Connect with us

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η Austrian Airlines ξεκινά και πάλι τις πτήσεις από 15 Ιουνίου

Published

on

Έπειτα από ένα διάλειμμα σχεδόν 90 ημερών, λόγω της κρίσης του κοροναϊού, οι Αυστριακές Αερογραμμές “Austrian Airlines (AUA)” ξεκινούν στις 15 Ιουνίου πάλι τακτικές πτήσεις, οι οποίες αρχικά θα εξυπηρετούνται από το διεθνές αεροδρόμιο της Βιέννης και θα κατευθύνονται προς ευρωπαϊκούς προορισμούς και προς το Τελ Αβίβ.

Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, κατά τις δύο πρώτες εβδομάδες της επανεκκίνησης θα πραγματοποιηθούν πτήσεις προς 37 προορισμούς, υπό την επιφύλαξη νέων επίσημων περιορισμών, και τα πρώτα αεροσκάφη που θα απογειωθούν θα κατευθύνονται, μεταξύ άλλων, στο Λονδίνο, το Παρίσι και τις Βρυξέλλες.

Την πρώτη εβδομάδα της επανεκκίνησης, από τις 15 έως τις 21 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθούν οι ακόλουθες συνδέσεις: Άμστερνταμ, Αθήνα, Βασιλεία, Βερολίνο, Βρυξέλλες, Βουκουρέστι, Ντουμπρόβνικ, Ντίσελντορφ, Φρανκφούρτη, Γενεύη, Αμβούργο, Κοπεγχάγη, Λάρνακα, Λονδίνο, Μόναχο, Παρίσι, Πρίστινα, Σαράγεβο, Σκόπια, Σόφια, Στοκχόλμη, Στουτγάρδη, Τελ Αβίβ, Θεσσαλονίκη, Τίρανα, Βάρνα και Ζυρίχη.

Την επόμενη εβδομάδα, από τις 22 έως τις 28 Ιουνίου, θα προστεθούν οι προορισμοί: Βελιγράδι, Γκρατς, Ίνσμπρουκ, Κίεβο, Κόσιτσε, Μιλάνο, Νίκαια, Πράγα, Σπλιτ και Βαρσοβία, ενώ στις εβδομάδες που ακολουθούν θα προστεθούν επιπλέον προορισμοί.

Σύμφωνα με τον Αντρέας Ότο, υποδιευθυντή της AUA, μόλις προκύψει και πάλι αρκετή κίνηση στις διαδρομές μικρών και μεσαίων αποστάσεων, θα υπάρξει προσφορά και σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, κάτι που θα μπορούσε να συμβεί ήδη τον Ιούλιο.

Στα αεροσκάφη της AUA και στο αεροδρόμιο, οι επιβάτες θα πρέπει να φορούν προστατευτικές μάσκες που θα πρέπει να φέρουν μαζί τους οι ίδιοι, οι οποίοι, κατά τον προγραμματισμό του ταξιδιού τους, καλούνται να λαμβάνουν υπόψη τους ισχύοντες κανονισμούς εισόδου και καραντίνας του αντίστοιχου προορισμού.

Όπως αναφέρεται από τις Αυστριακές Αερογραμμές, ενδέχεται να υπάρχουν περιορισμοί καθ΄ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού λόγω των αυστηρότερων κανονισμών υγιεινής και ασφάλειας, για παράδειγμα λόγω μεγαλύτερων χρόνων αναμονής στους ελέγχους ασφαλείας του αεροδρομίου.

Κατά την επιλογή ή την κατανομή θέσεων, ισχύει η οδηγία ότι οι επιβάτες που δεν ζουν στο ίδιο σπίτι πρέπει να κατανέμονται όσο το δυνατόν ευρύτερα στο αεροσκάφος, ωστόσο, εάν το ποσοστό πληρότητας είναι επαρκές, κανένας επιβάτης δεν απορρίπτεται για να διατηρηθεί το γειτονικό κάθισμα ελεύθερο.

