ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Αυτοκίνητο: Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού φέρνουν νέες μορφές ασφάλισης
Στο άμεσο μέλλον υπάρχει η προοπτική νέων μορφών ασφάλισης οχημάτων, καθώς τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) αλλάζουν τη φύση της ευθύνης σε ένα ατύχημα.
Αρκετές ευρωπαϊκές ασφαλιστικές εταιρείες προειδοποιούν ότι τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού στο αυτοκίνητο, όπως αυτό της αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, το cruise control και το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην αλλαγή του τρόπου ασφάλισης, από την παραδοσιακή ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου στην ασφάλιση αστικής ευθύνης προϊόντων.
Αυτό οφείλεται κυρίως στην αυξανόμενη δυσκολία ως προς τον προσδιορισμό ενός ατυχήματος, δηλαδή αν προκληθεί από ανθρώπινο λάθος ή από δυσλειτουργία των συστημάτων ADAS.
Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυξανόμενη χρήση του δικαιώματος προσφυγής από τους ασφαλιστές αυτοκινήτων για μη ευθύνη του οδηγού την ώρα του ατυχήματος.
Όλα αυτά όταν τα συστήματα ADAS έχουν τη δυνατότητα να ενισχύσουν την οδική ασφάλεια ανιχνεύοντας και αντιδρώντας σε κινδύνους κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Και φυσικά θα πρέπει να υπάρξει ένα νομοθετικό πλαίσιο πάνω στο οποίο θα βασίζεται η αυτόνομη οδήγηση η οποία σήμερα βρίσκεται στο επίπεδο 2 και σε αρκετές περιπτώσεις στο επίπεδο 3 και όλα δείχνουν ότι τα επόμενα χρόνια θα φθάσει στο τελικό στάδιο.
Ένα επίσης βασικό ζήτημα είναι εάν οι οδηγοί κατά τη διάρκεια της οδήγησης εξαρτώνται υπερβολικά από την τεχνολογία και χάσουν την προσοχή τους στο δρόμο.
Δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε ότι οι επισκευές σε οχήματα εξοπλισμένα με ADAS αποδεικνύονται πιο δαπανηρές, λόγω του ότι οι αισθητήρες και οι κάμερες τοποθετούνται σε θέσεις για καλύτερη οπτική, που όμως είναι ευάλωτες σε ένα ατύχημα και χρειάζονται άμεσα επισκευή.
Αυτό έχει ως συνέπεια την αύξηση των ποσών που χρειάζονται για την επισκευή των αυτοκινήτων. Κάτι που θα οδηγήσει σε αναπροσαρμογή της τιμής ασφάλισης του αυτοκινήτου.
Σημειώνεται ότι οι κατασκευαστές οχημάτων χρησιμοποιούν αποκλειστικό λογισμικό και διαγνωστικά εργαλεία για τον έλεγχο και την εξαγωγή των δεδομένων ADAS, περιορίζοντας την πρόσβαση τρίτων. Έτσι η πρόσβαση του ασφαλιστικού κλάδου είναι αρκετά δύσκολη, λόγω των προσωπικών δεδομένων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Βρετανική Βιβλιοθήκη αποκαθιστά τις υπηρεσίες της μετά την κυβερνοεπίθεση
Μετά από κυβερνοεπίθεση στα ψηφιακά συστήματα της Βρετανικής Βιβλιοθήκης τον περασμένο Οκτώβριο, η διοίκησή της ανέφερε ότι οι βασικές υπηρεσίες αποκαθίστανται σιγά σιγά.
Περίπου 1.000 ψηφιοποιημένα χειρόγραφα μπορούν τώρα να προσπελαστούν στο διαδίκτυο, μεταξύ άλλων ένα εικονογραφημένο βιβλίο με μύθους ζώων με προσθήκες από την Ιουερνική Τοπογραφία που γράφτηκε από τον Γεράλδο της Ουαλίας και χρονολογείται τον 12ο αιώνα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Βρετανικής Βιβλιοθήκης Σερ Ρόλι Κίτινγκ σε ενημερωτικό σημείωμα αναφέρει ότι η εγκληματική επίθεση έχει επηρεάσει σχεδόν κάθε πτυχή των δημόσιων υπηρεσιών της σημειώνοντας ότι «το ταξίδι για την ανάκτηση της πλήρους πρόσβασης στη συλλογή και τις υπηρεσίες μας ήταν δύσκολο και μερικές φορές απογοητευτικό».
Ως εκ τούτου, είναι καθησυχαστικό να μπορούμε να αναφέρουμε ότι από αυτήν την εβδομάδα, με την επαναλειτουργία του Εθνικού Κτιρίου Εφημερίδων στο Μπόστον Σπα που περιέχει περίπου 750 εκατομμύρια σελίδες εφημερίδων και περιοδικών που χρονολογούνται από τον 18ο αιώνα έχουμε πλέον αποκαταστήσει πρόσβαση στο 100% των έντυπων συλλογών της Βιβλιοθήκης που ήταν διαθέσιμες πριν από την κυβερνοεπίθεση, επισημαίνει.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ελλάδα στην 76η Διεθνή Έκθεση Βιβλίου Φρανκφούρτης
- Έξι θέσεις ανέβηκε η Εθνική Ομάδα της Ελλάδας στο FIFA Ranking
- Η Stellantis θα αναθεωρήσει το μέλλον των εμπορικών σημάτων της
- Νέο κύμα κακοκαιρίας πλήττει τη βορειοδυτική Ιταλία
- Αυξάνονται οι απευθείας πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη προς την Καλαμάτα
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Το διαστημόπλοιο Europa Clipper εκτοξεύτηκε για να μελετήσει αν υπάρχει ζωή σε δορυφόρο του Δία
Θα μπορούσε άραγε το ηλιακό σύστημά μας να φιλοξενεί ένα δεύτερο ουράνιο σώμα ικανό να στηρίξει ζωή, πέρα από τη Γη;
Το διαστημόπλοιο Europa Clipper της NASA εκτοξεύτηκε σήμερα από το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ, με σκοπό να το διαπιστώσει.
Ο πύραυλος Falcon Heavy της εταιρείας SpaceX, που μεταφέρει το διαστημικό σκάφος, εκτοξεύτηκε με επιτυχία, έπειτα από την αναβολή της αποστολής, την περασμένη εβδομάδα, λόγω του κυκλώνα Μίλτον.
Το ρομποτικό, ηλιακό σκάφος αναμένεται ότι θα μπει στην τροχιά του πλανήτη Δία το 2030, αφού καλύψει μια απόσταση 2,9 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων σε ένα ταξίδι που θα διαρκέσει 5,5 χρόνια.
Το Europa Clipper είναι το μεγαλύτερο διαστημόπλοιο που έχει κατασκευάσει η NASA για μια πλανητική αποστολή: έχει μήκος 30,5 μέτρα και πλάτος 17,6 μέτρα όταν οι κεραίες και τα ηλιακά πάνελ του αναπτυχθούν πλήρως – είναι δηλαδή μεγαλύτερο από ένα γήπεδο μπάσκετ. Ζυγίζει περίπου 6 τόνους.
Η αποστολή του είναι να διαπιστώσει εάν ένα από τα φεγγάρια του Δία, η Ευρώπη, μπορεί να φιλοξενήσει ζωή. Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι κάτω από την παγωμένη επιφάνεια αυτού του δορυφόρου βρίσκεται ένας ωκεανός νερού σε υγρή κατάσταση.
Η αποστολή δεν θα αναζητήσει συγκεκριμένες ενδείξεις ζωής, αλλά στόχος είναι να απαντήσει στο φλέγον ερώτημα: Η Ευρώπη περιέχει εκείνα τα συστατικά που θα επέτρεπαν στη ζωή να αναπτυχθεί; Εάν η απάντηση είναι θετική, θα οργανωθεί άλλη αποστολή για να εντοπίσει αυτή τη ζωή.
Η ύπαρξη της Ευρώπης ήταν γνωστή από το 1610. Τις πρώτες κοντινές φωτογραφίες του φεγγαριού αυτού τις τράβηξαν το 1979 τα θρυλικά διαστημόπλοια Voyager.
Σ’ αυτές διακρίνονταν μυστηριώδεις κοκκινωπές γραμμές να διατρέχουν την επιφάνειά της. Στη συνέχεια, τη δεκαετία του 1990, πέταξε κοντά της το διαστημόπλοιο Galileo, που επιβεβαίωσε την πιθανή ύπαρξη ενός ωκεανού.
Το Europa Clipper δεν θα είναι μόνο του «εκεί έξω». Παράλληλα, το διαστημόπλοιο Juice της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας (ESA) θα μελετά δύο άλλα φεγγάρια του Δία, τον Γανυμήδη και την Καλλιστώ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters
- Η Ελλάδα στην 76η Διεθνή Έκθεση Βιβλίου Φρανκφούρτης
- Έξι θέσεις ανέβηκε η Εθνική Ομάδα της Ελλάδας στο FIFA Ranking
- Η Stellantis θα αναθεωρήσει το μέλλον των εμπορικών σημάτων της
- Νέο κύμα κακοκαιρίας πλήττει τη βορειοδυτική Ιταλία
- Αυξάνονται οι απευθείας πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη προς την Καλαμάτα
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Αυτοκίνητο: Ποιες ζημιές προκαλούν οι λακκούβες του οδοστρώματος
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί στους ελληνικούς δρόμους είναι οι λακκούβες.
Το πρόβλημα γίνεται μεγαλύτερο κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών, όπου τα νερά από τις βροχές ή ο πάγος γιγαντώνουν το πρόβλημα.
Μια μεγάλη λακκούβα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ελαστικά, σχίζοντάς τα ή μετά από μεγάλη επιβάρυνση να μην μπορούν αυτά να κρατούν μια συγκεκριμένη πίεση.
Το εξόγκωμα είναι ένδειξη ότι έχει σπάσει το ενισχυτικό πλέγμα που βρίσκεται στο εσωτερικό μέρος του ελαστικού, με αποτέλεσμα να μειωθεί η αντοχή του. Μια άλλη συνέπεια είναι να βγει μέρος του πέλματος από τον βασικό κορμό του ελαστικού.
Μια μεγάλη λακκούβα μπορεί να στραβώσει ή ακόμα και να σπάσει τη ζάντα.
Αν μετά από ώρες ή την επόμενη ημέρα παρατηρήσει ο οδηγός ότι το ελαστικό της συγκεκριμένης ζάντας έχει χάσει αέρα, τότε θα πρέπει να απευθυνθεί άμεσα σε κάποιο εξειδικευμένο βουλκανιζατέρ, ώστε να γίνει η ανάλογη διάγνωση και η επιδιόρθωση της ζάντας.
Το σύστημα αναρτήσεων του αυτοκινήτου είναι σχεδιασμένο ώστε να απορροφά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και να προσφέρει ομαλή κύλιση σε κάθε είδους οδόστρωμα.
Όμως μια μεγάλη λακκούβα μπορεί να την καταπονήσει σε μεγάλο βαθμό, ώστε να χάσει την ευθυγράμμισή της, να σπάσει τα ακρόμπαρα ή να σκάσει λόγω μεγάλης καταπόνησης κάποιο αμορτισέρ.
Οι βαθιές λακκούβες μπορούν να προκαλέσουν βαθουλώματα και τρύπες στο σύστημα εξάτμισης όπως τις σωληνώσεις ή τον καταλύτη. Αυτό συμβαίνει γιατί το σύστημα εξάτμισης βρίσκεται εκτεθειμένο κάτω από το αυτοκίνητο, πολλές φορές χωρίς κάποιο προστατευτικό κάλυμμα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ελλάδα στην 76η Διεθνή Έκθεση Βιβλίου Φρανκφούρτης
- Έξι θέσεις ανέβηκε η Εθνική Ομάδα της Ελλάδας στο FIFA Ranking
- Η Stellantis θα αναθεωρήσει το μέλλον των εμπορικών σημάτων της
- Νέο κύμα κακοκαιρίας πλήττει τη βορειοδυτική Ιταλία
- Αυξάνονται οι απευθείας πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη προς την Καλαμάτα
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
26% του πληθυσμού στην Ελλάδα πάσχει από κάποια ρευματική – μυοσκελετική πάθηση
Με κεντρικό μήνυμα «Ο πόνος στην άρθρωση …. δεν είναι γλωσσοδέτης» και μέσα από έναν παραλληλισμό της δυσκολίας στην άρθρωση (γλωσσοδέτης) με την δυσκολία (πόνο) στις αρθρώσεις, η Ελληνική Ρευματολογική Εταιρεία και Επαγγελματική Ένωση Ρευματολόγων Ελλάδος (E.Ρ.Ε. – ΕΠ.Ε.Ρ.Ε.) υλοποιεί για μια ακόμη χρονιά, ενημερωτική εκστρατεία για τις ρευματικές παθήσεις, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα κατά της Αρθρίτιδας (12 Οκτωβρίου).
Στόχος της επιστημονικής εταιρείας είναι η ενημέρωση και ευαισθητοποίηση του ευρύτερου κοινού αναφορικά με την πρόληψη, την έγκαιρη διάγνωση, την αποτελεσματική και με διάρκεια αντιμετώπιση των ρευματικών νοσημάτων, με την καθοδήγηση του κατάλληλου ιατρού – του ρευματολόγου.
H Ελληνική Ρευματολογική Εταιρεία και Επαγγελματική Ένωση Ρευματολόγων προτρέπει το κοινό να μην αγνοεί τα συμπτώματα, ενημερώνει ότι οι ρευματικές παθήσεις αντιμετωπίζονται αποτελεσματικά και παραπέμπει με σαφήνεια τον ασθενή να απευθυνθεί στον ρευματολόγο που είναι ο ειδικός γιατρός για τους πόνους στις «αρθρώσεις, χωρίς να «μπερδεύεται» με άλλες ειδικότητες.
Τελικός στόχος είναι η βελτίωση της συνολικής υγείας και της ποιότητας ζωής των ασθενών.
Στην Ελλάδα, 26% του πληθυσμού πάσχει από κάποια ρευματική – μυοσκελετική πάθηση, και συνολικά στην Ευρώπη τα στοιχεία δείχνουν πως 120 εκατομμύρια άνθρωποι πάσχουν από ρευματικά νοσήματα, ενώ πολλοί παραμένουν αδιάγνωστοι.
Η Ελληνική Ρευματολογική Εταιρεία και Επαγγελματική Ένωση Ρευματολόγων Ελλάδος επισημαίνει ότι 1 στους 4 ανθρώπους που πάσχουν από κάποια ρευματοειδή πάθηση δεν το γνωρίζουν και κρίνει αναγκαία την ορθή ενημέρωση των ασθενών ώστε να μην αγνοούν τα συμπτώματα και να επισκέπτονται νωρίς τον ρευματολόγο που θα τους υποδείξει την κατάλληλη για αυτούς θεραπεία και διαχείριση της πάθησης τους.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ελλάδα στην 76η Διεθνή Έκθεση Βιβλίου Φρανκφούρτης
- Έξι θέσεις ανέβηκε η Εθνική Ομάδα της Ελλάδας στο FIFA Ranking
- Η Stellantis θα αναθεωρήσει το μέλλον των εμπορικών σημάτων της
- Νέο κύμα κακοκαιρίας πλήττει τη βορειοδυτική Ιταλία
- Αυξάνονται οι απευθείας πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη προς την Καλαμάτα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Από το μουσείο στα σκουπίδια βρέθηκε έργο τέχνης με… άδεια κουτάκια μπύρας
Οι ιθύνοντες ενός μουσείου βρήκαν στα σκουπίδια ένα από τα έργα μοντέρνας τέχνης που φιλοξενεί το μουσείο, ένα έργο που μοιάζει με δύο άδεια κουτάκια μπύρας, καθώς ένα μέλος του προσωπικού το πέταξε νομίζοντας ότι είναι… σκουπίδια.
Το έργο, με τίτλο “Όλες οι καλές στιγμές που περάσαμε μαζί” του Γάλλου καλλιτέχνη Αλεξάντρ Λαβέ, μοιάζει με την πρώτη ματιά σαν δύο άδεια κουτάκια μπύρας, το ένα εκ των οποίων τσακισμένο.
Στην πραγματικότητα πρόκειται για δύο μεταλλικά κουτιά ζωγραφισμένα στο χέρι σε ακρυλικό. «Πολύς χρόνος και προσπάθεια χρειάστηκε για τη δημιουργία τους», σύμφωνα με το μουσείο.
Όμως η καλλιτεχνική του αξία δεν… αναγνωρίστηκε από έναν τεχνικό, ο οποίος πέταξε το έργο στα σκουπίδια ενώ εκτίθενται μέσα σε γυάλινο φρεάτιο ανελκυστήρα.
Η Φράνκε Μπουντίγνκ, εκπρόσωπος του μουσείου LAM στο Λίσε, στο δυτικό τμήμα της Ολλανδίας, είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι τα έργα τέχνης τοποθετούνται συχνά σε ασυνήθιστες τοποθεσίες, εξ ου και σε ασανσέρ.
Η επιμελήτρια Ελίσα βαν ντεν Μπεργκ επέστρεψε από ένα σύντομο διάλειμμα και παρατήρησε ότι τα κουτάκια της μπύρας έλειπαν. Ανέκτησε το έργο από μια σακούλα σκουπιδιών την ώρα που επρόκειτο να πεταχτεί στον κάδο.
Η ίδια τόνισε ότι «δεν κρατά καμία κακία» για τον τεχνικό, ο οποίος μόλις είχε ξεκινήσει να εργάζεται στο μουσείο. «Έκανε απλά τη δουλειά του», είπε.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Η Ελλάδα στην 76η Διεθνή Έκθεση Βιβλίου Φρανκφούρτης
- Έξι θέσεις ανέβηκε η Εθνική Ομάδα της Ελλάδας στο FIFA Ranking
- Η Stellantis θα αναθεωρήσει το μέλλον των εμπορικών σημάτων της
- Νέο κύμα κακοκαιρίας πλήττει τη βορειοδυτική Ιταλία
- Αυξάνονται οι απευθείας πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη προς την Καλαμάτα
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Εκτοξεύτηκε το ευρωπαϊκό διαστημόπλοιο που θα μελετήσει τον αστεροειδή Δίμορφο
Το διαστημικό σκάφος Hera, το οποίο θα μελετήσει τον αστεροειδή Δίμορφο, εκτοξεύτηκε χθες, Δευτέρα, από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα, με έναν πύραυλο Falcon 9 της εταιρείας SpaceX.
Η αποστολή αυτή είναι προγραμματισμένο να φτάσει στα τέλη του 2026 κοντά στον αστεροειδή.
Πριν από δύο χρόνια, ένα κρουστικό εκκρεμές της αμερικανικής διαστημικής εταιρείας NASA συγκρούστηκε σκόπιμα με τον Δίμορφο με στόχο να αλλάξει την πορεία του, στο πλαίσιο μιας πρωτοποριακής δοκιμής για την άμυνα της Γης απέναντι σε κινδύνους από το διάστημα.
Τις προηγούμενες ημέρες υπήρχε κάποια αβεβαιότητα καθώς η SpaceX έλαβε το πράσινο φως από τις αμερικανικές αρχές μόλις την Κυριακή, αφού ο πύραυλος Falcon 9 είχε παρουσιάσει κάποια δυσλειτουργία σε παλαιότερη πτήση του.
Παράλληλα, οι μετεωρολογικές συνθήκες ήταν δύσκολες, δεδομένου ότι ο τυφώνας Μίλτων πλησιάζει στα παράλια της Φλόριντα.
Ο τυφώνας ήταν η αφορμή για την καθυστέρηση άλλης μιας αποστολής, αυτής της Europa Clipper της NASA, η οποία θα μελετήσει ένα παγωμένο φεγγάρι του Δία με σκοπό να εξακριβώσει εάν ο υπόγειος ωκεανός του θα μπορούσε να φιλοξενήσει ζωή.
Ο Δίμορφος, ένας μικρός αστεροειδής με διάμετρο μόλις 160 μέτρων, είναι στην πραγματικότητα ο δορυφόρος ενός μεγαλύτερου αστεροειδούς, του Δίδυμου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Η Ελλάδα στην 76η Διεθνή Έκθεση Βιβλίου Φρανκφούρτης
- Έξι θέσεις ανέβηκε η Εθνική Ομάδα της Ελλάδας στο FIFA Ranking
- Η Stellantis θα αναθεωρήσει το μέλλον των εμπορικών σημάτων της
- Νέο κύμα κακοκαιρίας πλήττει τη βορειοδυτική Ιταλία
- Αυξάνονται οι απευθείας πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη προς την Καλαμάτα
You must be logged in to post a comment Login