Connect with us

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Λιτότητα χωρίς τέλος στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία

Published

on

Η πανδημία και η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έφεραν σε δεινή θέση τους γερμανικούς κολοσσούς. Παρά τις αντιδράσεις των συνδικάτων, εταιρείες όπως η VW και η BMW κάνουν ό,τι μπορούν για να μειώσουν το μισθολογικό κόστος.

Ρόλο κλειδί στην πορεία της γερμανικής οικονομίας παίζει η αυτοκινητοβιομηχανία μιας και απασχολεί περισσότερους από 800.000 εργαζόμενους.

Αν συνυπολογίσουμε και τις προμηθεύτριες εταιρείες τότε οι συνολικές θέσεις εργασίας φθάνουν σήμερα τα 2.000.000.

Η πανδημία του κορονοϊού ήρθε να προστεθεί στην ήδη δύσκολη θέση, στην οποία βρίσκονταν οι κολοσσοί της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας αναζητώντας τον ιδανικό δρόμο μετάβασης από τους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσεως στην ηλεκτροκίνηση με τις πολυάριθμες εκδοχές της.

Τους τελευταίους μήνες οι πωλήσεις των εταιρειών κατέρρευσαν διεθνώς, αλλά και στη Γερμανία, προφανώς επειδή ελάχιστοι θεώρησαν ότι χρειάζονται εν καιρώ πανδημίας ένα νέο αυτοκίνητο.

Πώς διαμορφώνεται σήμερα η κατάσταση στις μεγαλύτερες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες;

VW

Προς το παρόν δεν προβλέπονται αυστηρότερα προγράμματα λιτότητας από όσα τρέχουν ήδη στη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου. Η διοίκηση στο Βόλφσμπουργκ αποφάσισε ωστόσο να αναστείλει μέχρι νεοτέρας τις προσλήψεις και να συνεχίσει το φιλόδοξο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης της εταιρείας.

Υπενθυμίζουμε ότι από το 2016 ξεκίνησε ο περιορισμός 11.000 θέσεων εργασίας και περικοπών σχεδόν 3 δις ευρώ. Στα επόμενα χρόνια προβλέπεται να χαθούν μέχρι 20.000 επιπλέον θέσεις εργασίας. Όλα αυτά χωρίς απολύσεις, μιας και ο γερμανικός κολοσσός εγγυήθηκε στους εργαζόμενους ότι δεν θα υπάρξουν απολύσεις μέχρι το 2029.

Παράλληλα όμως η VW δημιούργησε περισσότερες από 10.000 νέες θέσεις εργασίας στους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της ψηφιοποίησης και της ανάπτυξης λογισμικών.

Daimler: Δεν ανοίγει τα χαρτιά της

H πανδημία προκαλεί τεράστια ελλείμματα στη γερμανική εταιρεία, η οποία αναγκάστηκε να προβεί σε αυστηρότερη λιτότητα από εκείνη που είχε ήδη δρομολογήσει. Ταυτόχρονα επιταχύνει το πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης.

Το τελευταίο διάστημα κυκλοφόρησαν φήμες για περικοπή 10.000 μέχρι και 15.000 θέσεων από τις συνολικά 300.000 διεθνώς. Μερικά μέσα ενημέρωσης έκαναν λόγο ακόμα και για 30.000. Η αυτοκινητοβιομηχανία ωστόσο προτίμησε να μη προβεί σε σχετικές ανακοινώσεις και περιορίστηκε να διαβεβαιώσει ότι επιθυμεί η μείωση των θέσεων εργασίας να γίνει με όσο το δυνατόν λιγότερες κοινωνικές επιπτώσεις για τους εργαζόμενους.

Σύμφωνα με εκπροσώπους εργαζομένων της Daimler, στη μονάδα παραγωγής στη Στουτγκάρδη θα χαθούν μέχρι το 2025, 4.000 από τις 19.000 θέσεις εργασίας και στο Βερολίνο, στο παλαιότερο εργοστάσιο της εταιρίας, 1.000 από τις 2.500.

BMW

H πανδημία αναγκάζει την βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία να «διαγράψει» 6.000 από τις συνολικά 126.000 θέσεις εργασίας, αποφεύγοντας ωστόσο τις απολύσεις και δίνοντας κίνητρα σε όσους επιθυμούν να εγκαταλείψουν εθελοντικά την εταιρεία.

Σύμφωνα με εκπροσώπους των εργαζομένων οι προτάσεις σε όσους εργαζόμενους βρίσκονται κοντά στη σύνταξη να εργάζονται με μειωμένο ωράριο είναι «πολύ συμφέρουσες». Παράλληλα η εταιρεία δίνει οικονομική βοήθεια σε νέους εργαζόμενους που θέλουν να σπουδάσουν και τους εγγυάται ότι η θέση εργασίας τους θα τους… περιμένει.

Ας σημειωθεί ότι το δεύτερο τρίμηνο του 2020 η BMW κατέγραψε, για πρώτη φορά σε 11 χρόνια, ελλείμματα. Παρόλα αυτά όμως η διοίκηση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας διαβεβαιώνει ότι θα συνεχίσει να επενδύει δις ευρώ στην ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση.

 

Audi: Αποχαιρέτησε τη κερδοφορία λόγω του «σκανδάλου ντίζελ»

Η θυγατρική της VW είχε αποφασίσει ήδη το Νοέμβριο του 2019 να περικόψει στις μονάδες Ίνγκολστατ και Νεκαρσούλμ 9.500 από τις συνολικά 61.000 θέσεις εργασίας, χωρίς ωστόσο να προχωρήσει σε απολύσεις. Παράλληλα ανακοίνωσε ότι δημιουργεί 2.000 νέες θέσεις εργασίας σε ηλεκτροκίνηση και ψηφιοποίηση.

Στόχος της Audi είναι να εξοικονομήσει γύρω στα 6 δις ευρώ, να αυξήσει την παραγωγικότητα και την ανταγωνιστικότητά της έτσι ώστε να διατηρηθούν μακροπρόθεσμα όλα τα εργοστάσια παραγωγής στη Γερμανία, αλλά και να επιστρέψει στην κερδοφορία.

Θυμίζουμε ότι λόγω του σκανδάλου με τις παραποιημένες τιμές ντίζελ η Audi έχασε σημαντικά μερίδια αγοράς σε Daimler και BMW και ότι από την αρχή τη πανδημίας οι πωλήσεις οχημάτων μειώθηκαν δραστικά.

Opel

Από την προσχώρησή της στον γαλλικό όμιλο PSA (Peugeot, Citroën) το καλοκαίρι του 2017 η Opel έχει περιορίσει μαζικά τις θέσεις εργασίας προσφέροντας σε πολλούς εργαζόμενους αποζημιώσεις. Οι εναπομείναντες εργαζόμενοι έχουν λάβει εγγυήσεις ότι η διοίκηση δεν θα προχωρήσει σε απολύσεις μέχρι το καλοκαίρι του 2025.

Δικαιολογημένη επομένως η οργή των συνδικαλιστικών οργανώσεων, των εκπροσώπων των εργαζομένων και πολιτικών του κρατιδίου της Έσσης, όπου βρίσκονται οι μονάδες παραγωγής της Opel, όταν ο επικεφαλής προσωπικού της πρώην γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Ραλφ Βάνγκεμαν, επικαλούμενος τη κατάρρευση των πωλήσεων, απείλησε με απολύσεις σε περίπτωση που δεν ενδιαφερθεί ικανός αριθμός εργαζομένων για τον επόμενο γύρο εθελούσιας εξόδου.

Εν τέλει διοίκηση και εργαζόμενοι συμφώνησαν να παραταθεί η εργασία με μειωμένο ωράριο μέχρι τα τέλη 2021 στο εργοστάσιο Ρίσελσχαϊμ, καθώς και προγράμματα επιμόρφωσης και μετεκπαίδευσης έτσι ώστε εκείνοι που επιλέξουν να αποχωρήσουν να μπορέσουν να εργαστούν σε άλλους τομείς.

Προς το παρόν πάντως το ζήτημα απολύσεων δεν βρίσκεται πλέον στο τραπέζι.

