Μικρές Αγγελίες - Kleinanzeigen                Επαγγελματικός Οδηγός - Branchenbuch

  

Δύο τοπικές αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν σήμερα το βράδυ κοντά στη Βιέννη, με αποτέλεσμα να εκτροχιαστούν δύο βαγόνια και να τραυματιστούν δώδεκα επιβάτες, όπως ανακοίνωσε η πυροσβεστική υπηρεσία.


Από τους δώδεκα τραυματίες, οι τέσσερις νοσηλεύονται σε σοβαρή κατάσταση.

Το ατύχημα σημειώθηκε γύρω στις 18.00 τοπική ώρα (19.00 ώρα Ελλάδας) κοντά στον σιδηροδρομικό σταθμό του Κρίτσεντορφ, που απέχει 20 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της αυστριακής πρωτεύουσας.

"Δύο τρένα συγκρούστηκαν, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία και δύο βαγόνια ανατράπηκαν" είπε ο εκπρόσωπος της πυροσβεστικής υπηρεσίας της Κάτω Αυστρίας, Φραντς Ρέσπεργκερ.

Στο σημείο του ατυχήματος έσπευσαν πολλά ασθενοφόρα και πυροσβεστικά οχήματα.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Δύο τοπικές αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν σήμερα το βράδυ κοντά στη Βιέννη, με αποτέλεσμα να εκτροχιαστούν δύο βαγόνια και να τραυματιστούν δώδεκα επιβάτες, όπως ανακοίνωσε η πυροσβεστική υπηρεσία.


Από τους δώδεκα τραυματίες, οι τέσσερις νοσηλεύονται σε σοβαρή κατάσταση.

Το ατύχημα σημειώθηκε γύρω στις 18.00 τοπική ώρα (19.00 ώρα Ελλάδας) κοντά στον σιδηροδρομικό σταθμό του Κρίτσεντορφ, που απέχει 20 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της αυστριακής πρωτεύουσας.

"Δύο τρένα συγκρούστηκαν, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία και δύο βαγόνια ανατράπηκαν" είπε ο εκπρόσωπος της πυροσβεστικής υπηρεσίας της Κάτω Αυστρίας, Φραντς Ρέσπεργκερ.

Στο σημείο του ατυχήματος έσπευσαν πολλά ασθενοφόρα και πυροσβεστικά οχήματα.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τουλάχιστον 50 άνθρωποι τραυματίστηκαν όταν επιβατηγό τρένο συγκρούστηκε με τρένο γεμάτο με εμπορεύματα κοντά στο Ντίσελντορφ, στη δυτική Γερμανία, σύμφωνα με την ομοσπονδιακή αστυνομία.


Το ατύχημα σημειώθηκε στο Μέερμπους, στο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, όπου συγκρούστηκαν μια επιβατική αμαξοστοιχία και ένα τρένο μεταφοράς εμπορευμάτων, όπως ανέφερε στον ιστότοπό της η εφημερίδας Bild.

Μέσα στην επιβατική αμαξοστοιχία υπολογίζεται ότι επέβαιναν περίπου 150 άνθρωποι.

Η πυροσβεστική υπηρεσία αναφέρει ότι αρκετοί άνθρωποι εξακολουθούν να βρίσκονται παγιδευμένοι μέσα στο τρένο, καθώς οι υπηρεσίες διάσωσης προσπαθούν να απενεργοποιήσουν τη τροφοδοσία ρεύματος και να απομακρύνουν με ασφάλεια όλους τους τραυματίες μέσα από την αμαξοστοιχία, καθώς πολλά κομμένα καλώδια εμποδίζουν το έργο των σωστικών συνεργείων.

Τουλάχιστον 50 άνθρωποι τραυματίστηκαν όταν επιβατηγό τρένο συγκρούστηκε με τρένο γεμάτο με εμπορεύματα κοντά στο Ντίσελντορφ, στη δυτική Γερμανία, σύμφωνα με την ομοσπονδιακή αστυνομία.


Το ατύχημα σημειώθηκε στο Μέερμπους, στο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, όπου συγκρούστηκαν μια επιβατική αμαξοστοιχία και ένα τρένο μεταφοράς εμπορευμάτων, όπως ανέφερε στον ιστότοπό της η εφημερίδας Bild.

Μέσα στην επιβατική αμαξοστοιχία υπολογίζεται ότι επέβαιναν περίπου 150 άνθρωποι.

Η πυροσβεστική υπηρεσία αναφέρει ότι αρκετοί άνθρωποι εξακολουθούν να βρίσκονται παγιδευμένοι μέσα στο τρένο, καθώς οι υπηρεσίες διάσωσης προσπαθούν να απενεργοποιήσουν τη τροφοδοσία ρεύματος και να απομακρύνουν με ασφάλεια όλους τους τραυματίες μέσα από την αμαξοστοιχία, καθώς πολλά κομμένα καλώδια εμποδίζουν το έργο των σωστικών συνεργείων.

Την πρώτη θέση στην Ευρώπη στη συχνότητα που χρησιμοποιούν τα τρένα έχουν οι Αυστριακοί.

Σχετική έρευνα έδειξε πως ο μέσος όρος ετησίως για κάθε άτομο είναι 1.427 χιλιόμετρα, τη στιγμή που ο μέσος όρος στις χώρες της ΕΕ είναι 937 χιλιόμετρα.

Στη δεύτερη θέση είναι η Γαλλία με 1.387 χιλιόμετρα ανά πολίτη ετησίως, τρίτη η Σουηδία με 1.293, ενώ ακολουθεί η Γερμανία με 1.121 χιλιόμετρα.

Πολύ πιο χαμηλά βρίσκεται η Ελλάδα, και συγκεκριμένα στην προτελευταία θέση του καταλόγου, όπου ο αριθμός των διανυόμενων χιλιομέτρων κατά κεφαλή ετησίως είναι 78, ενώ τελευταίο στον κατάλογο είναι το Κόσοβο με τους πολίτες του να χρησιμοποιούν κατά μέσο όρο για τις μετακινήσεις τους το τρένο για μόλις οκτώ χιλιόμετρα μέσα σε ένα χρόνο.

Ο γερμανικός αερομεταφορέας προσγειώνεται στην ξηρά και εξετάζει την ανάπτυξη ενός δικτύου τρένων τεχνολογίας Hyperloop, που θα κινούνται στο εσωτερικό αγωγών σε κενό αέρος και θα ξεπερνούν σε ταχύτητα τα 1.200 χλμ./ώρα.

Το ενδιαφέρον της Lufthansa για το project των υπερτρένων αποκάλυψε η κυριακάτικη γερμανική εφημερίδα Bild am Sonntag. Οπως επιβεβαίωσε εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας στην εφημερίδα, «το Hyperloop είναι μία σημαντική εξέλιξη, την οποία εξετάζουμε επισταμένως». Η εκπρόσωπος της Lufthansa ανέφερε, ότι έχουν γίνει ήδη προκαταρτικές συζητήσεις με την εταιρεία Hyperloop Transport Technologies (HTT), τόνισε όμως ότι προς το παρόν γίνεται μία ανταλλαγή απόψεων και δεν πρόκειται -μέχρι στιγμής- για κάποια στρατηγική συμμαχία.

Η ΗΤΤ ανταγωνίζεται την Hyperloop One στην εξέλιξη και στην κατασκευή υπεργρήγορων ηλεκτροκίνητων τρένων. Τα συγκεκριμένα τρένα θα κινούνται μέσα σε αγωγούς με κενό αέρος και θα απαρτίζονται από μικρά βαγόνια - κάψουλες λίγων επιβατών (συνήθως χωρητικότητας 4 έως 6 ατόμων), που θα αιωρούνται εντός του τεράστιου σωλήνα και θα προσφέρουν στους επιβαίνοντες την αίσθηση ότι βρίσκονται σε αεροπλάνο και όχι σε κάποιον συρμό. Θα προβλέπονται πάντως και κατάλληλα διαμορφωμένοι συρμοί για μεταφορές εμπορευμάτων και άλλων φορτίων, ενώ η ανάπτυξη ταχυτήτων έως 1.225 χλμ./ώρα οφείλεται κυρίως στο κενό αέρος και στην εξαιρετικά χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση εντός του αγωγού.

Σύμφωνα με την Bild am Sonntag, το σχέδιο της Lufthansa είναι να καταργήσει τα αεροπορικά δρομολόγια σε ορισμένες εσωτερικές γραμμές της Γερμανίας και να τα αντικαταστήσει με τα φουτουριστικά Ηyperloops. Υποψήφιες είναι οι διαδρομές από Μόναχο προς Αμβούργο, Βερολίνο και Ντίσελντορφ, όπως επίσης η γραμμή Κολωνία - Βερολίνο.

Το τρένο Hyperloop αποτελεί έμπνευση και όραμα του Ελον Μασκ, του δισεκατομμυριούχου ιδιοκτήτη της αυτοκινητοβιομηχανίας Τesla, που κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα και εδρεύει στην Καλιφόρνια. Ο Μασκ σχεδιάζει να συνδέσει το Λος Αντζελες με το Σαν Φραντσίσκο με τέτοιας τεχνολογίας συρμούς, οι οποίοι θα καλύπτουν την απόσταση των 610 χλμ. σε περίπου 30 λεπτά, ενώ το εισιτήριο θα κοστίζει μόνον γύρω στα 20 δολάρια. Η αμερικανική Hyperloop One επεξεργάζεται ένα ανάλογο σχέδιο για την υποθαλάσσια σύνδεση της Στοκχόλμης με το Ελσίνκι και αρκετούς ενδιάμεσους σταθμούς σε μεγάλες πόλεις της Σκανδιναβίας. Το συνολικό κόστος του συγκεκριμένου project εκτιμάται από τη Hyperloop One περίπου στα 19 δις ευρώ, ενώ όταν ολοκληρωθεί θα πραγματοποιείται η διαδρομή των 500 χιλιομέτρων σε 28 λεπτά!

Η γερμανική αστυνομία έχει εντοπίσει από τον Οκτώβριο περισσότερους από 300 πρόσφυγες που έφτασαν στη χώρα με φορτηγά τραίνα, όπως αναφέρουν γερμανικά μέσα επικαλούμενα αξιωματούχους της αστυνομίας.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Die Welt, η αστυνομία του Μονάχου εντόπισε 270 πρόσφυγες που εισήλθαν στη Γερμανία με φορτηγά τρένα μέσω της Αυστρίας, ενώ η αστυνομία της Στουτγάρδης ανακοίνωσε ότι 60 αιτούντες άσυλο έφτασαν με τον ίδιο τρόπο στη χώρα μέσω Ελβετίας.

Όπως αναφέρει η ομοσπονδιακή αστυνομία της Γερμανίας, τον Δεκέμβριο εντατικοποιήθηκαν οι έλεγχοι στα σύνορα της χώρας σε συνεργασία με τις γειτονικές χώρες. Έκτοτε ο αριθμός των προσφύγων που κατάφεραν να περάσουν στη Γερμανία μειώθηκε.

Εξαιτίας όμως των αυξημένων συνοριακών ελέγχων στην περιοχή των Άλπεων οι πρόσφυγες πλέον προσπαθούν να φτάσουν στη Γερμανία με φορτηγά τρένα μέσω Ιταλίας, όπως επισημαίνει η εφημερίδα.

Μάλιστα η αστυνομία έχει λάβει σχετική πληροφόρηση από πρόσφυγα που ζούσε σε προσφυγικό καταυλισμό της Ιταλίας.

Η Ευρώπη είναι αντιμέτωπη με τη μεγαλύτερη εισροή προσφύγων και μεταναστών μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, κυρίως από τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική.

Παρά τις προσπάθειες της Ε.Ε. να περιορίσει την εισροή προσφύγων, εκατοντάδες άνθρωποι εξακολουθούν να προσπαθούν να περάσουν σε ευρωπαϊκές χώρες παράτυπα μέσα σε εμπορικά τρένα ή φορτηγά θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή τους.

Στις 3 Δεκεμβρίου 2016 η αστυνομία της Αυστρίας εντόπισε δύο πρόσφυγες που είχαν συνθλιβεί μέχρι θανάτου μέσα σε τρένο που μετέφερε φορτηγά, προφανώς προσπαθώντας να φτάσουν στη Γερμανία.

Πηγή: ΑΠΕ

Η γερμανική αστυνομία έχει εντοπίσει από τον Οκτώβριο περισσότερους από 300 πρόσφυγες που έφτασαν στη χώρα με φορτηγά τραίνα, όπως αναφέρουν γερμανικά μέσα επικαλούμενα αξιωματούχους της αστυνομίας.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Die Welt, η αστυνομία του Μονάχου εντόπισε 270 πρόσφυγες που εισήλθαν στη Γερμανία με φορτηγά τρένα μέσω της Αυστρίας, ενώ η αστυνομία της Στουτγάρδης ανακοίνωσε ότι 60 αιτούντες άσυλο έφτασαν με τον ίδιο τρόπο στη χώρα μέσω Ελβετίας.

Όπως αναφέρει η ομοσπονδιακή αστυνομία της Γερμανίας, τον Δεκέμβριο εντατικοποιήθηκαν οι έλεγχοι στα σύνορα της χώρας σε συνεργασία με τις γειτονικές χώρες. Έκτοτε ο αριθμός των προσφύγων που κατάφεραν να περάσουν στη Γερμανία μειώθηκε.

Εξαιτίας όμως των αυξημένων συνοριακών ελέγχων στην περιοχή των Άλπεων οι πρόσφυγες πλέον προσπαθούν να φτάσουν στη Γερμανία με φορτηγά τρένα μέσω Ιταλίας, όπως επισημαίνει η εφημερίδα.

Μάλιστα η αστυνομία έχει λάβει σχετική πληροφόρηση από πρόσφυγα που ζούσε σε προσφυγικό καταυλισμό της Ιταλίας.

Η Ευρώπη είναι αντιμέτωπη με τη μεγαλύτερη εισροή προσφύγων και μεταναστών μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, κυρίως από τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική.

Παρά τις προσπάθειες της Ε.Ε. να περιορίσει την εισροή προσφύγων, εκατοντάδες άνθρωποι εξακολουθούν να προσπαθούν να περάσουν σε ευρωπαϊκές χώρες παράτυπα μέσα σε εμπορικά τρένα ή φορτηγά θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή τους.

Στις 3 Δεκεμβρίου 2016 η αστυνομία της Αυστρίας εντόπισε δύο πρόσφυγες που είχαν συνθλιβεί μέχρι θανάτου μέσα σε τρένο που μετέφερε φορτηγά, προφανώς προσπαθώντας να φτάσουν στη Γερμανία.

Πηγή: ΑΠΕ

Μια γερμανική σιδηροδρομική εταιρεία αποφάσισε να εγκαινιάσει βαγόνια τρένων, στα οποία θα επιτρέπεται η πρόσβαση μόνο σε γυναίκες και παιδιά. Η κίνηση αυτή έχει ως στόχο την αύξηση της ασφάλειας, καθώς τα  κρούσματα σεξουαλικών παρενοχλήσεων έχουν πληθύνει στη χώρα.

Η εταιρεία που θα προχωρήσει σε αυτή την κίνηση είναι η «Regiobahn» και τα τρένα της διασχίζουν την απόσταση μεταξύ των πόλεων Leipzig και Chemnitz.

Μάλιστα, τα βαγόνια αυτά θα είναι τα αμέσως διπλανά από την καμπίνα του οδηγού, σε μια προσπάθεια να κάνουν τις γυναίκες να αισθανθούν ακόμα περισσότερη ασφάλεια.

Η απόφαση αυτή αποδεικνύει το αίσθημα του φόβου που επικρατεί ακόμα στη Γερμανία, μετά τα κρούσματα σεξουαλικών παρενοχλήσεων στην Κολωνία, την παραμονή της Πρωτοχρονιάς. Το βράδυ εκείνο έγιναν καταγγελίες στην αστυνομία για 800 κρούσματα, Παρ' όλα αυτά η εταιρεία «Regiobahn» τονίζει πως η απόφασή της δεν σχετίζεται άμεσα με τα περιστατικά στην Κολωνία, αλλά με τη γενικότερη ανασφάλεια που επικρατεί στη χώρα.

Η ιδέα για τα βαγόνια, που θα χωρίζονται ανάλογα με το φύλο των επιβατών, προτάθηκε πέρυσι και στο Ηνωμένο Βασίλειο από τον ηγέτη του Εργατικού Κόμματος, Jeremy Corbyn, ο οποίος είχε δηλώσει: «Κάποιες γυναίκες μου μίλησαν για την αύξηση των παρενοχλήσεων στα μέσα μαζικής μεταφοράς και πως θα μπορούσαν να μειωθούν αν λειτουργούσαν βαγόνια μόνο για γυναίκες».
Σημειώνουμε πως το συγκεκριμένο μέτρο ασφαλείας εφαρμόζεται ήδη στη Βραζιλία, το Μεξικό και την Αίγυπτο.

«Ανθρώπινο σφάλμα» ήταν τελικά η αιτία του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος που σημειώθηκε την περασμένη εβδομάδα στη Νότια Γερμανία, στερώντας τη ζωή από 10 ανθρώπους, όπως αποφάνθηκαν οι ερευνητές που είχαν αναλάβει την υπόθεση.

«Δεν υπάρχει καμιά ένδειξη για τεχνικό πρόβλημα. Πρόκειται για ανθρώπινο σφάλμα», δήλωσε ο εισαγγελέας του Τράουνσταϊν, ο οποίος είναι αρμόδιος για την έρευνα, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσε η επιτροπή έρευνας για τα αίτια του δυστυχήματος. Ο κλειδούχος που είχε βάρδια την ημέρα της τραγωδίας, κατηγορείται για ανθρωποκτονίες εξ αμελείας, τραυματισμούς και επικίνδυνη επέμβαση στη σιδηροδρομική κυκλοφορία, όπως ανακοίνωσε ο εισαγγελέας.

Σελίδα 1 από 2

Η Ελληνική Εφημερίδα στην Ευρώπη-

DIE GRIECHISCHE ZEITUNG IN EUROPA

Am Schomm 40, 41199 Mönchengladbach  
Telefon: +49 2166 64 78 733 
E-Mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Εγγραφή σε Newsletter

Εισάγετε το email σας για να λαμβάνετε τα νέα του Europolitis.eu
captcha 
×

Το Europolitis.eu χρησιμοποιεί cookies για βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη. Με τη χρήση αυτού του ιστοτόπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. OK     Διαβάστε περισσότερα...