Η αναστηλωμένη Φοντάνα ντι Τρέβι παρουσιάστηκε έπειτα από περισσότερους από δύο μήνες καθαρισμού και ανακαίνισης, που εντάσσονται στις προετοιμασίες της Ρώμης για το 2025, το ιερό έτος της Ρωμαιοκαθολικής Εκκλησίας.

Οι εργασίες, για τις οποίες η πόλη της Ρώμης όρισε προϋπολογισμό 327.000 ευρώ, περιελάμβαναν την απομάκρυνση της βρωμιάς, της ρύπανσης, του οξειδίου του σιδήρου και των αλάτων από το μνημείο του 18ου αιώνα, ένα από τα πιο γνωστά από τα πολλά τουριστικά αξιοθέατα της Ρώμης.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το σιντριβάνι είχε αδειάσει, αλλά οι επισκέπτες μπορούσαν να το βλέπουν από μια προσωρινή πεζογέφυρα.

Αρχαιολογικά ευρήματα
βρέθηκαν στις θερμές πηγές
του Σαν Κασιάνο ντέι Μπάνι

Το Βατικανό αναμένει ότι έως και 32 εκατομμύρια τουρίστες θα μεταβούν στην ιταλική πρωτεύουσα για το Ιωβηλαίο, θέτοντας σε τεράστια πίεση τις απαρχαιωμένες υποδομές της Ρώμης και τη δυσχέρεια της διαχείρισης της ροής των επισκεπτών.

Το Ιωβηλαίο της Καθολικής Εκκλησίας είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό θρησκευτικό γεγονός που γιορτάζεται για την προώθηση της πίστης, της φιλανθρωπίας και της συγχώρεσης.

Η παράδοση χρονολογείται από το 1300, όταν ο Πάπας Βονιφάτιος Η΄ συγκάλεσε ένα ιερό έτος, μετά το οποίο οι συνήθεις εορτασμοί γιορτάζονται γενικά κάθε 25 ή 50 χρόνια, με έκτακτους εορτασμούς ανάλογα με τις ανάγκες.

Θα αποσυναρμολογηθεί το
περίβλημα του τρούλου της
Αγίας Σοφίας λόγω συντήρησης

Το σιντριβάνι που ολοκληρώθηκε το 1762, είναι ένα αριστούργημα του ύστερου μπαρόκ, με αγάλματα Τριτώνων που καθοδηγούν το άρμα με τα κοχύλια του θεού Ωκεανού, απεικονίζοντας το θέμα της εξημέρωσης των υδάτων.

Η παράδοση υπαγορεύει στους επισκέπτες να ρίχνουν ένα νόμισμα στο σιντριβάνι για να εγγυηθούν την επιστροφή τους στη Ρώμη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP

• Συνεχίζεται και σήμερα ο χειμωνιάτικος καιρός
• Weihnachtsbotschaft 2024 des Metropoliten von Deutschland und Exarchen von Zentraleuropa Augoustinos
• Αναστάτωση προκάλεσε η καθήλωση αεροσκαφών της American Airlines
• Τι καιρό θα κάνει την ημέρα των Χριστουγέννων
• Weihnachtsbotschaft des Ökumenischen Patriarchen Bartholomaios

Περίπου 100 πτήσεις ακυρώθηκαν χθες στο Ηνωμένο Βασίλειο λόγω ισχυρών ανέμων που σαρώνουν τη χώρα, προκαλώντας προβλήματα στις συγκοινωνίες λίγο πριν τα Χριστούγεννα, όπου κατά παράδοση υπάρχει μεγάλη κινητικότητα, ανακοίνωσε το αεροδρόμιο Heathrow.

«Λόγω των ισχυρών ανέμων και των περιορισμών στον εναέριο χώρο, ένας μικρός αριθμός πτήσεων ακυρώθηκε σήμερα (Κυριακή)», οι οποίες εκτιμάται ότι ανέρχονται περίπου σε 100, σύμφωνα με το αεροδρόμιο του Λονδίνου, το μεγαλύτερο σε αριθμό επιβατών στο Ηνωμένο Βασίλειο και στην Ευρώπη.

Το αεροδρόμιο είχε ήδη ακυρώσει μερικές πτήσεις το Σάββατο, επηρεάζοντας κυρίως τους πελάτες της British Airways.

Συμφωνία για την εβδομάδα
των “37,5 ωρών” στην Ισπανία

Επιπλέον, οι δρόμοι χρειάστηκε να κλείσουν και τα τρένα να κινηθούν με περιορισμένη ταχύτητα, οδηγώντας σε ακυρώσεις και σημαντικές καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια αυτού του εξαιρετικά πολυάσχολου Σαββατοκύριακου, κατά το οποίο εκατομμύρια Βρετανοί σχεδίαζαν να ταξιδέψουν.

Σύμφωνα με τη βρετανική Μετεωρολογική Υπηρεσία, οι ισχυροί άνεμοι αναμένεται να υποχωρήσουν σήμερα, Δευτέρα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

• Συνεχίζεται και σήμερα ο χειμωνιάτικος καιρός
• Weihnachtsbotschaft 2024 des Metropoliten von Deutschland und Exarchen von Zentraleuropa Augoustinos
• Αναστάτωση προκάλεσε η καθήλωση αεροσκαφών της American Airlines
• Τι καιρό θα κάνει την ημέρα των Χριστουγέννων
• Weihnachtsbotschaft des Ökumenischen Patriarchen Bartholomaios

Η Ελβετία και η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσαν ότι κατέληξαν σε συμφωνία για την επικαιροποίηση της εμπορικής τους σχέσης, ξεπερνώντας τις ανησυχίες της Ελβετίας για το μεταναστευτικό και ανοίγοντας τον δρόμο για τη μεγαλύτερη αναδιαμόρφωση των διμερών σχέσεων εδώ και χρόνια.

Η πρόεδρος της Ελβετικής Ομοσπονδίας, η Βιόλα Άμχερντ, και η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ανακοίνωσαν την πολιτική συμφωνία σε κοινή συνέντευξη Τύπου στην ελβετική πρωτεύουσα Βέρνη.

Εξωστρεφές άνοιγμα στη Λατινική Αμερική: Πάνω από 50 Β2Β επαφές ελληνικών εταιρειών σε Βραζιλία, Αργεντινή, Κολομβία, Μεξικό

Η συμφωνία, που επιτεύχθηκε έπειτα από συνομιλίες εννέα μηνών, καλύπτει τομείς από την ηλεκτρική ενέργεια μέχρι την κρατική βοήθεια, τις μεταφορές, την ελεύθερη κυκλοφορία, στήνοντας το σκηνικό για μια σκληρή διαδικασία έγκρισης στην Ελβετία.

Στο επίκεντρο των συνομιλιών ήταν η συμφωνία για τη λεγόμενη «δυναμική ευθυγράμμιση» των νόμων βάσει της οποίας η Ελβετία υποχρεούται, εν αναμονή της διαμόρφωσης των δικών της συνταγματικών εγγυήσεων, να προσαρμόζει τη νομοθεσία της σε σχετικές εν εξελίξει αλλαγές στη νομοθεσία της ΕΕ.

Άρθρο: «Η Ευρώπη
σε Σταυροδρόμι- Προκλήσεις
μετά την επανεκλογή Τραμπ»
(της Δρ. Μαρίας Τολίκα)

Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο της Ελβετίας επιδίωξε επίσης να αποσπάσει παραχωρήσεις από την ΕΕ σχετικά με το πώς μπορεί σε εξαιρετικές περιπτώσεις να ελέγξει τη μετανάστευση από την ΕΕ ώστε να απαντήσει σε ανησυχίες που αφορούν μια ταχεία πληθυσμιακή αύξηση.

Η νέα συμφωνία θα πρέπει να εγκριθεί από το ελβετικό και τα ευρωπαϊκά κοινοβούλια και είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα υποβληθεί σε δημοψήφισμα στην Ελβετία, όπου οι επικριτές της επιστρατεύουν τις δυνάμεις τους για να την απορρίψουν.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP

• Συνεχίζεται και σήμερα ο χειμωνιάτικος καιρός
• Weihnachtsbotschaft 2024 des Metropoliten von Deutschland und Exarchen von Zentraleuropa Augoustinos
• Αναστάτωση προκάλεσε η καθήλωση αεροσκαφών της American Airlines
• Τι καιρό θα κάνει την ημέρα των Χριστουγέννων
• Weihnachtsbotschaft des Ökumenischen Patriarchen Bartholomaios

Επιπλέον αυξημένο λειτουργικό κόστος το 2025 θα επιφέρει στα πλοία χωρητικότητας 5.000 gt και άνω που καταπλέουν σε λιμάνια της Ε.Ε., ανεξάρτητα από τη σημαία τους, η αύξηση του ορίου του Συστήματος Δικαιωμάτων εκπομπών ETS, αλλά και η εφαρμογή του νέου κανονισμού FuelEU.

Αναφορικά με τον κανονισμό Εmission Trading System (ETS) της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι αυτό που η κάθε ναυτιλιακή εταιρεία θα πρέπει να αγοράζει, για κάθε τόνο καυσίμου που καίει ένα πλοίο της, τη χρηματιστηριακή αξία του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπει.

Στο πλαίσιο του συστήματος υπάρχει περιορισμένος αριθμός δικαιωμάτων εκπομπών. Είτε οι πλοιοκτήτες είτε οι ναυλωτές θα πρέπει να αγοράζουν τα δικαιώματα που απαιτούνται για την κάλυψη των εκπομπών των πλοίων του για κάθε σχετικό ταξίδι.

Σε Ελλάδα και Ιταλία τα πρωτεία
στις θαλάσσιες μεταφορές
επιβατών για το 2023

Το ETS έχει ήδη εφαρμογή από τις αρχές του 2024 και εφαρμόζεται στο 100% των εκπομπών για ταξίδια από ένα λιμένα της ΕΕ σε άλλο λιμένα της ΕΕ, αλλά εφαρμόζεται μόνο στο 50% των εκπομπών από ένα λιμένα της ΕΕ σε ένα λιμένα εκτός της ΕΕ και αντίστροφα.

Σημειώνεται ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες θα πρέπει να παραδώσουν (να χρησιμοποιήσουν) τα πρώτα τους δικαιώματα μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2025 μόνο για το 40% των επαληθευμένων εκπομπών τους που αναφέρθηκαν για το 2024. Αυτό στη συνέχεια θα αυξηθεί στο 70% των επαληθευμένων εκπομπών που αναφέρθηκαν για το 2025- 2027 και μετά για το 100% των εκπομπών τους.

Εξάλλου, με τον ίδιο τρόπο και ο κανονισμός FuelEU Maritime, που θεσπίζει όρια για την ένταση των αερίων στα πλοία, θα επιφέρει ανάλογη αύξηση του κόστους, καθώς θα αυστηροποιούνται με την πάροδο του χρόνου.

Ευρωπαϊκός Νόμος για την
Αποψίλωση των Δασών:
Αναβολή της ημερομηνίας
εφαρμογής του κανονισμού

Την 1η Ιανουαρίου 2025 το κόστος απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές θα αποτελέσει σημαντικό παράγοντα στις τιμές των ναύλων

Ουσιαστικά ο κανονισμός FuelEU Maritime υποχρεώνει τους πλοιοκτήτες, τους διαχειριστές και τους ναυλωτές να επισπεύσουν την υιοθέτηση ανανεώσιμων καυσίμων με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στη λειτουργία των πλοίων τους. Περιλαμβάνει διάφορες διατάξεις, που παρέχουν κίνητρα για τη χρήση χερσαίων πηγών ενέργειας ή εναλλακτικών τεχνολογιών μηδενικών εκπομπών κατά την παραμονή των πλοίων στον προβλήτα.

Οι κανονισμοί στοχεύουν στη μείωση της έντασης άνθρακα των καυσίμων που χρησιμοποιούνται από τα πλοία που προσεγγίζουν λιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με μείωση 2% έως το 2025, ακολουθούμενη από εκθετική αύξηση κάθε 5 χρόνια – 6% έως το 2030, 14,5% έως το 2035, 31% έως το 2040, 62% έως το 2045 και 80% έως το 2050.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Συνεχίζεται και σήμερα ο χειμωνιάτικος καιρός
• Weihnachtsbotschaft 2024 des Metropoliten von Deutschland und Exarchen von Zentraleuropa Augoustinos
• Αναστάτωση προκάλεσε η καθήλωση αεροσκαφών της American Airlines
• Τι καιρό θα κάνει την ημέρα των Χριστουγέννων
• Weihnachtsbotschaft des Ökumenischen Patriarchen Bartholomaios

Έπειτα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις, η ισπανική κυβέρνηση υπέγραψε συμφωνία με τα συνδικάτα για μείωση των εβδομαδιαίων ωρών εργασίας από 40 που είναι σήμερα σε 37,5 χωρίς όμως τη συμφωνία των εργοδοτών και διατρέχοντας κίνδυνο το Κοινοβούλιο να απορρίψει τη μεταρρύθμιση αυτή.

Στο κοινό πρόγραμμά τους, που επισφραγίστηκε τον Οκτώβριο του 2023, το αριστερό Sumar και το Σοσιαλιστικό Κόμμα είχαν δεσμευθεί να μειώσουν από 40 σε 37,5 τις ώρες νόμιμης εβδομαδιαίας εργασίας, με ένα πρώτο στάδιο τις 38,5 ώρες, χωρίς απώλεια μισθού.

“Κλιματική άδεια
μετ’ αποδοχών” ενέκρινε
η ισπανική κυβέρνηση

Η μείωση αυτή, η πρώτη από το 1983, αναμένεται να επηρεάσει σχεδόν 12 εκατομμύρια μισθωτούς του ιδιωτικού τομέα – οι δημόσιοι υπάλληλοι επωφελούνται ήδη των 37,5 εβδομαδιαίων ωρών εργασίας.

Η συμφωνία που υπογράφτηκε την Παρασκευή με τα συνδικάτα CCOO και UGT δεν έχει λάβει, ωστόσο, τη συγκατάθεση των εργοδοτών, που είχαν αποφασίσει στα μέσα Νοεμβρίου να εγκαταλείψουν την τράπεζα των διαπραγματεύσεων έπειτα από έντεκα μήνες άκαρπων συναντήσεων, εκτιμώντας πως οι απαιτήσεις τους δεν λαμβάνονταν υπόψη από την κυβέρνηση.

ΟΟΣΑ: Έλληνες και Πολωνοί
οι πιο σκληρά εργαζόμενοι
στην Ευρώπη

Οι εργοδοτικές οργανώσεις ανησυχούν για την επίπτωση της μεταρρύθμισης στην ισπανική ανταγωνιστικότητα. Εκτιμούν πως δεν επηρεάζονται με τον ίδιο τρόπο όλοι οι τομείς δραστηριότητας και πως μια γενική μείωση του χρόνου εργασίας μπορεί να αποδυναμώσει ορισμένες επιχειρήσεις.

Τους φόβους αυτούς απέρριψε η Υπουργός Εργασίας Γιολάντα Ντίαθ, η οποία υπενθύμισε πως τώρα η ισπανική οικονομία είναι η πιο δυναμική μεταξύ των χωρών του ΟΟΣΑ, καθώς ο ρυθμός ανάπτυξης αναμένεται να φθάσει το 3,1% το 2024 σύμφωνα με την κεντρική τράπεζα της Ισπανίας, και υποσχέθηκε ότι η μεταρρύθμιση θα ολοκληρωθεί.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

• Συνεχίζεται και σήμερα ο χειμωνιάτικος καιρός
• Weihnachtsbotschaft 2024 des Metropoliten von Deutschland und Exarchen von Zentraleuropa Augoustinos
• Αναστάτωση προκάλεσε η καθήλωση αεροσκαφών της American Airlines
• Τι καιρό θα κάνει την ημέρα των Χριστουγέννων
• Weihnachtsbotschaft des Ökumenischen Patriarchen Bartholomaios

Ελλάδα και Ιταλία κατέχουν τα πρωτεία στις θαλάσσιες μεταφορές επιβατών για το 2023, σύμφωνα με τα στοιχεία διακίνησης επιβατών που δημοσιοποίησε η Eurostat.

Συγκρίνοντας το 2023 με το 2022 ο αριθμός των επιβατών στις θαλάσσιες μεταφορές αυξήθηκε σε 16 από τις 21 χώρες της Ε.Ε.

Οι μεγαλύτερες αυξήσεις επιβατών καταγράφηκαν σε Ιταλία (6,5 εκατομμύρια), Ελλάδα (4,8 εκατομμύρια) και Γαλλία (3,2 εκατομμύρια).

Η Μεσίνα στην Ιταλία ήταν το πιο πολυσύχναστο επιβατικό λιμάνι της Ε.Ε., με 11,3 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ ακολουθούν το Ρέτζιο ντι Καλάμπρια στην Ιταλία με 11,1 εκατομμύρια επιβάτες και ο Πειραιάς με 9,6 εκατομμύρια.

Παγκόσμιος προορισμός
κρουαζιέρας η Μύκονος
με ρεκόρ αφίξεων

Συνολικά το 2023 στους λιμένες της Ε.Ε. διακινήθηκαν 395,3 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 5,8% σε σύγκριση με το 2022 (374 εκατομμύρια).

Ωστόσο, ο αριθμός των επιβατών ήταν κατά 5,5% χαμηλότερος από τα προ-COVID επίπεδα του 2019.

Στο σύνολο τα ιταλικά λιμάνια κατέγραψαν τον υψηλότερο αριθμό επιβατών: 85,4 εκατομμύρια (22% του συνόλου της Ε.Ε.). Ακολούθησαν τα ελληνικά λιμάνια, με 75 εκατομμύρια επιβάτες (19% του συνόλου της Ε.Ε.) και η Δανία με 41,2 εκατομμύρια επιβάτες (10%).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Συνεχίζεται και σήμερα ο χειμωνιάτικος καιρός
• Weihnachtsbotschaft 2024 des Metropoliten von Deutschland und Exarchen von Zentraleuropa Augoustinos
• Αναστάτωση προκάλεσε η καθήλωση αεροσκαφών της American Airlines
• Τι καιρό θα κάνει την ημέρα των Χριστουγέννων
• Weihnachtsbotschaft des Ökumenischen Patriarchen Bartholomaios