Πηγή: dw.com

 

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Φθορά για CDU/CSU και ενίσχυση της AfD δείχνει νέα δημοσκόπηση

Published

on

Από

Ως πιθανότερη εξήγηση για την φθορά που υφίσταται η Χριστιανική Ένωση πριν καν σχηματιστεί κυβέρνηση, το ARD αναφέρει την μετεκλογική αλλαγή στάσης σχετικά με το φρένο χρέους και τον κρατικό δανεισμό. Photo credits: RichardLey / pixabay

Συρρίκνωση των ποσοστών της Χριστιανικής Ένωσης (CDU/CSU), πιθανότατα λόγω της αλλαγής στάσης στην πολιτική χρέους και ενίσχυση της ακροδεξιάς δείχνει νέα δημοσκόπηση.

Στη δημοσκόπηση αναδεικνύονται μεταξύ άλλων η ανησυχία των πολιτών για τις επιπτώσεις στην γερμανική οικονομία από τους νέους δασμούς των ΗΠΑ, αλλά και η σαφής τοποθέτησή τους υπέρ του σχηματισμού κυβέρνησης συνασπισμού CDU/CSU και Σοσιαλδημοκρατών (SPD).

Στη νέα έρευνα Deutschlandtrend του Ινστιτούτου infratest dimap για λογαριασμό του πρώτου καναλιού της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ARD, CDU/CSU διατηρούν το προβάδισμά τους, χάνουν ωστόσο 3 μονάδες και περιορίζονται στο 26%, με δεύτερη την Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD), η οποία αυξάνει κατά επίσης 3 μονάδες τα ποσοστά της και φθάνει στο 24%.

Το SPD παραμένει στο 16% και οι Πράσινοι ακολουθούν με 11% (-1).



Η Αριστερά συνεχίζει την ανοδική της πορεία και βρίσκεται στο 10% (+1), ενώ στο 4% βρίσκονται η Συμμαχία Ζάρα Βάγκενκνεχτ (BSW) (-1) και οι Φιλελεύθεροι (FDP) (+1).

Ως πιθανότερη εξήγηση για την φθορά που υφίσταται η Χριστιανική Ένωση πριν καν σχηματιστεί κυβέρνηση, το ARD αναφέρει την μετεκλογική αλλαγή στάσης σχετικά με το φρένο χρέους και τον κρατικό δανεισμό.

Μαζί με το SPD και τους Πράσινους, η προηγούμενη Bundestag αποφάσισε την άρση του φρένου χρέους, προκειμένου η Γερμανία να δανειστεί έως και 500 δισεκατομμύρια για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών της και περίπου άλλα τόσα για τον εξοπλισμό των ενόπλων δυνάμεών της.



Σύμφωνα ωστόσο με το Deutschlandtrend, μόνο το 27% των ερωτηθέντων θεωρεί πειστική την αιτιολόγηση, με το 68% να έχει αντίθετη άποψη. Ακόμη και μεταξύ των ψηφοφόρων της Ένωσης, ένας στους τρεις απορρίπτει την αιτιολόγηση της απόφασης.

Ο αρχηγός του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU) και κατά πάσα πιθανότητα επόμενος καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς χρεώνεται όπως φαίνεται προσωπικά την δυσαρέσκεια, με το ποσοστό δημοτικότητάς του να πέφτει από το 35% στο 25%. Κερδισμένος, αντιθέτως, εμφανίζεται ο αρχηγός του SPD Λαρς Κλινγκμπάιλ, ο οποίος βρίσκεται στο 35% (+7). Στην κορυφή της κατάταξης παραμένει ο υπουργός Άμυνας Μπόρις Πιστόριους (SPD), με 60% (-2).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Ανησυχία για τις συνέπειες των νέων δασμών στην οικονομία από επιχειρήσεις και οικονομικά ινστιτούτα

Published

on

Από

Σύμφωνα με μελέτη του IW, η ζημιά ενδέχεται να ανέλθει σε περίπου 200 δισεκατομμύρια κατά τα τέσσερα χρόνια της θητείας Τραμπ και αυτό θα σήμαινε ότι το γερμανικό ΑΕΠ θα ήταν κατά 1,5% χαμηλότερο. Photo credits: maksimjus / pixabay

Σε ζημιά έως και 200 δισεκατομμυρίων για την Γερμανία κατά την τετραετή θητεία του Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό Οίκο θα μπορούσαν να οδηγήσουν τα σχέδια των ΗΠΑ για την επιβολή νέων δασμών στις εισαγωγές, εκτιμά το Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών της Κολωνίας (IW), ενώ το Ινστιτούτο του Κιέλου για την Παγκόσμια Οικονομία κάνει λόγο για «σοκ» στο εμπόριο.

«Τα δασμολογικά σχέδια των ΗΠΑ θα μπορούσαν να αποδειχθούν δαπανηρά για την Γερμανία. Η ζημιά ενδέχεται να ανέλθει σε περίπου 200 δισεκατομμύρια κατά τα τέσσερα χρόνια της θητείας του Ντόναλντ Τραμπ και αυτό θα σήμαινε ότι το γερμανικό ΑΕΠ θα ήταν κατά 1,5% χαμηλότερο από ό,τι εάν δεν είχαν επιβληθεί δασμοί, ενώ η ζημιά για την Ευρωπαϊκή Ένωση μπορεί να φθάσει και τα 750 δισεκατομμύρια ευρώ», αναφέρεται σε μελέτη του IW.

Οι συντάκτες της μάλιστα, Γιούργκεν Μάτες και Ζαμίνα Σουλτάν, τονίζουν ότι οι δασμοί του 20% είναι για την Γερμανία «οικονομική καταστροφή» και συμβουλεύουν την ΕΕ να αντιδράσει με σύνεση και από θέση ισχύος. «Μέχρι στιγμής, ο στόχος ήταν να δελεάσει τον (Ντόναλντ) Τραμπ με την αγορά υγροποιημένου αερίου ή στρατιωτικού εξοπλισμού. Τώρα έχει έρθει η ώρα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να δείξει τα όπλα της και επίσης να δημιουργήσει μια απειλητική ατμόσφαιρα», γράφουν χαρακτηριστικά οι οικονομολόγοι του IW.



Ως «σοβαρό σοκ για το παγκόσμιο εμπόριο» περιγράφει τις ανακοινώσεις του αμερικανού προέδρου ο επικεφαλής του Ινστιτούτου του Κιέλου για την Παγκόσμια Οικονομία Μόριτς Σούλαρικ. «Εάν αυτοί οι δασμοί παραμείνουν σε αυτή τη μορφή, θα είναι ένα σημείο καμπής για την παγκόσμια οικονομία όπως την ξέρουμε. Τότε θα βρεθούμε σε ένα διαφορετικό παγκόσμιο εμπορικό καθεστώς. Αυτό θα βλάψει πραγματικά και τους Αμερικανούς», δήλωσε ο κ. Σούλαρικ στην οικονομική εφημερίδα Handelsblatt.

Την ανησυχία τους για τις συνέπειες στο παγκόσμιο εμπόριο και στην γερμανική οικονομία μετά την επιβολή νέων δασμών από τις ΗΠΑ εκφράζουν ήδη οι επιχειρήσεις.



«Θα το πω πολύ ανοιχτά: θα το νιώσουμε», δήλωσε ο πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Ένωσης Χονδρεμπορίου, Εξωτερικού Εμπορίου και Υπηρεσιών (BGA) Ντιρκ Γιαντούρα και εξήγησε ότι «θα πρέπει να μεταφράσουμε τους δασμούς σε αυξήσεις τιμών και σε πολλές περιπτώσεις αυτό σημαίνει και μείωση των πωλήσεων», κάτι το οποίο, όπως είπε, ειδικά για τις μικρότερες επιχειρήσεις που είναι ήδη αποδυναμωμένες, θα μπορούσε να σημαίνει και το τέλος. «Αυτό φυσικά θα επηρεάσει και τους εργαζόμενους», πρόσθεσε ο κ. Γιαντούρα.

Η πρόεδρος της Ένωσης Γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) Χίλντεγκαρντ Μύλερ έκανε λόγο για «σημείο καμπής στην εμπορική πολιτική». Στο ίδιο πνεύμα, ο διευθύνων σύμβουλος της Γερμανικής Ένωσης Χημικής Βιομηχανίας (VCI) Βόλφγκανγκ Γκρόσε Έντρουπ ζήτησε ψυχραιμία στις αντιδράσεις, τονίζοντας ότι «ένα σπιράλ κλιμάκωσης θα αύξανε απλώς την ζημιά» και ότι η Γερμανία «δεν πρέπει να γίνει πιόνι σε έναν κλιμακούμενο εμπορικό πόλεμο».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Συνταγματική η εισφορά αλληλεγγύης, έκρινε το Ανώτατο Συνταγματικό Δικαστήριο

Published

on

Από

Photo credits: Endzeiter / pixabay

Το Ομοσπονδιακό Συνταγματικό Δικαστήριο απέρριψε σήμερα την προσφυγή του Κόμματος των Φιλελευθέρων (FDP) κατά της εισφοράς αλληλεγγύης, την οποία έκρινε ως συνταγματική.

Έξι βουλευτές του FDP, το οποίο στις τελευταίες εκλογές δεν πέτυχε την είσοδό του στην Bundestag, είχαν προσφύγει στο ανώτατο δικαστήριο, ζητώντας να κρίνει ως αντισυνταγματική την ειδική εισφορά η οποία επιβλήθηκε προκειμένου να δημιουργηθούν ισότιμες συνθήκες διαβίωσης και στα κρατίδια της πρώην Ανατολικής Γερμανίας, με το επιχείρημα ότι θα έπρεπε να καταργηθεί ήδη από το 2019.



Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση υποστηρίζει από την πλευρά της ότι από την επανένωση εξακολουθούν να προκύπτουν επιπλέον οικονομικές ανάγκες.

Η εισφορά αλληλεγγύης ύψους 5,5% ισχύει επ’ αόριστον από το 1995, ενώ από το 2021 περιορίστηκε στο 10% των φορολογούμενων με τα υψηλότερα εισοδήματα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Ακυρώθηκε πορεία ακροδεξιών στο Βερολίνο

Published

on

Από

Καταγράφηκαν όχι λιγότερες από δεκαπέντε αντιδιαδηλώσεις και αποκλεισμοί δρόμων στη διαδρομή που επρόκειτο να κάνει η πορεία των ακροδεξιών στη συνοικία Φρίντριχσαϊν. Photo credits: reportyorym / pixabay

Πορεία που προγραμμάτιζαν ακροδεξιοί στο Βερολίνο τερματίστηκε πρόωρα χθες Σάββατο, όταν χιλιάδες αντιδιαδηλωτές απέκλεισαν τη διαδρομή που σχεδίαζαν να πάρουν.

Οι οργανωτές ακύρωσαν την πορεία έπειτα από περίπου τέσσερις ώρες, αφού οι συμμετέχοντες διένυσαν μικρή απόσταση από το σημείο συγκέντρωσης, στον σταθμό του τρένου Όστκροϊτς, σύμφωνα με την αστυνομία.

Κατά τις εκτιμήσεις της γερμανικής αστυνομίας, περίπου 850 άνθρωποι συγκεντρώθηκαν για την κινητοποίηση με κεντρικό σύνθημα «υπέρ του νόμου και της τάξης, εναντίον του ακροαριστερού εξτρεμισμού και της βίας με πολιτικά κίνητρα».



Οι διοργανωτές ανέμεναν 1.200 συμμετέχοντες. Παράλληλα, η βερολινέζικη αστυνομία έκανε λόγο για 2.000 ως 5.000 αντιδιαδηλωτές.

Καταγράφηκαν όχι λιγότερες από δεκαπέντε αντιδιαδηλώσεις και αποκλεισμοί δρόμων στη διαδρομή που επρόκειτο να κάνει η πορεία των ακροδεξιών στη συνοικία Φρίντριχσαϊν.

Αναπτύχθηκαν κάπου 1.500 αστυνομικοί για να εγγυηθούν πως δεν θα ξεσπούσαν επεισόδια, πάντα κατά την υπηρεσία τους.



Παρά την παρουσία των ισχυρών αστυνομικών δυνάμεων και τις εκκλήσεις στις δυο πλευρές να διατηρήσουν την ψυχραιμία τους, σημειώθηκαν επανειλημμένες συμπλοκές, ενώ έγιναν και αρκετές συλλήψεις.

Σημειώνεται ότι ήταν η τρίτη συγκέντρωση ακροδεξιών με τον ίδιο τίτλο στο Βερολίνο από τον Δεκέμβριο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – dpa


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο ενέκρινε την άρση του φρένου χρέους

Published

on

Από

Μετά την έγκριση και από τo Ομοσπονδιακό Συμβούλιο, απομένει πλέον μόνο η υπογραφή του Ομοσπονδιακού Προέδρου Φρανκ-Βάλτερ Σταϊνμάιερ προκειμένου να επισημοποιηθούν οι αποφάσεις. Photo credits: FelixMittermeier / pixabay

To Ομοσπονδιακό Συμβούλιο (Bundesrat) ενέκρινε την τροποποίηση του Συντάγματος, η οποία θα επιτρέψει την άρση του «φρένου χρέους» και τον επιπλέον δανεισμό για την χρηματοδότηση αμυντικών δαπανών και υποδομών, όπως εισηγήθηκαν το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD) και η Χριστιανική Ένωση (CDU/CSU).

Με 53 από τις 69 ψήφους υπέρ των αλλαγών, η εισήγηση εξασφάλισε τα απαιτούμενα 2/3 (46 ψήφους) της Άνω Βουλής και απομένει μόνο η υπογραφή του Ομοσπονδιακού Προέδρου Φρανκ-Βάλτερ Σταϊνμάιερ προκειμένου να επισημοποιηθούν οι αποφάσεις σχετικά με τον δανεισμό σχεδόν 500 δισεκατομμυρίων για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών της Γερμανίας και την δημιουργία ειδικού κονδυλίου τουλάχιστον 400 δισεκατομμυρίων για τις αμυντικές δαπάνες.



Είχε προηγηθεί η υπερψήφιση από το Ομοσπονδιακό Κοινοβούλιο, επίσης με πλειοψηφία των 2/3.

Υπέρ των αλλαγών ψήφισαν και το Μεκλεμβούργο-Πομερανία και η Βρέμη, όπου συγκυβερνούν το SPD και η Αριστερά, η οποία είχε εκφράσει την αντίθεσή της.

Η συγκατάθεση των κρατιδίων με SPD, CDU, CSU και Πράσινους στις κυβερνήσεις θεωρείτο από την αρχή βέβαιη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Σχεδόν 2.000 θέσεις εργασίας καταργεί η Deutsche Bank

Published

on

Από

Ο μεγαλύτερος γερμανικός τραπεζικός όμιλος, που απασχολεί σχεδόν 90.000 ανθρώπους σε διεθνές επίπεδο, είχε ήδη απολύσει την περασμένη χρονιά κάπου 3.500 εργαζομένους του στον τομέα της υποστήριξης. Photo credits: Catonauts / pixabay

Ο γερμανικός κολοσσός του τραπεζικού τομέα Deutsche Bank σκοπεύει να καταργήσει φέτος «σχεδόν 2.000» θέσεις εργασίας στον τομέα της λιανικής, η κερδοφορία της οποίας κρίνεται ανεπαρκής.

Οι καταργήσεις των θέσεων εργασίας θα αφορούν «τόσο την Deutsche Bank όσο και τη (θυγατρική της) Postbank», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Κρίστιαν Ζέβιγκ, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στο Λονδίνο.

Τα μέτρα αυτά είχαν «ήδη προβλεφθεί ως κόστη αναδιάρθρωσης» στον ισολογισμό του οικονομικού έτους 2024 αλλά πλέον «βρίσκονται υπό εκτέλεση τώρα», διευκρίνισε.



Ο μεγαλύτερος γερμανικός τραπεζικός όμιλος, που απασχολεί σχεδόν 90.000 ανθρώπους σε διεθνές επίπεδο, είχε ήδη απολύσει την περασμένη χρονιά κάπου 3.500 εργαζομένους του στον τομέα της υποστήριξης, εντός των ορίων διαδικασίας μείωσης του λειτουργικού του κόστους.

«Εκεί όπου πρέπει να ανατάξουμε την κατάσταση σε ό,τι αφορά την κερδοφορία είναι ο τομέα της λιανικής στη Γερμανία», επέμεινε ο Γερμανός τραπεζίτης, καθώς ο τομέας των επενδύσεων και διαχείρισης περιουσίας έχουν τη μεγαλύτερη κερδοφορία.



Η τράπεζα με τον μπλε λογότυπο θα κλείσει κάπου πενήντα υποκαταστήματά της εντός 2025, είχε ανακοινώσει τον Σεπτέμβριο. Το δίκτυο της μετά ακόμη σχεδόν 400.

Σε ό,τι αφορά την Postbank, ο αριθμός των υποκαταστημάτων της, που είναι το τρέχον διάστημα 550, θα μειωθεί κατά σχεδόν το μισό, σκοπός είναι να μην ξεπερνά τα 300 περί τα μέσα του 2026.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis