ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Οι προκλήσεις της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων στην Ευρώπη

Καθοριστικό χτύπημα στην προσπάθεια της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας να αναπτύξει την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων και να δημιουργήσει με άλλους φορείς ένα ευρύ δίκτυο δημόσιων σταθμών ταχυφορτιστών είναι η πανδημία.
Οι συνέπειές της ήρθαν να προστεθούν στις παρενέργειες που δημιουργεί η οικονομική κρίση που πλήττει όλο τον κόσμο.
Παρά τις δυσκολίες και τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση των σχετικών προγραμμάτων οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να ξοδεύουν απίστευτα ποσά για να ξεκινήσουν πάλι οι προσπάθειες που αφορούν την ηλεκτροκίνηση, μετά το πρώτο lockdown.
Κίνηση χωρίς ρύπους
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει δηλώσει επανειλημμένα ότι προτίθεται να αναθεωρήσει την οδηγία για την υποδομή εναλλακτικών καυσίμων (AFID). Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) θεωρεί ότι η επερχόμενη αναθεώρηση AFID είναι απαραίτητη για την επίτευξη των μακροπρόθεσμων στόχων της Ευρώπης για την απαλλαγή από τον άνθρακα και την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα στον τομέα των μεταφορών.
Η επίτευξη οποιουδήποτε στόχου CO2 μετά το 2020 θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομής για οχήματα εναλλακτικής ισχύος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ACEA καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρακολουθήσει γρήγορα την αναθεώρηση AFID, θα πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατόν και να επικεντρωθεί στην ταχεία εφαρμογή.
Επενδύσεις σε υποδομές
Η ανάγκη για εντατικότερες επενδύσεις σε υποδομές για οχήματα εναλλακτικής ισχύος ήταν επίσης ένα από τα βασικά σημεία συζήτησης όταν οι στόχοι του 2025 και 2030 για το CO2 για επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και βαρέα οχήματα ορίστηκαν το 2019.
Ωστόσο, έχοντας κατά νου τις πολύ υψηλότερες (συνολικές) φιλοδοξίες της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, υπάρχει τώρα ακόμη μεγαλύτερη – επείγουσα – ανάγκη αναβάθμισης των απαιτήσεων υποδομής για όλα τα εναλλακτικά καύσιμα με σκοπό την επιτυχή μετάβαση σε χαμηλά και μηδέν μεταφορά εκπομπών στην Ευρώπη.
Ασφαλείς χώρους στάθμευσης φορτηγών
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναπτύσσει νέα πρότυπα για ασφαλείς χώρους στάθμευσης φορτηγών στην Ευρώπη για να εξασφαλίσει καλές συνθήκες ανάπαυσης για τους Ευρωπαίους οδηγούς φορτηγών.
Ωστόσο, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και δεδομένης της επείγουσας ανάγκης να απελευθερωθεί ο άνθρακας από τον τομέα των οδικών μεταφορών για να επιτευχθεί ουδετερότητα στο κλίμα το 2050, τα πρότυπα που προτείνει η Επιτροπή δεν λαμβάνουν υπόψη τις μελλοντικές ανάγκες των φορτηγών μηδενικών εκπομπών.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) ένωσε τις δυνάμεις της με 28 άλλους ενδιαφερόμενους – από περιβαλλοντικές ΜΚΟ έως φορείς εκμετάλλευσης μεταφορών – για να γράψει μια επιστολή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και εκπροσώπους των κρατών μελών της ΕΕ για να εκφράσει αυτές τις ευρείες ανησυχίες.
Αυξήθηκαν τα ηλεκτρικά
Τύποι καυσίμων νέων αυτοκινήτων: βενζίνη 51,9%, ντίζελ 29,4%, ηλεκτρικό μερίδιο αγοράς 7,2% δεύτερο τρίμηνο 2020. Το δεύτερο τρίμηνο του 2020, το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικά φορτισμένων οχημάτων αυξήθηκε στο 7,2% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, σε σύγκριση με το μερίδιο 2,4% την ίδια περίοδο πέρυσι. Η συνολική μείωση των ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων ως αποτέλεσμα της πανδημίας COVID-19 επηρέασε ιδιαίτερα τα τμήματα ντίζελ και βενζίνης, αν και μαζί εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 80% των πωλήσεων αυτοκινήτων.
Μόνο το 0,3% όλων των επιβατικών αυτοκινήτων στους δρόμους της ΕΕ είναι αμιγώς ηλεκτρικά.
Κλιματική ουδετερότητα
Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) σημειώνει το «Σχέδιο Στόχων για το Κλίμα του 2030» που παρουσιάστηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η αυτοκινητοβιομηχανία υποστηρίζει τον μακροπρόθεσμο στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, και θέλει να διαδραματίσει τον ρόλο της για να καταστήσει την Ευρώπη την πρώτη ουδέτερη για το κλίμα ήπειρο.
Πυκνό δίκτυο
Αυτές οι πολιτικές περιλαμβάνουν ένα πυκνό δίκτυο σημείων χρέωσης και σταθμών ανεφοδιασμού σε πανευρωπαϊκό επίπεδο (με δεσμευτικούς στόχους για τα κράτη μέλη), σε συνδυασμό με οικονομικά βιώσιμα συστήματα κινήτρων, έτσι ώστε η κινητικότητα μηδενικών εκπομπών να μπορεί να γίνει μια προσιτή επιλογή για όλους τους Ευρωπαίους.
Επιπλέον, για να υποστηρίξει τη μετάβαση στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών, όλοι οι ενεργειακοί φορείς πρέπει να συμμετέχουν σε ένα ισχυρότερο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS) που εφαρμόζει μια τιμή άνθρακα σε επίπεδο που οδηγεί σε πραγματικές αλλαγές.
Η αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΕ αφιερώνει μεγάλο μέρος του ετήσιου προϋπολογισμού, ύψους 60,9 δισεκατομμυρίων ευρώ, για τη μείωση των εκπομπών του CO2. Πράγματι, λόγω αυτών των επενδύσεων, οι πωλήσεις αυτοκινήτων με ηλεκτρική κίνηση στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 110% από 218.083 το 2017 σε 458.915 πέρσι. Ωστόσο, οι επενδύσεις σε υποδομές υπολείπονται αυτής της ανάπτυξης. Κατά την ίδια περίοδο, για παράδειγμα, ο αριθμός σημείων φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξήθηκε μόνο κατά 58%.
Οι φιλόδοξοι στόχοι που ορίζονται στη σημερινή πρόταση της Επιτροπής θα απαιτήσουν τεράστιες πρόσθετες επενδύσεις από την αυτοκινητοβιομηχανία, την ίδια στιγμή που η βιομηχανία έχει πληγεί από την κρίση του κορονoϊού.
Χρηματοδότηση δημόσιων σημείων φόρτισης
Οι ενώσεις υποστηρίζουν τον στόχο της χρηματοδότησης 1 εκατομμυρίου δημόσιων σημείων χρέωσης που αναφέρονται στο σχέδιο. Ωστόσο, σημειώνουν ότι αυτός ο στόχος ήταν ήδη μέρος της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, και ότι πέφτει πολύ κάτω από αυτό που θα απαιτηθεί στην πραγματικότητα. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Επιτροπής, περίπου το 2030 θα χρειαστούν περίπου 2,8 εκατομμύρια διαθέσιμα στο κοινό σημεία χρέωσης – περίπου 15 φορές περισσότερα από όσα ισχύουν σήμερα σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η ανάπτυξη υποδομής (ιδίως σε ολόκληρο τον πυρήνα και τα ολοκληρωμένα δίκτυα και στις αστικές περιοχές) θα πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τα σημεία αναφοράς για τα οχήματα με μηδενικές και χαμηλές εκπομπές ρύπων που έχει θέσει η ΕΕ για τα 2025 και 2030 και πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις κατηγορίες ισχύος φόρτισης σημεία και τις ικανότητες φόρτισης των οχημάτων.
Τα φορτηγά και τα λεωφορεία, για παράδειγμα, έχουν διαφορετικές ανάγκες από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα όσον αφορά την υποδομή, λόγω της υψηλότερης ζήτησης ισχύος και ενέργειας, καθώς και του ειδικού χώρου, του χώρου στάθμευσης (για χρέωση μίας νύχτας) και των απαιτήσεων πρόσβασης.
Για την ενίσχυση της ζήτησης μετά τη δραματική κατάρρευση των πωλήσεων οχημάτων που παρατηρήθηκε τους τελευταίους μήνες, το σχέδιο ανάκαμψης της ΕΕ προβλέπει επίσης την προώθηση ανανέωσης καθαρών στόλων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Street Market by ARTistes: Η Πασχαλινή αγορά χειροτεχνών & παραγωγών επιστρέφει στο Ζάππειο

Φέτος το Πάσχα, η καρδιά της Αθήνας χτυπά στον πιο όμορφο και ανοιξιάτικο ρυθμό!
Το Street Market by ARTistes επιστρέφει στον προαύλιο χώρο του Ζαππείου, από τις 9 έως τις 13 Απριλίου, και σας προσκαλεί σε ένα φεστιβάλ Τέχνης και Γεύσης γεμάτο χρώματα, αρώματα και δημιουργία!
Πάνω από 100 χειροτέχνες, δημιουργοί και παραγωγοί γεμίζουν τον κήπο του Ζαππείου με μοναδικά, χειροποίητα προϊόντα που φτιάχτηκαν με αγάπη, φαντασία και… λίγη μαγεία!
Τι θα βρείτε;
- Ρούχα και αξεσουάρ με στιλ και άποψη
- Κοσμήματα από κάθε λογής υλικό: ξύλο, ατσάλι, ασήμι, γυαλί, φελλό, plexiglass
- Τσάντες, scrunchies, στέκες, παιχνίδια, διακοσμητικά, κεραμικά και χρηστικά αντικείμενα
- Χειροποίητα σαπούνια, καλλυντικά, αιθέρια έλαια, κεριά και wax melts
- Λαμπάδες και πασχαλινά δώρα για μικρούς, μεγάλους, νονούς και νονές
- Επιλεγμένα τρόφιμα: μέλι, παστέλια, γλυκά, μπισκοτάκια – ακόμα και λαχταριστές street food λιχουδιές.
Και φυσικά, πολύ γούστο, χιούμορ και προσωπικότητα πίσω από κάθε πάγκο!
Γιατί κάθε δημιουργία έχει και δημιουργό…
Και σε αυτό το Market, θα τους γνωρίσετε όλους! Θα σας πουν την ιστορία πίσω από κάθε κομμάτι και θα σας βοηθήσουν να βρείτε το τέλειο πασχαλινό δώρο – ή και κάτι για εσάς!
Και επειδή τέχνη σημαίνει και συμμετοχή… θα πραγματοποιηθούν και εκδηλώσεις!
Τετάρτη 9/4
11:00 – 13:00 | Μάθημα Μακραμέ – φτιάχνουμε βραχιόλι με την Ανθή Τερεζάκη
(αν χρειαστεί, θα γίνει το απόγευμα)
Πέμπτη 10/4
11:00 – 13:00 | Face Painting με τη Μαρία Βεσκούκη (δασκάλα μακιγιάζ του συλλόγου)

Σάββατο 12/4
11:00 – 12:00 | Παρουσίαση ζωγραφικής με τον Δημήτρη Παρδάκη
17:00 – 19:00 | Μάθημα πλεκτικής με την Γιούλη Κορδόνη
17:00 – 20:00 | Παιδικό εργαστήρι με τις Ιωάννα Αγιοπετρίτη & Μαρία Μαργώνη
18:00 | Χορεύουμε Ζούμπα με την σχολή Centre Dance του Πειραιά.
Κυριακή 13/4
11:00 | Ζούμπα με την ομάδα της Μαρίας Μυρωνάκη
11:00 – 13:00 | Παιδικό εργαστήρι με τη Γιούλη Κορδόνη
12:00 | Το Love Radio θα εκπέμπει ζωντανά μαζί μας παρέα με τον Δημήτρη Ψεματίκα και την Ιωάννα Τσέλιγκα.
17:00 – 20:00 | Παιδικό εργαστήρι με τις Ιωάννα Αγιοπετρίτη & Μαρία Μαργώνη
Η είσοδος είναι ελεύθερη και ο προορισμός είναι ένας: ο πιο δημιουργικός και γιορτινός κήπος της πόλης!
Ζάππειο, 9-13 Απριλίου. Ώρες λειτουργίας: 10:00 – 21:00
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση μπορεί να βλάψει την υγεία του εγκεφάλου των ηλικιωμένων
- Street Market by ARTistes: Η Πασχαλινή αγορά χειροτεχνών & παραγωγών επιστρέφει στο Ζάππειο
- Γερμανία: Αστυνομικό μπλόκο σε φορτηγό που μετέφερε άγρια ζώα από την Ολλανδία
- Δασμούς 25% σε ορισμένα αμερικανικά προϊόντα, όχι όμως και στο μπέρμπον, προτείνουν οι Βρυξέλλες
- Σε κλίμα υπερηφάνειας γιορτάστηκε η 25η Μαρτίου στις ΗΠΑ
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Αστυνομικό μπλόκο σε φορτηγό που μετέφερε άγρια ζώα από την Ολλανδία

Γερμανοί αστυνομικοί που σταμάτησαν για έλεγχο ένα φορτηγό, κοντά στα ολλανδικά σύνορα, διαπίστωσαν έκπληκτοι πως μετέφερε άγρια ζώα χωρίς τα απαιτούμενα έγγραφα.
Ειδικότερα, το φορτηγό μετέφερε δύο ζέβρες, μια αντιλόπη, έξι μαϊμούδες, έναν κύκνο, ένα γεράκι και ένα σερβάλ (είδος αφρικανικής αγριόγατας).
Οι δύο Πολωνοί επιβαίνοντες στο φορτηγό, ηλικίας 23 και 31 ετών, δεν είχαν τα απαιτούμενα έγγραφα για τη μεταφορά των άγριων ζώων, αναφέρει η γερμανική αστυνομία που διενεργεί έρευνα για την υπόθεση.
Τα άγρια ζώα παραδόθηκαν στις ολλανδικές αρχές, προκειμένου να μεταφερθούν σε ειδικό καταφύγιο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση μπορεί να βλάψει την υγεία του εγκεφάλου των ηλικιωμένων
- Street Market by ARTistes: Η Πασχαλινή αγορά χειροτεχνών & παραγωγών επιστρέφει στο Ζάππειο
- Γερμανία: Αστυνομικό μπλόκο σε φορτηγό που μετέφερε άγρια ζώα από την Ολλανδία
- Δασμούς 25% σε ορισμένα αμερικανικά προϊόντα, όχι όμως και στο μπέρμπον, προτείνουν οι Βρυξέλλες
- Σε κλίμα υπερηφάνειας γιορτάστηκε η 25η Μαρτίου στις ΗΠΑ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Δασμούς 25% σε ορισμένα αμερικανικά προϊόντα, όχι όμως και στο μπέρμπον, προτείνουν οι Βρυξέλλες

Η Ευρωπαϊκή Ένωση προτείνει την επιβολή δασμών ύψους 25% σε μια σειρά αμερικανικών προϊόντων, σε απάντηση για τους δασμούς που επέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στον χάλυβα και το αλουμίνιο, σύμφωνα με ένα έγγραφο, το οποίο επικαλείται το πρακτορείο Reuters.
Οι δασμοί σε ορισμένα προϊόντα θα τεθούν σε ισχύ στις 16 Μαΐου και σε άλλα αργότερα, μέχρι την 1η Δεκεμβρίου. Τα αγαθά αυτά είναι ποικίλα, από διαμάντια μέχρι οδοντικό νήμα, λουκάνικα, ξηρούς καρπούς και σόγια.
Νωρίτερα, ο Επίτροπος Εμπορίου Μάρος Σέφκοβιτς είπε ότι τα αντίμετρα θα έχουν μικρότερη επίπτωση από τα 26 δισεκ. ευρώ που είχαν ανακοινωθεί προηγουμένως.
Σύμφωνα με το πρακτορείο, το μπέρμπον, το κρασί και τα γαλακτοκομικά έχουν αφαιρεθεί από την αρχική λίστα των προϊόντων για τα οποία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ερευνούσε την πιθανότητα να θέσει δασμούς. Ο Τραμπ απειλούσε με δασμούς 200% στα ευρωπαϊκά αλκοολούχα ποτά εάν οι Βρυξέλλες προχωρούσαν με αυτό το σχέδιο.
Την ελπίδα της γερμανικής κυβέρνησης να αποτραπεί η κλιμάκωση της εμπορικής αντιπαράθεσης με τις ΗΠΑ και να διεξαχθούν διαπραγματεύσεις με την αμερικανική κυβέρνηση εξέφρασε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέφεν Χέμπεστραϊτ.
«Δεν επιθυμούμε να πυροδοτήσουμε εμπορικό πόλεμο. Αντιθέτως, ο στόχος θα πρέπει να είναι η περαιτέρω μείωση των εμπορικών φραγμών», δήλωσε ο κ. Χέμπεστραϊτ και διευκρίνισε ότι επόμενη προτεραιότητα πρέπει να είναι η προστασία των γερμανικών εταιριών.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επισήμανε ακόμη ότι ο καγκελάριος Όλαφ Σολτς βρίσκεται σε συνομιλίες με άλλους ευρωπαίους ηγέτες και μεγάλες γερμανικές επιχειρήσεις και ενημερώνει σχετικά τα κόμματα που διαπραγματεύονται για τον σχηματισμό κυβέρνησης συνασπισμού.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση μπορεί να βλάψει την υγεία του εγκεφάλου των ηλικιωμένων
- Street Market by ARTistes: Η Πασχαλινή αγορά χειροτεχνών & παραγωγών επιστρέφει στο Ζάππειο
- Γερμανία: Αστυνομικό μπλόκο σε φορτηγό που μετέφερε άγρια ζώα από την Ολλανδία
- Δασμούς 25% σε ορισμένα αμερικανικά προϊόντα, όχι όμως και στο μπέρμπον, προτείνουν οι Βρυξέλλες
- Σε κλίμα υπερηφάνειας γιορτάστηκε η 25η Μαρτίου στις ΗΠΑ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Νέα στοιχεία για τη δραστηριότητα στη Σαντορίνη: Τα πρώτα ευρήματα του ΑΠΘ με τη χρήση δορυφορικών δεδομένων

Ενδείξεις δραστηριότητας στο βόρειο τμήμα της καλδέρας της Σαντορίνης τον Ιούλιο του 2024 και εδαφική παραμόρφωση που εξελίχθηκε έως και τα τέλη του έτους δείχνουν τα πρώτα ευρήματα του ΑΠΘ με τη χρήση δορυφορικών δεδομένων ραντάρ COSMO-SkyMed σε συνεργασία με την ASI.
Επίσης, τα ίδια δεδομένα δείχνουν πως από τον Φεβρουάριο του 2025 παρατηρήθηκε μία πρόσθετη εδαφική παραμόρφωση που συνδέεται με την τεκτονικο-ηφαιστειακή δραστηριότητα της ευρύτερης περιοχής της Ανύδρου.
Με στόχο την ενίσχυση της παρακολούθησης του ηφαιστείου της Σαντορίνης, ενός από τα πιο ενεργά ηφαίστεια της Ευρώπης, το Εργαστήριο Παρατήρησης της Γης και Γεωχωρικών Εφαρμογών (EO.Lab) του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και η Ιταλική Διαστημική Υπηρεσία (ASI), έχουν συνάψει συμφωνία επιστημονικής συνεργασίας.
Όπως αναφέρεται σε σημερινή ανακοίνωση του ΑΠΘ, η συνεργασία αυτή, στο πλαίσιο ερευνητικού έργου της ASI, αξιοποιεί δεδομένα υψηλής ανάλυσης από τον αστερισμό των δορυφόρων Ραντάρ COSMO-SkyMed για την παρακολούθηση της εδαφικής παραμόρφωσης που συνδέεται με την ηφαιστειακή δραστηριότητα.
Η παραπάνω συνεργασία κρίνεται μείζονος σημασίας, καθώς πραγματοποιείται σε μια περίοδο ανανέωσης της μαγματικής δραστηριότητας του ηφαιστείου της Σαντορίνης.
Η συμφωνία εξασφαλίζει τη συνεχή παρακολούθηση του ηφαιστείου της Σαντορίνης για την περίοδο τουλάχιστον των δύο ετών, μέσω της συστηματικής λήψης και ανάλυσης των δεδομένων COSMO-SkyMed. Οι παρατηρήσεις αυτές θα συμπληρώσουν τις τρέχουσες προσπάθειες του ΑΠΘ και του Ινστιτούτου Μελέτης και Παρακολούθησης του Ηφαιστείου της Σαντορίνης (ΙΜΠΗΣ), που χρησιμοποιούν ήδη επιχειρησιακά δεδομένα από την Ευρωπαϊκή δορυφορική αποστολή Copernicus Sentinel-1 για σκοπούς παρακολούθησης του ηφαιστείου.
Με τον συνδυασμό δεδομένων Ραντάρ από διαφορετικές αποστολές, η παρακολούθηση του ηφαιστείου αναβαθμίζεται τόσο σε χρονική όσο και σε χωρική κλίμακα.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας, η ASI παρέχει πρόσβαση σε πλήθος αρχειοθετημένων εικόνων αλλά και συντονίζει τη λήψη νέων δορυφορικών εικόνων COSMO-SkyMed, ενώ το ΑΠΘ ηγείται της επεξεργασίας και της ανάλυσης των δεδομένων με την τεχνική της Συμβολομετρίας Ραντάρ (Interferometric SAR – InSAR).
Η παρούσα πρωτοβουλία υπογραμμίζει τη σημασία της διεθνούς συνεργασίας στην παρακολούθηση των γεωκινδύνων και ειδικότερα σε σύνθετα γεωλογικά περιβάλλοντα και πυκνοκατοικημένα ηφαίστεια, όπως είναι η Σαντορίνη.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση μπορεί να βλάψει την υγεία του εγκεφάλου των ηλικιωμένων
- Street Market by ARTistes: Η Πασχαλινή αγορά χειροτεχνών & παραγωγών επιστρέφει στο Ζάππειο
- Γερμανία: Αστυνομικό μπλόκο σε φορτηγό που μετέφερε άγρια ζώα από την Ολλανδία
- Δασμούς 25% σε ορισμένα αμερικανικά προϊόντα, όχι όμως και στο μπέρμπον, προτείνουν οι Βρυξέλλες
- Σε κλίμα υπερηφάνειας γιορτάστηκε η 25η Μαρτίου στις ΗΠΑ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Το Φεστιβάλ Γλυπτικής στην Άμμο επιστρέφει στο Σεβενίνγκεν μετά από 15 χρόνια

Καλλιτέχνες από διάφορες χώρες συμμετέχουν στο Φεστιβάλ Γλυπτικής στην Άμμο, στο παραθαλάσσιο θέρετρο Σεβενίνγκεν της Χάγης, στην Ολλανδία που διοργανώνεται ξανά μετά από 15 χρόνια.
Την παραλία και την κεντρική λεωφόρο καταλαμβάνουν από τις 6 Απριλίου και έως την 1η Ιουνίου τεράστια γλυπτά από άμμο, θεαματικά έργα τέχνης που αφηγούνται διαφορετικές ιστορίες, μεταξύ άλλων, των τριών φάρων του Σεβενίνγκεν, της μουσικής της περιοχής, της κουλτούρας του σέρφινγκ.
Για τη δημιουργία των γλυπτών χρησιμοποιούνται χιλιάδες κιλά ειδικής άμμου που μεταφέρεται από άλλες περιοχές.
Το μακροβιότερο Φεστιβάλ Γλυπτικής στην Άμμο προσέλκυε εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο από το 1991 έως το 2011 με έργα τέχνης ύψους έως και πέντε μέτρων.
Αποκορύφωμα της ιστορίας του Φεστιβάλ ήταν η κατασκευή του μεγαλύτερου κάστρου από άμμο στον κόσμο, το 1994 από μια Αμερικανο-Ολλανδική ομάδα. Η κατασκευή είχε μήκος 50 μέτρα, πλάτος 40 μέτρα και ύψος 15,42 μέτρα και πήρε μία θέση στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες.
Οι καλλιτέχνες της φετινής διοργάνωσης είναι από τη Γερμανία, τη Λιθουανία, την Πολωνία, τις ΗΠΑ και την Ολλανδία.
Κριτική επιτροπή εμπειρογνωμόνων θα κρίνει τα έργα και τα αποκαλυπτήρια θα γίνουν στα επίσημα στις 9 Απριλίου. Οι επισκέπτες μπορούν στη συνέχεια να ψηφίσουν το αγαπημένο τους γλυπτό για το βραβείο κοινού.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση μπορεί να βλάψει την υγεία του εγκεφάλου των ηλικιωμένων
- Street Market by ARTistes: Η Πασχαλινή αγορά χειροτεχνών & παραγωγών επιστρέφει στο Ζάππειο
- Γερμανία: Αστυνομικό μπλόκο σε φορτηγό που μετέφερε άγρια ζώα από την Ολλανδία
- Δασμούς 25% σε ορισμένα αμερικανικά προϊόντα, όχι όμως και στο μπέρμπον, προτείνουν οι Βρυξέλλες
- Σε κλίμα υπερηφάνειας γιορτάστηκε η 25η Μαρτίου στις ΗΠΑ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Ευρώπη σχεδιάζει τον “οδικό χάρτη” για το μέλλον της γεωργίας και των τροφίμων

Οι βάσεις πάνω στις οποίες θα στηριχθεί ο “οδικός χάρτης” για το μέλλον της γεωργίας και των τροφίμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2040 εξετάζονται αυτό το διάστημα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ήδη έχει παρουσιαστεί το “Όραμά της για τη Γεωργία και τα Τρόφιμα” καθώς και η πορεία προς το προσεχές Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο το οποίο αφορά στον προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης μετά το 2027, στοχεύοντας σε έναν επόμενο μακροπρόθεσμο προϋπολογισμός, ο οποίος θα ικανοποιεί τις προσδοκίες και τις αναδυόμενες προτεραιότητες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι βασικές κατευθύνσεις που θα ακολουθήσει η Ευρωπαϊκή Ένωση στη συζήτηση για τη νέα Κοινή Αγροτική Πολιτική η οποία θα τεθεί σε εφαρμογή μετά το 2027, έχουν ως στόχο την καλύτερα στοχευμένη οικονομική στήριξη, τη συνύπαρξη του αγροτικού τομέα με τη φύση για καλύτερη στήριξη, την ανανέωση των γενεών, την επισιτιστική ανεξαρτητοποίηση αλλά και νέα προσέγγιση αναφορικά με τη χρηματοδότηση. Αναλυτικά:
Καλύτερα στοχευμένη στήριξη
Η επισιτιστική ασφάλεια και η προστασία της φύσης στηρίζουν την ποιότητα ζωής της Ευρώπης, αλλά αντιμετωπίζουν συγκεκριμένες δυσκολίες. Με βάση τις συστάσεις από τον Στρατηγικό Διάλογο για το Μέλλον της Γεωργίας, και το Όραμα για τη Γεωργία και τα Τρόφιμα, μια Κοινή Αγροτική Πολιτική που είναι κατάλληλη για τον επιδιωκόμενο σκοπό πρέπει να παρέχει στοχευμένη στήριξη στους γεωργούς που τη χρειάζονται περισσότερο, να προωθεί θετικά περιβαλλοντικά και κοινωνικά αποτελέσματα μέσω ανταμοιβών και κινήτρων για υπηρεσίες οικοσυστήματος, καθώς και να στηρίζει τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για ακμάζουσες αγροτικές περιοχές.
Συνύπαρξη του αγροτικού τομέα με τη φύση για καλύτερη στήριξη
Μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία προσφέρει στους γεωργούς νέες ευκαιρίες για συμπληρωματικές πηγές εισοδήματος. Συγκεκριμένα παραδείγματα αποτελούν ο αναπτυσσόμενος τομέας της βιολογικής παραγωγής και οι οικολογικές γεωργικές πρακτικές (όπως η ανθρακοδεσμευτική γεωργία και η βιοοικονομία) που συνδυάζουν τις οικονομικές δυνατότητες με τα περιβαλλοντικά αποτελέσματα και την κοινωνική ευθύνη.
Στρατηγική για την ανανέωση των γενεών
Το μέλλον της επισιτιστικής αυτοδυναμίας στην Ευρώπη το 2040 εξαρτάται από τους γεωργούς νεαρής ηλικίας και τους νέους γεωργούς του σήμερα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα κατευθύνει τις εργασίες σχετικά με τη στρατηγική για την ανανέωση των γενεών, η οποία θα παρουσιαστεί το 2025, σε στενή συνεργασία με τα κράτη μέλη. Η στρατηγική αυτή θα παρέχει συστάσεις για την πολιτική αντίδραση και τα απαιτούμενα μέτρα, τόσο σε ενωσιακό όσο και σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο.
Επισιτιστική ανεξαρτητοποίηση
Σήμερα, η επισιτιστική αυτοδυναμία της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγόμενες εισροές, όπως τα λιπάσματα, οι ζωοτροφές, πρωτεΐνες και η ενέργεια. Ως εκ τούτου, η μείωση αυτών των στρατηγικών εξαρτήσεων και η ελαχιστοποίηση των κινδύνων για τις αλυσίδες εφοδιασμού είναι καίριας σημασίας.
Νέα προσέγγιση χρηματοδότησης
Υπό το πρίσμα των πολιτικών και δημοσιονομικών προκλήσεων, για να μπορέσει ο προϋπολογισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης να επιτύχει αυτούς τους στόχους, η υπάρχουσα κατάσταση χρηματοδότησης απαιτεί αλλαγή.
Μια νέα προσέγγιση για έναν σύγχρονο προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα πρέπει να έχει ως επίκεντρο: α) ένα Σχέδιο για κάθε χώρα με βασικές μεταρρυθμίσεις και επενδύσεις, με έμφαση στις κοινές μας προτεραιότητες και β) ένα Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανταγωνιστικότητας για τη δημιουργία επενδυτικής ικανότητας που θα στηρίζει στρατηγικούς τομείς και τεχνολογίες ζωτικής σημασίας για την ανταγωνιστικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση μπορεί να βλάψει την υγεία του εγκεφάλου των ηλικιωμένων
- Street Market by ARTistes: Η Πασχαλινή αγορά χειροτεχνών & παραγωγών επιστρέφει στο Ζάππειο
- Γερμανία: Αστυνομικό μπλόκο σε φορτηγό που μετέφερε άγρια ζώα από την Ολλανδία
- Δασμούς 25% σε ορισμένα αμερικανικά προϊόντα, όχι όμως και στο μπέρμπον, προτείνουν οι Βρυξέλλες
- Σε κλίμα υπερηφάνειας γιορτάστηκε η 25η Μαρτίου στις ΗΠΑ
You must be logged in to post a comment Login