ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Ευρωπαϊκό Δικαστήριο: Οι χειραποσκευές περιλαμβάνονται στο αεροπορικό εισιτήριο
Οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να επιβάλλουν πρόσθετο στις χειραποσκευές, εφόσον έχουν λογικό βάρος και διαστάσεις και τηρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας, σύμφωνα με απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ). Τι γίνεται σε περίπτωση επιπλέον χρέωσης;
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, με το παραπάνω σκεπτικό, ζητά τον καθορισμό κοινών κανόνων για όλες τις αεροπορικές εταιρείες προκειμένου να θεσπιστεί ένα όριο στην τιμή και τις διαστάσεις των χειραποσκευών, προκειμένου να απλοποιηθεί η αναζήτηση μεταξύ διαφορετικών εταιρειών για τους υποψήφιους επιβάτες.
Επιπλέον, οι οργανώσεις καταναλωτών επικεντρώνονται στις διαφορετικές τιμές που προσφέρουν ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όπου πολλοί ταξιδιώτες αναγκάζονται να πληρώσουν ένα πιο ακριβό εισιτήριο για να μπορούν να μεταφέρουν τις χειραποσκευές τους.
Τι μπορείτε να διεκδικήσετε σε περίπτωση επιπλέον χρέωσης ώστε να επιβιβαστείτε
Τι λέει η ισπανική και ευρωπαϊκή νομοθεσία;
Στην Ισπανία, ο Νόμος Αεροναυτιλίας (που χρονολογείται από το 1960) ορίζει στο άρθρο 97 ότι ο αερομεταφορέας «θα είναι υποχρεωμένος να μεταφέρει μαζί με τους ταξιδιώτες και εντός της τιμής του εισιτηρίου, αποσκευές εντός των ορίων βάρους, ανεξάρτητα από τον αριθμό των δεμάτων, και όγκος που καθορίζεται από τους Κανονισμούς».
Λέει επίσης ότι «το υπερβολικό βάρος θα αποτελέσει αντικείμενο ειδικής διάταξης», αλλά στη συνέχεια διευκρινίζει ότι τα αντικείμενα και οι χειραποσκευές που κουβαλάει ο ταξιδιώτης δεν θα θεωρούνται αποσκευές για το σκοπό αυτό.
Έτσι, προσθέτει ότι «ο αερομεταφορέας θα είναι υποχρεωμένος να μεταφέρει δωρεάν στην καμπίνα, ως χειραποσκευές, τα αντικείμενα και τα δέματα που μεταφέρει ο ταξιδιώτης, συμπεριλαμβανομένων των αντικειμένων που αγοράζονται σε καταστήματα που βρίσκονται σε αεροδρόμια».
Η μεταφορά αυτών των αντικειμένων μπορεί να απορριφθεί μόνο για λόγους ασφαλείας και μεγέθους και βάρους σε σχέση με το μέγεθος του αεροσκάφους.
Υπάρχει επίσης ο Γενικός Νόμος για την Προάσπιση Καταναλωτών και Χρηστών και άλλοι συμπληρωματικοί νόμοι. Στο άρθρο 82 του αναφέρει ότι «καταχρηστικές ρήτρες θα θεωρούνται όλες εκείνες οι διατάξεις που δεν αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης μεμονωμένα και όλες εκείνες οι πρακτικές που δεν συναινούν ρητά σε αυτό, σε αντίθεση με τις απαιτήσεις καλής πίστης, αιτία, σε βάρος του καταναλωτή και του χρήστη, σημαντική ανισορροπία στα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των μερών που απορρέουν από τη σύμβαση».
Σύμφωνα με αυτόν τον κανόνα, καταχρηστικές ρήτρες θα είναι αυτές που «περιορίζουν τα δικαιώματα του καταναλωτή και του χρήστη» και «καθορίζουν την έλλειψη αμοιβαιότητας της σύμβασης».
Η ίδια νομοθεσία, στο άρθρο 89 της, ορίζει ότι «αυξήσεις τιμών για βοηθητικές υπηρεσίες, χρηματοδότηση, αναβολές, προσαυξήσεις, αποζημιώσεις ή ποινές που δεν αντιστοιχούν σε πρόσθετες παροχές που μπορούν να γίνουν δεκτές ή να απορριφθούν σε κάθε περίπτωση, εκφρασμένες με τη δέουσα σαφήνεια ή διαχωρισμό».
Οι προαναφερθέντες κανονισμοί συμπεριλήφθηκαν σε απόφαση του ΔΕΕ, το οποίο έκρινε το 2014 ότι οι χειραποσκευές πρέπει να θεωρούνται “απαραίτητο στοιχείο της μεταφοράς επιβατών” και ότι “η μεταφορά τους, επομένως, δεν μπορεί να υπόκειται σε συμπληρωματική τιμή από εταιρείες.”
Έτσι, διαπιστώθηκε ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να επιβάλλουν συμπλήρωμα στις χειραποσκευές, εφόσον «ανταποκρίνονται σε εύλογες απαιτήσεις σχετικά με το βάρος και τις διαστάσεις τους και συμμορφώνονται με τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφαλείας», αναφέρει το κείμενο.
Τώρα, ο ρόλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου είναι βασικός, καθώς οι ευρωβουλευτές καταγγέλλουν τις αποκλίσεις στις τιμές και τα πρότυπα μεταξύ διαφορετικών εταιρειών σχετικά με τις χειραποσκευές.
Ως εκ τούτου, απαιτούν «εναρμόνιση» αυτών των πτυχών σε κοινοτικό επίπεδο και ζητούν επίσης να αναθεωρηθεί ο ισχύων κανονισμός για τις αεροπορικές υπηρεσίες.
«Αυτό που προτείνεται είναι να ρυθμιστούν τα χαρακτηριστικά των αποσκευών που μπορούν να μεταφερθούν , δηλαδή να καθοριστεί ένα όριο στις διαστάσεις και το βάρος για να αποτρέψει τις αεροπορικές εταιρείες από το να κάνουν μια ενδιαφέρουσα ερμηνεία και να θέτουν πολύ μειωμένα όρια», εξηγεί ο Rubén Sánchez στο RTVE. es, γενικός γραμματέας και εκπρόσωπος της καταναλωτικής οργάνωσης Facua.
Ωστόσο, αυτό το αίτημα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου δεν έχει ακόμη επιλυθεί και θα ψηφιστεί στις 4 Οκτωβρίου σε ολομέλεια στο Στρασβούργο.
Το γεγονός ότι η πρόταση των ευρωβουλευτών εκκρεμεί ακόμη η ψηφοφορία της δεν σημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να συνεχίσουν να χρεώνουν ένα επιπλέον ποσό για τις χειραποσκευές.
Όπως υπενθυμίζει ο εκπρόσωπος της Facua, υπάρχει ήδη το δικαίωμα των ταξιδιωτών για τις αεροπορικές εταιρείες να μην προσθέτουν επιπλέον κόστος για αυτόν τον τύπο αποσκευών και αυτό που ρυθμίζεται τώρα είναι ένα κοινό όριο μεγέθους που πρέπει να εφαρμόζεται γενικά και να ενοποιεί ένα κριτήριο.
«Μέχρι να ρυθμιστεί ένα όριο, οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να θέσουν ένα μονμερώς», διευκρινίζει, «και ό,τι χωράει στο εναέριο διαμέρισμα πρέπει να τοποθετείται χωρίς περιορισμό και ούτε καν τον αριθμό των πακέτων».
Ο εκπρόσωπος της Facua επισημαίνει ότι «πολλές αεροπορικές εταιρείες δεν συμμορφώνονται». Στην πραγματικότητα, ο οργανισμός αναφέρει ότι έχει αναφέρει τις Ryanair, Vueling και Wizzair μεταξύ 2018 και 2021.
Ήδη το 2022, η κυβέρνηση των Βαλεαρίδων άνοιξε φάκελο κατά των Ryanair, Vueling, EasyJet και Volotea, «αλλά φέτος αποφάσισε να αρχειοθετήσει όλους αυτούς τους φακέλους κυρώσεων ώστε το υπουργείο να τους επιβάλει πρόστιμο», επισημαίνει η οργάνωση.