Από την AUA αναφέρεται ότι η αυξημένη συχνότητα του καθαρισμού της καμπίνας, που υπήρχε στα αεροσκάφη της από την αρχή της κρίσης του κορανοϊού, θα συνεχιστεί επίσης με την επανάληψη των πτήσεων και πως, εκτός από τον κανονικό καθαρισμό μετά από κάθε πτήση, θα υπάρχουν επίσης συχνά εντατικοί καθαρισμοί, οι οποίοι αφορούν κυρίως τραπέζια, μπράτσα, ζώνες ασφαλείας και λαβές στις πόρτες.

Σημειώνεται επίσης ότι τα ειδικά φίλτρα διασφαλίζουν ότι ο αέρας στο αεροσκάφος καθαρίζεται συνεχώς κατά τη διάρκεια της πτήσης, ενώ τονίζεται ότι το πρότυπο αυτών των συσκευών αντιστοιχεί σε εκείνο των κλινικών χειρουργείων, πράγμα που σημαίνει ότι ο αέρας στην καμπίνα είναι καθαρότερος από αυτόν που αναπνέει κάποιος έξω από το αεροσκάφος.

Επιπλέον, η ροή του αέρα στα αεροσκάφη πραγματοποιείται από πάνω προς τα κάτω, που σημαίνει ότι είναι απίθανο ο αέρας να κατανέμεται μεταξύ των σειρών καθισμάτων.

Στο αεροδρόμιο της Βιέννης υπάρχει δυνατότητα επιβίβασης χωρίς επαφή, με γρήγορες πύλες επιβίβασης, όπου ένας σαρωτής “διαβάζει” την κάρτα επιβίβασης, ώστε να μην είναι απαραίτητη η επαφή με κάποιον υπάλληλο, αναφέρεται στις ανακοινώσεις των Αυστριακών Αερογραμμών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΗΠΑ: Επιβολή δασμών 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα ανακοίνωσε ο Τραμπ

Published

on

Από

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έκανε λόγο για «μοιραίο μήνυμα» για το βασιζόμενο σε κανόνες ελεύθερο εμπόριο. Photo credits: donauwood / pixabay

Μετά τον χάλυβα και το αλουμίνιο, ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε χθες Τετάρτη την προσεχή επιβολή επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών 25% στα αυτοκίνητα που εισάγονται στις ΗΠΑ, πυροδοτώντας προειδοποιήσεις πως θα υπάρξουν αντίποινα.

Οι δασμοί αυτοί θα εφαρμοστούν σε «όλα τα οχήματα που δεν είναι κατασκευασμένα στις ΗΠΑ», θα τεθούν σε ισχύ «τη 2η Απριλίου» και θα αρχίσουν να εισπράττονται από την 3η Απριλίου.

«Θέλουμε να κάνουμε να πληρώσουν οι χώρες που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας και μας παίρνουν τον πλούτο μας», επιχειρηματολόγησε.

Οι δασμοί που ανακοίνωσε θα «προστεθούν» στους προϋπάρχοντες, ξεκαθάρισε σύμβουλός του. Το επίπεδο των δασμών που εφαρμοζόταν μέχρι τώρα ήταν 2,5%.

Αυτό σημαίνει πως τα οχήματα που θα εισάγονται στις ΗΠΑ στο εξής θα επιβαρύνονται με δασμούς ύψους 27,5% της αξίας τους.



Εξάλλου, αν οι επιπρόσθετοι δασμοί στα προϊόντα που εισάγονται από τον Καναδά και το Μεξικό – τελούν υπό αναστολή προς το παρόν – εφαρμοστούν ξανά, τα οχήματα που εισάγονται από αυτές τις δύο χώρες στις ΗΠΑ θα επιβαρύνονται με δασμούς 52,5%.

