ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Θα συνεχιστεί και το 2016 η πτώση στις πωλήσεις ηλεκτρονικών υπολογιστών
Σε μέγγενη βρέθηκε, το 2015, ο τομέας των ηλεκτρονικών υπολογιστών, δείχνοντας εμφανή σημάδια κόπωσης, με τις πωλήσεις να φθίνουν έναντι του 2014 και τις εκτιμήσεις για το 2016 να κάνουν λόγο για περαιτέρω πτώση.
Η παγκόσμια αγορά διολίσθησε το 2015 κάτω από τα 300 εκατ. συσκευές, φθάνοντας τα 289 εκατ. τεμάχια από 314 εκατ. το 2014.
Ποσοστιαία, το περασμένος έτος καταγράφηκε πτώση κατά 8%, την οποία δεν μπόρεσε να μετριάσει ούτε το παραδοσιακά καλό για τον κλάδο 4ο τρίμηνο του έτους. Και σε επίπεδο τριμήνου, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία της Gartner, σημειώθηκε πτώση κατά 8,3% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2014, ενώ τεμαχιακά η παγκόσμια αγορά κινήθηκε στα 75,7 εκατ. συσκευές.
Οι αναλυτές της Gartner εκτιμούν ότι και το 2016, η παγκόσμια αγορά υπολογιστών θα κινηθεί πτωτικά σε ποσοστό της τάξης του 1% σε σχέση με το 2015, με μια δυναμική ήπιας ανάκαμψης να μην αποκλείεται, πάντως, αργά εντός του 2016. Όπως σημειώνουν οι ίδιοι, η παγκόσμια αγορά των ηλεκτρονικών υπολογιστών βρίσκεται στο μέσον μια δομικής αλλαγής, η οποία θα έχει ως συνέπεια τη μείωση της εγκατεστημένης βάσης των PCs τα προσεχή έτη.
Πτώση στην ΕΜΕΑ
Στην περιοχή της ΕΜΕΑ (Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική), η πτώση στις πωλήσεις ηλεκτρονικών υπολογιστών ήταν διπλάσια του παγκόσμιου μέσου όρου, με την αγορά να υποχωρεί κατά 16% το 4ο τρίμηνο. Στη ραγδαία αυτή υποχώρηση συνέβαλαν τόσο οι συναλλαγματικές ισοτιμίες σε σχέση με το δολάριο, όσο και συνθήκες πολιτικο-οικονομικής αστάθειας στην περιοχή. Ενδεικτικό είναι ότι και σε επίπεδο έτους, οι πωλήσεις PCs στην περιοχή της ΕΜΕΑ υποχώρησαν σε ποσοστό της τάξης του 14%.
Κατά το 4ο τρίμηνο του 2015, η HP κατέκτησε την πρώτη θέση μεταξύ των πέντε ισχυρότερων κατασκευαστών, αν και είδε τις πωλήσεις της στην περιοχή να υποχωρούν κατά 13,6%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Lenovo, η οποία, επίσης, κατέγραψε μείωση πωλήσεων σε επίπεδο τεμαχίων. Η δε τρίτη στην κατάταξη Asus ήταν ο μόνος κατασκευαστής στην πρώτη πεντάδα, που εμφάνισε – έστω και εντελώς οριακή, της τάξης του 0,4% – ανάπτυξη.
Οι πρωταγωνιστές
Σε επίπεδο 4ου τριμήνου, τα ηνία της παγκόσμιας αγοράς, από πλευράς πωλήσεων, κράτησε η Lenovo, η οποία, αν και δέχθηκε μείωση πωλήσεων, αυτή ήταν κάτω του μέσου όρου της διεθνούς αγοράς. Το μερίδιο αγοράς της κινεζικής κατασκευάστριας εταιρείας ενισχύθηκε το 4ο τρίμηνο του 2015 στο 20,3%. Τη δεύτερη θέση της αγοράς κατέκτησε η HP, με τις πωλήσεις της εταιρείας να μειώνονται (σε τεμάχια) κατά 8,1% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα και το μερίδιο αγοράς της να παραμένει στο 18,8%, έναντι 18,7% ένα χρόνο νωρίτερα. Την τρίτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης κατέλαβε η Dell με μερίδιο 13,5% και επίσης πτωτική πορεία πωλήσεων, με την Asus, την Apple και την Acer Group να μοιράζονται τις επόμενες θέσεις.
Πηγή: sepe.gr
Ένα νέο έγγραφο του Κοινωνικού Ιδρύματος Αγοράς (SMF) επισημαίνει το πρόβλημα, θεωρώντας παράλληλα ότι οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να μειωθούν.
Αν και η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο κυρίως εντός πόλης είναι πολύ φθηνότερη σε σχέση με το αντίστοιχο κόστος που χρειάζεται ένα συμβατικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί υγρά καύσιμα, εντούτοις η έλλειψη ταχυφορτιστών δεν βοηθάει την ανάπτυξή της.
Σήμερα, υπάρχουν περισσότερα από 370 μοντέλα ηλεκτρικών στην αγορά. Όμως, η απαιτούμενη εγκατάσταση δημόσιων σημείων φόρτισης δεν ταιριάζει με τον ρυθμό χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων, υπονομεύοντας την πρόοδο της ηλεκτροκίνησης.
Συνολικά χρειάζονται 1,2 εκατομμύρια δημόσια σημεία φόρτισης μέχρι το 2030 σε όλη την Ευρώπη. Αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι κάθε χρόνο θα πρέπει να μπαίνουν 210.000 νέα σημεία φόρτισης.
Η εγκατάσταση των σημείων φόρτισης είναι ένα από τα μέτρα που πρέπει να συμπεριλάβουν τα κράτη μέλη στα σχέδιά τους, ενώ οι κυβερνήσεις θα πρέπει να επικεντρωθούν περισσότερο στην παροχή κινήτρων για την ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης, αλλά και στην επέκταση των κυβερνητικών προγραμμάτων που καθιστούν τα EV πιο προσιτά.
Όπως προσδιορίζει το έγγραφο SMF, οι εταιρείες μίσθωσης μπορούν να αποτελέσουν μέρος της λύσης, συμβάλλοντας στην ελάφρυνση του αρχικού κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- GEO: Η Κάρπαθος στους εννιά «μυστικούς» προορισμούς της Ευρώπης
- Άγνωστο προσχέδιο του Ντελακρουά βρέθηκε σε σπίτι στην Τουρ
- Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης
- Ανακαλύφθηκαν τα παλαιότερα γνωστά οστά ανθρώπινου προσώπου στη δυτική Ευρώπη
- Οι βροχοπτώσεις στη Μεσόγειο έχουν παραμείνει σταθερές από τα τέλη του 19ου αιώνα
Τα αυξανόμενα επίπεδα των ανθρωπογενών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα ενδέχεται να μειώσουν μέχρι το τέλος του αιώνα τον συνολικό αριθμό των δορυφόρων που μπορούν να βρίσκονται σε ασφαλή τροχιά γύρω από τη Γη έως και κατά 66% της σημερινής φέρουσας ικανότητας.
Αυτό διαπιστώνεται σε μελέτη που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Nature Sustainability».
Προηγούμενες μελέτες έχουν διαπιστώσει ότι η αυξανόμενη ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα μπορεί να προκαλέσει συρρίκνωση της ανώτερης ατμόσφαιρας της Γης, που αποτελείται από τη μεσόσφαιρα και τη θερμόσφαιρα.
Η θερμόσφαιρα παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς εκεί βρίσκονται σε τροχιά ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός και οι περισσότεροι δορυφόροι.
Όταν η θερμόσφαιρα συρρικνώνεται, η μειωμένη πυκνότητα μειώνει την ατμοσφαιρική αντίσταση, που τραβάει τους παλιούς δορυφόρους και άλλα συντρίμμια προς τα κάτω, σε ύψη που θα καούν.
Επομένως, λιγότερη αντίσταση σημαίνει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για τα διαστημικά σκουπίδια και άρα αύξηση της πιθανότητας συγκρούσεων σε τροχιά.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής το MIT, επιχείρησαν να εκτιμήσουν μέσα από προσομοιώσεις τον αριθμό των δορυφόρων που μπορούν να διατηρηθούν βιώσιμα σε γήινη τροχιά μέχρι το 2100 υπό διαφορετικά σενάρια εκπομπών.
Η ομάδα συνέκρινε διαφορετικά σενάρια: ένα στο οποίο οι συγκεντρώσεις των αερίων του θερμοκηπίου παραμένουν στα επίπεδα του 2000 και άλλα στα οποία οι εκπομπές μεταβάλλονται σύμφωνα με τα σενάρια της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή.
Στο σενάριο με τις υψηλότερες εκπομπές διαπίστωσαν ότι ο μέγιστος αριθμός δορυφόρων που μπορούν να είναι υπό διαχείριση με βιώσιμο τρόπο σε χαμηλή γήινη τροχιά θα είναι κατά 50-66% μικρότερος ως το 2100, ανάλογα και με την ηλιακή δραστηριότητα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- GEO: Η Κάρπαθος στους εννιά «μυστικούς» προορισμούς της Ευρώπης
- Άγνωστο προσχέδιο του Ντελακρουά βρέθηκε σε σπίτι στην Τουρ
- Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης
- Ανακαλύφθηκαν τα παλαιότερα γνωστά οστά ανθρώπινου προσώπου στη δυτική Ευρώπη
- Οι βροχοπτώσεις στη Μεσόγειο έχουν παραμείνει σταθερές από τα τέλη του 19ου αιώνα
Η πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X (πρώην twitter) παρουσίαζε τη Δευτέρα προβλήματα σύνδεσης, επηρεάζοντας χιλιάδες χρήστες σε όλο τον κόσμο, σύμφωνα με τον ιστότοπο παρακολούθησης διακοπών Downdetector.com.
Περίπου 90.000 χρήστες του X δήλωσαν στο συγκεκριμένο ιστότοπο ότι αντιμετώπισαν πρόβλημα σύνδεσης κατά τη διάρκεια της χθεσινής ημέρας.
Το Downdetector συγκεντρώνει δεδομένα από αναφορές που υποβάλλονται από τους χρήστες, πράγμα που σημαίνει ότι ο πραγματικός αριθμός των επηρεαζόμενων χρηστών θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερος.
Η εταιρεία Cisco ανέφερε επίσης ότι δεκάδες διακομιστές σε όλο τον κόσμο έχουν επηρεαστεί από τις διακοπές σύνδεσης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Anadolu
- GEO: Η Κάρπαθος στους εννιά «μυστικούς» προορισμούς της Ευρώπης
- Άγνωστο προσχέδιο του Ντελακρουά βρέθηκε σε σπίτι στην Τουρ
- Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης
- Ανακαλύφθηκαν τα παλαιότερα γνωστά οστά ανθρώπινου προσώπου στη δυτική Ευρώπη
- Οι βροχοπτώσεις στη Μεσόγειο έχουν παραμείνει σταθερές από τα τέλη του 19ου αιώνα
Όπως και στην προηγούμενη δοκιμή τον Ιανουάριο, η εταιρεία SpaceX του πολυδισεκατομμυριούχου Ίλον Μασκ έχασε και πάλι το δεύτερο όροφο του γιγάντιου διαστημοπλοίου της, του Starship, όμως κατάφερε να ανακτήσει τον πρώτο όροφο με ένα θεαματικό ελιγμό.
Η αμερικανική ρυθμιστική αρχή αεροπορίας, η FAA, ανακοίνωσε πως, μετά την αποτυχία της δοκιμής, ανέστειλε μερικές απογειώσεις και «επιβράδυνε για λίγο τα αεροσκάφη» ώστε να αποφύγει ενδεχόμενη σύγκρουσή τους με τα συντρίμμια.
Η FAA έδωσε επίσης εντολή στη SpaceX να διεξαγάγει, όπως και τον Ιανουάριο, έρευνα γι’ αυτό το νέο επεισόδιο. Αργότερα, η εταιρεία επιβεβαίωσε μέσω του X ότι στο διαστημόπλοιο σημειώθηκε έκρηξη κατά την άνοδό του.
«Πριν ολοκληρωθεί η άνοδος, ένα ενεργειακό γεγονός στο πίσω τμήμα του Starship επέφερε την απώλεια κινητήρων Raptor. Αυτό επέφερε απώλεια ελέγχου συμπεριφοράς και τελικά απώλεια επικοινωνίας με το Starship. Η τελική επαφή με το Starship έλαβε χώρα περίπου 9 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα μετά την απογείωση», διευκρίνισε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.
Στη διάρκεια της προηγούμενης δοκιμαστικής πτήσης στα μέσα Ιανουαρίου, το εν λόγω πυραυλικό σύστημα είχε την ίδια τύχη, προκαλώντας μια βροχή από φλεγόμενα συντρίμμια πάνω από την Καραϊβική και μικρές υλικές ζημιές στα νησιά Τερκς και Κάικος, που βρίσκονται σε απόσταση περισσότερων από 2.500 χιλιόμετρα από τον τόπο εκτόξευσης.
Με ύψος 123 μέτρων, δηλαδή όσο μια πολυκατοικία περίπου 40 ορόφων, το πυραυλικό σύστημα Starship, το οποίο έχει αναπτύξει η εταιρεία για ταξίδια στη Σελήνη και τον Άρη, εκτοξεύθηκε στον ουρανό του Τέξας χωρίς προβλήματα.
Μερικά λεπτά μετά την απογείωση και το διαχωρισμό των δύο ορόφων, ο προωθητικός πύραυλος με την ονομασία Super Heavy άρχισε ελεγχόμενη κάθοδο προς την εξέδρα εκτόξευσης, πριν ακινητοποιηθεί από μηχανικούς βραχίονες εγκατεστημένους στον πύργο εκτόξευσης.
Λίγο μετά, το διαστημόπλοιο φάνηκε να βρίσκεται σε περιδίνηση. Η εταιρεία ανακοίνωσε στη συνέχεια πως έχασε τον έλεγχο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- GEO: Η Κάρπαθος στους εννιά «μυστικούς» προορισμούς της Ευρώπης
- Άγνωστο προσχέδιο του Ντελακρουά βρέθηκε σε σπίτι στην Τουρ
- Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης
- Ανακαλύφθηκαν τα παλαιότερα γνωστά οστά ανθρώπινου προσώπου στη δυτική Ευρώπη
- Οι βροχοπτώσεις στη Μεσόγειο έχουν παραμείνει σταθερές από τα τέλη του 19ου αιώνα
Η Mercedes είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που έλαβε έγκριση για τη χρήση ειδικών φώτων σήμανσης κατά την αυτόνομη οδήγηση στη Γερμανία.
Αυτή η έγκριση ισχύει σε όλη τη χώρα για δοκιμαστικούς σκοπούς και αρχικά περιορίζεται μέχρι τον Ιούλιο του 2028.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Γερμανία είναι η πρώτη χώρα που επέτρεψε την υπό όρους αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3.
Ο εξωτερικός φωτισμός που επιτρέπεται τώρα κατ’ ειδική εξαίρεση, δείχνει στους άλλους χρήστες του δρόμου εάν η λειτουργία υπό όρους αυτόνομης οδήγησης είναι ενεργοποιημένη.
Αυτό επιτρέπει επίσης στις αρμόδιες Αρχές και στην αστυνομία να αναγνωρίζουν πιο εύκολα την κατάσταση του συστήματος και να καθορίζουν εάν ο οδηγός επιτρέπεται να ασχολείται με άλλες δραστηριότητες κατά την υπό όρους αυτόνομη οδήγηση.
Τα ειδικά φώτα σήμανσης είναι ενσωματωμένα στα μπροστινά και πίσω φώτα, καθώς και στα φλας των εξωτερικών καθρεφτών.
Η ειδική έγκριση που χορηγήθηκε από το Περιφερειακό Συμβούλιο της Στουτγάρδης, ενώ τα συμπεράσματα που θα προκύψουν από αυτή τη δοκιμαστική φάση μπορούν να συμβάλουν στη διαμόρφωση του νομικού πλαισίου που θα επιτρέψει αργότερα τη μαζική παραγωγή.
Επίσης οι πολιτείες Νεβάδα και Καλιφόρνια στις ΗΠΑ παραχώρησαν παρόμοιες εγκρίσεις στη Mercedes στα τέλη του 2023 και οι δοκιμές εκεί βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- GEO: Η Κάρπαθος στους εννιά «μυστικούς» προορισμούς της Ευρώπης
- Άγνωστο προσχέδιο του Ντελακρουά βρέθηκε σε σπίτι στην Τουρ
- Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης
- Ανακαλύφθηκαν τα παλαιότερα γνωστά οστά ανθρώπινου προσώπου στη δυτική Ευρώπη
- Οι βροχοπτώσεις στη Μεσόγειο έχουν παραμείνει σταθερές από τα τέλη του 19ου αιώνα
Η Ελληνική Αστυνομία εξέδωσε ανακοίνωση όπου ενημερώνει το κοινό για την ολοένα και αυξανόμενη δραστηριότητα αυτοματοποιημένων ψεύτικων λογαριασμών (bots) στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η δημιουργία και ύπαρξη των οποίων αποσκοπεί στη χειραγώγηση της κοινής γνώμης, τη διασπορά ψευδών ειδήσεων και την αλλοίωση της δημόσιας συζήτησης.
Τι είναι τα κακόβουλα και παραπλανητικά bots;
Πρόκειται για αυτοματοποιημένους λογαριασμούς που δημιουργούνται μαζικά για να δημοσιεύουν, να σχολιάζουν και να αλληλεπιδρούν «ποστάροντας» περιεχόμενο, δίνοντας την ψευδαίσθηση πραγματικής συμμετοχής στη δημόσια συζήτηση.
Πώς αναγνωρίζονται;
– Έχουν προφίλ χωρίς φωτογραφία ή με γενικά ονόματα χρήστη (τυχαίοι αριθμοί, όνομα ή επώνυμο ακολουθούμενο από αλφαριθμητικούς συνδυασμούς)
– Κάνουν χιλιάδες αναρτήσεις μέσα σε λίγες ημέρες, κυρίως μέσω αναδημοσιεύσεων
– Δημοσιεύουν σε μη φυσιολογικές – ανθρώπινες ώρες (π.χ. μεταμεσονύχτια δραστηριότητα χωρίς παύση)
– Παρουσιάζουν έλλειψη πρωτότυπου περιεχομένου και έχουν αταίριαστο αριθμό ακολούθων (following-followers ratio)
– Διαμοιράζουν περιεχόμενο σε πολλές διαφορετικές γλώσσες.
Πού και πώς χρησιμοποιούνται τα κακόβουλα bots;
Τα κακόβουλα bots χρησιμοποιούνται σε πολλές πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης, συνήθως για να επηρεάζουν την κοινή γνώμη και να παραπλανούν το κοινό.
Ειδικότερα, δημιουργούν χιλιάδες αναρτήσεις, ενισχύοντας συγκεκριμένα hashtags και περιεχόμενο ώστε να επηρεαστούν οι τάσεις στις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης και να αυξηθούν τα σχόλια και οι αναδημοσιεύσεις συγκεκριμένων αναρτήσεων, δημιουργώντας μία τεχνητή εντύπωση ευρείας στήριξης ή αντίδρασης.
Για παράδειγμα, έρευνα της Διεύθυνσης Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος κατέδειξε τη δημιουργία χιλιάδων bots σε δημοφιλή Social Media (tik-tok, X, Facebook, Instagram) με αφορμή καμπάνια για πρόσφατη δημόσια συνάθροιση, με σκοπό να αλληλεπιδρούν με πραγματικούς δημιουργούς περιεχομένου και να χειραγωγήσουν τους αλγόριθμους των πλατφορμών για να αυξήσουν την ορατότητα- επισκεψιμότητα.
Γιατί είναι επικίνδυνα;
Συνεπώς, τα κακόβουλα bots είναι επικίνδυνα καθώς ενισχύουν ψευδείς ειδήσεις και χειραγωγούν τους αλγόριθμους των κοινωνικών δικτύων, ενώ παράλληλα δημιουργούν ψευδή εικόνα της πραγματικότητας.
Τι μπορούν να κάνουν οι πολίτες;
Στο πλαίσιο αυτό, η Ελληνική Αστυνομία συμβουλεύει του πολίτες:
– Να μην αλληλεπιδρούν με ύποπτους λογαριασμούς.
– Να αναφέρουν ψεύτικους λογαριασμούς στις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης (Social Media).
– Να διασταυρώνουν τις πληροφορίες από έγκυρες και αξιόπιστες πηγές.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- GEO: Η Κάρπαθος στους εννιά «μυστικούς» προορισμούς της Ευρώπης
- Άγνωστο προσχέδιο του Ντελακρουά βρέθηκε σε σπίτι στην Τουρ
- Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης
- Ανακαλύφθηκαν τα παλαιότερα γνωστά οστά ανθρώπινου προσώπου στη δυτική Ευρώπη
- Οι βροχοπτώσεις στη Μεσόγειο έχουν παραμείνει σταθερές από τα τέλη του 19ου αιώνα
GEO: Η Κάρπαθος στους εννιά «μυστικούς» προορισμούς της Ευρώπης
Άγνωστο προσχέδιο του Ντελακρουά βρέθηκε σε σπίτι στην Τουρ
Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης
Ανακαλύφθηκαν τα παλαιότερα γνωστά οστά ανθρώπινου προσώπου στη δυτική Ευρώπη
Οι βροχοπτώσεις στη Μεσόγειο έχουν παραμείνει σταθερές από τα τέλη του 19ου αιώνα
You must be logged in to post a comment Login