Connect with us

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Έρευνα: 14 εν ζωή απογόνους έχει ο Λεονάρντο Ντα Βίντσι

Published

on

Αν και ο διάσημος ζωγράφος της Αναγέννησης, Λεονάρντο ντα Βίντσι πέθανε πριν από 502 χρόνια, η «γραμμή» του αίματος του είναι ακόμα εδώ.

Νέα έρευνα αποκάλυψε 14 εν ζωή άνδρες απογόνους του ντα Βίντσι με ορατό το ενδεχόμενο να υπάρχουν περισσότεροι συγγενείς.

Η αποκάλυψη έρχεται μετά από χρόνια έρευνας σε ιστορικά έγγραφα, με απώτερο στόχο την αλληλουχία του γονιδιώματος του αποθανόντος καλλιτέχνη για την καλύτερη κατανόηση της μεγαλοφυΐας του.

Αν και ο Λεονάρντο ντα Βίντσι δεν απέκτησε παιδιά, είχε 22 ετεροθαλή αδέρφια, από τον πατέρα του, Πιέρο.

Η έρευνα προέκυψε από μια νέα μελέτη περιοδικού με τίτλο: «Το Νέο Γενεαλογικό Δέντρο της οικογένειας ντα Βίντσι για το DNA του Λεονάρντο. Οι πρόγονοι και οι απόγονοι σε ευθεία γραμμή αρρένων μέχρι τη σημερινή γενιά XXI».

Η έρευνα ξεκίνησε το 2016 και τελικά δημοσιεύθηκε πριν από λίγες ημέρες στο Human Evolution.

Υπεύθυνοι της έρευνας ήταν ο μελετητής και ιστορικός τέχνης, Αλεσάντρο Βετσόζι ο οποίος ίδρυσε το Museo Ideale Leonardo da Vinci και η ιστορικός Ανιέζε Σάμπατο, πρόεδρος της Ένωσης Προστασίας της Κληρονομιάς του Λεονάρντο ντα Βίντσι (Associazione Leonardo da Vinci Heritage).

Ο Βετσόζι ξεκίνησε το έργο της ανίχνευσης του γενεαλογικού δέντρου του ντα Βίντσι το 1973 και άρχισε να συνεργάζεται με τη Σάμπατο το 1993.

Οι δύο τους έχουν μελετήσει δημόσια και ιδιωτικά έγγραφα πάνω από 690 χρόνων για να συγκεντρώσουν την οικογενειακή ιστορία του καλλιτέχνη.

Το ARTnews ανέφερε ότι η Σάμπατο δήλωσε μέσω email: «Αισθάνθηκα χαρούμενη, τόσο για τον καρπό της πολλής δουλειάς όσο και για το ότι έκανα γνωστή σε αυτούς τους απογόνους την προέλευση της οικογένειάς τους.

Ήταν σαν να ανακαλύπτεις, κομμάτι-κομμάτι, το σχέδιο ενός χαμένου αρχαίου μωσαϊκού. Ήταν η χαρά που έδωσα σε αυτούς τους ανθρώπους μια ιστορία που ήταν πάντα δική τους, αλλά δεν την ήξεραν».

Μέχρι στιγμής, οι ερευνητικές προσπάθειες έχουν οδηγήσει σε δεδομένα για 224 άτομα που εκτείνονται σε 21 γενιές.

Η έρευνα ξεκινά από τον Μικέλε ντα Βίντσι, γεννημένο το 1331.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η τεχνητή νοημοσύνη προβλέπει την εμφάνιση καρκίνου του μαστού πολύ πριν τη διάγνωση

Published

on

Από

Η χρήση της ΤΝ θα είχε ως οφέλη τη βελτίωση της πρώιμης ανίχνευσης, της μείωσης του κόστους και της καλύτερης στόχευσης των πληθυσμών που κινδυνεύουν, εκτιμά το FHI. Photo credits: felixioncool / pixabay

Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να εντοπίζει τις γυναίκες που παρουσιάζουν αυξημένο κίνδυνο ανάπτυξης καρκίνου του μαστού αρκετά χρόνια πριν από τη διάγνωσή του, ανακοίνωσε το Νορβηγικό Ινστιτούτο Δημόσιας Υγείας (FHI).

