Connect with us

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ο Ιούλιος του 2019, ο πιο ζεστός μήνας όλων των εποχών στον κόσμο

Published

on

Ο Ιούλιος του 2019 ήταν ο θερμότερος μήνας όλων των εποχών σε ολόκληρο τον κόσμο, ανακοίνωσε η αμερικανική Υπηρεσία Ατμόσφαιρας NOAA, η οποία επιβεβαίωσε με τη σειρά της τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που δημοσιεύτηκαν πριν από λίγες ημέρες.

«Το μεγαλύτερο μέρος του πλανήτη γνώρισε μια άνευ προηγούμενου ζέστη τον Ιούλιο, με τις θερμοκρασίες να ανέρχονται σε νέα επίπεδα ρεκόρ κατά τη διάρκεια του  θερμότερου μήνα που έχει ποτέ καταγραφεί» επισημαίνει η αμερικανική υπηρεσία, διευκρινίζοντας ότι η ζέστη ρεκόρ είχε ως αποτέλεσμα «την τήξη των πάγων στην Αρκτική και Ανταρκτική σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα».

Σύμφωνα με τη NOAA, η μέση θερμοκρασία του πλανήτη τον Ιούλιο ήταν 0,95 βαθμούς πάνω από τον μέσο όρο του 20ου αιώνα, τους 15,8 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που καθιστά τον μήνα αυτό τον πιο ζεστό που έχει ποτέ καταγραφεί από το 1880.

Ο θερμότερος μήνας που είχε καταγραφεί πριν ήταν ο Ιούλιος του 2016.

«Οι εννέα από τους δέκα πιο θερμοί Ιούλιοι έχουν καταγραφεί από το 2005, με τα πέντε τελευταία χρόνια να είναι τα πέντε πιο ζεστά έτη» υπογραμμίζει η υπηρεσία.

Η Αλάσκα γνώρισε τον θερμότερο μήνα Ιούλιο από τότε που ξεκίνησε τις μετρήσεις το 2005.

Πολλές χώρες της Ευρώπης κατέγραψαν νέα ρεκόρ θερμοκρασίας, ενώ ο Ιούλιος του 2019 είναι ο θερμότερος μήνας που έχει ποτέ καταγραφεί σε ολόκληρη την αφρικανική ήπειρο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επενδύσεις 1,3 δισ. ευρώ σε τεχνητή νοημοσύνη και κυβερνοασφάλεια ανακοίνωσε η Κομισιόν

Published

on

Από

Το DIGITAL είναι το πρώτο χρηματοδοτικό πρόγραμμα της ΕΕ που επικεντρώνεται εξ ολοκλήρου στην προώθηση της ψηφιακής τεχνολογίας στις επιχειρήσεις και τους πολίτες. Photo credits: rgaymon / pixabay

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι θα διαθέσει 1,3 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη κρίσιμων τεχνολογιών για το μέλλον της Ευρώπης, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, η κυβερνοασφάλεια και οι ψηφιακές δεξιότητες.

Το ποσό των 1,3 δισ. ευρώ θα διατεθεί μέσω του προγράμματος εργασίας «Ψηφιακή Ευρώπη» (DIGITAL) για την περίοδο 2025-2027. Το πρόγραμμα αυτό επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης (ΤΝ) και στην υιοθέτησή της από τις επιχειρήσεις και τη δημόσια διοίκηση, το υπολογιστικό νέφος και τα δεδομένα, την ανθεκτικότητα στον κυβερνοχώρο και τις ψηφιακές δεξιότητες.

Συγκεκριμένα, οι βασικές προτεραιότητες στο πλαίσιο του προγράμματος ψηφιακής εργασίας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη βελτίωση της διαθεσιμότητας και της προσβασιμότητας των εφαρμογών ΤΝ, μεταξύ άλλων στους τομείς της υγείας και της περίθαλψης, τη στήριξη των λεγόμενων «ευρωπαϊκών κόμβων ψηφιακής καινοτομίας» (EDIHs) που παρέχουν στις επιχειρήσεις και τον δημόσιο τομέα πρόσβαση σε τεχνική εμπειρογνωμοσύνη και δοκιμές τεχνολογιών, καθώς και συμβουλές, κατάρτιση και δεξιότητες για την υιοθέτηση των τελευταίων τεχνολογιών.



