ΕΙΔΗΣΕΙΣ
«Κόντρα» για τα e-fuels στην ΕΕ: Τι είναι και τι σημαίνουν για τα αυτοκίνητα
Η Γερμανία εξέφρασε την αντίθεσή της σε έναν κομβικό νόμο της ΕΕ για τον τερματισμό των πωλήσεων αυτοκινήτων που εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα το 2035, απαιτώντας να επιτρέπονται οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά από το 2035 εάν λειτουργούν με e-fuels.
Με βάση τον νόμο αυτό, όλα τα αυτοκίνητα που θα πωλούνται από το 2035 και μετά θα έχουν μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, καθιστώντας πρακτικά αδύνατη την πώληση νέων αυτοκινήτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα.
Οι κανόνες – τους οποίους η Γερμανία, μαζί με την πλειονότητα των χωρών της ΕΕ υποστήριζε προηγουμένως – δεν θα απαγόρευαν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ωστόσο ο νόμος εκλαμβάνεται ως «καταδίκη» για την τεχνολογία, λόγω έλλειψης επιλογών που θα επέτρεπαν σε αυτοκίνητα με τέτοιους κινητήρες να λειτουργούν χωρίς να παράγουν διοξείδιο του άνθρακα.
Τι είναι τα e-fuels;
Τα e-fuels, όπως η e-κηροζίνη, το e-μεθάνιο, ή η e-μεθανόλη, παράγονται συνθέτοντας εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που έχουν «αιχμαλωτιστεί» από τον αέρα και υδρογόνο που παράγεται μέσω της χρήσης ηλεκτρισμού από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Τα καύσιμα απελευθερώνουν διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα όταν γίνεται η καύση τους μέσα σε έναν κινητήρα. Ωστόσο η ιδέα είναι πως αυτές οι εκπομπές θα αντιστοιχούν στην ποσότητα που αφαιρείται από την ατμόσφαιρα για να παραχθεί το καύσιμο – με αποτέλεσμα «ουδετερότητα» διοξειδίου του άνθρακα.
Η Γερμανία και η Ιταλία θέλουν ξεκάθαρες διαβεβαιώσεις από την ΕΕ πως οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα μπορέσουν να συνεχιστούν πέρα από το 2035, αν αυτά λειτουργούν με «CO2-neutral» καύσιμα.
Ποιοι παράγουν αυτά τα καύσιμα;
Οι περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες «ποντάρουν» σε ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες – μια τεχνολογία που είναι ήδη ευρέως διαθέσιμη – ως κύρια οδό για την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα επιβατηγά αυτοκίνητα.
Ωστόσο προμηθευτές και μεγάλες εταιρείες της πετρελαϊκής βιομηχανίας τάσσονται υπέρ των e-fuels, καθώς και ένας αριθμός αυτοκινητοβιομηχανιών που δεν θέλουν τα οχήματά τους να επιβαρύνονται με βαριές μπαταρίες.
Τα e-fuels δεν παράγονται ακόμα σε μεγάλη κλίμακα. Η πρώτη εμπορική εγκατάσταση στον κόσμο άνοιξε στη Χιλή το 2021, με την υποστήριξη της Porsche και στοχεύει στην παραγωγή 550 εκατ. λίτρων ετησίως. Άλλες εγκαταστάσεις που έχουν σχεδιαστεί περιλαμβάνουν τη Norsk e-Fuel στη Νορβηγία, που πρόκειται να αρχίσει την παραγωγή το 2024, εστιάζοντας στα καύσιμα για αεροσκάφη.
Μπορούν τα e-fuels να «καθαρίσουν» τα αυτοκίνητα;
Τα e-fuels μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε σημερινά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και να μεταφέρονται μέσω των υπαρχόντων δικτύων logistics για καύσιμα – άρα καλά νέα για τους προμηθευτές κατασκευαστών εξαρτημάτων για αυτοκίνητα με τέτοιους κινητήρες και τις εταιρείες που μεταφέρουν βενζίνη και πετρέλαιο.
Οι υποστηρικτές τους λένε πως τα e-fuels παρέχουν έναν δρόμο για την περικοπή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα του υπάρχοντος στόλου επιβατηγών οχημάτων, χωρίς την αντικατάσταση κάθε οχήματος με ηλεκτρικό.
Οι επικριτές τονίζουν ότι η παραγωγή e-fuels είναι πολύ ακριβή και απαιτητική ενεργειακά.
Η χρήση e-fuels σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης απαιτεί πέντε φορές περισσότερο ηλεκτρισμό από ανανεώσιμες πηγές από ένα ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία, σύμφωνα με δημοσίευση του 2021 στο Nature Climate Change.
Ακόμα και υποστηρικτές τους λένε πως η Ευρώπη δεν θα έχει επαρκές περίσσευμα ανανεώσιμης ενέργειας για να παράγει e-fuels σε κλίμακα και θα πρέπει να εισάγει από άλλες περιοχές.
Κάποιοι διαμορφωτές πολιτικής επίσης λένε πως τα e-fuels θα έπρεπε να αξιοποιηθούν σε τομείς που είναι ιδιαίτερα «δύσκολοι» όπως η ναυτιλία και η αεροπορία, καθώς τα πλοία και τα αεροσκάφη δεν είναι εύκολο να λειτουργούν με μπαταρίες.
Τι θα ακολουθήσει ως προς τον νόμο της ΕΕ;
Ημέρες πριν την τελευταία ψηφοφορία για τον νόμο της ΕΕ, που είχε προγραμματιστεί για τις 7 Μαρτίου, ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών Βόλκερ Βίσινγκ (FDP) έθεσε υπό αμφισβήτηση την υποστήριξη της Γερμανίας, προκαλώντας έκπληξη σε διαμορφωτές πολιτικής – μεταξύ των οποίων και το υπουργείο Περιβάλλοντος της Γερμανίας (Πράσινοι).
Ο Βίσινγκ, του Ελεύθερου Δημοκρατικού Κόμματος, είπε ότι η χρήση e-fuels θα έπρεπε να είναι δυνατή μετά το 2035, και δεν έχει έρθει πρόταση που αναμενόταν από την Κομισιόν για αυτό το θέμα.
Ο νόμος της ΕΕ λέει πως η Κομισιόν θα υποβάλει πρόταση ως προς το πώς θα μπορούν να πωλούνται οχήματα με «CO2-neutral» καύσιμα μετά το 2035, εάν αυτό συμμορφώνεται με τους στόχους για το κλίμα. Ωστόσο το υπουργείο Μεταφορών της Γερμανίας θέλει πιο ξεκάθαρες διαβεβαιώσεις.
Η εν λόγω κίνηση της τελευταίας στιγμής από το Βερολίνο εξόργισε κάποιους διπλωμάτες και βουλευτές της ΕΕ, που προειδοποιούν πως αν επιτραπεί σε μια χώρα να «τορπιλίσει» έναν νόμο στον οποίο έχει υπάρξει ήδη συμφωνία θα κινδύνευαν και άλλες συμφωνίες για τις πολιτικές της ΕΕ για τις οποίες έχουν υπάρξει εκτενείς διαπραγματεύσεις.
Εάν ο κυβερνητικός συνασπισμός της Γερμανίας δεν μπορέσει να συμφωνήσει σε μια θέση για τον νόμο, θα πρέπει να απέχει στην ψηφοφορία της ΕΕ.
Η Ιταλία έχει ήδη εκφράσει την αντίθεσή της, μαζί με άλλες χώρες, περιλαμβανομένης της Πολωνίας – κάτι που καθιστά πιθανό να υπάρξει αρκετή στήριξη σε ένα μπλοκάρισμα του νόμου. Αξιωματούχοι της ΕΕ αναζητούν λύση και η Κομισιόν ανέφερε στις 6 Μαρτίου πως βρίσκεται σε συνομιλίες «σε όλα τα επίπεδα».
Τι θέλουν οι εταιρείες;
Μεγάλοι προμηθευτές στη Γερμανία όπως οι Bosch, ZF και Mahle είναι μέλη της eFuel Alliance, όπως και μεγάλες εταιρείες του χώρου του πετρελαίου, από την ExxonMobil ως την Repsol και κατασκευαστές όπως οι Piech, Porsche, Mazda, υποστηρίζουν πολύ την τεχνολογία.
Η Porsche έχει μερίδιο στη HIF Global, παραγωγό e-fuels, και είναι ο μόνος αγοραστής καυσίμων από το πιλοτικό project στη Χιλή.
Η BMW έχει επενδύσει 12,5 εκατομμύρια δολάρια σε μια startup, την Prometheus Fuels, ενώ επενδύει επίσης δισεκατομμύρια σε τεχνολογίες μπαταριών.
Άλλοι κατασκευαστές, στο μεταξύ, μεταξύ των οποίων η Volkswagen και η Mercedes-Benz, έχουν αποσαφηνίσει πως θα επενδύσουν στα ηλεκτρικά οχήματα.
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
Η αμερικανική πολυεθνική αυτοκινητοβιομηχανία Ford ανακοίνωσε νέα περικοπή 4.000 θέσεων εργασίας στην Ευρώπη έως το τέλος του 2027, κυρίως στη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
«Η εταιρεία έχει υποστεί σημαντικές απώλειες τα τελευταία χρόνια και η στροφή του κλάδου προς τα ηλεκτρικά οχήματα και ο ανταγωνισμός ήταν πολύ επιζήμιος», ανακοίνωσε ο όμιλος.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων καταγράφουν μείωση τον τελευταίο χρόνο στην Ευρώπη, ενώ προγράμματα κοινωνικών μέτρων αυξάνονται μεταξύ κατασκευαστών και προμηθευτών αυτοκινήτων, που επηρεάζονται επίσης από τον αυξανόμενο κινεζικό ανταγωνισμό.
Το σχέδιο που ανακοίνωσε η Ford αντιπροσωπεύει το 14% του εργατικού δυναμικού του ομίλου στην Ευρώπη. Μεταξύ αυτών των απολύσεων, 2.900 αφορούν τη Γερμανία, 800 το Ηνωμένο Βασίλειο και 300 την υπόλοιπη Ευρώπη, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας εκπρόσωπος της Ford, η οποία απασχολεί 174.000 ανθρώπους σε όλον τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων 32.000 στην Ευρώπη.
Αυτή η ανακοίνωση προστίθεται στις περικοπές 3.800 θέσεων που ανακοινώθηκαν πέρυσι στην Ευρώπη.
Η Ford τόνισε ότι απευθύνθηκε στη γερμανική κυβέρνηση για να ζητήσει επενδύσεις σε υποδομές φόρτισης καθώς και σε «ουσιαστικά κίνητρα για να βοηθήσει τους καταναλωτές να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα», καθώς η Γερμανία έβαλε τέλος πέρυσι στα περιβαλλοντικά μπόνους για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
- Νάξος: Στα καλύτερα «μυστικά» μέρη της Ευρώπης για τους Αμερικανούς
- Με χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας συνδέεται η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
Η Κροατία καλείται να αντιμετωπίσει μια στεγαστική κρίση η οποία συνδέεται με τον τουρισμό, παρότι κάποιοι ιδιοκτήτες ακινήτων φοβούνται ότι η προταθείσα νομοθεσία θα πλήξει τις επιχειρήσεις.
Πακέτο νομοσχεδίων εγκρίθηκε την περασμένη εβδομάδα από το κροατικό κοινοβούλιο, αλλά η τελευταία νομοθεσία σε εθνικό επίπεδο θα ψηφιστεί μόνο κατόπιν ευρύτερης συζήτησης και πιθανόν τροπολογιών.
Πόλεις από τη Μάλαγα και τη Βαρκελώνη στην Ισπανία μέχρι την Αθήνα και τη Βουδαπέστη έχουν λάβει αυστηρά μέτρα κατά των βραχυχρόνιων μισθώσεων σε μια προσπάθεια να περιορίσουν τις στεγαστικές ελλείψεις και να μειώσουν τις τιμές των ακινήτων για τους ντόπιους.
Αυτή τη χρονιά το παραθαλάσσια τουριστικό θέρετρο στην Κροατία, το Ντουμπρόβνικ, απαγόρευσε την έκδοση νέων ιδιωτικών αδειών μίσθωσης στην ιστορική Παλαιά Πόλη σε μια προσπάθεια να αποτρέψει τη φυγή των νέων εξαιτίας του υψηλού κόστους.
Ο υπουργός Οικονομικών Μάρκο Πρίμορατς δήλωσε ότι οι νόμοι θα αυξήσουν τη φορολογία επί των ενοικιαζόμενων σπιτιών και την εφάπαξ πληρωμή του φόρου στις τουριστικές μισθώσεις, αλλά δεν θα επηρεάσουν τα ακίνητα που είναι μόνιμες κατοικίες ή που διατίθενται για μακροχρόνιες μισθώσεις.
Κάποιοι ντόπιοι λένε ότι αυτό θα τους δώσει την ευκαιρία να νοικιάζουν με τιμές της αγοράς και ότι θα αναζωογονήσει τις πόλεις όπου τα διαμερίσματα γεμίζουν μόνο στη διάρκεια των διακοπών.
Κάποιοι άλλοι, ορισμένοι από αυτούς που ενοικιάζουν τις περιουσίες τους βραχυχρόνια, ανησυχούν για την προταθείσα νομοθεσία.
“Οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων πανικοβάλλονται, πολλοί από αυτούς πήραν δάνεια, επένδυσαν στα διαμερίσματα, όλη η επιμελητεία θα τεθεί υπό αμφισβήτηση με αυτό τον νέο νόμο”, λέει ο Γιούρικα Ρέπιντς, ιδιοκτήτης πρακτορείου ενοικιάσεως ακινήτων στο Ζάγκρεμπ.
Η Κλαούντια Κ., η οποία νοικιάζει διαμέρισμα στο Ζάγκρεμπ μέσω ενός πρακτορείου, λέει ότι θα εκτοξευθούν στα ύψη οι φόροι και ασκεί κριτική εναντίον ενός όρου που θέλει το 80% των ενοίκων να πρέπει να συμφωνήσουν στο ενοίκιο στα κτίρια κατοικιών λέγοντας ότι αυτό είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
- Νάξος: Στα καλύτερα «μυστικά» μέρη της Ευρώπης για τους Αμερικανούς
- Με χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας συνδέεται η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
Αριθμό-ρεκόρ Αμερικανών φοιτητών υποδέχθηκε η Ελλάδα κατά το ακαδημαϊκό έτος 2022-23, σύμφωνα με την έρευνα «Open Doors 2024», η οποία δημοσιεύεται ετησίως από το Ινστιτούτο Διεθνούς Εκπαίδευσης (IIE).
Ειδικότερα, ο αριθμός των φοιτητών από τις ΗΠΑ που επέλεξαν να σπουδάσουν στην Ελλάδα κατά το ακαδημαϊκό έτος 2022-23 αυξήθηκε σχεδόν κατά 34% σε σχέση με το προηγούμενο έτος: από 4.484 το 2021-22 σε περισσότερους από 6.000 φοιτητές το 2022-23.
Συνολικά, σύμφωνα με τα στοιχεία, 280.716 φοιτητές από τις ΗΠΑ σπούδασαν στο εξωτερικό κατά το ακαδ. έτος 2022-23, με το 64% από αυτούς να έχουν επιλέξει την Ευρώπη ως προορισμό.
Πιο δημοφιλής προορισμός παγκοσμίως είναι η Ιταλία (15%), ενώ στη δεύτερη θέση προτιμήσεων είναι το Ηνωμένο Βασίλειο (13%) και στην τρίτη η Ισπανία (12%). Ακολουθούν η Γαλλία (6%) και η Ιρλανδία (4%) στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα. Τη δεκάδα συμπληρώνουν η Γερμανία και η Ιαπωνία (3%) και η Ελλάδα, η Αυστραλία και η Κόστα Ρίκα (2%).
Παράλληλα, τα στοιχεία «έδειξαν» αύξηση του αριθμού των Ελλήνων φοιτητών που επιλέγουν τις Ηνωμένες Πολιτείες για τις σπουδές τους, με συνολικά 2.561 Έλληνες φοιτητές να σπουδάζουν σε αμερικανικά ακαδημαϊκά ιδρύματα κατά το ακαδημαϊκό έτος 2023-24, σημειώνοντας επίσης αύξηση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
«Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι υπερήφανες που είναι ο σημαντικότερος εκπαιδευτικός εταίρος της Ελλάδας. Φέτος, η εκπαιδευτική μας συνεργασία έχει αποδώσει εξαιρετικά αποτελέσματα: Σύμφωνα με την έκθεση “Open Doors”, η Ελλάδα σημείωσε αύξηση 33,9% στην προσέλκυση Αμερικανών φοιτητών και αύξηση 0,9% στους Έλληνες φοιτητές που ταξιδεύουν στις Ηνωμένες Πολιτείες για να σπουδάσουν. Η Ελλάδα παραμένει ένας από τους δέκα κορυφαίους προορισμούς για Αμερικανούς φοιτητές παγκοσμίως», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Γιώργος Τσούνης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
- Νάξος: Στα καλύτερα «μυστικά» μέρη της Ευρώπης για τους Αμερικανούς
- Με χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας συνδέεται η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Το 2025 τα Γλυπτά του Παρθενώνα ενδέχεται να επιστρέψουν στην Ελλάδα
Το 2025 τα Γλυπτά του Παρθενώνα «μπορεί τελικά να μετακινηθούν ή τουλάχιστον οι διαπραγματεύσεις για το καθεστώς τους να κάνουν ένα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός».
Αυτό τονίζει μεταξύ άλλων το περιοδικό Economist στην ετήσια έκδοση του για τις προβλέψεις της επόμενης χρονιάς που φέτος αναμένεται να εκδοθεί ηλεκτρονικά αύριο και σε έντυπη μορφή την ερχόμενη εβδομάδα.
Όπως επισημαίνει το περιοδικό από τη μια το Βρετανικό Μουσείο και από την άλλη η Βρετανική κυβέρνηση φαίνονται έτοιμοι για συμφωνία με την Ελλάδα.
«Ένας νόμος του 1963 απαγορεύει στο Μουσείο να παραχωρήσει τους θησαυρούς του και η κυβέρνηση δεν είναι πιθανόν να τον αλλάξει», υπογραμμίζει αλλά αμέσως μετά διευκρινίζει πως τόσο ο πρόεδρος του μουσείου Τζορτζ Όσμπορν, όσο και ο νέος διευθυντής του, Νίκολας Κάλιναν, τον οποίο μάλιστα χαρακτηρίζει μεταρρυθμιστή, είναι υπέρ της λύσης ενός μακροπρόθεσμου δανεισμού των γλυπτών, «με αντάλλαγμα ίσως άλλες αρχαιότητες από την Ελλάδα», όπως χαρακτηριστικά γράφει. Παράλληλα σημειώνει και τη δήλωση του βρετανού πρωθυπουργού,σερ Κιρ Στάρμερ, πως αν υπάρξει συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών ο ίδιος δεν θα σταθεί εμπόδιο.
Τονίζει δε πως τα διαχρονικά επιχειρήματα του Βρετανικού Μουσείου ότι αποτελεί τον μοναδικό θεματοφύλακα των Γλυπτών έχουν καταρριφθεί εκ των πραγμάτων. Ειδικά, όπως επισημαίνει, μετά την αποκάλυψη ότι ένας εργαζόμενος του Μουσείου φέρεται να έκλεψε σχεδόν 2000 αρχαιότητες τις οποίες μάλιστα πουλούσε ανενόχλητος στο ebay.
Θυμίζει ότι και η κοινή γνώμη της Βρετανίας σε δημοσκόπηση της YouGov το 2023 έχει ταχθεί, κατά 49%, υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών ενώ μόλις το 15% των Βρετανών δήλωσαν αντίθετοι σε μια τέτοια εξέλιξη.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
- Νάξος: Στα καλύτερα «μυστικά» μέρη της Ευρώπης για τους Αμερικανούς
- Με χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας συνδέεται η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Ξεκίνησε η εκκαθάριση των εκλογικών καταλόγων
Ξεκίνησε η διαδικασία εκκαθάρισης των εκλογικών καταλόγων από το Υπουργείο Εσωτερικών, σε εφαρμογή της σχετικής ρύθμισης που περιλαμβάνεται στον νόμο 5083/2024 για την επιστολική ψήφο, ο οποίος ψηφίστηκε τον Ιανουάριο.
Στόχο της διαδικασίας αποτελεί η εκκαθάριση των εκλογικών καταλόγων από εκλογείς που παραμένουν εγγεγραμμένοι σε αυτούς, ενώ έχουν αποβιώσει, κυρίως στην αλλοδαπή, αλλά ουδέποτε ο θάνατός τους δηλώθηκε στις αρμόδιες ελληνικές αρχές.
Όπως δήλωσε ο υπουργός Εσωτερικών, Θοδωρής Λιβάνιος: «Η εκκαθάριση των εκλογικών καταλόγων, που για πρώτη φορά λαμβάνει χώρα, αξιοποιώντας δεδομένα που είναι σε γνώση του ελληνικού Δημοσίου, θα μας επιτρέψει να έχουμε την πραγματική αποτύπωση του εκλογικού σώματος και, εφεξής, τον πραγματικό προσδιορισμό της συμμετοχής και αποχής των εκλογέων σε κάθε εκλογική διαδικασία. Πρόκειται για ακόμη μία πρακτική εφαρμογή της ψηφιοποίησης και της διαλειτουργικότητας των δημόσιων μητρώων που συμβάλλει στην καλύτερη λειτουργία του κράτους».
Όπως ορίζεται στη σχετική διάταξη, η εκκαθάριση αφορά εκλογείς 80 ετών και άνω, οι οποίοι πληρούν αθροιστικά τις εξής προϋποθέσεις:
α) έχουν γεννηθεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 1944,
β) δεν έχουν υποβάλει οι ίδιοι φορολογική δήλωση ή δεν εμφανίζονται ως εξαρτώμενα πρόσωπα σε φορολογικές δηλώσεις του φορολογικού έτους 2022 που έχουν υποβληθεί έως την 31η Δεκεμβρίου 2023,
γ) δεν έχουν ελληνικό διαβατήριο εν ισχύ και
δ) δεν λαμβάνουν σύνταξη.
Προκειμένου να εντοπιστούν οι ανωτέρω εκλογείς, προηγήθηκε διασταύρωση των στοιχείων τους, όπως εμφανίζονται στους εκλογικούς καταλόγους, με τα μητρώα του Δημοσίου, από τα οποία επιβεβαιώνονται οι απαιτούμενες προϋποθέσεις, δηλαδή το Φορολογικό Μητρώο της ΑΑΔΕ και το Μητρώο Διαβατηρίων της Ελληνικής Αστυνομίας, σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Από τη διασταύρωση προέκυψε ότι σήμερα στους εκλογικούς καταλόγους βρίσκονται εγγεγραμμένοι 440.654 εκλογείς ηλικίας 80 ετών και άνω, οι οποίοι δεν υπέβαλαν φορολογική δήλωση το 2023, δεν έχουν ελληνικό διαβατήριο εν ισχύ και δεν λαμβάνουν καμία σύνταξη.
Για το σύνολο των 440.654 εκλογέων, έχει ήδη ενημερωθεί η εφαρμογή του Υπουργείου Εσωτερικών «Μάθε πού ψηφίζεις» (mpp.ypes.gov.gr), εμφανίζοντας το μήνυμα «Είστε ενταγμένος στον κατάλογο Εκλογέων προς Διαγραφή από τους Εκλογικούς Καταλόγους, στο πλαίσιο της τρέχουσας εκκαθάρισης των Εκλογικών Καταλόγων. Θα πρέπει να απευθυνθείτε στον Δήμο σας ή στην οικεία Διπλωματική Αρχή για να ζητήσετε να ανακληθεί η Διαγραφή σας.»
Εάν ένας εκλογέας εντοπίσει το μήνυμα ότι είναι ενταγμένος στον κατάλογο εκλογέων προς διαγραφή:
μεταβαίνει έως την 31η Δεκεμβρίου 2024 α) στον οικείο δήμο, δηλαδή είτε στον δήμο στο δημοτολόγιο του οποίου είναι εγγεγραμμένος είτε στον δήμο όπου ψηφίζει ως ετεροδημότης είτε στον δήμο κατοικίας του ή β) στο προξενείο του τόπου κατοικίας του, αν είναι κάτοικος εξωτερικού, και ζητά, προσκομίζοντας την ταυτότητα ή άλλο επίσημο έγγραφο (διαβατήριο εν ισχύ ή ληγμένο, δίπλωμα οδήγησης) την άρση της διαγραφής του από τους εκλογικούς καταλόγους.
Η άρση της διαγραφής ολοκληρώνεται άμεσα, την ίδια στιγμή, προκειμένου ο εκλογέας να παραμείνει εγγεγραμμένος στον εκλογικό κατάλογο.
Επίσης, υπάρχει η δυνατότητα να προσέλθει στον δήμο ή το προξενείο και ρητά εξουσιοδοτημένο από τον εκλογέα πρόσωπο, το οποίο, εκτός από το έγγραφο ταυτότητάς του, πρέπει να φέρει και εξουσιοδότηση του εκλογέα από το gov.gr (ή με θεώρηση γνησίου υπογραφής). Στην περίπτωση αυτή, οικείος δήμος θεωρείται και ο δήμος όπου είναι εγγεγραμμένο ή ψηφίζει ή κατοικεί το εξουσιοδοτημένο πρόσωπο. Αντίστοιχα, προξενείο του τόπου κατοικίας θεωρείται και το προξενείο του τόπου όπου κατοικεί το εξουσιοδοτημένο πρόσωπο.
Εάν ο εκλογέας δεν εντοπίσει στην εφαρμογή «Μάθε πού ψηφίζεις» μήνυμα ότι είναι ενταγμένος στον κατάλογο εκλογέων προς διαγραφή, σημαίνει ότι παραμένει εγγεγραμμένος στον εκλογικό κατάλογο και δεν απαιτείται να προβεί σε καμία ενέργεια.
Διευκρινίζεται ότι, ακόμη κι αν ο εκλογέας δεν ζητήσει την άρση της διαγραφής έως την 31η Δεκεμβρίου 2024, μπορεί να απευθυνθεί αποκλειστικά στον δήμο στου οποίου το δημοτολόγιο είναι εγγεγραμμένος, ούτως ώστε να επανεγγραφεί στον εκλογικό κατάλογο.
Επιπλέον, όπως ισχύει πάγια για κάθε εκλογική αναμέτρηση, ακόμη κι αν την ημέρα διεξαγωγής εκλογών ένας εκλογέας δεν εμφανίζεται στην εφαρμογή «Μάθε πού ψηφίζεις» μπορεί και πάλι να προσέλθει στον δήμο, στο δημοτολόγιο του οποίου είναι εγγεγραμμένο και να λάβει «Βεβαίωση παραλειφθέντος εκλογέα».
Με την βεβαίωση αυτή ο εκλογέας μπορεί να ψηφίσει σε οποιοδήποτε εκλογικό τμήμα του δήμου στο δημοτολόγιο του οποίου είναι εγγεγραμμένος.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
- Νάξος: Στα καλύτερα «μυστικά» μέρη της Ευρώπης για τους Αμερικανούς
- Με χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας συνδέεται η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Απευθείας πτήσεις Αθήνα – Άμστερνταμ από την SKY express
Ενισχύοντας την ευρωπαϊκή της παρουσία, η SKY express διευρύνει το δίκτυο της με νέα απευθείας πτήση Αθήνα – Άμστερνταμ.
Την Κυριακή 10 Νοεμβρίου 2024 πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση ενώ το πρόγραμμα περιλαμβάνει τέσσερα εβδομαδιαία δρομολόγια, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα μεταξύ των δυο πόλεων.
Η ελληνική αεροπορική εταιρεία, μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου θα έχει ολοκληρώσει την ενσωμάτωση επτά νέων προορισμών στο πτητικό της πρόγραμμα (Τίρανα, Γερεβάν, Τιφλίδα, Κωνσταντινούπολη, Πράγα, Βιέννη και Άμστερνταμ) και πλέον θα εξυπηρετεί 22 διεθνείς προορισμούς, διατηρώντας παράλληλα το μεγαλύτερο δίκτυο 33 προορισμών στην Ελλάδα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
- Νάξος: Στα καλύτερα «μυστικά» μέρη της Ευρώπης για τους Αμερικανούς
- Με χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας συνδέεται η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα
You must be logged in to post a comment Login