Η πλειοψηφία των Ευρωπαίων συμφωνεί, αλλά οι Ελληνες φαίνεται ότι έχουν άλλη άποψη.
Πολλές χώρες, όπως η Ελλάδα, αλλάζουν τα ρολόγια τους δύο φορές το χρόνο. Αλλά επιστήμονες από την Αμερικανική Ακαδημία Ιατρικής Υπνου ζητούν να τερματιστεί αυτή η πρακτική, λέγοντας ότι προκαλεί διαταραχές στους κιρκαδικούς ρυθμούς (σ.σ. βιολογική διαδικασία που παρουσιάζει ενδογενή περιοδική μεταβολή στη διάρκεια ενός 24ώρου).
Ο διαταραγμένος ύπνος σχετίζεται με πολλά προβλήματα υγείας, από άγχος έως εγκεφαλικά.
Ανάλογα με το πού βρίσκεται κανείς στον κόσμο, η ημερήσια δόση του ηλιακού φωτός αλλάζει. Η αντιστάθμιση αυτής της αλλαγής, περιστρέφοντας τα ρολόγια προς τα πίσω ή προς τα εμπρός, είναι κοινή σε πολλές χώρες – αλλά θα μπορούσε να βλάψει τα πρότυπα ύπνου των ανθρώπων;
Επιστήμονες από την Αμερικανική Ακαδημία Ιατρικής Υπνου (AASM) προειδοποιούν ότι η προσαρμογή έρχεται σε αντίθεση με τους φυσικούς κιρκαδικούς ρυθμούς του ανθρώπινου σώματος και θέλουν αυτή η πρακτική να καταργηθεί.
Ο κύκλος ύπνου/αφύπνισης του ανθρώπινου σώματος προκαλείται από την έκθεση στο φως και ιδιαίτερα το φως της ημέρας. Αλλά ένα από τα αποτελέσματα της θερινής ώρας είναι ότι το πρώτο μέρος της ημέρας είναι πιο σκοτεινό από το συνηθισμένο, ενώ το τέλος της ημέρας παραμένει φωτεινότερο για περισσότερη ώρα.
Ο διαταραγμένος ύπνος μπορεί να έχει επιβλαβείς επιπτώσεις στην υγεία, προειδοποιεί η AASM. «Υπάρχουν άφθονα στοιχεία για τις αρνητικές, βραχυπρόθεσμες συνέπειες της ετήσιας αλλαγής σε θερινή ώρα την άνοιξη», λέει ο πρόεδρος της οργάνωσης, Δρ. Κανάν Ραμάρ.
Υπέρ της κατάργησης
Δύο φορές το χρόνο, τα ρολόγια σε περίπου 70 χώρες αλλάζουν κατά μία ώρα – μπροστά την άνοιξη και πίσω το φθινόπωρο. Οι περισσότερες από τις μεγάλες βιομηχανικές οικονομίες του κόσμου έχουν υιοθετήσει τη θερινή ώρα, με εξαίρεση την Κίνα, την Ινδία και την Ιαπωνία, καθώς και την πολιτεία της Αριζόνα των ΗΠΑ.
Ωστόσο, το 2018 μια έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διαπίστωσε ότι το 84% των πολιτών της Ευρωπαϊκής Ενωσης ήταν υπέρ της εγκατάλειψης των αλλαγών στο ρολόι. Σε ορισμένες χώρες, το ποσοστό ήταν ακόμη υψηλότερο.
Το υψηλότερο ποσοστό είχαν η Πολωνία και η Φινλανδία με 95%, ενώ ακολουθεί η Ισπανία με 93%.
Η Γερμανία είχε ποσοστό 84%, ενώ η Ελλάδα μόλις 44%.
Περισσότερο κακό παρά καλό
Την ίδια ώρα, το Αμερικανικό Ιδρυμα Υπνου εκτιμά ότι το ένα τρίτο των Αμερικανών δεν κοιμάται αρκετά. Και ενώ τα βραχυπρόθεσμα προβλήματα με τον ύπνο μπορεί να μην φαίνονται σοβαρά, μπορεί να είναι αρκετά επιβλαβή. Το αυξημένο στρες, οι διαταραχές της διάθεσης και η απώλεια μνήμης σχετίζονται με μέτρια στέρηση ύπνου. Εάν το πρόβλημα παραμείνει, μπορεί να προκαλέσει ακόμη πιο βαριές συνέπειες, οδηγώντας ακόμη και σε υπέρταση ή καρδιαγγειακές παθήσεις.
Μια έκθεση που δημοσιεύθηκε από την Αμερικανική Ιατρική Ενωση (American Medical Association) βρήκε μια πιθανή σύνδεση μεταξύ του διαταραγμένου ύπνου και της συχνότητας εμφάνισης της νόσου του Πάρκινσον σε ηλικιωμένους άνδρες.
Οι… υποστηρικτές της θερινής ώρας, από την άλλη, λένε ότι σώζει ζωές και ενέργεια και βοηθά στην πρόληψη του εγκλήματος. Οι αρχές στις πολιτείες της Ουάσινγκτον και της Φλόριντα των ΗΠΑ, για παράδειγμα, έχουν υιοθετήσει τη θερινή ώρα, καθ ’όλη τη διάρκεια του έτους.
Το AASM, εν τω μεταξύ, πιστεύει ότι οι χώρες πρέπει να έχουν μια στάνταρ ώρα όλο τον χρόνο. «Η μόνιμη, τυπική ώρα όλο το χρόνο είναι η καλύτερη επιλογή για να ταιριάζει περισσότερο με τον κιρκαδικό κύκλο ύπνου-αφύπνισης. Η θερινή ώρα έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει περισσότερο σκοτάδι το πρωί και περισσότερο φως το βράδυ, διαταράσσοντας τον φυσικό ρυθμό του σώματος» καταλήγει.
Δρόμοι στο καντόνι του Βαλέ έκλεισαν για την κυκλοφορία, ενώ οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν επίσης διαταραχθεί και η ηλεκτροδότηση έχει διακοπεί σε μερικές κοινότητες. Photo credits: Camera-man / pixabay
Σφοδρές χιονοπτώσεις σημειώνονται σήμερα στις ελβετικές Άλπεις, οι οποίες δυσχεραίνουν την κυκλοφορία στο νοτιοδυτικό καντόνι του Βαλέ, όπου οι αρχές προειδοποιούν για τον κίνδυνο χιονοστιβάδων και έκλεισαν για προληπτικούς λόγους όλα τα σχολεία.
Μεγάλες ποσότητες χιονιού – το ύψος του έφθασε τα 120 εκατοστά – έπεσαν επίσης την περασμένη νύκτα σε τμήμα των γαλλικών Άλπεων, προκαλώντας εκτεταμένες διακοπές της ηλεκτροδότησης και αναστάτωση στις μεταφορές.
Οι ισχυρές χιονοπτώσεις, που σημειώνονται από χθες, Τετάρτη, στο ελβετικό καντόνι του Βαλέ, δεν έχουν ωστόσο προκαλέσει μεγάλες ζημιές, ανακοίνωσαν σήμερα το πρωί οι αρχές του καντονιού που είναι αρμόδιες για τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Δρόμοι στο καντόνι έκλεισαν για την κυκλοφορία, ενώ οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν επίσης διαταραχθεί και η ηλεκτροδότηση έχει διακοπεί σε μερικές κοινότητες.
Ο δρόμος στο πέρασμα του Σεμπλόν, που βρίσκεται σε ύψος 2.009 μέτρων και συνδέει την Ελβετία με την Ιταλία, έχει κλείσει για τη κυκλοφορία λόγω του χιονιού.
Χιόνι έπεσε μέχρι και στις πεδιάδες και οι δημοτικές αρχές της πόλης Σιόν ζήτησαν από τους 36.000 κατοίκους της να παραμείνουν στα σπίτια τους. Μεγάλο μέρος της πόλης έχει κλείσει για την οδική κυκλοφορία, ακόμα και για την κυκλοφορία πεζών, σύμφωνα με ανακοίνωση του δήμου.
Στη Γαλλία, ο νομός της Σαβοΐας έχει τεθεί από χθες το βράδυ από τη μετεωρολογική υπηρεσία (Météo-France) σε πορτοκαλί επιφυλακή για χιονοστιβάδες λόγω της μεγάλης συσσώρευσης χιονιού στα σύνορα με την Ιταλία.
Η ηλεκτροδότηση είχε διακοπεί σήμερα το πρωί σε περίπου 4.000 νοικοκυριά και δρόμοι παρέμεναν αποκλεισμένοι εξαιτίας πτώσεων δένδρων. Η κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο A43 απαγορεύθηκε για τις νταλίκες, σύμφωνα με τις κρατικές υπηρεσίες.
Σημαντική αναστάτωση επικρατεί επίσης στο περιφερειακό σιδηροδρομικό δίκτυο, με καθυστερήσεις και ματαιώσεις δρομολογίων.
Η Google διευκρινίζει ότι αυτό το μέτρο θα εφαρμοστεί σε «σχολεία γενικής εκπαίδευσης» παγκοσμίως και θα τεθεί σε ισχύ στα τέλη Απριλίου. Photo credits: Tumisu / pixabay
Η Google θα απενεργοποιήσει στα τέλη Απριλίου κριτικές και βαθμολογίες που δίνονται σε σχολεία σε όλο τον κόσμο από χρήστες της εφαρμογής Google Maps, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο.
Οι υπάρχουσες κριτικές και αξιολογήσεις θα διαγραφούν.
Η εφαρμογή Google Maps επιτρέπει στους χρήστες να βαθμολογούν τις τοποθεσίες που επισκέπτονται, σε κλίμακα από το 1 έως το 5 και να αφήνουν κάθε είδους σχόλια.
Παρά το γεγονός ότι αυτή η πρακτική είναι κοινή για ξενοδοχεία και εστιατόρια, παρέχει επίσης την ευκαιρία να αξιολογούνται δημοτικά σχολεία, γυμνάσια ή λύκεια.
«Αυτή η απόφαση οφείλεται στη συνεχή παρουσία συνεισφορών εκτός θέματος, επιβλαβών επίσης, και παραβιάσεων της πολιτικής», δήλωσε εκπρόσωπος του αμερικανικού τεχνολογικού κολοσσού.
Η Google διευκρινίζει ότι αυτό το μέτρο θα εφαρμοστεί σε «σχολεία γενικής εκπαίδευσης» παγκοσμίως και θα τεθεί σε ισχύ στα τέλη Απριλίου. Η ανάπτυξή του αναμένεται να διαρκέσει αρκετές εβδομάδες.
Πέρα από την Τουρκία, συλλήψεις έγιναν στο Βέλγιο, στη Γερμανία, στην Ισπανία και στην Ολλανδία. Photo credits: diegoparra / pixabay
Δυνάμεις επιβολής της τάξης διεξήγαγαν εφόδους «άνευ προηγουμένου» την Τρίτη σε διάφορες χώρες της Ευρώπης, βάζοντας στο στόχαστρο τέσσερις συμμορίες του οργανωμένου εγκλήματος, επιχείρηση που είχε αποτέλεσμα πάνω από 200 συλλήψεις σε πέντε χώρες, τις περισσότερες εξ αυτών στην Τουρκία, καταφέρνοντας «τεράστιο πλήγμα» στη διακίνηση ναρκωτικών.
Παράλληλα με τις συλλήψεις, αστυνομικοί που συμμετείχαν στην επιχείρηση «Μπουλούτ» («Σύννεφο» στα τουρκικά) προχώρησαν σε κατασχέσεις ποσοτήτων 21 και πλέον τόνων ναρκωτικών, συμπεριλαμβανομένων 3,3 εκατομμυρίων χαπιών MDMA, ανακοίνωσε η Europol, ο οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη συνεργασία στον τομέα της επιβολής του νόμου, που συντόνισε το εγχείρημα.
Οι αρχές προχώρησαν σε 234 συλλήψεις, από τις οποίες οι 225 έγιναν στην Τουρκία, δήλωσε ο Τούρκος υπουργός Εσωτερικών Αλί Γερλίκαγια.
Διευκρίνισε ότι οι συμμορίες επιδίδονταν στη διακίνηση κοκαΐνης προς τις αγορές της Τουρκίας και της Ευρώπης διά θαλάσσης και μέσω χερσαίων οδών από κράτη της Λατινικής Αμερικής, καθώς και ηρωίνης από το Ιράν και το Αφγανιστάν, κάνναβης μέσω Βαλκανίων και έκστασης μέσω Ευρώπης.
Οι τέσσερις συμμορίες που εξαρθρώθηκαν ενέχονταν επίσης σε ξέπλυμα χρήματος, βίαια εγκλήματα και άλλες παράνομες δραστηριότητες.
Πέρα από την Τουρκία, συλλήψεις έγιναν στο Βέλγιο, στη Γερμανία, στην Ισπανία και στην Ολλανδία.
Η επιχείρηση έγινε δυνατή χάρη στη μελέτη μηνυμάτων που βρέθηκαν όταν διαλύθηκαν, πριν από τέσσερα χρόνια, οι πλατφόρμες ανταλλαγής κρυπτογραφημένων μηνυμάτων Sky ECC και ANOM, που χρησιμοποιούσαν κακοποιοί.
Απευθείας πτήσεις από τη Βαρσοβία προς τη Θεσσαλονίκη εκκινεί από τις 17 Ιουνίου ο εθνικός αερομεταφορέας της Πολωνίας LOT.
Οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται καθημερινά έως τις 31 Οκτωβρίου και τέσσερις φορές την εβδομάδα για το διάστημα Νοεμβρίου – Μαρτίου, σύμφωνα με ανακοίνωση του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (ΕΟΤ), με αφορμή ειδική εκδήλωση που διοργάνωσαν στη Βαρσοβία η Υπηρεσία ΕΟΤ Πολωνίας και η LOT.
Η εκδήλωση, που είχε ως στόχο την ανάδειξη και προβολή της Κεντρικής Μακεδονίας στην πολωνική αγορά, ενόψει της έναρξης των πτήσεων, προσήλκυσε το ζωηρό ενδιαφέρον των εκπροσώπων των Πολωνών tour operators.
Με την εναρκτήρια πτήση (17/6) θα ταξιδέψουν στη Θεσσαλονίκη και δημοσιογράφοι πολωνικών μέσων μαζικής επικοινωνίας, στο πλαίσιο δημοσιογραφικού ταξιδίου (press trip) του ΕΟΤ Πολωνίας σε συνεργασία με την LOT και με την υποστήριξη του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης (ΟΤΘ).
Τις ευχές της για καλό Πάσχα στέλνει η εκπρόσωπος της Ελλάδας στη Eurovision, Klavdia, στους φίλους της Ελλάδας σε όλο τον κόσμο, μέσα από ένα ξεχωριστό βίντεο.
Η έλλειψη των υποδομών φόρτισης εξακολουθεί να θεωρείται σημαντικό εμπόδιο στην αύξηση του μεριδίου της αγοράς για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρά το γεγονός ότι οι υποδομές αναπτύσσονται. Photo credits: MrsBrown / pixabay
Περισσότερα από δύο εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναμένεται να πουληθούν εφέτος στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Έτσι, ο προβλεπόμενος στόλος ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναμένεται να αγγίξει τα 8,8 εκατομμύρια, την ίδια στιγμή που ο αριθμός των δημόσιων σημείων φόρτισης στην ΕΕ φθάνει τους 880.000 ταχυφορτιστές.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τρεις φορές πιο «καθαρά» από τα αντίστοιχα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με μελέτη της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος.
Οι κατασκευαστές έχουν κάνει μεγάλες επενδύσεις για να μπορέσουν να ανταποκριθούν στα νέα δεδομένα, ενώ οι μπαταρίες γίνονται φθηνότερες, κάνοντας σταδιακά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο προσιτά.
Η έλλειψη των υποδομών φόρτισης εξακολουθεί να θεωρείται σημαντικό εμπόδιο στην αύξηση του μεριδίου της αγοράς για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρά το γεγονός ότι οι υποδομές αναπτύσσονται με γοργούς ρυθμούς. Κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, 11 χώρες έχουν επιτύχει τους στόχους της ΕΕ που προβλέπουν φόρτιση κάθε 60 χιλιόμετρα.
Σε ολόκληρη την Ευρώπη, το 70% του κύριου δικτύου αυτοκινητοδρόμων έχει συμμορφωθεί με την οδηγία.
Καθώς οι εκπομπές καυσαερίων μειώνονται, οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την παραγωγή των αυτοκινήτων βρίσκονται όλο και περισσότερο στο προσκήνιο.
Η κατασκευή αυτοκινήτων απαιτεί σημαντικές ποσότητες χάλυβα και αλουμινίου υψηλής ποιότητας. Ο πράσινος χάλυβας είναι ένας από τους τρεις κύριους τομείς όπου μπορούν να γίνουν σημαντικές βελτιώσεις.
Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία στη σελίδα μας- Wir verwenden Cookies, um Ihnen die bestmögliche Erfahrung auf unserer Website zu bieten.OkDATENSCHUTZERKLÄRUNG
You must be logged in to post a comment Login