Περιλαμβάνει επίσης την ενίσχυση της ανθεκτικότητας στον κυβερνοχώρο για να βελτιωθεί η ασφάλεια των υποδομών ζωτικής σημασίας, συμπεριλαμβανομένων των νοσοκομείων και των υποβρυχίων καλωδίων, καθώς και το μετασχηματισμό του δημόσιου τομέα με την ανάπτυξη αποτελεσματικών, υψηλής ποιότητας, διαλειτουργικών ψηφιακών δημόσιων υπηρεσιών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το DIGITAL είναι το πρώτο χρηματοδοτικό πρόγραμμα της ΕΕ που επικεντρώνεται εξ ολοκλήρου στην προώθηση της ψηφιακής τεχνολογίας στις επιχειρήσεις και τους πολίτες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ο όμιλος μέσων ενημέρωσης Sky θα καταργήσει 2.000 θέσεις εργασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο

Published

on

Από

Η εταιρεία δέχεται κάθε χρόνο 25 εκατομμύρια τηλεφωνικές κλήσεις από τους Ευρωπαίους πελάτες της και ο αριθμός αυτός θα μειωθεί τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με το Sky News, που ανήκει στον όμιλο. Photo credits: pixabay

Ο βρετανικός όμιλος μέσων ενημέρωσης Sky ανακοίνωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να καταργήσει περίπου 2.000 θέσεις εργασίας και να κλείσει τρία κέντρα εξυπηρέτησης πελατών, από τα δέκα που διαθέτει στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο πλαίσιο ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης.

«Θα αναδιαρθρώσουμε την εταιρεία μας ώστε να προσφέρουμε μια γρηγορότερη, απλούστερη και πιο ψηφιακή υπηρεσία εξυπηρέτησης πελατών», ανέφερε ένας εκπρόσωπος σε δήλωσή του προς το Γαλλικό Πρακτορείο.

Αυτές οι 2.000 θέσεις εργασίας αντιπροσωπεύουν το 7% των υπαλλήλων του ομίλου που ειδικεύεται στην παραγωγή και μετάδοση τηλεοπτικών προγραμμάτων. Ο όμιλος είναι ιδιοκτησίας της αμερικανικής Comcast και διαθέτει 24 εκατομμύρια πελάτες σε έξι ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων είναι η Βρετανία, η Γερμανία και η Ιταλία.



Η εταιρεία δέχεται κάθε χρόνο 25 εκατομμύρια τηλεφωνικές κλήσεις από τους Ευρωπαίους πελάτες της και ο αριθμός αυτός θα μειωθεί τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με το Sky News, που ανήκει στον όμιλο.

Η εταιρεία εκτιμά ότι, μολονότι ορισμένοι πελάτες θα συνεχίσουν να καλούν για να μιλήσουν σε κάποιον ειδικό όταν αντιμετωπίζουν τεχνικό πρόβλημα, όμως η μεγάλη πλειοψηφία θα προτιμά να κάνει τα απλά, καθημερινά πράγματα, όπως να πληρώνει τον λογαριασμό ή να ανανεώνει τη σύμβαση της, με ψηφιακό τρόπο, μέσω κάποιας εφαρμογής ή υπηρεσίας ανταλλαγής μηνυμάτων.

Η εταιρεία είχε ήδη ανακοινώσει πέρυσι την κατάργηση 1.000 θέσεων εργασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, επειδή η μεταπήδηση από τις δορυφορικές στις ψηφιακές υπηρεσίες σημαίνει ότι χρειάζεται λιγότερους εξειδικευμένους τεχνικούς.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

EE: Σχέδιο για πρόληψη και αντίδραση απέναντι σε καταστροφές και κρίσεις

Published

on

Από

Ένας από τους στόχους του σχεδίου είναι η ετοιμότητα του πληθυσμού και η κοινωνική ανθεκτικότητα, μέσα από την ενδυνάμωση των πολιτών και των κοινοτήτων ώστε να προετοιμάζονται και να ανταποκρίνονται σε κρίσεις. Photo credits: NakNakNak / pixabay

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε τη Στρατηγική της Ένωσης για την πρόληψη και την αντίδραση σε αναδυόμενες απειλές και κρίσεις που περιλαμβάνει 30 βασικές δράσεις, καθώς και την ανάπτυξη μιας «κουλτούρας ετοιμότητας εκ του σχεδιασμού» σε όλες τις πολιτικές της ΕΕ.

Η στρατηγική αυτή όπως παρουσιάστηκε από την εκτελεστική αντιπρόεδρο Ροξάνα Μινζάτου και τη Χάτζα Λαχμπίμπ, Επίτροπο Ετοιμότητας και Διαχείρισης Κρίσεων, δημιουργήθηκε καθώς όπως τόνισαν η Ευρωπαϊκή Ένωση αντιμετωπίζει ολοένα και πιο σύνθετες κρίσεις και προκλήσεις που δεν μπορούν να αγνοηθούν.

«Από τις αυξανόμενες γεωπολιτικές εντάσεις και συγκρούσεις, τις υβριδικές απειλές και τις απειλές κυβερνοασφάλειας, την ξένη χειραγώγηση πληροφοριών και παρεμβάσεις, έως την κλιματική αλλαγή και τις αυξανόμενες φυσικές καταστροφές, η ΕΕ πρέπει να είναι έτοιμη να προστατεύσει τους πολίτες της και τις βασικές κοινωνικές λειτουργίες που είναι ζωτικής σημασίας για τη δημοκρατία και την καθημερινή ζωή», όπως τονίζει η Επιτροπή.



Η ΕΕ προετοιμάζεται για ένα ευρύ φάσμα κινδύνων και απειλών, που περιλαμβάνουν τόσο φυσικές, όσο και καταστροφές που προκαλούνται από τον άνθρωπο.

Όπως δήλωσε η εκτελεστική αντιπρόεδρος Ροξάνα Μινζάτου, «οι πολίτες, όπως φάνηκε και από τα αποτελέσματα της έρευνας του Ευρωβαρόμετρου, θέλουν συντονισμένο τρόπο αντιμετώπισης των κρίσεων».

Το σχέδιο περιλαμβάνει κρίσεις όπως, φυσικές καταστροφές, δηλαδή πλημμύρες, πυρκαγιές, σεισμούς και ακραία καιρικά φαινόμενα που επιδεινώνονται από την κλιματική αλλαγή, ανθρωπογενείς καταστροφές, όπως βιομηχανικά ατυχήματα, τεχνολογικές αστοχίες και πανδημίες, υβριδικές απειλές, όπως κυβερνοεπιθέσεις, εκστρατείες παραπληροφόρησης και χειραγώγηση πληροφοριών από το εξωτερικό και σαμποτάζ κρίσιμων υποδομών, γεωπολιτικές κρίσεις, δηλαδή ένοπλες συγκρούσεις, συμπεριλαμβανομένης της πιθανότητας ένοπλης επίθεσης κατά κρατών μελών.

Οι βασικοί τομείς στρατηγικής αποσκοπούν στη βελτίωση του τρόπου λειτουργίας των συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης με την Επίτροπο Ετοιμότητας και Διαχείρισης Κρίσεων Χάτζα Λαχμπίμπ να τονίζει τη σημασία δημιουργίας του «έκτακτου κέντρου συντονισμού, δηλαδή ενός νέου κόμβου συνεργασίας, προκειμένου να υποστηριχθούν καλύτερα τα κράτη μέλη, σε συνθήκες κρίσης».



Παράλληλα, στόχος της στρατηγικής είναι η ανθεκτικότητα ζωτικών κοινωνικών λειτουργιών, όπως η διασφάλιση της συνέχειας των βασικών υπηρεσιών και υποδομών, όπως η υγειονομική περίθαλψη, οι μεταφορές, το πόσιμο νερό, οι τηλεπικοινωνίες, οι δημόσιες υπηρεσίες, μεταξύ άλλων, ακόμη και σε περίπτωση κρίσης.

Ένας ακόμη στόχος είναι η ετοιμότητα του πληθυσμού και η κοινωνική ανθεκτικότητα, μέσα από την ενδυνάμωση των πολιτών και των κοινοτήτων ώστε να προετοιμάζονται και να ανταποκρίνονται σε κρίσεις.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την ενίσχυση της αποθεματοποίησης κρίσιμου εξοπλισμού και υλικών, τη μεγιστοποίηση της διαθεσιμότητας κρίσιμων φυσικών πόρων, όπως το νερό. Κρίσιμης σημασίας παράμετρος, η ενθάρρυνση των πολιτών να υιοθετήσουν πρακτικά μέτρα, όπως η διατήρηση βασικών προμηθειών για τουλάχιστον 72 ώρες σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Παράλληλα η στρατηγική περιλαμβάνει μαθήματα ετοιμότητας για τους μαθητές, αλλά και την ενίσχυση της πολιτικοστρατιωτικής συνεργασίας μέσα από διεξαγωγή τακτικών ασκήσεων ετοιμότητας σε επίπεδο ΕΕ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Γ. Χατζηθεοδοσίου: Το ποσοστό της αύξησης του κατώτατου μισθού το έχει ήδη «φάει» η ακρίβεια

Published

on

Από

Σύμφωνα με τον κ. Χατζηθεοδοσίου, η μεγαλύτερη ενίσχυση θα είναι η μείωση των τιμών σε βασικά αγαθά, στο ρεύμα και στα καύσιμα, αφού "οι συνεχείς ανατιμήσεις τα τελευταία χρόνια έχουν οδηγήσει σε ένα ράλι τιμών". Πηγή φωτογραφίας: Γραφείο Τύπου Ε.Ε.Α.

“Ανακοινώθηκε η νέα αύξηση του κατώτατου μισθού και έχει ενδιαφέρον να δούμε τα πραγματικά νούμερα. Από τα 50 ευρώ μικτά αύξηση το μήνα, αν αφαιρέσουμε τα 6,69 που είναι οι ασφαλιστικές εισφορές του εργαζόμενου αλλά και τα 9,53 που είναι ο φόρος εισοδήματος, μένουν καθαρά στη τσέπη του τα 33,78 ευρώ. Δηλαδή πραγματική αύξηση 1 ευρώ και κάτι ημερησίως. Την ίδια ώρα, στην επιχείρηση θα κοστίσει συνολικά 60,90 το μήνα καθώς τα 10,90 ευρώ είναι οι ασφαλιστικές της εισφορές.”

Τα παραπάνω αναφέρει σε δήλωσή του ο Πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών και Επίτιμος Διδάκτορας ΠΑ.ΠΕΙ. & Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών Γιάννης Χατζηθεοδοσίου.

“Έχουμε λοιπόν μία αύξηση που όμως ουσιαστικά έχει εξανεμιστεί εξαιτίας της μεγάλης ακρίβειας και ένα επιπλέον βάρος στις επιχειρήσεις που ήδη δυσκολεύονται να τα βγάλουν πέρα με τόσες ανελαστικές υποχρεώσεις“, σημειώνει ο κ. Χατζηθεοδοσίου και προσθέτει:

“Κανείς δεν είναι αντίθετος στην ενίσχυση των εισοδημάτων των πολιτών καθώς αυτοί είναι οι καταναλωτές που θα στηρίξουν τις πολύ μικρές, μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Υπό τις παρούσες συνθήκες, η μεγαλύτερη ενίσχυση θα είναι η μείωση των τιμών σε βασικά αγαθά, στο ηλεκτρικό ρεύμα, στα καύσιμα. Οι συνεχείς ανατιμήσεις τα τελευταία χρόνια έχουν οδηγήσει σε ένα ράλι τιμών.



Αν από την κυβέρνηση εστιάζουν στον σχετικά χαμηλό πληθωρισμό των τελευταίων μηνών, πρέπει να εξηγήσουμε όμως ότι νωρίτερα είχε σημειώσει πολλές αυξήσεις-ρεκόρ. Άρα ακρίβυνε λιγότερο, συγκριτικά με το παρελθόν, κάτι που ούτως ή άλλως είχε φτάσει πάρα πολύ ψηλά”.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Ε.Ε.Α., “μέλημα της κυβέρνησης πρέπει να είναι η μείωση του κόστους διαβίωσης. Γιατί το πρόβλημα δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με ένα ευρώ παραπάνω τη μέρα για κάθε εργαζόμενο. Δεν είναι τυχαίο ότι σύμφωνα με έρευνες το εισόδημα ενός νοικοκυριού δεν φτάνει για όλο το μήνα.



Παράλληλα, το οικονομικό επιτελείο οφείλει να ασχοληθεί και με τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που έχουν πληγεί από την υψηλή φορολογία, τη μείωση της κατανάλωσης – κάτι που φάνηκε και από τα αποτελέσματα των εκπτώσεων – το τεράστιο λειτουργικό τους κόστος.

Για να στηριχθεί η κοινωνία και με τη σειρά της να ενισχύσει το επιχειρείν, δεν αρκεί μία αύξηση των περίπου 34 ευρώ το μήνα για κάθε εργαζόμενο αλλά ένα πλέγμα πολιτικής που θα κάνει καλύτερη τη ζωή του πολίτη και θα δίνει αναπτυξιακές προοπτικές στον επαγγελματία και τη μικρομεσαία επιχείρηση“, καταλήγει ο κ. Χατζηθεοδοσίου.


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Μειώθηκαν τον Φεβρουάριο οι πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων στην ΕΕ

Published

on

Από

Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα κατέγραψαν άνοδο, καταλαμβάνοντας το 35,2% των καταναλωτών στην αγορά της ΕΕ. Photo credits: lilo401 / pixabay

Συνεχίστηκε και τον Φεβρουάριο η πτωτική τάση στις πωλήσεις των επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ σε σχέση με τις πωλήσεις του αντίστοιχου περσινού μήνα.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ACEA (Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων), ο όγκος των πωλήσεων των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων που πουλήθηκαν κατά την διάρκεια του δεύτερου μήνα του 2025 στην ΕΕ ήταν μειωμένος κατά 3%, σε σχέση με τον Φεβρουάριο του 2024. Το μερίδιο των αυτοκινήτων με ηλεκτρική μπαταρία ήταν 15,2%.

Συγκεκριμένα, οι μεγάλες αγορές της ΕΕ παρουσίασαν πτώση, η Ιταλία (-6%), η Γερμανία (-4,6%) και η Γαλλία (-3,3%). Η Ισπανία κατέγραψε όμως αύξηση 8,4%.

Μέχρι τον Φεβρουάριο του 2025, τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) αντιπροσώπευαν το 15,2% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ, υποδηλώνοντας αύξηση από το χαμηλό επίπεδο αναφοράς του 11,5% τη συγκρίσιμη περίοδο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2024.



Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα κατέγραψαν άνοδο, καταλαμβάνοντας το 35,2% των καταναλωτών στην αγορά της ΕΕ. Εν τω μεταξύ, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ μειώθηκε στο 38,8%, από 48,5% την ίδια περίοδο το 2024.

Κατά το πρώτο δίμηνο του 2025, οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία αυξήθηκαν κατά 28,4%, φτάνοντας τις 255.489 μονάδες, καταλαμβάνοντας το 15,2% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 64% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, κατέγραψαν ισχυρά διψήφια κέρδη: Γερμανία (+41%), Βέλγιο (+38%) και Ολλανδία (+25%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε ελαφρά πτώση της τάξης του 1,3%.

Τα στοιχεία του Φεβρουαρίου 2025 έδειξαν ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 18,7%, λόγω της σημαντικής ανάπτυξης στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γαλλία (+51,4%), Ισπανία (+31,5%), Ιταλία (+10,4%) και Γερμανία (+9,8%). Αυτό οδήγησε στην καταγραφή 594.059 μονάδων το πρώτο δίμηνο του 2025, που αντιπροσωπεύουν το 35,2% του μεριδίου αγοράς της ΕΕ.

Οι εγγραφές plug-in-υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 5% κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2025, με συνολικά 124.947 μονάδες.



Μέχρι τον Φεβρουάριο του 2025, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων σημείωσαν σημαντική μείωση 20,5%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν μειώσεις. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, με τις εγγραφές να πέφτουν κατακόρυφα κατά 27,5%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-24,9%), την Ιταλία (-19%) και την Ισπανία (-13%).

Με 489.838 νέα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 29,1%, από 35,5% την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ομοίως, η αγορά ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 28%, με αποτέλεσμα μερίδιο αγοράς 9,7% για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα έως τον Φεβρουάριο του 2025. Συνολικά, διψήφια πτώση παρατηρήθηκε στις περισσότερες αγορές της ΕΕ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΗΠΑ: Επιβολή δασμών 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα ανακοίνωσε ο Τραμπ

Published

on

Από

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έκανε λόγο για «μοιραίο μήνυμα» για το βασιζόμενο σε κανόνες ελεύθερο εμπόριο. Photo credits: donauwood / pixabay

Μετά τον χάλυβα και το αλουμίνιο, ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε χθες Τετάρτη την προσεχή επιβολή επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών 25% στα αυτοκίνητα που εισάγονται στις ΗΠΑ, πυροδοτώντας προειδοποιήσεις πως θα υπάρξουν αντίποινα.

Οι δασμοί αυτοί θα εφαρμοστούν σε «όλα τα οχήματα που δεν είναι κατασκευασμένα στις ΗΠΑ», θα τεθούν σε ισχύ «τη 2η Απριλίου» και θα αρχίσουν να εισπράττονται από την 3η Απριλίου.

«Θέλουμε να κάνουμε να πληρώσουν οι χώρες που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας και μας παίρνουν τον πλούτο μας», επιχειρηματολόγησε.

Οι δασμοί που ανακοίνωσε θα «προστεθούν» στους προϋπάρχοντες, ξεκαθάρισε σύμβουλός του. Το επίπεδο των δασμών που εφαρμοζόταν μέχρι τώρα ήταν 2,5%.

Αυτό σημαίνει πως τα οχήματα που θα εισάγονται στις ΗΠΑ στο εξής θα επιβαρύνονται με δασμούς ύψους 27,5% της αξίας τους.



Εξάλλου, αν οι επιπρόσθετοι δασμοί στα προϊόντα που εισάγονται από τον Καναδά και το Μεξικό – τελούν υπό αναστολή προς το παρόν – εφαρμοστούν ξανά, τα οχήματα που εισάγονται από αυτές τις δύο χώρες στις ΗΠΑ θα επιβαρύνονται με δασμούς 52,5%.

Ως «άσχημα νέα για την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, τη γερμανική οικονομία, την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά και τις ΗΠΑ», περιέγραψε ο υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ την ανακοίνωση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ για την επιβολή δασμών ύψους 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και ζήτησε «αποφασιστική απάντηση» της ΕΕ.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία από την πλευρά της κάνει λόγο για «μοιραίο μήνυμα» για το βασιζόμενο σε κανόνες ελεύθερο εμπόριο.

«Είναι πλέον σημαντικό η ΕΕ να δώσει μια αποφασιστική απάντηση στους δασμούς – πρέπει να είναι σαφές ότι δεν θα υποχωρήσουμε έναντι των ΗΠΑ. Απαιτείται δύναμη και αυτοπεποίθηση», δήλωσε ο κ. Χάμπεκ, επισημαίνοντας ότι οι εξαγγελίες δεν αποτελούν έκπληξη και ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη προετοιμαστεί, σε συνεργασία με τα κράτη – μέλη.



Από την πλευρά των εταιριών, η πρόεδρος του Γερμανικού Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) Χίλντεγκαρντ Μιούλερ δήλωσε στο ίδιο πνεύμα ότι οι νέοι δασμοί συνιστούν «μοιραίο μήνυμα» για το βασιζόμενο σε κανόνες ελεύθερο εμπόριο.

Οι πωλήσεις γερμανικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ αποτελούν το 13% των εξαγωγών, ενώ ακολουθούν η Βρετανία με 11,3% και η Γαλλία με 7,4%. Ενδεικτικά, μία στις τρεις Porsche και μία στις έξι BMW πωλήθηκαν το 2024 στις ΗΠΑ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis