Μικρές Αγγελίες - Kleinanzeigen                Επαγγελματικός Οδηγός - Branchenbuch

  

Είναι πολύ χειρότερο αν ένα drone συγκρουσθεί στον αέρα με ένα αεροπλάνο από ό,τι ένα πουλί. Στο συμπέρασμα αυτό κατέληξαν οι ερευνητές της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, οι οποίοι μελέτησαν το ζήτημα και μέσω πειραματικών προσομοιώσεων.


Η μελέτη διαπίστωσε ότι ένα drone μπορεί να κάνει μεγαλύτερη και δυνητικά πιο επικίνδυνη ζημιά από ό,τι ένα πουλί που θα πέσει πάνω στο αεροσκάφος. Πάντως, η έρευνα δεν συμπέρανε -όχι ακόμη τουλάχιστον- ότι η πρόσκρουση με το drone μπορεί να αποβεί μοιραία για το αεροπλάνο. Οι ερευνητές της Federal Aviation Authority (FAA) ανέφεραν ότι θα συνεργασθούν με τους κατασκευαστές drones προκειμένου οι τελευταίοι να αναπτύξουν τεχνολογίες για την ανίχνευση και την αποφυγή των αεροπλάνων.

Οι ερευνητές από τέσσερα αμερικανικά πανεπιστήμια, σύμφωνα με το BBC, χρησιμοποίησαν drones βάρους 1,2 έως 3,6 κιλών για να κάνουν τεστ επί 14 μήνες, εξετάζοντας 140 διαφορετικά σενάρια πρόσκρουσης (π.χ. τον κίνδυνο να ξεσπάσει φωτιά σε μπαταρία του αεροσκάφους μετά πρόσκρουση με το drone). H μελέτη εκτίμησε ότι τα παρμπρίζ των αεροπλάνων στην καμπίνα των πιλότων είναι ιδιαίτερα ευάλωτα σε ζημιά από drone.

Επίσης, επισήμανε το οικονομικό κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες, επειδή θα είναι υποχρεωμένες να αποσύρουν αεροσκάφη τους για επισκευές. Έως σήμερα έχουν καταγραφεί επίσημα δύο περιστατικά εναέριας σύγκρουσης με drone. Η πρώτη στον Καναδά φέτος τον Οκτώβριο, στην οποία το drone έπεσε πάνω στο φτερό του αεροσκάφους, το οποίο έπαθε μικρές μόνο ζημιές και προσγειώθηκε με ασφάλεια.

Στη δεύτερη περίπτωση στις ΗΠΑ, το drone συγκρούσθηκε με στρατιωτικό ελικόπτερο, το οποίο επίσης προσγειώθηκε χωρίς πρόβλημα, παρά τη βλάβη σε μια έλικά του. Μια παρόμοια έρευνα στη Βρετανία από την εταιρεία στρατιωτικών ερευνών Qinetiq για λογαριασμό της βρετανικής κυβέρνησης συμπέρανε κι αυτή ότι οι προσκρούσεις drones μπορούν να προκαλέσουν κρίσιμες ζημιές στα αεροπλάνα. 

 

 

AΠΕ-ΜΠΕ

Είναι πολύ χειρότερο αν ένα drone συγκρουσθεί στον αέρα με ένα αεροπλάνο από ό,τι ένα πουλί. Στο συμπέρασμα αυτό κατέληξαν οι ερευνητές της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, οι οποίοι μελέτησαν το ζήτημα και μέσω πειραματικών προσομοιώσεων.


Η μελέτη διαπίστωσε ότι ένα drone μπορεί να κάνει μεγαλύτερη και δυνητικά πιο επικίνδυνη ζημιά από ό,τι ένα πουλί που θα πέσει πάνω στο αεροσκάφος. Πάντως, η έρευνα δεν συμπέρανε -όχι ακόμη τουλάχιστον- ότι η πρόσκρουση με το drone μπορεί να αποβεί μοιραία για το αεροπλάνο. Οι ερευνητές της Federal Aviation Authority (FAA) ανέφεραν ότι θα συνεργασθούν με τους κατασκευαστές drones προκειμένου οι τελευταίοι να αναπτύξουν τεχνολογίες για την ανίχνευση και την αποφυγή των αεροπλάνων.

Οι ερευνητές από τέσσερα αμερικανικά πανεπιστήμια, σύμφωνα με το BBC, χρησιμοποίησαν drones βάρους 1,2 έως 3,6 κιλών για να κάνουν τεστ επί 14 μήνες, εξετάζοντας 140 διαφορετικά σενάρια πρόσκρουσης (π.χ. τον κίνδυνο να ξεσπάσει φωτιά σε μπαταρία του αεροσκάφους μετά πρόσκρουση με το drone). H μελέτη εκτίμησε ότι τα παρμπρίζ των αεροπλάνων στην καμπίνα των πιλότων είναι ιδιαίτερα ευάλωτα σε ζημιά από drone.

Επίσης, επισήμανε το οικονομικό κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες, επειδή θα είναι υποχρεωμένες να αποσύρουν αεροσκάφη τους για επισκευές. Έως σήμερα έχουν καταγραφεί επίσημα δύο περιστατικά εναέριας σύγκρουσης με drone. Η πρώτη στον Καναδά φέτος τον Οκτώβριο, στην οποία το drone έπεσε πάνω στο φτερό του αεροσκάφους, το οποίο έπαθε μικρές μόνο ζημιές και προσγειώθηκε με ασφάλεια.

Στη δεύτερη περίπτωση στις ΗΠΑ, το drone συγκρούσθηκε με στρατιωτικό ελικόπτερο, το οποίο επίσης προσγειώθηκε χωρίς πρόβλημα, παρά τη βλάβη σε μια έλικά του. Μια παρόμοια έρευνα στη Βρετανία από την εταιρεία στρατιωτικών ερευνών Qinetiq για λογαριασμό της βρετανικής κυβέρνησης συμπέρανε κι αυτή ότι οι προσκρούσεις drones μπορούν να προκαλέσουν κρίσιμες ζημιές στα αεροπλάνα. 

 

 

AΠΕ-ΜΠΕ

Δύσκολες ώρες πέρασαν 520 επιβάτες της πτήσης A380 από το Παρίσι στο Λος Άντζελες των Ηνωμένων Πολιτειών.

Κατά τη διάρκεια της πτήσης και συγκεκριμένα στα 37.000 πόδια πάνω από τον Ατλαντικό, ένας εκ των τεσσάρων κινητήρων εξερράγη.

Ο πιλότος του αεροσκάφους A380 της Air France ενημέρωσε άμεσα για το πρόβλημα και ζήτησε αλλαγή πορείας για το πλησιέστερο αεροδρόμιο. Το αεροπλάνο τελικά πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο Goose Bay, στον Καναδά.

Ευτυχώς όλα πήγαν καλά ενώ στο διαδίκτυο αναρτήθηκαν φωτογραφίες με τον κατεστραμμένο κινητήρα.

Έχοντας κλείσει εισιτήριο για να κάνετε ταξίδι με το αεροπλάνο, πολλές φορές ίσως ονειρεύεστε μια θέση δίπλα στο παράθυρο για να έχετε θέα από ψηλά.

Η απογοήτευση, όμως, έρχεται όταν ανακαλύπτετε ότι η θέση σας δεν είναι ευθυγραμμισμένη με το παράθυρο, αλλά με το σκελετό του αεροπλάνου και απορείτε γιατί συμβαίνει αυτό.

Όπως εξηγεί το viralthread, αυτό συμβαίνει γιατί τα καθίσματα του αεροπλάνου δεν έχουν σχεδιαστεί με βάση το πού είναι τα παράθυρα. Αυτό που ενδιαφέρει πραγματικά τις αεροπορικές εταιρείες είναι να χωρέσουν όσοι περισσότεροι επιβάτες γίνεται μέσα στο αεροσκάφος. Έτσι, οι θέσεις τοποθετούνται με στόχο να χωρέσει ο μέγιστος αριθμός επιβατών.

Έτσι οι θέσεις είναι περισσότερες από τα παράθυρα και δεν έχουν όλοι την προνομιακή θέα.

Έχοντας κλείσει εισιτήριο για να κάνετε ταξίδι με το αεροπλάνο, πολλές φορές ίσως ονειρεύεστε μια θέση δίπλα στο παράθυρο για να έχετε θέα από ψηλά.

Η απογοήτευση, όμως, έρχεται όταν ανακαλύπτετε ότι η θέση σας δεν είναι ευθυγραμμισμένη με το παράθυρο, αλλά με το σκελετό του αεροπλάνου και απορείτε γιατί συμβαίνει αυτό.

Όπως εξηγεί το viralthread, αυτό συμβαίνει γιατί τα καθίσματα του αεροπλάνου δεν έχουν σχεδιαστεί με βάση το πού είναι τα παράθυρα. Αυτό που ενδιαφέρει πραγματικά τις αεροπορικές εταιρείες είναι να χωρέσουν όσοι περισσότεροι επιβάτες γίνεται μέσα στο αεροσκάφος. Έτσι, οι θέσεις τοποθετούνται με στόχο να χωρέσει ο μέγιστος αριθμός επιβατών.

Έτσι οι θέσεις είναι περισσότερες από τα παράθυρα και δεν έχουν όλοι την προνομιακή θέα.

Σαν σήμερα, στις 14 Αυγούστου 2005, σημειώθηκε το πολύνεκρο αεροπορικό δυστύχημα των Κυπριακών αερογραμμών Helios Airways όταν ένα Boeing 737-31S συνετρίβη στις 12:04 στο Γραμματικό Αττικής. Σκοτώθηκαν 115 επιβάτες και τα 6 μέλη του πληρώματος.

Στις 10:37 εισήλθε στο FIR Αθηνών αλλά δεν μπόρεσε να έρθει σε επαφή με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Αφού διαπιστώθηκε ότι δεν υπάρχει επαφή με το αεροσκάφος ενεργοποιήθηκε η διαδικασία σύμφωνα με το σχέδιο για ανάλογες περιπτώσεις και διατάχτηκε από τον Αρχηγό Γ.Ε.Ε.Θ.Α. να απογειωθούν μαχητικά για να εντοπίσουν το αεροσκάφος. Στις 11:05 απογειώθηκαν από την Νέα Αγχίαλο δύο μαχητικά F-16 τα οποία ήρθαν σε οπτική επαφή με το αεροπλάνο στις 11:18 και διαπίστωσαν ότι ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους ήταν αναίσθητος, ο κυβερνήτης δεν ήταν στην θέση του και είχε ενεργοποιηθεί το σύστημα παροχής οξυγόνου με μάσκες. Το αεροσκάφος μέχρι εκείνη την στιγμή πετούσε με τον αυτόματο πιλότο. Κατευθυνόμενο προς Εύβοια σε κάποια στιγμή έστριψε νότια και στις 11:41 οι πιλότοι των μαχητικών είδαν τον αεροσυνοδό Ανδρέα Προδρόμου που είχε πτυχίο πιλότου να προσπαθεί να πάρει τον έλεγχο του αεροπλάνου. Μετά από λίγο τα καύσιμα του αεροπλάνου τελείωσαν, σταμάτησε ο αριστερός (11:50) και ο δεξιός κινητήρας (12:00) και στις 12:05 συνετρίβη στην ορεινή περιοχή του Γραμματικού στην βόρεια Αττική.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις υπήρξε απότομη αποσυμπίεση του εσωτερικού του αεροσκάφους, καθώς ανάμεσα στα πτώματα των επιβατών υπήρχαν πολλά που φορούσαν μάσκες οξυγόνου. Οι ειδικοί πάντως δεν μπορούν να δικαιολογήσουν την πτώση από αυτήν μόνο την βλάβη και για ποιον λόγο δεν μπόρεσε ο κυβερνήτης να αντιμετωπίσει το πρόβλημα κατεβαίνοντας σε χαμηλό ύψος, όπως και γιατί δεν βρισκόταν στην θέση του1.

Τον τρόμο έζησαν 287 επιβάτες της πτήσης της American Airlines από την Αθήνα προς τη Φιλαδέλφεια.

10 άτομα τραυματίστηκαν από ισχυρές αναταράξεις λίγο πριν από την προσγείωση, το Σάββατο. Τρεις επιβάτες και επτά μέλη του πληρώματος μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο.

Αεροπλάνο της αερολέσχης Λάρισας συνετρίβη αργά το βράδυ και μετά από πολύωρη έρευνα εντοπίστηκαν τα συντρίμμια λίγο έξω από την πόλη.

Οι δύο επιβαίνοντες είναι νεκροί. Η επιχείρηση για τον εντοπισμό του αεροσκάφους ήταν δύσκολη, καθώς η νύχτα και το μικρό μέγεθος του αεροπλάνου εμπόδιζαν τον εντοπισμό του. Στην επιχείρηση συμμετείχαν δυνάμεις της αστυνομίας, 10 οχήματα και 23 άνδρες της Πυροσβεστικής, αλλά και ελικόπτερο του Στρατού.

Δύσκολες στιγμές βίωσαν 45 επιβάτες πτήσης της British Airways, που εκτελούσε το δρομολόγιο Λονδίνο - Σκιάθος.

Κεραυνός χτύπησε το αεροσκάφος εν ώρα πτήσης, λίγα λεπτά πριν ξεκινήσει η διαδικασία προσγείωσης στο νησί του Παπαδιαμάντη, που εκείνη την ώρα βρισκόταν «στο μάτι της Μέδουσας»., όπως γράφει η εφημερίδα «Ταχυδρόμος» του Βόλου.

Η λάμψη και ο κρότος από το χτύπημα του κεραυνού «πάγωσαν» πλήρωμα και επιβάτες, που άρχισαν να αναρωτιούνται μεταξύ τους τι έχει συμβεί. Κάποιοι που βρίσκονταν στο παράθυρο από τη λάμψη που είδαν να «σκίζει» τα πυκνά σύννεφα, συνειδητοποίησαν πως το αεροπλάνο χτυπήθηκε από κεραυνό. Την ίδια ώρα, η δυνατή βροχή «μαστίγωνε» τον ουρανό της Σκιάθου, δυσκολεύοντας την κατάσταση ακόμα περισσότερο.

Ακολούθησαν στιγμές μεγάλης αγωνίας, με τον πιλότο της British Airways να επικοινωνεί με τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου της Σκιάθου και να αναφέρει ότι το αεροσκάφος χτυπήθηκε από κεραυνό και ότι αντιμετωπίζει πρόβλημα. Ο πιλότος μπορεί να μην είχε, όπως ήταν φυσικό, ακριβή εικόνα εκείνη τη στιγμή, δηλαδή αν το αεροσκάφος έχει υποστεί εξωτερικά σημαντικές ζημιές ή όχι, φαίνεται όμως πως δεν ήθελε να το ρισκάρει.

Ο πιλότος, μετά τη συνεννόηση με τον πύργο ελέγχου της Σκιάθου και προκειμένου να μη δημιουργηθεί μεγαλύτερος πανικός, έσπευσε να τους καθησυχάσει λέγοντας από μικροφώνου από το πιλοτήριο: «Μας χτύπησε κεραυνός. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Το σκαρί του αεροπλάνου είναι γερό και το αεροσκάφος ελεγμένο και πιστοποιημένο. Θα προσγειωθούμε τελικά στον αερολιμένα Αθηνών».

Η αγωνία τους ωστόσο έλαβε οριστικά τέλος όταν το αεροσκάφος κατέβηκε και ακινητοποιήθηκε με ασφάλεια στον αερολιμένα «Ελευθέριος Βενιζέλος» στην Αθήνα.

Ένα άτακτο αγριογούρουνο μπήκε στην πίστα του διεθνούς αεροδρομίου της Πράγας και εξαιτίας του καθυστέρησε για αρκετή ώρα η απογείωση ενός αεροσκάφους της ρωσικής εταιρείας Aeroflot με προορισμό τη Μόσχα.

Τη νύχτα της Κυριακής προς τη Δευτέρα, το αγριογούρουνο μπήκε στον χώρο του αεροδρομίου Βάτσλαβ Χάβελ, εξήγησε η εκπρόσωπος Μαρίκα Γιανουσκόβα.

Αμέσως σήμανε συναγερμός και έσπευσαν στο σημείο αστυνομικοί. Όμως το αγριογούρουνο πρόβαλε σθεναρή αντίσταση στις αρχές: αρνήθηκε πεισματικά να φύγει από τον διάδρομο απογείωσης και τελικά οι αστυνομικοί το πυροβόλησαν και το σκότωσαν.

"Είχαμε και στο παρελθόν προβλήματα με ζώα στο αεροδρόμιο, αλλά δεν θυμάμαι να μπήκε ποτέ αγριογούρουνο", σχολίασε η εκπρόσωπος της αστυνομίας Κατερίνα Ρέντλοβα.

Οι τσεχικές αρχές προσπαθούν να μειώσουν τον πληθυσμό των αγριογούρουνων, τα οποία πολλαπλασιάζονται ανεξέλεγκτα. Στα προάστια της Πράγας προκαλούν συχνά σημαντικές ζημιές σε καλλιέργειες, ενώ δεν διστάζουν να επιτεθούν και σε μικρά σκυλιά όταν τα βγάζουν βόλτα οι ιδιοκτήτες τους.

Φ.Γ.

Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ-AFP

Σελίδα 1 από 8

Η Ελληνική Εφημερίδα στην Ευρώπη-

DIE GRIECHISCHE ZEITUNG IN EUROPA

Am Schomm 40, 41199 Mönchengladbach  
Telefon: +49 2166 64 78 733 
E-Mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Εγγραφή σε Newsletter

Εισάγετε το email σας για να λαμβάνετε τα νέα του Europolitis.eu
captcha 
×

Το Europolitis.eu χρησιμοποιεί cookies για βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη. Με τη χρήση αυτού του ιστοτόπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. OK     Διαβάστε περισσότερα...