ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών – Ο ρόλος της Ε.Ε. (vid)
Τα… φτερά των Κυπριακών Αερογραμμών πέταξαν για τελευταία φορά το βράδυ της Παρασκευής από την Αθήνα προς το αεροδρόμιο της Λάρνακας.
Κυβερνήτης του αεροσκάφους ήταν ο Χαράλαμπος Παναγιώτου και συγκυβερνήτης ο Θεόδωρος Χατζαντωνάς.
Βαθιά συγκινημένοι και οι δύο, όπως και το υπόλοιπο πλήρωμα και οι επιβάτες, δήλωσαν υπερήφανοι που εργάστηκαν στην εταιρεία με το έμβλημα της Κυπριακής Δημοκρατίας επάνω. Δύσκολη στιγμή για εκείνους όμως ήταν όταν ανακοίνωσαν στους επιβάτες της πτήσης ότι η εταιρεία κλείνει. Οι τελευταίοι «χειροκρότησαν, έκλαψαν, συγκινήθηκαν».
Ο κυβερνήτης μάλιστα τόνισε ότι «πάω σπίτι μου απόψε με ήσυχη τη συνείδηση μου και ήρεμος ότι παίρναμε και φέρναμε τον κόσμο τα τελευταία 67 χρόνια ασφαλή. Αυτή ήταν η δουλειά μας, είμαστε επαγγελματίες. Εύχομαι να υπάρξει μια πιο ομαλή κατάσταση, αλλά από τη δική μας πλευρά κάναμε το καθήκον μας».
Ανέφερε, επίσης, ότι «κανένας από την κυβέρνηση επίσημα ή την εταιρεία, δηλαδή τις Κυπριακές Αερογραμμές δεν επικοινώνησε» για να τους ανακοινώσει την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και το κλείσιμο της εταιρείας. Όλα τα μάθαμε από τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, είπε και σημείωσε ότι «έπρεπε να είχαμε ενημερωθεί για το κλείσιμο της εταιρείας επίσημα, από κάποιους ιθύνοντες, κάτι που δεν έγινε. Ωστόσο, και επίσημα να το πληροφορούμασταν, η αντίδραση θα ήταν η ίδια, δηλαδή πάλι θα κάναμε τη δουλειά όμως όπως έπρεπε, έστω και αν ήταν η τελευταία πτήση,
έστω και αν ήταν η τελευταία ώρα», ανέφερε.
Ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους Θεόδωρος Χατζαντωνάς δήλωσε ότι «με βαριά την καρδία κάναμε την τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών, παρκάραμε 67 χρόνια ιστορίας, δυστυχώς οι Κυπριακές Αερογραμμές κλείνουν τα φτερά τους μαζί μας σήμερα. Εύχομαι να ξαναδούμε το αγρινό, τις Κυπριακές Αερογραμμές να ξαναπετούν έστω και σε άλλη εταιρεία», είπε.
Εξήγησε ακόμα ότι «υπήρχε η υπόνοια για κλείσιμο της εταιρείας προτού φύγουμε από τη Λάρνακα, το πληροφορηθήκαμε όταν φτάσαμε στην Αθήνα, ότι δηλαδή η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ήταν αρνητική και ότι έπρεπε να κλείσει η εταιρεία. Το πλήρωμα, συνέχισε ο κ. Παναγιώτου, «επαγγελματίες όπως ήταν, συνέχισαν να κρατούν τον επαγγελματισμό τους ψηλά, τα επίπεδα ασφάλειας ψηλά μέχρι και την τελευταία στιγμή που αγγίξαμε το έδαφος στη Λάρνακα».
Ο ρόλος της Ε.Ε.
Εντολή στην Κύπρο να ανακτήσει τις «ασυμβίβαστες ενισχύσεις» από τις Κυπριακές Αερογραμμές έδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όπως αναφέρεται σε ανακοίνωσή της.
Οπως γράφει το protothema.gr, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το πακέτο ενίσχυσης αναδιάρθρωσης ύψους άνω των 100 εκατ. ευρώ προς τον προβληματικό εθνικό αερομεταφoρέα Κυπριακές Αερογραμμές, προσέδωσε στην επιχείρηση αδικαιολόγητο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών της, κατά παράβαση των κανόνων της ΕΕ περί κρατικών ενισχύσεων.
Ως εκ τούτου, οι Κυπριακές Αερογραμμές οφείλουν να επιστρέψουν όλες τις ασυμβίβαστες ενισχύσεις που έλαβαν. Ειδικότερα, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν είχαν καμία πραγματική προοπτική να καταστούν βιώσιμες χωρίς συνεχιζόμενη κρατική ενίσχυση.
Η Επίτροπος Μάργκετ Βεστάγκερ αρμόδια για την πολιτική ανταγωνισμού, ανέφερε τα εξής: «Οι Κυπριακές Αερογραμμές έλαβαν σημαντικά δημόσια κονδύλια από το 2007 αλλά δεν ήταν σε θέση να προβούν σε αναδιάρθρωση και να καταστούν βιώσιμες δίχως συνεχή κρατική ενίσχυση. Συνεπώς, η εισφορά επιπλέον δημόσιων κονδυλίων θα είχε ως αποτέλεσμα να παραταθεί απλώς ο αγώνας χωρίς όμως να επιτευχθεί αλλαγή ως προς το αποτέλεσμα». Οι επιχειρήσεις πρέπει να είναι κερδοφόρες, με βάση τις δικές τους επιδόσεις και την ικανότητά τους να ανταγωνίζονται και δεν μπορούν ούτε θα πρέπει να βασίζονται σε χρήματα των φορολογουμένων για να παραμένουν στην αγορά με τεχνητό τρόπο».
Σύμφωνα με την Κομισιόν η Κύπρος δεν έχει παράσχει αποδεικτικά στοιχεία ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές αντιμετώπιζαν εξαιρετικές και απρόβλεπτες περιστάσεις που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν εξαίρεση από την αρχή της μόνο μιας ενίσχυσης αναδιάρθρωσης σε περίοδο 10 ετών.
Η Επιτροπή διαπίστωσε επίσης ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης των Κυπριακών Αερογραμμών βασίζεται σε μη ρεαλιστικές παραδοχές και δεν αντικατοπτρίζει επαρκώς τα διαφορετικά σενάρια της αγοράς. Τα προτεινόμενα μέτρα αναδιάρθρωσης δεν φαίνονται κατάλληλα για την αντιμετώπιση των περιστάσεων που οδήγησαν στις δυσκολίες των Κυπριακών Αερογραμμών επισημαίνει η Επιτροπή η οποία τονίζει ότι η προτεινόμενη περίοδος αναδιάρθρωσης είναι μεγαλύτερη από ό,τι η Επιτροπή έχει επιτρέψει στο πλαίσιο άλλων υποθέσεων αναδιάρθρωσης αεροπορικών εταιρειών.
Τέλος, προκειμένου να αποφευχθεί ο ηθικός κίνδυνος που συνιστά η διάσωση μη αποδοτικών φορέων με χρήματα των φορολογουμένων, σύμφωνα με τους κανόνες κρατικών ενισχύσεων της ΕΕ, κάθε εταιρεία που λαμβάνει ενίσχυση αναδιάρθρωσης πρέπει να συμβάλλει επαρκώς η ίδια στην κάλυψη του κόστους της αναδιάρθρωσης. Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η συμβολή των Κυπριακών Αερογραμμών είναι πολύ κάτω από το όριο του 50% που απαιτείται από τις κατευθυντήριες γραμμές.
Για όλους τους προαναφερόμενους λόγους, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν ήταν σε θέση να καταστούν βιώσιμες μακροπρόθεσμα χωρίς συνεχή κρατική στήριξη.
Τα επανειλημμένα δημόσια μέτρα στήριξης έχουν ήδη προσφέρει ένα σημαντικό οικονομικό πλεονέκτημα στην αεροπορική εταιρεία έναντι των ανταγωνιστών της, οι οποίοι όφειλαν να λειτουργούν χωρίς τα εν λόγω δημόσια κονδύλια. Προκειμένου να αποκατασταθεί αυτή η στρέβλωση του ανταγωνισμού, οι Κυπριακές Αερογραμμές πρέπει τώρα να επιστρέψουν την ενίσχυση στους Κύπριους φορολογούμενους.
Με τον τρόπο αυτό θα αποκατασταθεί η κατάσταση που υπήρχε στην αγορά πριν από τη χορήγηση της ενίσχυσης και θα εξαλειφθούν, ή τουλάχιστον θα αμβλυνθούν, οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού που προκλήθηκαν από την ενίσχυση. Τούτο είναι αναγκαίο για τη διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά, καταλήγει η Επιτροπή.
Το βίντεο που ακολουθεί είναι ενός επιβάτη από την τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα η βρετανική κοινή γνώμη
Το 53% των ερωτηθέντων σε δημοσκόπηση που πραγματοποίησε η εταιρεία YouGov στο Ηνωμένο Βασίλειο τάχθηκε υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα.
Μόλις το 24% δήλωσε κατά, ενώ το 23% απάντησε πως δεν έχει άποψη. Συνολικά ρωτήθηκαν 4280 ενήλικες σε όλη την επικράτεια. Η δημοσκόπηση δημοσιεύτηκε σήμερα Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου.
Η ακριβής ερώτηση ήταν η εξής: «Το Βρετανικό Μουσείο στο Λονδίνο φιλοξενεί τα Γλυπτά του Παρθενώνα (γνωστά και ως Ελγίνεια Μάρμαρα), ένα σύνολο κλασικών ελληνικών γλυπτών που αφαιρέθηκαν από τον Παρθενώνα στην Αθήνα, πριν από 200 χρόνια από τον Λόρδο Έλγιν. Κάποιοι πιστεύουν ότι η Βρετανία πρέπει να επιστρέψει τα Μάρμαρα στην Ελλάδα, ενώ άλλοι πιστεύουν ότι πρέπει να παραμείνουν εδώ. Εσείς προσωπικά πιστεύετε ότι η Βρετανία πρέπει να επιστρέψει τα Ελγίνεια Μάρμαρα στην Ελλάδα ή να τα διατηρήσει στη Βρετανία;»
Εν τω μεταξύ εκπρόσωπος του Βρετανικού μουσείου ερωτηθείς για την πορεία των διαπραγματεύσεων απάντησε πως «οι συζητήσεις με την Ελλάδα για τον Παρθενώνα είναι συνεχείς και εποικοδομητικές. Πιστεύουμε ότι μια μακροπρόθεσμη συνεργασία θα επιτύχει τη σωστή ισορροπία μεταξύ της κοινής χρήσης των μεγαλύτερων αντικειμένων μας με το κοινό παγκοσμίως και της διατήρησης της ακεραιότητας της απίστευτης συλλογής που έχουμε στο μουσείο».
Ως γνωστόν, η Ελληνική με την Βρετανική πλευρά βρίσκονται σε προχωρημένες συνομιλίες για την Επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα.
Το μεγάλο αγκάθι των διαπραγματεύσεων εξακολουθεί να είναι το ιδιοκτησιακό καθεστώς. Οι Βρετανοί δεν δέχονται ότι μας ανήκουν και εμείς δεν δεχόμαστε να τα πάρουμε με μορφή δανείου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα η βρετανική κοινή γνώμη
- Η Ιταλία απαγορεύει το «εξ αποστάσεως τσεκ ιν» σε ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης
- Ημέρα Καριέρας – Ντίσελντορφ 14 Δεκεμβρίου 2024
- Γαλλία: 6.000 αστυνομικοί θα αναπτυχθούν για τις εκδηλώσεις επαναλειτουργίας της Παναγίας των Παρισίων
- Εξαιρετικά μεγάλα ύψη βροχής από την κακοκαιρία «Bora»
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Ιταλία απαγορεύει το «εξ αποστάσεως τσεκ ιν» σε ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης
Με ειδική του εγκύκλιο, την οποία απέστειλε στους νομάρχες της χώρας, το ιταλικό υπουργείο Εσωτερικών απαγόρευσε, ουσιαστικά, το «εξ αποστάσεως τσεκ ιν» σε ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης για τουρίστες.
Πρόκειται για πρακτική βάσει της οποίας, ουσιαστικά, οι τουρίστες έως τώρα έστελναν φωτογραφία του διαβατηρίου τους ή της ταυτότητάς τους στον ιδιοκτήτη του διαμερίσματος και – στην συνέχεια – όταν έφταναν στον προορισμό τους, χρησιμοποιούσαν ειδικό κωδικό που τους έχει δοθεί, για να ανοίξουν ένα μικρό κουτί, συνήθως στον εξωτερικό χώρο της πολυκατοικίας, στο οποίο βρίσκονταν τα κλειδιά του ενοικιαζόμενου διαμερίσματος.
Το υπουργείο Εσωτερικών, με εγκύκλιό του, υπογράμμισε ότι αυτή η διαδικασία δεν σέβεται την ανάγκη απευθείας διακρίβωσης της ταυτότητας των τουριστών, κάτι που απαιτείται, κυρίως, για λόγους που σχετίζονται με την δημόσια ασφάλεια.
Η πρωτοβουλία αυτή των ιταλικών αρχών βασίζεται σε νόμο που είναι ήδη σε ισχύ και στην ανάγκη να ενισχυθούν οι διάφοροι έλεγχοι, ενόψει του Αγίου Έτους των Καθολικών, η έναρξη του οποίου έχει οριστεί, με ειδική τελετή στον Βατικανό, για την παραμονή των Χριστουγέννων.
Τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν, πάντως, ότι η συγκεκριμένη εγκύκλιος δεν απαγορεύει ρητά την τοποθέτηση της ειδικής κλειδοθήκης έξω από τις πολυκατοικίες, αλλά καθιστά απόλυτα σαφές ότι η ταυτότητα των τουριστών θα πρέπει να επιβεβαιώνεται προσωπικά από τον ιδιοκτήτη του ενοικιαζόμενου σπιτιού ή από κάποιο συνεργάτη του.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα η βρετανική κοινή γνώμη
- Η Ιταλία απαγορεύει το «εξ αποστάσεως τσεκ ιν» σε ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης
- Ημέρα Καριέρας – Ντίσελντορφ 14 Δεκεμβρίου 2024
- Γαλλία: 6.000 αστυνομικοί θα αναπτυχθούν για τις εκδηλώσεις επαναλειτουργίας της Παναγίας των Παρισίων
- Εξαιρετικά μεγάλα ύψη βροχής από την κακοκαιρία «Bora»
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Γαλλία: 6.000 αστυνομικοί θα αναπτυχθούν για τις εκδηλώσεις επαναλειτουργίας της Παναγίας των Παρισίων
Ένας πολύ σημαντικός μηχανισμός 6.000 αστυνομικών και μελών της χωροφυλακής θα αναπτυχθεί το Σάββατο και την Κυριακή για να εγγυηθεί την ασφάλεια των τελετών επαναλειτουργίας του καθεδρικού ναού της Παναγίας των Παρισίων.
Στις εκδηλώσεις αυτές αναμένεται να παραστούν περίπου 50 αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων.
Κατά τη διάρκειας μιας συνέντευξης Τύπου, ο αρχηγός της αστυνομίας του Παρισιού Λοράν Νουνιές ανακοίνωσε ότι «6.000 άνθρωποι (αστυνομικοί, χωροφύλακες)» θα αναπτυχθούν το διήμερο αυτό, μια κινητοποίηση ανάλογη με την τελετή έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων στα τέλη Ιουλίου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ- AFP
- Υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα η βρετανική κοινή γνώμη
- Η Ιταλία απαγορεύει το «εξ αποστάσεως τσεκ ιν» σε ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης
- Ημέρα Καριέρας – Ντίσελντορφ 14 Δεκεμβρίου 2024
- Γαλλία: 6.000 αστυνομικοί θα αναπτυχθούν για τις εκδηλώσεις επαναλειτουργίας της Παναγίας των Παρισίων
- Εξαιρετικά μεγάλα ύψη βροχής από την κακοκαιρία «Bora»
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Εξαιρετικά μεγάλα ύψη βροχής από την κακοκαιρία «Bora»
Εξαιρετικά μεγάλα ύψη βροχής από το Σάββατο (30/11) έως το μεσημέρι της Δευτέρας (2/12) έχει δώσει το έντονο κύμα κακοκαιρίας «Bora», κυρίως σε τμήματα της Μακεδονίας (Χαλκιδική, Πιερία, Ημαθία, Πέλλα) καθώς και σε νησιωτικά τμήματα του Αιγαίου (Ρόδος, Λήμνος, Θάσος).
Σημαντικά ύψη βροχόπτωσης έχουν καταγραφεί και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που καταγράφηκαν από 511 μετεωρολογικούς σταθμούς του δικτύου αυτόματων μετεωρολογικών σταθμών του meteo.gr/Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, από το Σάββατο έως τις 13:30 της Δευτέρας, τα οκτώ μεγαλύτερα ύψη βροχής καταγράφηκαν στη Σιμωνόπετρα του Αγίου Όρους (550,8 χιλιοστά), το Νεοχώρι Χαλκιδικής (452,4), τη Ρόδο (341), τη Βουρβουρού Χαλκιδικής (299,2), την Κασσάνδρεια (296,6), τα Ριζώματα Ημαθίας (288,4) την πόλη της Βέροιας (244,6) και το Βαρικό Πιερίας (234,2).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα η βρετανική κοινή γνώμη
- Η Ιταλία απαγορεύει το «εξ αποστάσεως τσεκ ιν» σε ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης
- Ημέρα Καριέρας – Ντίσελντορφ 14 Δεκεμβρίου 2024
- Γαλλία: 6.000 αστυνομικοί θα αναπτυχθούν για τις εκδηλώσεις επαναλειτουργίας της Παναγίας των Παρισίων
- Εξαιρετικά μεγάλα ύψη βροχής από την κακοκαιρία «Bora»
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
«Brain rot»: Η λέξη του 2024 για το Λεξικό της Οξφόρδης
Το «Brain Rot» ανακηρύχθηκε ως η λέξη της Οξφόρδης για το 2024, σε μία εποχή έντονης ανησυχίας για το συνεχές σκρολάρισμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με ένα περιεχόμενο που κουράζει το μυαλό.
Η φράση που ορίζεται ως «η επιδείνωση της ψυχικής ή διανοητικής κατάστασης ενός ατόμου, ιδίως ως αποτέλεσμα της υπερκατανάλωσης υλικού (τώρα κυρίως διαδικτυακού περιεχομένου) που θεωρείται ασήμαντο ή μη προκλητικό», σημείωσε αύξηση 230% στη χρήση της μέσα σε ένα χρόνο.
Περισσότεροι από 37.000 άνθρωποι ψήφισαν ανάμεσα σε ένα κατάλογο έξι λέξεων που καταρτίστηκε από το Oxford University Press, το οποίο εκδίδει το Oxford English Dictionary, ένα από τα παλαιότερα λεξικά του πλανήτη που ανανεώνεται κάθε χρόνο με όρους που γίνονται μέρος της καθημερινότητας σε όλον τον κόσμο.
Σύμφωνα με το Oxford University Press, ο όρος «έγινε περισσότερο γνωστός το 2024 ως μία έννοια που χρησιμοποιείται για να αποτυπώσει τις ανησυχίες σχετικά με τον αντίκτυπο της κατανάλωσης υπερβολικών ποσοτήτων διαδικτυακού περιεχομένου χαμηλής ποιότητας ιδίως στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης».
Ωστόσο, όπως αναφέρει ο Guardian, η πρώτη καταγεγραμμένη χρήση του ήταν στο βιβλίο «Walden» του Henry David Thoreau, το 1854.
«Το «Brain Rot», μιλάει για έναν από τους αντιληπτούς κινδύνους της διαδικτυακής δραστηριότητας και για τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούμε τον ελεύθερο χρόνο μας.
Σημειώνεται ότι το 2023 το «Rizz» (ρομαντική έλξη, ή γοητεία) ήταν η λέξη της χρονιάς, το 2021 στο αποκορύφωμα της Covid-19 η λέξη «Vax» (εμβόλιο, εμβολιασμός), το 2019 η φράση «Climate Emergency» (κλιματική έκτακτη ανάγκη), ενώ το 2015 το emoji που έκλαιγε με γέλιο έγινε το μοναδικό σύμβολο που πήρε το βραβείο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα η βρετανική κοινή γνώμη
- Η Ιταλία απαγορεύει το «εξ αποστάσεως τσεκ ιν» σε ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης
- Ημέρα Καριέρας – Ντίσελντορφ 14 Δεκεμβρίου 2024
- Γαλλία: 6.000 αστυνομικοί θα αναπτυχθούν για τις εκδηλώσεις επαναλειτουργίας της Παναγίας των Παρισίων
- Εξαιρετικά μεγάλα ύψη βροχής από την κακοκαιρία «Bora»
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Οι οδηγοί ηλικίας 20-29 ετών είχαν τα περισσότερα τροχαία το 2023
Οι οδηγοί ηλικίας 20-29 ετών είναι εκείνοι που είχαν τα περισσότερα ατυχήματα στους ελληνικούς δρόμους το 2023, σύμφωνα με την ασφαλιστική Hellas Direct.
Αυτή η ηλικιακή ομάδα αντάλλαξε το τηλέφωνό της (14%) κατά τη διάρκεια του συμβάντος ώστε να έχει μια επιπλέον δυνατότητα συνεννόησης, ενώ ακολούθησε η ομάδα 30-39 ετών με ποσοστό 10,8% και οι άνω των 80 ετών σε ποσοστό με 9,3%.
Οι νέοι οδηγοί ηλικίας 20-29 ετών εμπλέκονται σε ατύχημα σε ποσοστό 18,2% με αυτοκίνητα έως 5 ετών, ενώ αυτό το ποσοστό μειώνεται στο 14,8% με αυτοκίνητα της επόμενης δεκαετίας (5-10 ετών).
Το μήκος του αυτοκινήτου παίζει τον ρόλο του, καθώς για οχήματα μεγαλύτερα των 4,7 μέτρων, το ποσοστό των ατυχημάτων εκτοξεύεται στο 31,3%, ενώ αυτό το ποσοστό μειώνεται στο 16,4% για αυτοκίνητα με μήκος μεταξύ 3,7 και 4 μέτρων.
Πάνω από ένα στα τρία ατυχήματα (36,4%) αφορά παρκαρισμένο όχημα, γεγονός που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν τραυματισμοί, παρά μόνο υλικές ζημιές. Δεύτερη συχνότερη αιτία με ποσοστό 21,2% είναι η μη τήρηση αποστάσεων και ακολουθεί με 17,9% η κίνηση με όπισθεν ή αναστροφή.
Οι οδηγοί μοτοσικλέτας ηλικίας 20-29 ετών παρουσιάζουν το μεγαλύτερο ποσοστό ατυχημάτων (15,4%) με μοτοσικλέτα έως 5 ετών και ακολουθούν με 13,5% οι μηχανές 11-15 ετών και με 12% οι μηχανές 6 έως 10 ετών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ασφαλιστικής εταιρείας Hellas Direct, τα οποία αφορούν δεδομένα πελατών της και τα συμβάντα έχουν γίνει το 2023, οι οδηγοί ηλικίας 30-39 ετών εμπλέκονται σε ατύχημα περισσότερο με καινούργιες μηχανές.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα η βρετανική κοινή γνώμη
- Η Ιταλία απαγορεύει το «εξ αποστάσεως τσεκ ιν» σε ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης
- Ημέρα Καριέρας – Ντίσελντορφ 14 Δεκεμβρίου 2024
- Γαλλία: 6.000 αστυνομικοί θα αναπτυχθούν για τις εκδηλώσεις επαναλειτουργίας της Παναγίας των Παρισίων
- Εξαιρετικά μεγάλα ύψη βροχής από την κακοκαιρία «Bora»
You must be logged in to post a comment Login