Πέντε ερευνητές του FHI και των Πανεπιστημίων της Ουάσινγκτον και της Καλιφόρνιας χρησιμοποίησαν έναν αλγόριθμο της ΤΝ που διατίθεται στο εμπόριο για την ανάλυση αντίστοιχα των μαστογραφιών 116.495 γυναικών οι οποίες έλαβαν μέρος σε ένα πρόγραμμα ελέγχου στη Νορβηγία μεταξύ 2004 και 2018.

Μεταξύ αυτών, οι 1.607 είχαν εκδηλώσει καρκίνο του μαστού.



Μέσω ενός συστήματος σημειώσεων των κινδύνων που πραγματοποιήθηκε από μαστογραφίες, ο αλγόριθμος μπόρεσε να προβλέψει έναν αυξημένο κίνδυνο για καρκίνο του μαστού, και ακόμη να καθορίσει ποιος μαστός διατρέχει κίνδυνο, τέσσερα με έξι χρόνια πριν από τη διάγνωση.

“Διαπιστώσαμε ότι ο μαστός που ανέπτυσσε καρκίνο λάμβανε μια τιμή από την ΤΝ σχεδόν διπλάσια σε σχέση με τον άλλο μαστό”, εξήγησε η Σολβέιχ Χόφβιντ, υπεύθυνη του προγράμματος και διευθύντρια του προγράμματος ελέγχου, την οποία επικαλείται δελτίο Τύπου.



Η χρήση της ΤΝ θα είχε ως οφέλη τη βελτίωση της πρώιμης ανίχνευσης, της μείωσης του κόστους και της καλύτερης στόχευσης των πληθυσμών που κινδυνεύουν, εκτιμά το FHI.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ) 670.000 γυναίκες πέθαναν το 2022 από καρκίνο του μαστού, την πιο συχνή μορφή καρκίνου στις γυναίκες στη συντριπτική πλειοψηφία των χωρών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ραγδαία αύξηση της καρδιακής ανεπάρκειας τα τελευταία χρόνια

Published

on

Από

Photo credits: Tumisu / pixabay

Σε θανατηφόρα πανδημία εξελίσσεται τα τελευταία χρόνια η καρδιακή ανεπάρκεια στο γενικό πληθυσμό, πλήττοντας ταυτόχρονα την τρίτη ηλικία.

Κι αυτό, γιατί το 30-40% των ασθενών στο γενικό πληθυσμό, με προχωρημένη καρδιακή ανεπάρκεια πεθαίνουν στο πρώτο έτος από την εισαγωγή τους στο νοσοκομείο, ενώ πάνω από το 10% των ανθρώπων της τρίτης ηλικίας πάσχει από καρδιακή ανεπάρκεια.

Η θνητότητα ασθενών με καρδιακή ανεπάρκεια, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, είναι μεγαλύτερη και από τις πιο βαριές μορφές καρκίνου. Στοιχείο που αποδεικνύει ότι η καρδιακή ανεπάρκεια τα τελευταία χρόνια «συναγωνίζεται» σε θανάτους τον καρκίνο.



«Η εξάπλωση της νόσου τα τελευταία χρόνια, κυρίως στην τρίτη ηλικία, έχει πάρει τη μορφή πανδημίας, καθώς επηρεάζει περισσότερους από 65 εκατ. ανθρώπους σε παγκόσμιο επίπεδο» αναφέρει ο πρόεδρος της Εταιρείας Μελέτης και Έρευνας της Καρδιακής Ανεπάρκειας (ΕΜΕΚΑ), καθηγητής Καρδιολογίας/ Επείγουσας Ιατρικής, Ι. Παρίσης, με αφορμή το 26ο Πανελλήνιο Συνέδριο Καρδιακής Ανεπάρκειας, που αρχίζει στις 31 Ιανουαρίου στην Αθήνα, στο ξενοδοχείο Divani Caravel.

Η ραγδαία αύξηση της καρδιακής ανεπάρκειας, εκτός από σοβαρή ασθένεια για τους πάσχοντες, είναι ανοιχτή πληγή για το Εθνικό Σύστημα Υγείας, καθώς 600-700 νοσοκομειακά κρεβάτια είναι μονίμως κατειλημμένα από ασθενείς της.



Με δεδομένο ότι ο πληθυσμός άνω των 65 ετών αυξάνεται κάθε χρόνο, ο αριθμός των ασθενών με καρδιακή ανεπάρκεια στην Ελλάδα, αναμένεται, στο προσεχές μέλλον, να ξεπεράσει κατά πολύ τις 20.000 με 25.000 που υπολογίζονται σήμερα.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, ο αριθμός των ασθενών που θα έχουν ανάγκη εκτός από τη φαρμακευτική αγωγή και από πιο εξειδικευμένες, αλλά και πιο δαπανηρές θεραπείες (όπως η αμφικοιλιακή βηματοδότηση, οι απινιδωτές, η μεταμόσχευση καρδιάς και η μηχανική υποστήριξη με «τεχνητή» καρδιά) να αυξάνεται αντίστοιχα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Τα drones εξελίσσονται σε πολύτιμο εργαλείο για την καταπολέμηση της ερημοποίησης στην Κίνα

Published

on

Από

Με τη χρήση εξελιγμένων drones που πετούν πάνω από την έρημο Κουμπούκι, πραγματοποιείται η σπορά κάθε άνοιξη, φθινόπωρο, αλλά και στους χειμερινούς μήνες. Photo credits: Cannon_Fodder / pixabay

Στη φιλόδοξη προσπάθεια του Πεκίνου για την αξιοποίηση των αχανών άνυδρων εκτάσεων της κινεζικής επικράτειας τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (drones) εξελίσσονται σε πολύτιμο εργαλείο σύγχρονης τεχνολογίας.

Με τη χρήση εξελιγμένων drones που πετούν πάνω από την έρημο Κουμπούκι, πραγματοποιείται η σπορά κάθε άνοιξη, φθινόπωρο, αλλά και στους χειμερινούς μήνες, σε περιόδους που δεν φυσούν άνεμοι και σε μία προσπάθεια αποκατάστασης ευαίσθητων οικοσυστημάτων.



Ο Λι Τινγκ, ειδικός μηχανικός για τον έλεγχο της ερημοποίησης εδαφών, γνωρίζει από πρώτο χέρι, τους τρόπους με τους οποίους τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα μεταμορφώνουν τόσο τα εδάφη, αλλά και τις επιστημονικές προσεγγίσεις, στη μάχη κατά της ερημοποίησης μεγάλων εκτάσεων στην Κίνα.

«Τα drones επιτρέπουν στον ανθρώπινο παράγοντα να πραγματοποιεί τις εργασίες που έχει προγραμματίσει, άσχετα από τον καιρό και για όσο χρονικό διάστημα δεν επικρατούν ακραία καιρικά φαινόμενα» παρατηρεί ο Λι.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Xinhua


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η χρήση του Cruise Control μειώνει κατά 7% – 14% την κατανάλωση καυσίμου

Published

on

Από

Οι μικρές αλλαγές της ταχύτητας που εξασφαλίζει το Cruise Control συμβάλλουν στην μεγάλη οικονομία καυσίμου. Photo credits: jwvein / pixabay

Το Cruise Control βρίσκεται στα αυτοκίνητα εδώ και πολλές δεκαετίες. Αρχικά αποτελούσε βασικό σύστημα υποβοήθησης οδηγού στα πολυτελή αυτοκίνητα, αλλά τα τελευταία χρόνια αποτελεί βασικό εξοπλισμό όλων των σύγχρονων αυτοκινήτων.

Η χρήση του είναι σημαντική, καθώς εκτός από τη διατήρηση της σταθερής ταχύτητας στα ταξίδια και την οδηγική άνεση, προσφέρει οικονομία καυσίμου.

Αυτή εντοπίζεται κυρίως στα μεγάλα ταξίδια, αλλά και σε διαδρομές που οι κλίσεις του οδοστρώματος δεν είναι μεγάλες. Σύμφωνα με μετρήσεις που έκανε η Kia, η χρήση του μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων κατά 7% – 14%.



Έρευνα του Natural Resources Canada έδειξε ότι η οδήγηση με σταθερή ταχύτητα καταναλώνει 20% λιγότερα καύσιμα, συγκριτικά με την οδήγηση με μεταβαλλόμενες ταχύτητες.

Οι μικρές αλλαγές της ταχύτητας που εξασφαλίζει το Cruise Control συμβάλλουν στην μεγάλη οικονομία καυσίμου.

Σίγουρα η χρήση του δεν αποτελεί ιδανική λύση για την πόλη και την πυκνή κυκλοφορία, ούτε σε διαδρομές με πολύ μεγάλες ανηφόρες, όπου το σύστημα προσπαθεί να διατηρήσει την ταχύτητά του αυξάνοντας κατά πολύ την κατανάλωση. Αντίθετα έχει πολύ καλά αποτελέσματα στις κατηφορικές διαδρομές.

Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η χρήση του βοηθάει στην ανάκτηση ενέργειας. Σε αυτά η αύξηση της αυτονομίας αποτελεί πρωταρχικό σκοπό και η χρήση του βοηθάει προς αυτή την κατεύθυνση.

Αν και στην πράξη είναι μια λειτουργία που βοηθάει και ξεκουράζει τον οδηγό, εντούτοις χρειάζεται μεγάλη προσοχή κατά τη διάρκεια της χρήσης του. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε ακραίες καιρικές συνθήκες.



Κυρίως σε συνθήκες πάγου και χιονιού, όπου το αυτοκίνητο θα πρέπει να κρατάει χαμηλή και σταθερή ταχύτητα, ενώ ο οδηγός θα πρέπει να είναι έτοιμος να αντιδράσει άμεσα, όταν για παράδειγμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού υπάρχει μπροστά του μια κλειστή στροφή.

Η απενεργοποίηση πρέπει να γίνει έγκαιρα με το πάτημα του φρένου ή με το πάτημα του συγκριμένου κουμπιού. Η λειτουργία adaptive cruise control που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα βάσει της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, παρέχει επιπλέον ασφάλεια.

Τέλος, εκτός από την εξοικονόμηση καυσίμων, το cruise control μειώνει τη φθορά των μηχανικών μερών, καθώς περιορίζει τις περιττές επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις, ενώ παράλληλα προσφέρει ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης, ιδίως σε μακρινά ταξίδια.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Οι καρδιακές παθήσεις παραμένουν η κύρια αιτία θανάτου στις ΗΠΑ

Published

on

Από

Σήμερα στις ΗΠΑ κάθε 34 δευτερόλεπτα ένας άνθρωπος πεθαίνει από καρδιαγγειακά νοσήματα, σχεδόν 2.500 άνθρωποι καθημερινά. Photo credits: Myriams-Fotos / pixabay

Οι καρδιακές παθήσεις παραμένουν η κύρια αιτία θανάτου στις ΗΠΑ, καθώς πολλοί από τους παράγοντες κινδύνου που συμβάλλουν σε αυτές, όπως η υψηλή αρτηριακή πίεση και η παχυσαρκία, παραμένουν σε άνοδο.

Αυτό προκύπτει από τα ετήσια στατιστικά στοιχεία της Αμερικανικής Καρδιολογικής Εταιρείας για το 2025, που δημοσιεύθηκαν στο περιοδικό Circulation.

Σήμερα στις ΗΠΑ κάθε 34 δευτερόλεπτα ένας άνθρωπος πεθαίνει από καρδιαγγειακά νοσήματα, σχεδόν 2.500 άνθρωποι καθημερινά.

Οι καρδιακές παθήσεις είναι η πρώτη κύρια αιτία θανάτου, ενώ τα εγκεφαλικά επεισόδια η πέμπτη.



Οι καρδιαγγειακές παθήσεις, που συμπεριλαμβάνουν τις καρδιακές παθήσεις και τα εγκεφαλικά επεισόδια, σκοτώνουν περισσότερους ανθρώπους στις ΗΠΑ από όλες τις μορφές καρκίνου (δεύτερη αιτία θανάτου) και τους θανάτους από ατυχήματα (τρίτη αιτία θανάτου) μαζί.

Υπολογίζεται ότι σχεδόν το 47% των ενηλίκων στις ΗΠΑ έχουν υψηλή αρτηριακή πίεση, περισσότερο από το 72% έχουν ανθυγιεινό βάρος (που ορίζεται ως δείκτης μάζας σώματος πάνω από 25), ενώ σχεδόν το 42% έχουν παχυσαρκία, δηλαδή δείκτη μάζας σώματος πάνω από 30. Πάνω από τους μισούς ενήλικες στις ΗΠΑ έχουν διαβήτη τύπου 2 ή προδιαβήτη.

Η εμφάνιση αυτών των παραγόντων κινδύνου αυξάνεται επίσης στους νέους: Το 20% των παιδιών στις ΗΠΑ έχει παχυσαρκία.



Ενθαρρυντικό, από την άλλη πλευρά, είναι το γεγονός ότι η χρήση καπνού, που θεωρείται μία από τις κύριες αιτίες θανάτου που μπορούν να προληφθούν, μειώνεται σταθερά τόσο μεταξύ των ενηλίκων όσο και μεταξύ των νέων. Υπολογίζεται ότι το 11,5% των ενηλίκων στις ΗΠΑ καπνίζουν.

Μία άλλη θετική τάση που παρατηρήθηκε είναι η μείωση των ποσοστών υψηλής χοληστερόλης με την πάροδο των ετών, κάτι που είναι πιθανό να οφείλεται εν μέρει στην αυξημένη ευαισθητοποίηση σχετικά με τους παράγοντες διατροφής και τρόπου ζωής που επηρεάζουν τα επίπεδα χοληστερόλης, σε συνδυασμό με τη διαθεσιμότητα φαρμάκων και τον καλύτερο κλινικό έλεγχο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ιάπωνας έτρεξε 6.000 χιλιόμετρα σέρνοντας ένα ρίκσο!

Published

on

Από

Photo credits: DerWeg / pixabay

Ένας 34χρονος Ιάπωνας έφτασε σήμερα το Κέιπ Τάουν αφού κάλυψε, τρέχοντας και σέρνοντας ένα ρίκσο, μια απόσταση 6.000 χιλιομέτρων, από την Κένυα μέχρι τη Νότια Αφρική.

Ο Γιούζι «Γκαμπ» Σουζούκι ευχαρίστησε, εμφανώς συγκινημένος, τους θαυμαστές του για την υποστήριξή τους κατά τη διάρκεια του εγχειρήματός του.

Ξεκίνησε τον περασμένο Ιούλιο από το Ναϊρόμπι, την πρωτεύουσα της Κένυας και, τραβώντας πάντα πίσω του το δίτροχο αμαξίδιο, που στην Ασία συνήθως χρησιμοποιείται για τη μεταφορά προσώπων ή εμπορευμάτων, πέρασε από την Τανζανία, τη Ζάμπια, την Μποτσουάνα και τη Ναμίμπια.



Ο Σουζούκι έχει τραβήξει το δίτροχο αμαξάκι του από την Κίνα στην Ινδία (2016-17), διέτρεξε 2.500 χλμ. στην Ευρώπη το 2017 και 5.100 χλμ. στις ΗΠΑ (2022-23).

Το ρίκσο του ζυγίζει περισσότερα από 100 κιλά.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis