Μικρές Αγγελίες - Kleinanzeigen                Επαγγελματικός Οδηγός - Branchenbuch

  

«Οι Βαλεαρίδες είναι σταθερά πρώτες στις προτιμήσεις των Γερμανών τουριστών. Όμως η Ελλάδα καλύπτει τη διαφορά με μεγάλα βήματα, γράφει η διαδικτυακή Die Welt σε άρθρο με τίτλο: «Η Ελλάδα ενώπιον ρεκόρ την καλοκαιρινή περίοδο». Η εφημερίδα επικαλείται στοιχεία της γερμανικής εταιρίας ερευνών αγοράς GfK για τους προορισμούς που επιλέγουν φέτος οι Γερμανοί.  

Η Ελλάδα, αναφέρει η Deutsche Welle, καταγράφει αύξηση ρεκόρ που αγγίζει το 70%. Σε ανοδική τροχιά βρίσκεται και η Βουλγαρία με αύξηση 33%, η Κροατία με 36%, αλλά και η Κύπρος και το Μαρόκο. Μεγάλη χαμένη φέτος θα είναι, σύμφωνα με την GfK, η Τουρκία, που αποτελούσε τον αγαπημένο προορισμό των Γερμανών μετά την Μαγιόρκα.  

Λόγω της πολιτικής κατάστασης, της αντιπαράθεσης με διάφορες χώρες-μέλη της ΕΕ, αλλά και την κράτηση του ανταποκριτή της Die Welt Ντενίζ Γιουτζέλ ο τουρισμός στην Τουρκία έχει πάρει την κατιούσα. Σε γενικές γραμμές πάντως οι Γερμανοί προτιμούν φέτος πακέτα διακοπών και αποφεύγουν, λόγω των τελευταίων επιθέσεων, ταξίδια σε μεγάλες πόλεις».

Από χθες, 27 Μαρτίου, άρχισε η εφαρμογή του νέου πιλοτικού προγράμματος σπουδών διττής εκπαίδευσης για δυο ειδικότητες τεχνικών επαγγελμάτων, όπως ανακοίνωσε το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο.

Το πρόγραμμα θα υλοποιηθεί από την Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε.) και τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), σε συνεργασία με το Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο.

Στο πλαίσιο του προγράμματος, 50 νέοι μαθητευόμενοι θα εκπαιδευτούν υπό πραγματικές συνθήκες εργασίας στις εγκαταστάσεις της ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. σε δύο ειδικότητες τεχνικών επαγγελμάτων, του Τεχνίτη Ηλεκτρονικών Συσκευών και του Τεχνίτη Μηχανοτρονικού-Ηλεκτρολόγου Οχημάτων.

Η επαγγελματική σχολή, όπου οι μαθητευόμενοι θα παρακολουθούν τα θεωρητικά μαθήματα βρίσκεται στο Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης του ΟΣΕ στον Άγιο Ιωάννη Ρέντη, ενώ οι μαθητευόμενοι θα εκπαιδεύονται στις εγκαταστάσεις της εταιρείας ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε.

Στην οργάνωση του προγράμματος, συμβολή είχε και ο ΟΑΕΔ.

Για περισσότερες πληροφορίες, κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να επικοινωνήσει στο Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, στο τηλ. 210 6419036 ή μέσω E-mail στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Δεν μπήκε καλά το έτος για τον τουρισμό στην Ελλάδα, καθώς οι αριθμοί δείχνουν μείωση.

Τον Ιανουάριο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, οι ταξιδιώτες από το εξωτερικό μειώθηκαν κατά 6,9% και τα έσοδα κατά 2,4% (το παρήγορο είναι ότι αυξήθηκε η μέση δαπάνη κατά 4,9%, ενώ πέρυσι είχε μειωθεί).

Τον ίδιο μήνα οι δαπάνες που έκαναν οι Ελληνες για ταξίδια στο εξωτερικό αυξήθηκαν κατά 15%.
Αναλυτικά, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο τον Ιανουάριο του 2017 εμφάνισε πλεόνασμα 15 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 39 εκατ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2016. Ειδικότερα, μείωση κατά 2,4% κατέγραψαν τον Ιανουάριο του 2017 οι ταξιδιωτικές εισπράξεις, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 165 εκατ. ευρώ, έναντι 169 εκατ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2016, ενώ αύξηση κατά 15,0% παρατηρήθηκε στις ταξιδιωτικές πληρωμές (Ιανουάριος 2017: 150 εκατ. ευρώ, Ιανουάριος 2016: 130 εκατ. ευρώ). Η μείωση των ταξιδιωτικών εισπράξεων οφείλεται στη μείωση της εισερχόμενης ταξιδιωτικής κίνησης κατά 6,9%, καθώς η μέση δαπάνη ανά ταξίδι αυξήθηκε κατά 4,9%. Οι καθαρές εισπράξεις από την παροχή ταξιδιωτικών υπηρεσιών αντιστάθμισαν κατά 1,0% το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών και συνέβαλαν κατά 4,6% στο σύνολο των καθαρών εισπράξεων από υπηρεσίες.

Ταξιδιωτικές εισπράξεις
Τον Ιανουάριο του 2017, όπως προαναφέρθηκε, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις μειώθηκαν κατά 2,4% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016. Αναλυτικότερα, αύξηση κατά 1,8% εμφάνισαν οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-28 (Ιανουάριος 2017: 86 εκατ. ευρώ, Ιανουάριος 2016: 85 εκατ. ευρώ), ενώ οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών εκτός της ΕΕ-28 μειώθηκαν κατά 6,6% (Ιανουάριος 2017: 77 εκατ. ευρώ, Ιανουάριος 2016: 82 εκατ. ευρώ). Η αύξηση των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-28 ήταν αποτέλεσμα της αύξησης των εισπράξεων από κατοίκους χωρών της ζώνης του ευρώ κατά 6,6% (Ιανουάριος 2017: 59 εκατ. ευρώ, Ιανουάριος 2016: 55 εκατ. ευρώ), καθώς οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-28 εκτός της ζώνης του ευρώ μειώθηκαν κατά 7,1%. Ειδικότερα, όσον αφορά τις σημαντικότερες χώρες προέλευσης ταξιδιωτών, οι εισπράξεις από τη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 11,9% και διαμορφώθηκαν στα 21 εκατ. ευρώ, ενώ αυτές από τη Γαλλία μειώθηκαν κατά 54,9% και διαμορφώθηκαν στα 2 εκατ. ευρώ. Μείωση κατά 2,5% παρουσίασαν οι εισπράξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 12 εκατ. ευρώ. Από τις χώρες εκτός της ΕΕ-28, αύξηση κατά 177,3% παρουσίασαν οι εισπράξεις από τη Ρωσία, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 7 εκατ. ευρώ, ενώ αυτές από τις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 7,5% και διαμορφώθηκαν στα 13 εκατ. ευρώ.

Εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση
Η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση τον Ιανουάριο του 2017 διαμορφώθηκε στις 520 χιλ. ταξιδιώτες, παρουσιάζοντας μείωση κατά 6,9% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016. Ειδικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση μέσω αεροδρομίων αυξήθηκε κατά 19,9%, ενώ αυτή μέσω οδικών σταθμών μειώθηκε κατά 32,3%.

Η εξέλιξη αυτή ήταν αποτέλεσμα της μείωσης της ταξιδιωτικής κίνησης από τις χώρες της ΕΕ-28 κατά 4,2%, καθώς και της ταξιδιωτικής κίνησης από τις χώρες εκτός της ΕΕ-28 κατά 10,5%. Αναλυτικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκε στις 158 χιλ. ταξιδιώτες, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 31,2%, ενώ μείωση κατά 25,9% εμφάνισε η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ΕΕ-28 εκτός της ζώνης του ευρώ (Ιανουάριος 2017: 145 χιλ., Ιανουάριος 2016: 196 χιλ.).

Ειδικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση από τη Γερμανία αυξήθηκε κατά 33,1% και διαμορφώθηκε στις 51 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ αυτή από τη Γαλλία μειώθηκε κατά 42,4% και διαμορφώθηκε στις 6 χιλ. ταξιδιώτες. Η ταξιδιωτική κίνηση από το Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκε κατά 20,2% και διαμορφώθηκε στις 36 χιλ. Ταξιδιώτες.

Αναφορικά με τις χώρες εκτός της ΕΕ-28, αύξηση κατά 285,9% εμφάνισε η ταξιδιωτική κίνηση από τη Ρωσία, η οποία διαμορφώθηκε στις 11 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ αυτή από τις ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 24,3% και διαμορφώθηκε στις 20 χιλ. ταξιδιώτες.

Θρακιώτικο καβουρμά που διεκδικεί με αξιώσεις μια θέση στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες παρασκεύασαν στην Ξάνθη επιχειρηματίες, στο πλαίσιο της 5ης Πανελλήνιας Γενικής Έκθεσης, που διοργανώνει το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Ξάνθης.

Ο καβουρμάς, μήκους 15,1 μέτρων και βάρους 298,3 κιλών, παρασκευάστηκε από τέσσερις επιχειρήσεις (δύο από τον Έβρο και δύο από την Ξάνθη), την περασμένη Τετάρτη, στο κλειστό "Φ. Αμοιρίδης" της Ξάνθης και πρόκειται να μοιραστεί στους επισκέπτες της έκθεσης, την ερχόμενη Κυριακή, οπότε και πέφτει η "αυλαία" της διοργάνωσης.

Ήδη, προχθές, σε μια δράση στην οποία συμμετείχαν 11 εστιατόρια της Ξάνθης χρησιμοποιήθηκαν αντίστοιχα σε αριθμό μπαστούνια καβουρμά για την προετοιμασία 34 διαφορετικών συνταγών, που δοκίμασαν περίπου 2.000 άτομα.

"Στόχος μας είναι η προώθηση αυτού του μοναδικού προϊόντος και η ανάδειξη των πολλαπλών τρόπων χρήσης του στη μαγειρική", σημείωσε ο κ. Μωραΐτης.

Πέρυσι, σε μια αντίστοιχη δράση του Επιμελητηρίου Ξάνθης είχε παρασκευαστεί καριόκα-γίγας, βάρους 383 κιλών, η οποία κατόρθωσε και έλαβε μια θέση στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες, όπως θα επιχειρηθεί και στην περίπτωση του τεράστιου καβουρμά.

Νέος προπονητής του Ολυμπιακού είναι από σήμερα ο Τάκης Λεμονής.

Ο γνωστός προπονητής θα βρεθεί για τρίτη φορά στον πάγκο της ομάδας. Είχε αναλάβει για πρώτη φορά το 2000 (ως το 2002). Η δεύτερη ήταν στο διάστημα από το 2006 μέχρι το 2008 και υπό την καθοδήγησή του ο Ολυμπιακός κατάκτησε τέσσερα πρωταθλήματα (2001, 2002, 2007, 2008) και το Κύπελλο (2008). Ως ποδοσφαιριστής έπαιξε στους «ερυθρόλευκους» από το 1978 μέχρι το 1987.

Η ανακοίνωση:

«Η ΠΑΕ Ολυμπιακός ανακοινώνει την έναρξη της συνεργασίας της με τον κ. Τάκη Λεμονή, ο οποίος αναλαμβάνει την θέση του προπονητή.

Ο κ. Λεμονής είναι κομμάτι της Ιστορίας του Συλλόγου μας, αφού έχει προσφέρει στον Ολυμπιακός και ως ποδοσφαιριστής, αλλά και ως προπονητής και έχει καταγράψει τίτλους και μεγάλες επιτυχίες στο ενεργητικό του.

Ο κ. Λεμονής δήλωσε σχετικά: "Είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω στην ομάδα του Ολυμπιακού, πιο έτοιμος και πιο έμπειρος, για να κυνηγήσουμε τον στόχο μας, που είναι βέβαια η κατάκτηση του Πρωταθλήματος και του Κυπέλλου. Ξέρετε όλοι ότι είμαι στρατιώτης του Ολυμπιακού αλλά τώρα είναι ώρα για σκληρή δουλειά και όχι για λόγια. Θέλουμε τους φιλάθλους μας πιο κοντά από ποτέ, αφού είμαστε μόνοι μας απέναντι σε όλους και δεν περισσεύει κανείς. Τα υπόλοιπα θα τα πούμε στο γήπεδο"».

Έξοδο της Ελλάδας από την Ευρωζώνη «βλέπει» ο υπουργός Οικονομικών της Βαυαρίας και μέλος του Χριστιανοκοινωνικού Κόμματος (CSU), Mάρκους Ζέντερ, ο οποίος κάλεσε τις Βρυξέλλες να ετοιμάσουν ένα εναλλακτικό σχέδιο για τη χώρα.

«Μακροπρόθεσμα, η Ελλάδα είναι απίθανο να επιβιώσει εντός της Ευρωζώνης» τόνισε χαρακτηριστικά, μιλώντας στην εφημερίδα Handelsblatt.

Στο πλαίσιο αυτό, κάλεσε τους Ευρωπαίους αξιωματούχους να καταρτίσουν ένα «Plan Β», προκειμένου η Ευρωζώνη να είναι έτοιμη.

Όσον αφορά τη β’ αξιολόγηση, εξέφρασε τον προβληματισμό του για την τήρηση των ελληνικών δεσμεύσεων. «Θα δούμε αν η Ελλάδα τηρεί τις προϋποθέσεις, καθώς είμαι πολύ σκεπτικός» ανέφερε.

Ο Ζέντερ, παράλληλα, τάχθηκε υπέρ της συμμετοχής του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) στο ελληνικό πρόγραμμα, θεωρώντας απαραίτητη την εμπλοκή του.

Η Θεσσαλονίκη και η δυτική Χαλκιδική πλήττονται περισσότερο από τη διάβρωση των ακτών στην Κεντρική Μακεδονία, την πρώτη περιφέρεια στην Ελλάδα ως προς τον κίνδυνο αυτό.

Το πρόβλημα οφείλεται στη σταδιακή εισχώρηση της θάλασσας στη στεριά ενώ το φαινόμενο έχει αποτυπωθεί στο Περιφερειακό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού για την Περιφέρεια, έχει πολύ σοβαρές επιπτώσεις για το περιβάλλον και τις ανθρώπινες δραστηριότητες και μπορεί να καταστρέψει παράκτια οικοσυστήματα, κατοικίες και υποδομές, απειλώντας την ασφάλεια του πληθυσμού και την ανάπτυξη οικονομικών δραστηριοτήτων, όπως του τουρισμού και της γεωργίας.

Τα παραπάνω ανέφερε στο Περιφερειακό Συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας ο αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, Κώστας Γιουτίκας, ο οποίος παρουσίασε πρόταση για χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ της ανάπτυξης ενός συστήματος Παρατηρητηρίου στην Περιφέρεια για την πρόληψη και διαχείριση του κινδύνου της διάβρωσης των ακτών.

"Ένα από τα αίτια της διάβρωσης των ακτών είναι τα ακραία καιρικά φαινόμενα και η κλιματική αλλαγή, καθώς και ανθρωπογενή αίτια (π.χ. κατασκευή φραγμάτων ποταμών, μεγάλων έργων υποδομής, οικιστική ανάπτυξη, καταστροφή των δασών). Λόγω της ανόδου της στάθμης της θάλασσας, των αλλαγών στις βροχοπτώσεις και της αύξησης της συχνότητας και σφοδρότητας ακραίων καιρικών φαινομένων αναμένεται επιδείνωση του προβλήματος" είπε ο κ. Γιουτίκας.

Στο πλαίσιο αυτό, είπε ότι κρίνεται σκόπιμη η ανάληψη πρωτοβουλιών που στοχεύουν στην ολοκληρωμένη αντιμετώπιση του φαινομένου, μέσω της ανάπτυξης ενός συστήματος Παρατηρητηρίου στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για την πρόληψη και διαχείριση του κινδύνου της διάβρωσης των ακτών της Περιφέρειας. Πιο συγκεκριμένα η πρόταση αφορά τη δημιουργία ενός κόμβου συλλογής και διάχυσης εξειδικευμένων δεδομένων και υπηρεσιών παρατήρησης γης.

Η αποτυχία να επέλθει συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης και των εταίρων της χώρας στη συνεδρίαση, χθες, του Eurogroup στις Βρυξέλλες, σε συνδυασμό με την αυτονόητη δήλωση-απάντηση σε ερώτηση του επιτρόπου Πιερ Μοσκοβισί -«δεν θα υποδείξω στους Έλληνες ποιον πρέπει να επιλέξουν να τους κυβερνήσει. Συζητάμε με αυτή την κυβέρνηση, όταν έρθει η ώρα θα γίνουν εκλογές, θα έρθει άλλη κυβέρνηση»- και τη μη διαψευδόμενη προειδοποίηση-απειλή που φέρεται να εκτόξευσε ο υπουργός Οικονομικών στους εκπροσώπους του κουαρτέτου, «θα πάμε σε εκλογές, θα πέσουμε και μετά θα μας βρείτε στους δρόμους», επαναφέρει στο προσκήνιο τα περί πρόωρων εκλογών σενάρια.

Η περιρρέουσα ατμόσφαιρα ευνοεί τη διάχυση της σεναριολογίας, καθώς στις τάξεις του ΣΥΡΙΖΑ και της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του πληθαίνουν οι φωνές όσων υποστηρίζουν ότι «δεν αντέχουν να ψηφίσουν και νέα μέτρα» και υπαινίσσονται πως το κόμμα τους πρέπει να διαφυλαχθεί από μια καταστροφική πορεία εκλογικής συντριβής αργότερα...

Προειδοποιούν δε πως η παράταση της εκκρεμότητας με τη β’ αξιολόγηση θα καταστήσει αναπόφευκτη τη λήψη περισσότερων και σκληρότερων μέτρων, προκειμένου να καλυφθεί το χαμένο, σε μια ατέρμονη διαπραγμάτευση, έδαφος και επικαλούνται και τα σχετικά ευρήματα όλων των τελευταίων δημοσκοπήσεων, που ιχνογραφούν εικόνα εκλογικής πανωλεθρίας.

Μεταξύ αυτών, που εισηγούνται «κάλπες» εμφανίζεται και ο πρώην υπουργός Παιδείας -και σημαίνον στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ- Νίκος Φίλης, ο οποίος πάντως διέψευσε χθες ότι έχει κάνει σχετικές δηλώσεις σε κάποιο μέσο ενημέρωσης, όπως υπαινικτικά ανέφερε σε πρωτοσέλιδό της η εφημερίδα «Ελευθερία του Τύπου».

Ωστόσο, η συνολική δήλωση του κ. Φίλη έχει τη σημασία της, καθώς υποστηρίζει: «Η κυβέρνηση συνεχίζει τη διαπραγμάτευση με τους δανειστές, προκειμένου να επιτύχει την καλύτερη δυνατή συμφωνία προς όφελος των Ελλήνων πολιτών και ιδιαίτερα εκείνων που έχουν πληγεί σκληρά από την κρίση. Βιάζονται, λοιπόν, όσοι κατασκευάζουν σενάρια εκλογών. Οι εξελίξεις θα συζητηθούν στην ώρα τους, στα αρμόδια όργανα του ΣΥΡΙΖΑ, όπου με κοινή αγωνία και ευθύνη για την πατρίδα και τους πολίτες θα ληφθούν οι αποφάσεις».

Τη βεβαιότητά του ότι «μέσα στον Απρίλιο θα μπορέσουμε να κλείσουμε την αξιολόγηση και να πάμε παρακάτω» τόνισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός, ο οποίος απέκλεισε το ενδεχόμενο διεξαγωγής πρόωρων εκλογών: «Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει κανένας λόγος να γίνουν εκλογές. Όχι για τη διασφάλιση κομματικών τιμαρίων και εξουσίας, αλλά γιατί θα δημιουργήσουν μεγαλύτερο πρόβλημα στην ελληνική οικονομία που είναι το τελευταίο που χρειαζόμαστε» (Αθήνα 9.84).

Ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σωκράτης Φάμελλος -που παραδέχτηκε πως τα μέτρα που παίρνει η κυβέρνηση δεν είναι παραγωγικά και αναπτυξιακά- υποστήριξε ότι «την ατζέντα των εκλογών και της αυξημένης πλειοψηφίας τη βάζουν τα ΜΜΕ (Real FM).

Ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Κώστας Χρυσόγονος προειδοποίησε την κυβέρνηση πως «η διαπραγματευτική ισχύς της Αθήνας δεν αυξάνεται με την πάροδο του χρόνου» (ΣΚΑΪ) και τόνισε: «Εκλογές πριν από τον Νοέμβριο του 2018 θα αποτελούσαν ομολογία αποτυχίας... Το περιεχόμενο της λαϊκής εντολής τον Σεπτέμβριο ήταν συμφωνία με τους θεσμούς για να ανακτήσουμε τη φερεγγυότητά μας ως κράτος και να βγούμε στις αγορές».
 
Μάλιστα, ο κ. Χρυσόγονος ζήτησε ανοιχτή συζήτηση για τη διαπραγμάτευση στη Βουλή, αν περάσει χωρίς συμφωνία και το ορόσημο του Eurogroup της 7ης Απριλίου: «Να πει η κυβέρνηση τι ζητάνε οι δανειστές, πού διαφωνεί και τι ζητεί η αντιπολίτευση, και όλοι να αναλάβουν τις ευθύνες τους… Να υποδειχθεί η λύση πού θα βρούμε τα λεφτά ή αν θέλουμε χρεοκοπία... Στη Βουλή συζητάνε άλλα πράγματα και δεν συζητάνε το ελληνικό θέμα, τη λυδία λίθο».

Το ΚΙΝΗΜΑ Δημοκρατών Σοσιαλιστών κάλεσε τον κ. Τσακαλώτο να διαψεύσει την «απειλή», που του αποδίδεται, σημειώνοντας: «Η φράση “Θα πάμε σε εκλογές, θα πέσουμε και μετά θα μας βρείτε στους δρόμους” αποτελεί μνημείο πολιτικής απάτης. Μακάρι ο υπουργός των Οικονομικών να διαψεύσει τα σχετικά δημοσιεύματα, για το καλό των Ελλήνων πολιτών. Μακάρι να μην είναι τόσο καιροσκόποι με την τύχη της χώρας στις οριακές συνθήκες που οι ίδιοι διαμόρφωσαν μετά το καλοκαίρι του 2015, με τις αδιέξοδες επιλογές τους».

Πηγή: εφημερίδα Ναυτεμπορική

Θέμα λίγων ημερών είναι να παραδοθεί στην κυκλοφορία, στις αρχές Απριλίου, ένα από τα μεγαλύτερα έργα στα Τέμπη που θα αλλάξει ριζικά τον οδικό χάρτη της Ελλάδας.

Πρόκειται για το έργο κατασκευής τμήματος της Εθνικής Οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης, το οποίο περιλαμβάνει αυτοκινητόδρομο 25 χιλιομέτρων, τρεις δίδυμες υπερσύγχρονες σήραγγες που θα παρακάμπτουν την κοιλάδα των Τεμπών, αλλά και τις γέφυρες που οδηγούν στις σήραγγες. Οι σήραγγες έχουν μήκος περίπου 11 χιλιόμετρα, ενώ ξεχωρίζει αυτή των Τεμπών, η οποία είναι 6 χιλιόμετρα και θεωρείται η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων.

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η υπεύθυνη τύπου της κατασκευάστριας εταιρείας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», Ειρήνη Ζαβρίδου, περιέγραψε λεπτομερώς το κατασκευαστικό κομμάτι των έργων και εξήγησε γιατί η υλοποίησή του θα αλλάξει την οδική συμπεριφορά των οδηγών, θα αναβαθμίσει την οδική ασφάλεια και θα μειώσει το χρόνο μετακίνησης. Επίσης, σημείωσε πως το έργο θα πρέπει να παραδοθεί σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα με βάση τις συμφωνίες που έχουν γίνει, διότι υπάρχουν συμβατικές υποχρεώσεις. «Όσο καθυστερούμε έχουμε ποινικές ρήτρες, οπότε δεν συμφέρει τουλάχιστον την εταιρεία να καθυστερήσει την παράδοση του έργου», ανέφερε.
«Το έργο κατασκευαστικά έχει ολοκληρωθεί. Αυτό που κάνουμε αυτή τη στιγμή είναι οι τελικές οδοστρωσίες και διαγραμμίσεις και φυσικά το μεγάλο κομμάτι που ασχολούμαστε είναι οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις. Έχουν όλα εγκατασταθεί, ελέγχονται και ό,τι χρειάζεται διορθώνεται. Είμαστε στη φάση του test. Θα γίνουν ασκήσεις μεγάλης κλίμακας για όλους τους εμπλεκόμενους, όπως είναι οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, η πυροσβεστική, ΕΚΑΒ και αστυνομία κτλ.», είπε χαρακτηριστικά.

Να σημειωθεί, πως οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και τα συστήματα εντός των σηράγγων αφορούν στην παρακολούθηση της κίνησης, τα τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης, αλλά και το Public Address, όπου ο διαχειριστής μέσα από τα ηχεία μπορεί να μιλήσει απευθείας στους οδηγούς και να δώσει εντολές σε περίπτωση κάποιου ατυχήματος. Επίσης, υπάρχουν τα συστήματα της πυροπροστασίας, τα συστήματα που αφορούν στους φωτισμούς, τον καθαρισμό του αέρα κ.α.

Η κυρία Ζαβρίδου εξήγησε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων πως η κάθε κατεύθυνση της Εθνικής οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης στο νέο τμήμα έχει ξεχωριστή σήραγγα. Η κάθε σήραγγα έχει δύο πλήρης λωρίδες για διέλευση οχημάτων και μια πλήρη Λωρίδα Έκτατης Ανάγκης (ΛΕΑ). Το πλάτος της ασφάλτου είναι 10,5 μέτρα, ενώ συνολικά το πλάτος της σήραγγας είναι μαζί με τα πεζοδρόμια 15 μέτρα.
Κάθε 300 μέτρα εντός των σηράγγων υπάρχουν έξοδοι διαφυγής, ενώ κάθε 900 μέτρα οι έξοδοι διαφυγής μπορούν να χρησιμοποιηθούν και από αυτοκίνητα, ώστε να γίνει αναστροφή σε περίπτωση ατυχήματος εντός της σήραγγας. Σε περίπτωση ατυχήματος θα υπάρχει και φυσικός αποκλεισμός με ειδική μπάρα που δεν θα επιτρέπει την είσοδο σε όσους δεν έχουν εισέλθει ακόμη στη σήραγγα.
Για την κ. Ζαβρίδου σημαντικό ζήτημα είναι και η εκπαίδευση του προσωπικού για την αντιμετώπιση ατυχημάτων εντός της σήραγγας, σημειώνοντας πως «ήδη το προσωπικό έχει ολοκληρώσει εκπαίδευση στη Γαλλία, σε πραγματικές συνθήκες δυστυχήματος με φωτιά μέσα σε σήραγγα».

Οι εργασίες για τη διάνοιξη των δύο σηράγγων του Κισσάβου πραγματοποιήθηκε με σχεδόν μηδενικά προβλήματα. Βέβαια, οι εργασίες διάνοιξης στον Όλυμπο προχώρησαν με δυσκολία, λόγω του εδάφους και των υδάτων που υπήρχαν στο σημείο.
Οι σήραγγες κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τις πλέον σύγχρονες προδιαγραφές. Δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος από ενδεχόμενους σεισμούς, καθώς, όπως είπε η κ. Ζαβρίδου, «οι σήραγγες είναι κομμάτι του βουνού και κινούνται μαζί με το βουνό», ενώ σε περίπτωση πυρκαγιάς δεν θα δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα. «Παλαιότερα αν έπαιρνε φωτιά ένα βυτιοφόρο μέσα στις σήραγγες, αυτές σχεδόν λιώνανε και πέφτανε. Τώρα αυτό δεν πρόκειται να συμβεί», είπε.

Μειωμένος ο χρόνος μετακίνησης κατά 20 λεπτά - Μεγαλύτερη οδική ασφάλεια
Ένα από τα βασικότερα ζητήματα που αντιμετωπίζεται με την ολοκλήρωση του έργου του τμήματος της Εθνικής Οδού στα Τέμπη , σύμφωνα με την εταιρεία, είναι το ζήτημα της οδικής ασφάλειας, αλλά και του χρόνου μετακίνησης των οχημάτων, ο οποίος όπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η κ. Ζαβρίδου, θα είναι μειωμένος κατά 20 λεπτά.
«Ο χρόνος που γλιτώνει κάποιος», θα πει, «σε κανονικές συνθήκες για να διανύσει το δρόμο από τον Ευαγγελισμό μέχρι την Σκοτίνα είναι 20 λεπτά. Επίσης, το να οδηγεί κάποιος σε ένα αυτοκινητόδρομο, ο οποίος πληρεί όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας, είναι πολύ καλύτερο από το να οδηγεί σε ένα στενό δρόμο, όπως είναι αυτό των Τεμπών ή οι στροφές του Πλαταμώνα, όπου δεν υπάρχει και διαχωριστική νησίδα. Βέβαια το θέμα της οδικής ασφάλειας δεν είναι μόνο θέμα υποδομών, αλλά και θέμα οδικής συμπεριφοράς».
Σημειώνεται πως η εταιρεία που έχει την ευθύνη κατασκευής των έργων, ετοιμάζεται να εκδώσει φυλλάδιο για τους κανόνες οδικής συμπεριφοράς εντός των σηράγγων.

Διόδια και κόστος
Όπως ανέφερε η κυρία Ζαβρίδου το κόστος των διοδίων για έναν οδηγό που ξεκινάει από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη θα είναι αυξημένο κατά 40 λεπτά.
«Στους δύο σταθμούς που βρίσκονται εκατέρωθεν των νέων τμημάτων, στο Μακρυχώρι και στη Λεπτοκαρυά, οι τιμές αυξάνονται. Στο Μακρυχώρι από 1,40 ευρώ που είναι σήμερα θα πάει 2,50 ευρώ. Και στη Λεπτοκαρυά από 1,90 ευρώ θα φτάσει τα 3,20 ευρώ. Η διαφορά είναι πως για να φτάσει κάποιος στη Λεπτοκαρυά, αυτή τη στιγμή θα πρέπει να περάσει από το σταθμό διοδίων του Πυργετού που είναι 2,00 ευρώ και ο οποίος δεν θα υπάρχει στο νέο τμήμα», σημείωσε.
Στην παλαιά Εθνική οδό, θα επανέλθει ένας σταθμός διοδίων στο κόμβο των Τεμπών και θα χρεώνει 1,60 ευρώ.

Χωρίς διόδια για τρία χρόνια οι κάτοικοι του δήμου Τεμπών
Δεν θα πληρώνουν διόδια για τρία χρόνια οι κάτοικοι του δήμου Τεμπών στην παλαιά Εθνική Οδό, όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η κυρία Ζαβρίδου προσθέτοντας πως ήδη έχει υπάρξει συμφωνία μεταξύ δημοσίου και εταιρείας. Τέλος, αξίζει να αναφερθεί πως με την παράδοση του νέου τμήματος στα Τέμπη, η διέλευση των φορτηγών και άλλων βαρέων οχημάτων στη παλαιά Εθνική Οδό, θα απαγορευτεί δια νόμου. «Τα Τέμπη και η κοιλάδα στην παλαιά Εθνική Οδό θα είναι ένας τουριστικός προορισμός χωρίς φορτηγά. Θα καθαρίσει η εθνική οδός και τα Τέμπη θα μπορούν να γίνουν ένας τουριστικός προορισμός με μεγαλύτερη ασφάλεια», κατέληξε.

Ο Παναθηναϊκός κέρδισε με 1-0 τον Ολυμπιακό στο ντέρμπι των «αιωνίων» κλείνοντας την ψαλίδα από την κορυφή, αλλά με τους «ερυθρόλευκους» να βρίσκονται πάντα στο +6 στην πρώτη θέση.

Οι «πράσινοι» ήταν καλύτεροι σε όλη τη διάρκεια του αγώνα παίρνοντας μια δίκαιη νίκη χάνοντας πολλές ευκαιρίες για περισσότερα τέρματα, τη στιγμή που ο αντίπαλος έκανε μόνο μία φάση σε όλο τον αγώνα.

Στο κρίσιμο παιχνίδι της Τούμπας, ο ΠΑΟΚ νίκησε με 1-0 τον Πανιώνιο μειώνοντας τη διαφορά, χάρη σε γκολ στην τελευταία φάση του αγώνα, ενώ πολύτιμο τρίποντο πήρε και η ΑΕΚ στο Περιστέρι.

Συνοπτικά:

Τα αποτελέσματα:
Βέροια-Κέρκυρα 4-0 (25΄ Μπαλάφας, 63΄ Στόιτσεφ, 68΄ Καπετάνος, 89΄ Καλί)
Λάρισα-Παναιτωλικός 1-0 (35΄ Φάρκας)
Ατρόμητος-ΑΕΚ 0-1 (57΄ Μάνταλος)
ΠΑΟΚ-Πανιώνιος 1-0 (90+4΄ Πέλκας)
Ξάνθη-Λεβαδειακός 2-2 (5΄ πεν. Γιουνές, 30΄ Λάζιτς-28΄ Βασιλείου, 47΄ Τόνι Σίλβα)
Αστέρας Τρ.-ΠΑΣ Γιάννινα 1-1 (70΄ Μανιάς - 27΄ Ντα Σίλβα)
Παναθηναϊκός-Ολυμπιακός 1-0 (15΄ Μπεργκ)

Σήμερα:
Πλατανιάς-Ηρακλής

Η επόμενη αγωνιστική (σε 25 αγώνες):
1. Ολυμπιακός 54
2. Πανιώνιος 48
3. ΠΑΟΚ 46
4. Παναθηναϊκός 45
5. ΑΕΚ 43
6. Ξάνθη 40
7. Πλατανιάς 38
8. Ατρόμητος 35
9. ΠΑΣ Γιάννινα 34
10. Κέρκυρα 29
11. Παναιτωλικός 27
12. Λάρισα 24
13. Αστέρας Τρ. 22
14. Λεβαδειακός 19
15. Ηρακλής 16
16. Βέροια 16
* Πλατανιάς και Ηρακλής έχουν ένα παιχνίδι λιγότερο
** Ο ΠΑΟΚ άρχισε το πρωτάθλημα με -3 βαθμούς

Η επόμενη αγωνιστική (26η):

Σάββατο 1/4
ΠΑΣ Γιάννινα-Ξάνθη
Λεβαδειακός-Βέροια
Ολυμπιακός-Πλατανιάς

Κυριακή 2/4
Πανιώνιος-Ατρόμητος
Κέρκυρα-Ηρακλής
ΠΑΟΚ-Λάρισα
Παναιτωλικός-Αστέρας Τρ.

Δευτέρα 3/4
ΑΕΚ-Παναθηναϊκός

Σελίδα 1 από 247

Η Ελληνική Εφημερίδα στην Ευρώπη-

DIE GRIECHISCHE ZEITUNG IN EUROPA

Am Schomm 40, 41199 Mönchengladbach  
Telefon: +49 2166 64 78 733 
E-Mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Εγγραφή σε Newsletter

Εισάγετε το email σας για να λαμβάνετε τα νέα του Europolitis.eu
captcha 
×

Το Europolitis.eu χρησιμοποιεί cookies για βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη. Με τη χρήση αυτού του ιστοτόπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. OK     Διαβάστε περισσότερα...