το οποίο είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στην ιστορία της μάρκας. Το μοντέλο συγκεντρώνει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας με στόχο τη μείωση των κύριων αιτιών ατυχημάτων που οφείλονται στο ανθρώπινο λάθος, όπως περισπασμοί του οδηγού κατά την οδήγηση, υπνηλία, ταχύτητα ή κατανάλωση αλκοόλ.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Με περιπετειώδη χαρακτήρα και γοητεία εκτός δρόμου, το Opel Insignia Country Tourer αποτελεί ιδανική επιλογή για τους λάτρεις των χειμερινών σπορ και των υπαίθριων δραστηριοτήτων, αλλά και για όσους εκτιμούν την εξατομικευμένη εμφάνιση. Σημαντικά ελαφρύτερο από την απερχόμενη έκδοση, διαθέτει ποικίλες καινοτόμες τεχνολογίες, αποπνέοντας τη δική του “country-style” γοητεία. Αλλωστε η μεγάλη διαφοροποίηση επισημαίνονται στα μαύρα προστατευτικά, στις ασημί εμπρός και πίσω ποδιές και στην σκληροτράχηλη offroad εμφάνιση.

Το νέο Opel Insignia Country Tourer διατίθεται με ισχυρούς κινητήρες turbo βενζίνης και diesel. Κορυφαίος diesel κινητήρας είναι ο νέος 2 λιτρος BiTurbo που έχει χαμηλές καταναλώσεις  και αποδίδει 210 ίππους στις 4.000 σ.αλ. Από την άλλη, ο δίλιτρος βενζινοκινητήρας Turbo άμεσου ψεκασμού αποδίδει 260 ίππους και έχει κατανάλωση στην πόλη 11,5 λίτρα/100 χλμ, εκτός πόλης 7,3 λίτρα/100 χλμ, μικτός κύκλος 8,9 λίτρα/100 χλμ. Η απόσταση από το έδαφος είναι 21 εκατοστά και σε συνδυασμό με το καινοτόμο σύστημα τετρακίνησης με torque vectoring και τη νέα πίσω ανάρτηση πέντε συνδέσμων το καθιστά ικανό να προσπεράσει κάθε εμπόδιο εκτός δρόμου, δημιουργώντας το προφίλ οχήματος ελεύθερου χρόνου. Αντί ενός παραδοσιακού πίσω διαφορικού, που κατανέμει ισόποσα τη ροπή στους πίσω τροχούς, το Opel Insignia Country Tourer διαθέτει δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενους πολύδισκους συμπλέκτες που επιτρέπουν μία πιο εξατομικευμένη και ακριβή μετάδοση ισχύος σε κάθε τροχό – ανεξαρτήτως οδικών ή καιρικών συνθηκών.

Για εξουδετέρωση της τάσης υποστροφής σε κλειστές στροφές με υψηλότερες ταχύτητες, το σύστημα, ανάλογα με την πίεση του γκαζιού και την κίνηση του τιμονιού, στέλνει περισσότερη ροπή στον εξωτερικό πίσω τροχό. Αυτό συμβαίνει χωρίς περαιτέρω παρέμβαση του οδηγού, σε κλάσμα του δευτερολέπτου και σταθεροποιεί το όχημα. Επιπλέον, το Insignia στρίβει με μεγαλύτερη ακρίβεια, απαντώντας πιο άμεσα στις εντολές του οδηγού. Το αποτέλεσμα είναι πιο ουδέτερη συμπεριφορά που κάνει το όχημα πιο σταθερό και ελεγχόμενο, ανεξάρτητα από τις συνθήκες. Η περίοπτη οριζόντια μάσκα και οι λεπτοί προβολείς δημιουργούν μία ξεχωριστή εντύπωση, ενώ η ασημί ποδιά τονίζει την αντοχή του αυτοκινήτου. Ανάγλυφα μαύρα προστατευτικά, εντυπωσιακοί θόλοι των τροχών και το κάτω τμήμα του αμαξώματος τονίζουν τη σκληροτράχηλη εμφάνισή του. Το μοντέλο είναι εξαιρετικά πρακτικό. Για ευκολότερη φόρτωση, η πίσω πόρτα μπορεί να ανοίγει ανέπαφα με μία απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.

Για να αυξηθεί ο χώρος φόρτωσης στα 1.665 λίτρα το νέο Insignia Country Tourer διατίθεται με προαιρετικά, αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα 40/20/40 που προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία στη διάταξη του χώρου φόρτωσης. Οι στάνταρ, στιβαρές ράγες οροφής όχι μόνο τονίζουν την περιπετειώδη εμφάνιση αλλά του επιτρέπουν να μεταφέρει φορτία έως 100 κιλά στην οροφή. Το Insignia Country Tourer διατίθεται με πολυάριθμες υπερσύγχρονες τεχνολογίες και συστήματα υποστήριξης που προσφέρουν νέα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης. Ένα από τα πλέον αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά είναι η δεύτερη γενιά του καινοτόμου και βραβευμένου συστήματος προσαρμοζόμενου φωτισμού IntelliLux LED matrix με ακτίνα φωτισμού τα 400 μέτρα.

Μεταξύ των άλλων περιλαμβάνονται head up display, κάμερα 360° surround view, σύστημα διατήρησης και προσαρμογής ταχύτητας με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας με αυτοματοποιημένη διόρθωση διεύθυνσης και σύστημα προειδοποίησης πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας. Επιπλέον, η γκάμα του συστήματος OnStar περιλαμβάνει υπηρεσία κρατήσεων και αναζήτηση χώρου στάθμευσης. Οι δύο υπηρεσίες βασίζονται σε συμβούλους OnStar οι οποίοι μπορούν να κάνουν κράτηση δωματίου και / ή να αναζητήσουν κατάλληλους χώρους στάθμευσης. 

 

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το νέο Nissan LEAF έλαβε κορυφαία τιμητική διάκριση στην τελετή παρουσίασης του φετινού CES (Consumer Electronics Show), που διεξήχθη από την Ένωση Τεχνολογιών Καταναλωτών.


Με την ανακοίνωση των βραβευθέντων με το βραβείο καλύτερης καινοτομίας για το 2018, που συγκροτείται από ένα πλήθος εμπειρογνωμόνων της τεχνολογίας στη Νέα Υόρκη, το μοντέλο κέρδισε το πρώτο του σημαντικό διεθνές βραβείο. Ως επιβεβαίωση της κορυφαίας επένδυσης της Nissan στην καινοτομία, το 100% ηλεκτροκίνητο Nissan LEAF, που μεταξύ άλλων διαθέτει τις τεχνολογίες ProPILOT και e-Pedal, έλαβε τις ακόλουθες τιμητικές διακρίσεις: βραβείο CES Best of Innovation, για τις τεχνολογίες ευφυΐας και αυτόνομης οδήγησης και τιμητικό Βραβείο CES για την τεχνολογία που προωθεί την προσπάθεια για έναν καλύτερο κόσμο.

Να σημειώσουμε ότι το νέο Nissan LEAF διατίθεται προς πώληση στην Ιαπωνία, ενώ θα βρίσκεται στις εκθέσεις της Nissan στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στους επόμενους δύο μήνες. Στη Δυτική Ευρώπη η παραγωγή ξεκινάει τον ερχόμενο Δεκέμβριο, ενώ στην Ελλάδα θα είναι διαθέσιμο τον Μάιο του 2018.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αναβαθμίστηκε η τεχνολογία που φέρει το ανανεωμένο Lexus NX. Οι σημαντικότερες αλλαγές είναι οι εξής: Ασύρματη υποδοχή φόρτισης μεγαλύτερων διαστάσεων για smartphones νέας γενιάς. Panoramic View Monitor 360 μοιρώ.


Head-up display 6.2-ιντσών, ενσωματωμένη στο ταμπλό. Βελτιωμένο Remote Touch Interface με επιφάνεια αφής. Mark Levinson Surround Sound system με ClariFi. Το Lexus NX διαθέτει πολλά νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που συμβάλουν στην αύξηση της άνεσης, της ασφάλειας και παρέχουν καλύτερη ενημέρωση. Η επαναφόρτιση των smartphones και άλλων συμβατών συσκευών γίνεται εύκολα τοποθετώντας τις συσκευές σε μια ειδική υποδοχή φόρτισης που βρίσκεται ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, χωρίς να χρειάζεται κάποιο καλώδιο.

Η υποδοχή είναι σχεδιασμένη, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των συσκευών νέας γενιάς. Για βελτιωμένη συνδεσιμότητα, οι USB θύρες στο ανανεωμένο NX έχουν μετακινηθεί σε μία πιο βολική κεντρική θέση και διαθέτουν υψηλότερη ισχύ ώστε οι συσκευές να φορτίζονται ταχύτερα. Οι αγοραστές του ιαπωνικού αυτοκινήτου μπορούν επίσης να παραγγείλουν ένα Panoramic View Monitor 360-μοιρών. Αυτή η διάταξη επιτρέπει στον οδηγό να έχει πλήρη ορατότητα γύρω από το όχημα όταν κάνει ελιγμούς με χαμηλές ταχύτητες ή όταν κινείται εκτός δρόμου με χαμηλή ταχύτητα.

Έτσι, ο οδηγός μπορεί να βλέπει εμπόδια που με συμβατικές κάμερες - εμπρόσθιες ή οπισθοπορείας - θα ήταν κρυμμένα στο τυφλό σημείο. Επίσης συνεργάζεται με το σύστημα parking assist και το Rear Cross Traffic Alert. Οι ανώτερες εκδόσεις εξοπλίζονται με head-up display 6,2 ιντσών, που προβάλλει στο κάτω τμήμα του παρμπρίζ ποικίλες πληροφορίες όπως ταχύτητα οχήματος, στροφές κινητήρα, οδηγίες πλοήγησης και ρυθμίσεις ηχοσυστήματος. Η μονάδα είναι ενσωματωμένη στο πάνω τμήμα του ταμπλό. Το ανανεωμένο NX χρησιμοποιεί μία νέα διεπαφή με επιφάνεια αφής Lexus Remote Touch Interface (που περιλαμβάνεται στο πακέτο Lexus Premium Navigation), μία σχεδίαση που λανσαρίστηκε πριν από λίγο καιρό στα νέα κορυφαία μοντέλα Lexus LS και LC.

Η επιφάνεια αφής είναι μεγαλύτερη ώστε να είναι πιο εύχρηστη και συνοδεύεται από νέο υποβραχιόνιο που προσφέρει καλύτερη στήριξη του καρπού. Δύο συστήματα ήχου διατίθενται: ένα ηχοσύστημα Pioneer Premium με 10 ηχεία και ένα Mark Levinson Surround Sound 14 ηχείων. Το ηχοσύστημα Mark Levinson, σχεδιασμένο ειδικά για αυτό το αυτοκινητο, χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία Clari-fi που βελτιώνει την ποιότητα του αναπαραγόμενου ήχου των συμπιεσμένων ψηφιακών μουσικών αρχείων. 

 

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Εθνική ομάδα εμφανίστηκε κατώτερη των περιστάσεων, ηττήθηκε με το βαρύ 4-1 από την Κροατία στο  Ζάγκρεμπ και, ουσιαστικά, χρειάζεται ένα θαύμα εν όψει της ρεβάνς την Κυριακή στο Καραϊσκάκη.


Η βραδιά εξελίχθηκε σε πραγματικό εφιάλτη για την Εθνική, που πλήρωσε τις λανθασμένες επιλογές του Μίχαελ Σκίμπε και τα δικά της  λάθη στην άμυνα η οποία μέσα σε 36 λεπτά δέχθηκε 4 γκολ και πλέον το Παγκόσμιο Κύπελλο της Ρωσίας βλέπει  να σβήνει.

Ο Μόντριτς από την άσπρη βούλα άνοιξε το σκορ για τους γηπεδούχους, μετά από παράβαση στην οποία είχε υποπέσει ο Καρνέζης στον Κάλινιτς στο 13’ για να έρθει ο Κάλινιτς έξι λεπτά μετά να δώσει αέρα δύο τερμάτων στους Κροάτες.

Ο Παπασταθόπουλος μείωσε στο 30’ με τον Πέρισιτς τέσσερα λεπτά αργότερα να κάνει το 3-1.

Το τελικό σκορ διαμόρφωσε ο Κράμαριτς, μετά από απίθανο λάθος του Σταφυλίδη στο ξεκίνημα του δευτέρου μέρους!

 

ΚΡΟΑΤΙΑ (Ζλάτκο Ντάλιτς): Σούμπασιτς, Βρσάλικο, Λόβρεν, Βίντα, Στρίνιτς, Μόντριτς (89΄ Πάσαλιτς), Ράκιτιτς, Κάλινιτς (75΄ Ρέμπιτς), Μπρόζοβιτς, Πέρισιτς, Κράμαριτς (82΄ Βλάσιτς).

ΕΛΛΑΔΑ (Μίχαελ Σκίμπε): Καρνέζης, Μανιάτης (46΄ Ρέτσος), Παπασταθόπουλος, Κ. Παπαδόπουλος, Τζαβέλλας, Τζιόλης, Σάμαρης (62΄ Ταχτσίδης), Ζέκα, Σταφυλίδης (71΄ Μπακασέτας), Φορτούνης, Μήτρογλου.

Απευθείας πτήσεις προς τη Θεσσαλονίκη ξεκινά η αεροπορική εταιρεία Qatar Airways από τις 27 Μαρτίου του 2018. Όπως ανακοινώθηκε η εταιρεία θα πραγματοποιεί τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα (Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο και Κυριακή) με αεροσκάφος Airbus A320, με 12 θέσεις στην business class και 132 θέσεις στην οικονομική θέση.


«Η Ελλάδα αποτελούσε πάντα έναν προορισμό με πολύ υψηλή ζήτηση και είμαστε ενθουσιασμένοι που πλέον μπορούμε να προσφέρουμε στους επιβάτες μας απευθείας πτήσεις στη Θεσσαλονίκη, το δεύτερο σταθμό μας στην Ελλάδα. Το νέο μας δρομολόγιο, που θα εξυπηρετεί τη γοητευτική αυτή πόλη τέσσερις φορές την εβδομάδα, θα μας επιτρέψει να παρέχουμε ένα απρόσκοπτο ταξίδι προς και από την Ελλάδα. Με την προσθήκη της Θεσσαλονίκης στο παγκόσμιο δίκτυο μας, είμαστε σε θέση να προσφέρουμε στους επιβάτες μας άψογη σύνδεση με περισσότερους από 150 προορισμούς σε ολόκληρο τον κόσμο μέσω του Διεθνούς Αεροδρομίου Χαμάντ» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της αεροπορικής εταιρείας.

Η Qatar Airways πραγματοποιεί σήμερα τρεις καθημερινές πτήσεις προς την Αθήνα, προσφέροντας περισσότερες από 4.000 θέσεις κάθε εβδομάδα και με την προσθήκη της Θεσσαλονίκης, ο αριθμός αυτός αναμένεται να υπερβεί τις 5.000 θέσεις την εβδομάδα. Παράλληλα, η εταιρεία αναμένεται να προσθέσει πολλούς νέους προορισμούς στο παγκόσμιο δίκτυό της το 2017 και το 2018, όπως, μεταξύ άλλων, η Καμπέρα της Aυστραλίας, το Τσιάνγκ Μάι της Ταϊλάνδης και το Πενάνγκ της Μαλαισίας.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι επικεφαλής των κλιμακίων των θεσμών συμφωνούν με τα βασικά μεγέθη του προϋπολογισμού και ειδικότερα πως το 2017 θα επιτευχθεί πρωτογενές πλεόνασμα της τάξης του 2,8% του ΑΕΠ, ενώ το 2018 θα υπάρξει πρωτογενές ύψους 3,5% του ΑΕΠ.


Αυτό ανέφεραν στελέχη του οικονομικού επιτελείου μετά από την ολοκλήρωση των συζητήσεων της ελληνικής πλευράς με τους εκπροσώπους των πιστωτών, λέγοντας χαρακτηριστικά πως «ό,τι αφορά στον προϋπολογισμό του 2017 και του 2018 είναι έγκυρο και αποδεκτό από όλες τις πλευρές». Το πλεόνασμα 2,8% του ΑΕΠ για το 2017 είναι κατά 1,05 μονάδες πάνω από τον στόχο για πλεόνασμα 1,75% και αφήνει περιθώριο για ένα σημαντικό ποσό που θα διανεμηθεί ως κοινωνικό μέρισμα.

Όπως δε χαρακτηριστικά διευκρίνισε υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών, επάνω από τον στόχο για 1,75% του ΑΕΠ έχει ήδη προβλεφθεί στο προσχέδιο ένα «μαξιλάρι ασφαλείας» μισής μονάδας και είναι προς διάθεση υπερπλεόνασμα περίπου 800 εκατ. ευρώ. Ενώ από τη συμφωνία για πλεόνασμα 3,5% το 2018 συνάγεται πως οι θεσμοί δεν ζητούν πρόσθετα μέτρα για το επόμενο έτος, ή σύμφωνα με παράγοντα του οικονομικού επιτελείου «μπορώ να εκτιμήσω με πολύ μεγάλη ασφάλεια πως δεν θα υπάρξουν νέα μέτρα».

Σύμφωνα με κορυφαίο στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών η συνάντηση με τους επικεφαλής των κλιμακίων «πήγε πολύ καλά και λύνονται όλα τα προβλήματα σιγά-σιγά. Υπάρχει ακόμη πολλή τεχνική δουλειά για νόμους, υπουργικές αποφάσεις και εγκυκλίους. Ήταν από τις καλύτερες συναντήσεις». Οι επικεφαλής των κλιμακίων θα επιστρέψουν στην Ελλάδα την τελευταία εβδομάδα του Νοεμβρίου, ωστόσο στο ενδιάμεσο διάστημα οι συζητήσεις θα συνεχιστούν με τηλεδιασκέψεις. Σε αυτές αντικείμενο αναμένεται να είναι και το πού θα διανεμηθεί εφέτος το κοινωνικό μέρισμα.

Σημειώνεται ότι στη σημερινή συνάντηση συζητήθηκαν και τα ενεργειακά ζητήματα και όπως ανέφερε ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, υπάρχει πλαίσιο συμφωνίας εκτός από δύο επίμαχα θέματα που δεν έχουν κλείσει και συμφωνήθηκαν σε αυτά τα επόμενα βήματα. Πρόκειται για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ και τον νέο ρόλο της ΔΕΠΑ στην αγορά φυσικού αερίου που απελευθερώνεται πλήρως από την 1η Ιανουαρίου 2018. Και τα δύο θέματα θα λήξουν πριν από την επάνοδο των επικεφαλής των κλιμακίων των θεσμών στην Αθήνα.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μετά τα 14 εκατομμύρια πωλήσεις που πραγματοποίησε το Polo, σε όλο τον κόσμο, οι επικεφαλής της VW αποφάσισαν να κρατήσουν αρκετά βασικά στοιχεία της επιτυχίας του στο νέο σχεδιαστικά μοντέλο.


Ωστόσο, η αλλαγή έγινε αισθητή, καθώς οι τεχνικοί προέβησαν σε μια σειρά από αλλαγές που του δίνουν άλλο αέρα και φυσικά ώθηση για μεγάλες πωλήσεις. Το Polo έκτης γενιάς έχει σχεδιαστεί πάνω στην πλατφόρμα MQB. Αυτό επιτρέπει τη δημιουργία σημαντικά πιο δυναμικών αναλογιών με μακρύ μεταξόνιο, βραχείς προβόλους και σπορ αναλογίες ανάμεσα στις βασικές διαστάσεις. Η σχεδίαση είναι πιο δυνατή, αρρενωπή, χαρισματική και εκφραστική από τον προκάτοχό του. Το εσωτερικό του Polo από την άλλη δίνει μια εκφραστική και πρωτοποριακή νότα. Τα όργανα είναι τοποθετημένα έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να τα δει με μια ματιά, με τις οθόνες του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας να φτάνουν τις 8΄΄ σε μέγεθος. Ψηφιακές διεπαφές για smartphone επιτρέπουν ευκολότερη πρόσβαση σε εφαρμογές και διάφορες διαδικτυακές υπηρεσίες.

Τα smartphone μπορούν να φορτιστούν τόσο καλωδιακά όσο και επαγωγικά, ως επιλογή. Οι εσωτερικές διαστάσεις του νέου Polo έχουν επίσης αυξηθεί σημαντικά. Το αυτοκίνητο προσφέρει περισσότερο χώρο για πέντε επιβάτες και αποθηκευτική χωρητικότητα που έχει αυξηθεί από τα 280 στα 355 λίτρα. Στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις είναι οι τέσσερις πόρτες και το σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου, Front Assist με City Emergency Braking και Pedestrian Monitoring καθώς και το Multi-collision Brake. Οι αγοραστές του νέου Polo έκτης γενιάς θα μπορούν να διαλέξουν από ένα σύνολο οχτώ πολύ αποδοτικών κινητήρων βενζίνης, πετρελαίου και φυσικού αερίου. Οι τρικύλινδροι βενζινοκινητήρες, διαθέσιμοι από το λανσάρισμα, κινούνται στα πλέον δημοφιλή επίπεδα ισχύος.

Ο πρώτος που αποδίδει 75 ίππους, ο δεύτερος 95 ίππους και ο τρίτος αγγίζει τους 115 ίππους. Όλα τα μοντέλα είναι εφοδιασμένα με σύστημα start-stop και λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση. Είναι επίσης δυνατό να συνδυαστεί ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (DSG) με οποιονδήποτε κινητήρα από 95 ίππους και πάνω.

Η γκάμα των βενζινοκινητήρων θα συμπληρωθεί από τον καινοτόμο TSI EVO με 150 ίππους και Active Cylinder Management (απενεργοποίηση κυλίνδρων), καθώς και από τον κορυφαίο πανίσχυρο βενζινοκινητήρα 2.0 TSI που αποδίδει 200 ίππους. Άλλοι τέσσερις κινητήρες diesel συμπληρώνουν την γκάμα του νέου Polo, οι οποίες θα είναι διαθέσιμες σταδιακά. Μια νέα εξέλιξη είναι ο πρώτος κινητήρας φυσικού αερίου του Polo. Ο 1.0 TGI που αποδίδει 90 ίππους. Η γκάμα θα ολοκληρωθεί με έναν ικανότατο πετρελαιοκινητήρα 90 ίππων που θα είναι διαθέσιμος μέσα στο 2017. Το νέο Polo, το οποίο έχει αναβαθμιστεί πλήρως, διαθέτει πολύ καλά εξοπλισμένο βασικό μοντέλο με λιανική τιμή που ξεκινάει από 13.400 ευρώ (Polo 1.0 Trendline με 75 ίππους). Τιμή που σίγουρα τον κατατάσσει ως έναν από τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σελίδα 1 από 2

Η Ελληνική Εφημερίδα στην Ευρώπη-

DIE GRIECHISCHE ZEITUNG IN EUROPA

Am Schomm 40, 41199 Mönchengladbach  
Telefon: +49 2166 64 78 733 
E-Mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Πρόσφατα Άρθρα

Εγγραφή σε Newsletter

Εισάγετε το email σας για να λαμβάνετε τα νέα του Europolitis.eu
captcha 
×

Το Europolitis.eu χρησιμοποιεί cookies για βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη. Με τη χρήση αυτού του ιστοτόπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. OK     Διαβάστε περισσότερα...