Ως «άσχημα νέα για την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, τη γερμανική οικονομία, την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά και τις ΗΠΑ», περιέγραψε ο υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ την ανακοίνωση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ για την επιβολή δασμών ύψους 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και ζήτησε «αποφασιστική απάντηση» της ΕΕ.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία από την πλευρά της κάνει λόγο για «μοιραίο μήνυμα» για το βασιζόμενο σε κανόνες ελεύθερο εμπόριο.

«Είναι πλέον σημαντικό η ΕΕ να δώσει μια αποφασιστική απάντηση στους δασμούς – πρέπει να είναι σαφές ότι δεν θα υποχωρήσουμε έναντι των ΗΠΑ. Απαιτείται δύναμη και αυτοπεποίθηση», δήλωσε ο κ. Χάμπεκ, επισημαίνοντας ότι οι εξαγγελίες δεν αποτελούν έκπληξη και ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη προετοιμαστεί, σε συνεργασία με τα κράτη – μέλη.



Από την πλευρά των εταιριών, η πρόεδρος του Γερμανικού Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) Χίλντεγκαρντ Μιούλερ δήλωσε στο ίδιο πνεύμα ότι οι νέοι δασμοί συνιστούν «μοιραίο μήνυμα» για το βασιζόμενο σε κανόνες ελεύθερο εμπόριο.

Οι πωλήσεις γερμανικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ αποτελούν το 13% των εξαγωγών, ενώ ακολουθούν η Βρετανία με 11,3% και η Γαλλία με 7,4%. Ενδεικτικά, μία στις τρεις Porsche και μία στις έξι BMW πωλήθηκαν το 2024 στις ΗΠΑ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Σχεδόν 4 εκατ. πρόωροι θάνατοι αποφεύχθηκαν στις ΗΠΑ λόγω της μείωσης του καπνίσματος

Published

on

Από

Τα αποτελέσματα της μελέτης έδειξαν ότι κατά την περίοδο αυτή αποτράπηκαν 3.856.240 θάνατοι από καρκίνο του πνεύμονα και κερδήθηκαν περισσότερα από 76 εκατομμύρια ανθρωποέτη ζωής. Photo credits: Myriams-Fotos / pixabay

Περισσότεροι από 3,8 εκατομμύρια θάνατοι από καρκίνο του πνεύμονα αποφεύχθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής κατά την περίοδο 1970-2022, λόγω της σημαντικής μείωσης του καπνίσματος που προήλθε από τον έλεγχο του καπνού.

Αυτό διαπίστωσαν ερευνητές της Αμερικανικής Αντικαρκινικής Εταιρείας και η έρευνά τους δημοσιεύθηκε στο «CA: A Cancer Journal for Clinicians».

Οι ερευνητές ανέλυσαν πληροφορίες χρησιμοποιώντας τα δεδομένα θνησιμότητας του Εθνικού Κέντρου Στατιστικής Υγείας για την περίοδο 1970-2022.



Τα αποτελέσματα της μελέτης έδειξαν ότι κατά την περίοδο αυτή αποτράπηκαν 3.856.240 θάνατοι από καρκίνο του πνεύμονα (2.246.610 σε άνδρες και 1.609.630 σε γυναίκες) και κερδήθηκαν περισσότερα από 76 εκατομμύρια ανθρωποέτη ζωής, με μέσο όρο 19,8 τα ανθρωποέτη ζωής κερδισμένα ανά θάνατο που αποτράπηκε.

Ο αριθμός των θανάτων από καρκίνο του πνεύμονα που αποτράπηκαν αντιπροσώπευε το 51,4% των εκτιμώμενων μειώσεων στους συνολικούς θανάτους από καρκίνο και ήταν σημαντικά μεγαλύτερος στους άνδρες (60,1%) από ό,τι στις γυναίκες (42,7%).



Ωστόσο, «παρά τα ευρήματα αυτά, ο καρκίνος του πνεύμονα εξακολουθεί να είναι η κύρια αιτία θανάτου από καρκίνο στις Ηνωμένες Πολιτείες και η νοσηρότητα και η θνησιμότητα από άλλους καρκίνους ή ασθένειες που αποδίδονται στο κάπνισμα παραμένουν υψηλές», σημειώνει ο Φαρχάντ Ισλάμι, επιστημονικός διευθυντής της έρευνας για τις ανισότητες στον καρκίνο στην Αμερικανική Αντικαρκινική Εταιρεία και επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης.

Ο ίδιος τονίζει ότι «χρειαζόμαστε μια ισχυρότερη δέσμευση σε τοπικό, πολιτειακό και ομοσπονδιακό επίπεδο για να βοηθήσουμε στην περαιτέρω μείωση του καπνίσματος και να αυξήσουμε σημαντικά την πρόοδο κατά της θνησιμότητας που σχετίζεται με το κάπνισμα. Είναι επίσης σημαντικό αυτά τα προγράμματα ελέγχου του καπνίσματος να σχεδιάζονται έτσι ώστε να απευθύνονται σε ομάδες με υψηλότερο κίνδυνο καπνίσματος, όπως άτομα με χαμηλότερο κοινωνικοοικονομικό επίπεδο, για να βοηθήσουν να σωθούν ακόμη περισσότερες ζωές».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Αεροσκάφος έκανε… αναστροφή γιατί ο πιλότος ξέχασε το διαβατήριό του!

Published

on

Από

Το αεροπλάνο είχε απογειωθεί πριν από σχεδόν δύο ώρες, όταν αναγκάστηκε να κάνει... αναστροφή για να προσγειωθεί στο Σαν Φρανσίσκο. Photo credits: pkozmin / pixabay

Ένα αεροσκάφος που είχε απογειωθεί από το Λος Άντζελες με προορισμό τη Σανγκάη έκανε αναστροφή, όταν ο πιλότος του συνειδητοποίησε ότι είχε ξεχάσει το διαβατήριό του.

«Το Σάββατο, η πτήση United 198 από το Λος Άντζελες για Σανγκάη προσγειώθηκε στο διεθνές αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο, διότι ο κυβερνήτης δεν είχε πάρει μαζί του το διαβατήριό του», έγινε γνωστό από την αμερικανική αεροπορική εταιρεία United Airlines στο AFP.

Το αεροπλάνο είχε απογειωθεί πριν από σχεδόν δύο ώρες, όταν αναγκάστηκε να κάνει… αναστροφή για να προσγειωθεί στο Σαν Φρανσίσκο, στην Καλιφόρνια κι ενώ οι 257 επιβάτες υπολόγιζαν ότι θα προσγειώνονταν έπειτα από περισσότερες από 13 ώρες πτήσης προς την άλλη πλευρά της υφηλίου.

Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, πολλοί επιβάτες εξέφρασαν την οργή τους.



Ως απάντηση, η εταιρεία είπε ότι «διασφάλισε ότι ένα νέο πλήρωμα» θα μεταφέρει τους επιβάτες στον προορισμό τους, υπογραμμίζοντας ότι θα τους καταβάλει αποζημίωση.

Δεν είναι η πρώτη φορά που μια πτήση αντιμετωπίζει πρόβλημα επειδή ο πιλότος της ξέχασε το διαβατήριό του.

Το 2019, μια πτήση που είχε ξεκινήσει από το Βιετνάμ, καθυστέρησε για 11 ώρες, διότι ο κυβερνήτης είχε χάσει τα έγγραφα ταυτοποίησής του. Επομένως, δεν μπορούσε να μπει στο αεροδρόμιο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Συνταγματική η εισφορά αλληλεγγύης, έκρινε το Ανώτατο Συνταγματικό Δικαστήριο

Published

on

Από

Photo credits: Endzeiter / pixabay

Το Ομοσπονδιακό Συνταγματικό Δικαστήριο απέρριψε σήμερα την προσφυγή του Κόμματος των Φιλελευθέρων (FDP) κατά της εισφοράς αλληλεγγύης, την οποία έκρινε ως συνταγματική.

Έξι βουλευτές του FDP, το οποίο στις τελευταίες εκλογές δεν πέτυχε την είσοδό του στην Bundestag, είχαν προσφύγει στο ανώτατο δικαστήριο, ζητώντας να κρίνει ως αντισυνταγματική την ειδική εισφορά η οποία επιβλήθηκε προκειμένου να δημιουργηθούν ισότιμες συνθήκες διαβίωσης και στα κρατίδια της πρώην Ανατολικής Γερμανίας, με το επιχείρημα ότι θα έπρεπε να καταργηθεί ήδη από το 2019.



Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση υποστηρίζει από την πλευρά της ότι από την επανένωση εξακολουθούν να προκύπτουν επιπλέον οικονομικές ανάγκες.

Η εισφορά αλληλεγγύης ύψους 5,5% ισχύει επ’ αόριστον από το 1995, ενώ από το 2021 περιορίστηκε στο 10% των φορολογούμενων με τα υψηλότερα εισοδήματα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Σχεδόν μία στις τέσσερις αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στην Ευρώπη κατατίθεται από μικρή εταιρεία

Published

on

Από

Οι Ηνωμένες Πολιτείες διατήρησαν τη θέση τους ως η κορυφαία χώρα προέλευσης για τις ευρωπαϊκές αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, ακολουθούμενη από τη Γερμανία, την Ιαπωνία, την Κίνα και τη Νότια Κορέα. Photo credits: Pexels / pixabay

Εταιρείες και εφευρέτες από όλο τον κόσμο κατάθεσαν 199.264 αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στο Ευρωπαϊκό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας (EPO) πέρυσι, σύμφωνα με τον Patent Index 2024.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο Οργανισμός Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας σχετικά με τα ευρήματα του δείκτη καινοτομίας (Patent Index 2024) του Ευρωπαϊκού Γραφείου Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας, το υψηλό επίπεδο δραστηριότητας στην κατάθεση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ήταν περίπου το ίδιο με το προηγούμενο έτος (2023: 199.452, -0,1%), μετά από τρία χρόνια σημαντικής ανάπτυξης.

Η τεχνολογία υπολογιστών, συνεχίζει η ανακοίνωση, η οποία περιλαμβάνει τομείς της τεχνητής νοημοσύνης όπως η μηχανική μάθηση και η αναγνώριση προτύπων, ήταν για πρώτη φορά ο κορυφαίος τομέας με 16.815 αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας το 2024.



Ο τομέας ηλεκτρικών μηχανημάτων, συσκευών και ενέργειας κατέγραψαν την ισχυρότερη ανάπτυξη το περασμένο έτος (+8,9% σε σχέση με το 2023), κυρίως λόγω των προόδων στις τεχνολογίες καθαρής ενέργειας, ειδικότερα στην καινοτομία των μπαταριών (+24,0%).

Συγχρόνως, η ψηφιακή επικοινωνία, η οποία περιλαμβάνει εφευρέσεις σχετικές με τα κινητά δίκτυα, κατέγραψε μείωση 6,3%.

Οι κορυφαίες τεχνολογίες για τις ευρωπαϊκές αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας που προέρχονται από την Ελλάδα πέρυσι ήταν:

• φαρμακευτικά προϊόντα

• ιατρική τεχνολογία

• χειρισμός (που περιλαμβάνει τεχνολογίες συσκευασίας)

• υλικά/μεταλλουργία και κινητήρες/αντλίες/τουρμπίνες

Οι Ηνωμένες Πολιτείες διατήρησαν τη θέση τους ως η κορυφαία χώρα προέλευσης για τις ευρωπαϊκές αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, ακολουθούμενη από τη Γερμανία, την Ιαπωνία, την Κίνα και τη Νότια Κορέα.



Τα κράτη μέλη του EPO αντιπροσωπεύουν το 43% των αιτήσεων, ενώ το 57% προήλθε από χώρες εκτός Ευρώπης. Αξιοσημείωτο είναι ότι η Νότια Κορέα σημείωσε την ισχυρότερη αύξηση (+4,2%), η Κίνα παρουσίασε αύξηση 0,5%, ενώ οι εταιρείες και οι εφευρέτες από τις ΗΠΑ (-0,8%) και την Ιαπωνία (-2,4%) κατέθεσαν λιγότερες αιτήσεις.

Το 2024, το 25% όλων των αιτήσεων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας προς το EPO από την Ευρώπη περιλάμβαναν τουλάχιστον μία γυναίκα ως εφευρέτη.

Σημειώνεται ότι, για την Ελλάδα, το ποσοστό των αιτήσεων που περιλαμβάνουν γυναίκα εφευρέτη ήταν 30%, που είναι σημαντικά υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Νέους κανόνες για την οδική ασφάλεια θα εισάγει η ΕΕ

Published

on

Από

Η Επιτροπή προσανατολίζεται στη θέσπιση ενός νομικού πλαισίου από όλα τα κράτη προκειμένου να υπάρξει αμοιβαία αναγνωρισμένη άδεια οδήγησης, κάτι όμως που θα καθυστερήσει καθώς θα υλοποιηθεί έως το 2030. Photo credits: pixabay

Ανακοινώθηκε η νέα, εκσυγχρονισμένη οδηγία για τις άδειες οδήγησης από την ΕΕ, κάνοντας γνωστό πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαιρετίζει την προσωρινή συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τους νέους κανόνες που αποσκοπούν στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων στους δρόμους της ΕΕ και στη μείωση του αδικαιολόγητου φόρτου για τους πολίτες και τις αρχές που σχετίζεται με τις διοικητικές διαδικασίες.

Στα νέα στοιχεία που εισάγονται είναι η οδηγία ψηφιακών αδειών οδήγησης της ΕΕ, οι οποίες θα είναι προσβάσιμες από κινητά τηλέφωνα ή άλλες ψηφιακές συσκευές και θα χρησιμοποιούνται σε ολόκληρη την ΕΕ. Για να υλοποιηθεί αυτό η Επιτροπή προσανατολίζεται στη θέσπιση ενός νομικού πλαισίου από όλα τα κράτη προκειμένου να υπάρξει αμοιβαία αναγνωρισμένη άδεια οδήγησης, κάτι όμως που θα καθυστερήσει καθώς θα υλοποιηθεί έως το 2030.



Θέσπιση ενός συστήματος οδήγησης με συνοδεία σε επίπεδο ΕΕ για τους 17χρονους οδηγούς, «ένα μέτρο που αποδεδειγμένα βελτιώνει σημαντικά την οδική ασφάλεια. Το σύστημα αυτό μπορεί επίσης να επεκταθεί στους 18χρονους οδηγούς φορτηγών υπό ορισμένες προϋποθέσεις», όπως επισημαίνει η Επιτροπή.

Η νέα οδηγία περιλαμβάνει επίσης «μια δοκιμαστική περίοδο σε ολόκληρη την ΕΕ για τους αρχάριους οδηγούς, ένα μέτρο που αποσκοπεί στη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων μεταξύ των νέων οδηγών.

Δεδομένου ότι 2 στις 5 θανατηφόρες συγκρούσεις αφορούν οδηγούς κάτω των 30 ετών, το μέτρο αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Επιπλέον, η οδηγία θα εισαγάγει νέες απαιτήσεις σχετικά με τη σωματική και πνευματική ικανότητα οδήγησης».



Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο θα εγκρίνουν τώρα επίσημα τη νέα οδηγία, η οποία θα τεθεί σε ισχύ 20 ημέρες μετά τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ. Τα κράτη μέλη θα έχουν στη διάθεσή τους τέσσερα χρόνια για να μεταφέρουν την οδηγία στο εθνικό τους δίκαιο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis