ΝΕΑ-NEWS

 

                 

 

 

            Μικρές Αγγελίες - Kleinanzeigen                Επαγγελματικός Οδηγός - Branchenbuch

  

Απευθείας πτήσεις προς τη Θεσσαλονίκη ξεκινά η αεροπορική εταιρεία Qatar Airways από τις 27 Μαρτίου του 2018. Όπως ανακοινώθηκε η εταιρεία θα πραγματοποιεί τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα (Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο και Κυριακή) με αεροσκάφος Airbus A320, με 12 θέσεις στην business class και 132 θέσεις στην οικονομική θέση.


«Η Ελλάδα αποτελούσε πάντα έναν προορισμό με πολύ υψηλή ζήτηση και είμαστε ενθουσιασμένοι που πλέον μπορούμε να προσφέρουμε στους επιβάτες μας απευθείας πτήσεις στη Θεσσαλονίκη, το δεύτερο σταθμό μας στην Ελλάδα. Το νέο μας δρομολόγιο, που θα εξυπηρετεί τη γοητευτική αυτή πόλη τέσσερις φορές την εβδομάδα, θα μας επιτρέψει να παρέχουμε ένα απρόσκοπτο ταξίδι προς και από την Ελλάδα. Με την προσθήκη της Θεσσαλονίκης στο παγκόσμιο δίκτυο μας, είμαστε σε θέση να προσφέρουμε στους επιβάτες μας άψογη σύνδεση με περισσότερους από 150 προορισμούς σε ολόκληρο τον κόσμο μέσω του Διεθνούς Αεροδρομίου Χαμάντ» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της αεροπορικής εταιρείας.

Η Qatar Airways πραγματοποιεί σήμερα τρεις καθημερινές πτήσεις προς την Αθήνα, προσφέροντας περισσότερες από 4.000 θέσεις κάθε εβδομάδα και με την προσθήκη της Θεσσαλονίκης, ο αριθμός αυτός αναμένεται να υπερβεί τις 5.000 θέσεις την εβδομάδα. Παράλληλα, η εταιρεία αναμένεται να προσθέσει πολλούς νέους προορισμούς στο παγκόσμιο δίκτυό της το 2017 και το 2018, όπως, μεταξύ άλλων, η Καμπέρα της Aυστραλίας, το Τσιάνγκ Μάι της Ταϊλάνδης και το Πενάνγκ της Μαλαισίας.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδικούς κάδους για τη συγκέντρωση πλαστικών καπακιών, τα οποία στη συνέχεια μετατρέπονται σε αναπηρικά αμαξίδια, τοποθέτησε ο δήμος Θεσσαλονίκης σε όλες τις δημοτικές κοινότητες, στο πλαίσιο συνέχισης της δράσης "Keep On Moving".


Ο δήμος Θεσσαλονίκης, ο οποίος ανέλαβε εξ’ ολοκλήρου τη δράση από την εθελοντική ομάδα "Thessaloniki Next2U", προχώρησε στην τοποθέτηση δέκα κάδων σε διαφορετικά σημεία της πόλης, ώστε να διευκολυνθούν οι δημότες που συγκεντρώνουν πλαστικά καπάκια.

Οι κάδοι τοποθετήθηκαν στις πέντε δημοτικές κοινότητες που βρίσκονται στις οδούς Προξένου Κορομηλά 36, Μοναστηρίου 93, Θεοφίλου 25 (Ανω Πόλη), Κλεάνθους 57 (Τούμπα), Βασ.Ολγας 162 και 25ης Μαρτίου, καθώς και στη δημοτική ενότητα Τριανδρίας στην οδό Ελευθερίας 24. Για να αποκτηθεί ένα αναπηρικό αμαξίδιο απαιτείται η συγκέντρωση περίπου ενός τόνου πλαστικών καπακιών. 

 

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδικούς κάδους για τη συγκέντρωση πλαστικών καπακιών, τα οποία στη συνέχεια μετατρέπονται σε αναπηρικά αμαξίδια, τοποθέτησε ο δήμος Θεσσαλονίκης σε όλες τις δημοτικές κοινότητες, στο πλαίσιο συνέχισης της δράσης "Keep On Moving".


Ο δήμος Θεσσαλονίκης, ο οποίος ανέλαβε εξ’ ολοκλήρου τη δράση από την εθελοντική ομάδα "Thessaloniki Next2U", προχώρησε στην τοποθέτηση δέκα κάδων σε διαφορετικά σημεία της πόλης, ώστε να διευκολυνθούν οι δημότες που συγκεντρώνουν πλαστικά καπάκια.

Οι κάδοι τοποθετήθηκαν στις πέντε δημοτικές κοινότητες που βρίσκονται στις οδούς Προξένου Κορομηλά 36, Μοναστηρίου 93, Θεοφίλου 25 (Ανω Πόλη), Κλεάνθους 57 (Τούμπα), Βασ.Ολγας 162 και 25ης Μαρτίου, καθώς και στη δημοτική ενότητα Τριανδρίας στην οδό Ελευθερίας 24. Για να αποκτηθεί ένα αναπηρικό αμαξίδιο απαιτείται η συγκέντρωση περίπου ενός τόνου πλαστικών καπακιών. 

 

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ποινές φυλάκισης από 9 έως 20 μήνες επέβαλε το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης, σε έντεκα οπαδούς του ΠΑΟΚ που κατηγορούνταν για συμμετοχή στα επεισόδια του προπέρσινου ημιτελικού του Κυπέλλου Ελλάδος, ανάμεσα στον «Δικέφαλο του Βορρά» και τον Ολυμπιακό, που διεκόπη οριστικά λίγο πριν την εκπνοή της αναμέτρησης, στο γήπεδο της Τούμπας.

Οι πράξεις για τις οποίες τιμωρήθηκαν είναι -κατά περίπτωση- αυτές που συνδέονται με τον αθλητικό νόμο, διατάραξη οικιακής ειρήνης, αντίσταση, σωματικές βλάβες -σε απόπειρα και τετελεσμένη- κά. Το δικαστήριο ανέστειλε τις ποινές, ενώ όπου δεν υπήρχαν οι προϋποθέσεις μετατράπηκαν σε χρηματικές.

Αντίθετα με τους παραπάνω, αθωωτική ήταν η ετυμηγορία των δικαστών για δύο οπαδούς του ΠΑΟΚ που κατηγορούνταν για τα ίδια επεισόδια.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ποινές φυλάκισης από 9 έως 20 μήνες επέβαλε το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης, σε έντεκα οπαδούς του ΠΑΟΚ που κατηγορούνταν για συμμετοχή στα επεισόδια του προπέρσινου ημιτελικού του Κυπέλλου Ελλάδος, ανάμεσα στον «Δικέφαλο του Βορρά» και τον Ολυμπιακό, που διεκόπη οριστικά λίγο πριν την εκπνοή της αναμέτρησης, στο γήπεδο της Τούμπας.

Οι πράξεις για τις οποίες τιμωρήθηκαν είναι -κατά περίπτωση- αυτές που συνδέονται με τον αθλητικό νόμο, διατάραξη οικιακής ειρήνης, αντίσταση, σωματικές βλάβες -σε απόπειρα και τετελεσμένη- κά. Το δικαστήριο ανέστειλε τις ποινές, ενώ όπου δεν υπήρχαν οι προϋποθέσεις μετατράπηκαν σε χρηματικές.

Αντίθετα με τους παραπάνω, αθωωτική ήταν η ετυμηγορία των δικαστών για δύο οπαδούς του ΠΑΟΚ που κατηγορούνταν για τα ίδια επεισόδια.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Για απόπειρα απάτης Γερμανών πολιτών, από τους οποίους ζητούσε -μέσω τηλεφωνικών κλήσεων και επιστολών- χρηματικά ποσά ως δήθεν συνδρομή σε υποτιθέμενη λοταρία, συνελήφθη Έλληνας, 51 ετών, στη Βόρεια Ελλάδα.

Όπως ανακοίνωσε η ΕΛΑΣ, ο κατηγόρουμενος συνελήφθη με ευρωπαϊκό ένταλμα των γερμανικών διωκτικών Αρχών, για το αδίκημα της απόπειρας απάτης σε επαναλαμβανόμενη και επικερδή βάση.

 Αστυνομικοί της υποδιεύθυνσης Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος Βορείου Ελλάδος ερεύνησαν σπίτια και αυτοκίνητα του συλληφθέντα στη Θεσσαλονίκη και τη Χαλκιδική, όπου εντόπισαν και κατάσχεσαν έγγραφα που φαίνεται ότι συνδέονται με την υπόθεση για την οποία τον ζητούν οι Γερμανοί.

Ο ίδιος οδηγείται στην εισαγγελία Εφετών Θεσσαλονίκης για να δρομολογηθούν οι διαδικασίες έκδοσής του.

ΑΜΠΕ

Για απόπειρα απάτης Γερμανών πολιτών, από τους οποίους ζητούσε -μέσω τηλεφωνικών κλήσεων και επιστολών- χρηματικά ποσά ως δήθεν συνδρομή σε υποτιθέμενη λοταρία, συνελήφθη Έλληνας, 51 ετών, στη Βόρεια Ελλάδα.

Όπως ανακοίνωσε η ΕΛΑΣ, ο κατηγόρουμενος συνελήφθη με ευρωπαϊκό ένταλμα των γερμανικών διωκτικών Αρχών, για το αδίκημα της απόπειρας απάτης σε επαναλαμβανόμενη και επικερδή βάση.

 Αστυνομικοί της υποδιεύθυνσης Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος Βορείου Ελλάδος ερεύνησαν σπίτια και αυτοκίνητα του συλληφθέντα στη Θεσσαλονίκη και τη Χαλκιδική, όπου εντόπισαν και κατάσχεσαν έγγραφα που φαίνεται ότι συνδέονται με την υπόθεση για την οποία τον ζητούν οι Γερμανοί.

Ο ίδιος οδηγείται στην εισαγγελία Εφετών Θεσσαλονίκης για να δρομολογηθούν οι διαδικασίες έκδοσής του.

ΑΜΠΕ

Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατέπλευσε  το θωρηκτό «Γ. Αβέρωφ». Ολοκληρώνοντας το ταξίδι των δυόμισι περίπου ημερών από τη μόνιμη θέση ελλιμενισμού του στη Μαρίνα του Φλοίσβου, το ιστορικό πολεμικό πλοίο έφτασε στις 11.20 το πρωί στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου βρίσκεται για πρώτη φορά με το Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

 

Κατά τον κατάπλου του «Αβέρωφ» μπάντα του Πολεμικού Ναυτικού απέδιδε τιμές. Το θρυλικό καταδρομικό του Πολεμικού Ναυτικού, πέραν των ρυμουλκών, σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής είχε δίπλα του και μία φρεγάτα.

 

Κατά την τελική φάση του πλου συνοδευόταν τιμητικά από πλωτά σκάφη ιδιωτών και συλλόγων. Στον περίπου ένα μήνα που θα παραμείνει στη Θεσσαλονίκη, κάτοικοι της Βόρειας Ελλάδας θα έχουν τη δυνατότητα να επισκεφθούν το πλοίο και να γνωρίσουν το ένδοξο παρελθόν του, το οποίο συνέδεσε άρρηκτα το όνομά του με τη διαμόρφωση της νεότερης ελληνικής ιστορίας.

 

Το πλουσείο «μεταφοίο μέρει» την ιστορία δύο Παγκοσμίων Πολέμων αλλά και τον ιδιαίτερο και καθοριστικό ρόλο που διαδραμάτισε κατά την περίοδο των Βαλκανικών Πολέμων.

 

 

Το «Αβέρωφ» ήταν από τα πιο σύγχρονα πολεμικά της εποχής του.

 

Κόστισε συνολικά 25.000.000 χρυσές ελληνικές δραχμές. Το 1/3 της τιμής του κατέβαλε ο εθνικός ευεργέτης Γεώργιος Αβέρωφ και τα 2/3 το ελληνικό δημόσιο με εξωτερικό δανεισμό.

 

 

Ήταν από τα πιο σύγχρονα πολεμικά της εποχής του. Ατμοκίνητο, έπλεε με ταχύτητα 23 κόμβων και είχε πλήρωμα 20 αξιωματικών και 670 ναυτών. Αμέσως έγινε η ναυαρχίδα του απηρχαιωμένου ελληνικού στόλου.

 

Το «Αβέρωφ» σε επιχειρησιακό επίπεδο άλλαξε τις ισορροπίες στο Αιγαίο. Με κυβερνήτη τον ναύαρχο Παύλο Κουντουριώτη ηγήθηκε των ελληνικών ναυτικών δυνάμεων στους Βαλκανικούς Πολέμους του 1912-13. Οι νικηφόρες ναυμαχίες της Έλλης και της Λήμνου κατά του τουρκικού στόλου διέλυσε τις προσδοκίες του Σουλτάνου και της Υψηλής Πύλης για τον έλεγχο του Αιγαίου.

 

Τον Οκτώβριο του 1918 το «Αβέρωφ» ύψωσε την ελληνική σημαία στην Κωνσταντινούπολη, καθώς η χώρα μας ήταν μία από τις νικήτριες δυνάμεις του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Το «Αβέρωφ» συμμετείχε στη Μικρασιατική Εκστρατεία, μεταφέροντας στρατεύματα και παραλαμβάνοντας τους πρόσφυγες μετά την Καταστροφή. Στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, αν και «γερασμένο» το «Αβέρωφ» συμμετείχε σε νηοπομπές στον Ινδικό Ωκεανό

Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατέπλευσε  το θωρηκτό «Γ. Αβέρωφ». Ολοκληρώνοντας το ταξίδι των δυόμισι περίπου ημερών από τη μόνιμη θέση ελλιμενισμού του στη Μαρίνα του Φλοίσβου, το ιστορικό πολεμικό πλοίο έφτασε στις 11.20 το πρωί στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου βρίσκεται για πρώτη φορά με το Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

 

Κατά τον κατάπλου του «Αβέρωφ» μπάντα του Πολεμικού Ναυτικού απέδιδε τιμές. Το θρυλικό καταδρομικό του Πολεμικού Ναυτικού, πέραν των ρυμουλκών, σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής είχε δίπλα του και μία φρεγάτα.

 

Κατά την τελική φάση του πλου συνοδευόταν τιμητικά από πλωτά σκάφη ιδιωτών και συλλόγων. Στον περίπου ένα μήνα που θα παραμείνει στη Θεσσαλονίκη, κάτοικοι της Βόρειας Ελλάδας θα έχουν τη δυνατότητα να επισκεφθούν το πλοίο και να γνωρίσουν το ένδοξο παρελθόν του, το οποίο συνέδεσε άρρηκτα το όνομά του με τη διαμόρφωση της νεότερης ελληνικής ιστορίας.

 

Το πλουσείο «μεταφοίο μέρει» την ιστορία δύο Παγκοσμίων Πολέμων αλλά και τον ιδιαίτερο και καθοριστικό ρόλο που διαδραμάτισε κατά την περίοδο των Βαλκανικών Πολέμων.

 

 

Το «Αβέρωφ» ήταν από τα πιο σύγχρονα πολεμικά της εποχής του.

 

Κόστισε συνολικά 25.000.000 χρυσές ελληνικές δραχμές. Το 1/3 της τιμής του κατέβαλε ο εθνικός ευεργέτης Γεώργιος Αβέρωφ και τα 2/3 το ελληνικό δημόσιο με εξωτερικό δανεισμό.

 

 

Ήταν από τα πιο σύγχρονα πολεμικά της εποχής του. Ατμοκίνητο, έπλεε με ταχύτητα 23 κόμβων και είχε πλήρωμα 20 αξιωματικών και 670 ναυτών. Αμέσως έγινε η ναυαρχίδα του απηρχαιωμένου ελληνικού στόλου.

 

Το «Αβέρωφ» σε επιχειρησιακό επίπεδο άλλαξε τις ισορροπίες στο Αιγαίο. Με κυβερνήτη τον ναύαρχο Παύλο Κουντουριώτη ηγήθηκε των ελληνικών ναυτικών δυνάμεων στους Βαλκανικούς Πολέμους του 1912-13. Οι νικηφόρες ναυμαχίες της Έλλης και της Λήμνου κατά του τουρκικού στόλου διέλυσε τις προσδοκίες του Σουλτάνου και της Υψηλής Πύλης για τον έλεγχο του Αιγαίου.

 

Τον Οκτώβριο του 1918 το «Αβέρωφ» ύψωσε την ελληνική σημαία στην Κωνσταντινούπολη, καθώς η χώρα μας ήταν μία από τις νικήτριες δυνάμεις του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Το «Αβέρωφ» συμμετείχε στη Μικρασιατική Εκστρατεία, μεταφέροντας στρατεύματα και παραλαμβάνοντας τους πρόσφυγες μετά την Καταστροφή. Στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, αν και «γερασμένο» το «Αβέρωφ» συμμετείχε σε νηοπομπές στον Ινδικό Ωκεανό

 Την προσέλκυση νέων ανθρώπων στη Θεσσαλονίκη και την ανάδειξη της πόλης ως "υπερδύναμη" της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Μεσογείου επιθυμεί μέσω του προγράμματος "Study in Thessaloniki" η διοίκηση του Γιάννη Μπουτάρη.



'Οπως είπε ο αντιδήμαρχος Τουρισμού και Διεθνών Σχέσεων, Σπύρος Πέγκας, η Θεσσαλονίκη βάσει ερευνών θεωρείται -όπως αυτή του πανεπιστημίου του Μονάχου- ως ο κορυφαίος προορισμός για να σπουδάσει κανείς.
Σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο, τη Θεσσαλονίκη την επιλέγουν κάθε χρόνο εκτός από τους 'Ελληνες και χιλιάδες νέοι του εξωτερικού, τόσο μέσω προγραμμάτων ανταλλαγής όσο και για ολοκληρωμένη φοίτηση.
Ο κ.Πέγκας ανέφερε πως το 2015 οι ξένοι φοιτητές στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο ανέρχονταν σε 1.200, στο Διεθνές Πανεπιστήμιο την ίδια χρονιά το 18% των φοιτητών του ήταν ξένοι, ενώ για το 2016 το Πανεπιστήμιο Μακεδονίας φιλοξενούσε φοιτητές από άλλες χώρες κατά 20% στο συνολικό αριθμό των φοιτητών του.
Επιπλέον, τονίστηκε πως τα νούμερα σε ιδιωτικά κολέγια είναι ακόμη υψηλότερα, ενώ υπάρχουν και σταθερά προγράμματα ανταλλαγής που ανά εξάμηνο φέρνουν σημαντικό αριθμό φοιτητών στην πόλη.
Το δημοτικό συμβούλιο ενέκρινε την έγκριση σχεδίου πρωτοκόλλου συνεργασίας μεταξύ του δήμου Θεσσαλονίκης και της ακαδημαϊκής κοινότητας της πόλης για την ανάπτυξη της δράσης "Study in Thessaloniki".

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σελίδα 1 από 12

Η Ελληνική Εφημερίδα στην Ευρώπη-

DIE GRIECHISCHE ZEITUNG IN EUROPA

Am Schomm 40, 41199 Mönchengladbach  
Telefon: +49 2166 64 78 733 
E-Mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Εγγραφή σε Newsletter

Εισάγετε το email σας για να λαμβάνετε τα νέα του Europolitis.eu
captcha 
×

Το Europolitis.eu χρησιμοποιεί cookies για βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη. Με τη χρήση αυτού του ιστοτόπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. OK     Διαβάστε περισσότερα...