Όπως ανέφερε ο εκπρόσωπος του οργανισμού, υπάρχουν αεροπορικές εταιρείες που πωλούν διάφορες τιμές εισιτηρίων, με άλλες να περιλαμβάνουν χειραποσκευές και άλλες όχι, κάτι που αντίκειται στους κανονισμούς και τα δικαιώματα των καταναλωτών. Με αυτόν τον τρόπο, ορισμένοι χρήστες αναγκάζονται να πληρώσουν περισσότερα για την τιμή που το περιλαμβάνει, παρόλο που είναι δικαίωμα που ήδη προστατεύεται από κανονισμούς χωρίς να χρειάζεται να αναλάβουν επιπλέον κόστος.
Επιπλέον, από την άλλη πλευρά, ο Οργανισμός Καταναλωτών και Χρηστών (OCU) κατήγγειλε επίσης οκτώ ισπανικές αεροπορικές εταιρείες τον Αύγουστο ότι δεν δέχονταν πληρωμές σε μετρητά επί του αεροσκάφους.
Όπως ανέφερε ο εκπρόσωπος της Facua, ορισμένες εταιρείες “δεν πρόκειται να σας αφήσουν να μπείτε στο αεροπλάνο εάν δεν πληρώσετε”, επομένως μπορείτε στη συνέχεια να ζητήσετε επιστροφή του επιπλέον κόστους απευθείας από την αεροπορική εταιρεία, αφού πληρώσετε για το εισιτήριο με τρόπο που, επιτρέπει τη χειραποσκευή σε σύγκριση με αυτή που δεν το κάνει.
«Καθώς πληρώνετε περισσότερα, μπορείτε να διεκδικήσετε τη διαφορά από την εταιρεία και εάν αρνηθεί, να υποβάλετε καταγγελία στην αρχή καταναλωτών της αυτόνομης κοινότητάς σας ή ακόμα και να προσφύγετε στο δικαστήριο, καθώς πρόκειται για δικαστική αξίωση όπου ούτε πληρεξούσιος δικηγόρος απαιτείται» και δεν έχει κόστος για τον χρήστη.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να προσκομίσετε απόδειξη πληρωμής και ένα στιγμιότυπο οθόνης που να δείχνει ότι η εταιρεία σας ζήτησε να πληρώσετε ακριβότερη τιμή για να μπορείτε να μεταφέρετε χειραποσκευές.
«Το θέμα είναι να διαμαρτύρεσαι και να καταγγείλεις», τονίζει ο εκπρόσωπος Τύπου τους οργάνωσης.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι χρήστες μπορούν τους να μεταβούν στον ιστότοπο τους Κρατικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Αεροπορίας (AESA) για να συμβουλευτούν τους ισχύοντες κανονισμούς και να μάθουν ποια είναι τα δικαιώματά τους σε περίπτωση καθυστερήσεων και ακύρωσης πτήσεων, αλλαγής κατηγορίας και άρνησης επιβίβασης.
Μετά την αναστολή των φακέλων κυρώσεων από την κυβέρνηση των Βαλεαρίδων, ο Facua υπογραμμίζει τη σημασία του ρόλου του Υπουργείου Καταναλωτών, το οποίο άνοιξε φάκελο κυρώσεων τον Αύγουστο εναντίον πολλών αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους για το επιπλέον κόστος που επιβάλλουν για τη μεταφορά χειραποσκευών κάτι που η οργάνωση είχε ήδη καταγγείλει.
Σκοπός του είναι να διερευνήσει εάν πρόκειται για καταχρηστικές ή αθέμιτες πρακτικές και εάν αντιβαίνουν στους κανονισμούς των καταναλωτών.
Ωστόσο, ο Facua απαιτεί ένα «υποδειγματικό» και «εθνικής κλίμακας» πρόστιμο από αυτό το Υπουργείο. «Το θέμα είναι να έρθει η κύρωση για τον Καταναλωτή», λέει ο εκπρόσωπός του, γιατί αν και «αυτά τα πράγματα αργούν», λέει ότι η σημασία αυτού του θέματος πρέπει να οδηγήσει το Υπουργείο να επισπεύσει τη διαδικασία.
Η αμερικανική υπηρεσία Ασφάλειας των Μεταφορών (TSA) ανακοίνωσε πως από την 7η Μαΐου θα ισχύσουν αυστηρότεροι έλεγχοι ταυτοτήτων στα αεροδρόμια των ΗΠΑ.
Παράλληλα η TSA προειδοποίησε πως στους ταξιδιώτες που δεν θα επιδεικνύουν τα νέα δελτία ταυτότητας ενδέχεται να μην επιτραπεί η επιβίβαση.
Ειδικότερα, από την 7η Μαΐου η TSA δεν θα δέχεται πλέον πιστοποιητικά ταυτοπροσωπίας που δεν είναι συμβατά με τα νέα πρότυπα (σ.σ. αναλυτικές πληροφορίες για την αποκαλούμενη REAL ID: https://www.dhs.gov/real-id).
Το Κογκρέσο των ΗΠΑ είχε εγκρίνει από το 2005 νέα, αυστηρότερα ομοσπονδιακά πρότυπα για την έκδοση δελτίων ταυτότητας, αλλά η επιβολή τους είχε αναβληθεί κατ’ επανάληψη.
Την Παρασκευή, η TSA ανακοίνωσε πως από τον επόμενο μήνα οι ταξιδιώτες άνω των 18 ετών χωρίς διαβατήριο ή νέο δελτίο ταυτότητας θα πρέπει να γνωρίζουν πως ενδέχεται να αντιμετωπίσουν «καθυστερήσεις, επιπρόσθετους ελέγχους και την πιθανότητα να μην τους επιτραπεί η είσοδος σε σημεία ελέγχου ασφαλείας» πριν από την επιβίβαση στο αεροσκάφος.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Αεροπορική σύνδεση της Κωνσταντινούπολης με τέσσερα ελληνικά νησιά
- ΗΠΑ: Αυστηρότεροι έλεγχοι ταυτοτήτων στα αεροδρόμια από τις 7 Μαΐου
- Νέοι κανόνες για ασφαλέστερα παιχνίδια στην ΕΕ και ψηφιακό διαβατήριο παιχνιδιών
- Τροφικές αλλεργίες & δυσανεξίες
- Ολλανδία: Η Tata Steel θα απολύσει 1.600 εργαζομένους από τη χαλυβουργία του Εϊμόιντεν
Τα κράτη-μέλη της ΕΕ και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κατέληξαν σε προσωρινή συμφωνία σχετικά με έναν κανονισμό για την προστασία των παιδιών από επιβλαβείς χημικές ουσίες που περιέχονται στα παιχνίδια.
Οι νέοι κανόνες καλύπτουν ιδίως νέα επιβλαβή χημικά προϊόντα. Ο κανονισμός επεκτείνει την απαγόρευση στα παιχνίδια των καρκινογόνων, μεταλλαξιογόνων και τοξικών για την αναπαραγωγή χημικών ουσιών (CMR) και σε άλλες επικίνδυνες ουσίες.
Απαγορεύεται η χρήση επιβλαβών χημικών ουσιών, όπως τα PFAS, οι ενδοκρινικοί διαταράκτες και οι δισφαινόλες.
Περιορίζεται, επίσης, η χρήση συντηρητικών και απαγορεύεται η χρήση αλλεργιογόνων αρωματικών ουσιών σε παιχνίδια που προορίζονται για χρήση από παιδιά κάτω των τριών ετών ή σε άλλα παιχνίδια που προορίζονται να τοποθετηθούν στο στόμα παιδιών.
Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, όλα τα παιχνίδια θα διαθέτουν ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος για να αποτρέπεται η είσοδος στην ΕΕ μη ασφαλών παιχνιδιών που πωλούνται εντός και εκτός διαδικτύου.
Ο κανονισμός θεσπίζει αυστηρότερους κανόνες για τις διαδικτυακές πωλήσεις και παρέχει στους επιθεωρητές μεγαλύτερες εξουσίες για την απομάκρυνση επικίνδυνων παιχνιδιών από την αγορά.
Αυτό θα εξασφαλίσει ότι τα εισαγόμενα παιχνίδια είναι εξίσου ασφαλή για τους καταναλωτές με τα παιχνίδια που κατασκευάζονται στην ΕΕ.
Η πολιτική συμφωνία υπόκειται πλέον σε επίσημη έγκριση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο. Θα τεθεί σε ισχύ μετά από 20 ημέρες από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα.
Ο κανονισμός προβλέπει μεταβατική περίοδο ώστε η βιομηχανία και οι αρχές να προσαρμοστούν στους νέους κανόνες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Αεροπορική σύνδεση της Κωνσταντινούπολης με τέσσερα ελληνικά νησιά
- ΗΠΑ: Αυστηρότεροι έλεγχοι ταυτοτήτων στα αεροδρόμια από τις 7 Μαΐου
- Νέοι κανόνες για ασφαλέστερα παιχνίδια στην ΕΕ και ψηφιακό διαβατήριο παιχνιδιών
- Τροφικές αλλεργίες & δυσανεξίες
- Ολλανδία: Η Tata Steel θα απολύσει 1.600 εργαζομένους από τη χαλυβουργία του Εϊμόιντεν
Η ινδική χαλυβουργία Tata Steel ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να καταργήσει 1.600 θέσεις εργασίας στην Ολλανδία, λόγω της χαμηλής ζήτησης στην Ευρώπη και στις παγκόσμιες εμπορικές εντάσεις. Αντιδρούν τα συνδικάτα.
Ο ευρωπαϊκός τομέας του χάλυβα, που αντιμετώπιζε ήδη δυσκολίες λόγω των υψηλών τιμών της ενέργειας, βρίσκεται τώρα αντιμέτωπος και με τους νέους αμερικανικούς δασμούς, ύψους 25%, που επέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προκαλώντας πανικό στις αγορές.
«Η δύσκολη κατάσταση της ζήτησης στην Ευρώπη, λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων, των αναταραχών στις εμπορικές συναλλαγές και την αλυσίδα εφοδιασμού, καθώς και την αύξηση του κόστους της ενέργειας, επηρέασε το κόστος εκμετάλλευσης και την οικονομική απόδοση», εξήγησε ο ινδικός κολοσσός στην ανακοίνωσή του.
Η εταιρεία ανέφερε ότι οι απολύσεις θα αφορούν κυρίως «διευθυντικές θέσεις» και εργαζόμενους στον τομέα της «υποστήριξης». «Η Tata Steel παραμένει αποφασισμένη να φροντίσει ώστε το ολλανδικό εργοστάσιό της να γίνει ένα από τα πιο ανταγωνιστικά, παραγωγικά και αποτελεσματικά στην Ευρώπη», πρόσθεσε.
Τα ολλανδικά συνδικάτα αντέδρασαν αμέσως καθώς θεωρούν ότι θα καταργηθεί μία στις πέντε θέσεις εργασίας στο εργοστάσιο του Εϊμόιντεν, κοντά στο Άμστερνταμ.
Το FNV, η μεγαλύτερη ομοσπονδία συνδικαλιστικών σωματείων της Ολλανδίας, τόνισε ότι δεν καταλαβαίνει το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Tata Steel, προσθέτοντας ότι ενδέχεται να οργανωθούν κινητοποιήσεις διαμαρτυρίας.
Στον τελευταίο ισολογισμό της η εταιρεία έκανε λόγο για απώλειες 556 εκατομμυρίων ευρώ κατά το οικονομικό έτος 2023-34. Τον Νοέμβριο του 2023 η Tata Steel είχε ήδη ανακοινώσει ότι θα καταργούσε 800 θέσεις εργασίας στην Ολλανδία, όμως στην πράξη έγιναν πολύ λίγες απολύσεις.
Η Tata Steel, ένας από τους μεγαλύτερους εργοδότες στην Ολλανδία, απασχολεί 11.500 εργαζομένους στη χώρα. Περισσότεροι από 9.000 εργάζονται στο τεράστιο εργοστάσιο του Εϊμόιντεν, δυτικά του Άμστερνταμ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Αεροπορική σύνδεση της Κωνσταντινούπολης με τέσσερα ελληνικά νησιά
- ΗΠΑ: Αυστηρότεροι έλεγχοι ταυτοτήτων στα αεροδρόμια από τις 7 Μαΐου
- Νέοι κανόνες για ασφαλέστερα παιχνίδια στην ΕΕ και ψηφιακό διαβατήριο παιχνιδιών
- Τροφικές αλλεργίες & δυσανεξίες
- Ολλανδία: Η Tata Steel θα απολύσει 1.600 εργαζομένους από τη χαλυβουργία του Εϊμόιντεν
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Εντατικοποίηση της διδασκαλίας γνώσεων πολιτικής προστασίας στα σχολεία ζητά η κυβέρνηση
Την εντατικοποίηση της διδασκαλίας γνώσεων πολιτικής προστασίας στα σχολεία ζήτησε το ομοσπονδιακό υπουργείο Εσωτερικών, στο πλαίσιο και της πρόσφατης οδηγίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για δημιουργία αποθεμάτων πρώτης ανάγκης από τους πολίτες.
Η ομοσπονδιακή υπουργός Εσωτερικών Νάνσι Φέζερ ζήτησε, όπως δήλωσε εκπρόσωπός της στην Handelsblatt, να δοθεί και στα σχολεία μεγαλύτερη έμφαση στα θέματα πολιτικής προστασίας.
«Λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις πρόσφατες εξελίξεις στην κατάσταση ασφάλειας, θα πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στην πολιτική προστασία, ακόμη και στην σχολική εκπαίδευση», δήλωσε ο εκπρόσωπος του υπουργείου Εσωτερικών, χαιρετίζοντας ταυτόχρονα και την πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με την προετοιμασία των πολιτών για την περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
«Είναι επιτακτική ανάγκη να γίνονται ασκήσεις έκτακτης ανάγκης, επειδή οι μαθητές είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι», δήλωσε στην Handelsblatt o βουλευτής του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU) Ρόντεριχ Κιζεβέτερ και πρόσθεσε ότι μακροπρόθεσμα η βασική εκπαίδευση σχετικά με τον τρόπο συμπεριφοράς σε καταστάσεις καταστροφής θα μπορούσε επίσης να ενταχθεί στο πρόγραμμα κοινωνικής υπηρεσίας.
«Όταν προκύψει η έκτακτη ανάγκη, είναι συνήθως αργά για προληπτικά μέτρα», δήλωσε στην εφημερίδα «Die Zeit» εκπρόσωπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας (ΒΒΚ), διαβεβαιώνοντας ταυτόχρονα ότι η Γερμανία είναι γενικά καλά προετοιμασμένη για τέτοιες καταστάσεις. «Σε μεγάλης κλίμακας καταστροφές όμως οι διασώστες δεν μπορούν να βρίσκονται ταυτόχρονα παντού, επομένως θα πρέπει να φροντίσουν και οι ίδιοι οι πολίτες», ανέφερε.
Ο Μάρτιν Φος, ερευνητής για θέματα αντιμετώπισης κρίσεων και καταστροφών στο Ελεύθερο Πανεπιστήμιο του Βερολίνου δήλωσε επίσης στην εφημερίδα ότι θα πρέπει το κράτος και η κοινωνία να είναι προετοιμασμένοι όχι μόνο για πόλεμο, αλλά αφενός για ακραία καιρικά φαινόμενα λόγω της κλιματικής αλλαγής και αφετέρου για υβριδικές επιθέσεις σε υποδομές ή και οργανωμένες εκστρατείες παραπληροφόρησης.
Σκοποβολή στα σχολεία της Πολωνίας
Σε πολλά σχολεία της Πολωνίας, κυρίως στα νοτιοανατολικά της χώρας, έχει ήδη εισαχθεί η εκπαίδευση στην σκοποβολή, με την βοήθεια και του υπουργείου Άμυνας.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του δικτύου MDR, οι μαθητές όχι μόνο εξοικειώνονται με τα όπλα της αθλητικής σκοποβολής, αλλά διδάσκονται και βασικές αρχές πειθαρχίας, ακρίβειας και υπευθυνότητας στον χειρισμό όπλων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Αεροπορική σύνδεση της Κωνσταντινούπολης με τέσσερα ελληνικά νησιά
- ΗΠΑ: Αυστηρότεροι έλεγχοι ταυτοτήτων στα αεροδρόμια από τις 7 Μαΐου
- Νέοι κανόνες για ασφαλέστερα παιχνίδια στην ΕΕ και ψηφιακό διαβατήριο παιχνιδιών
- Τροφικές αλλεργίες & δυσανεξίες
- Ολλανδία: Η Tata Steel θα απολύσει 1.600 εργαζομένους από τη χαλυβουργία του Εϊμόιντεν
Μια Αμερικανίδα νεφροπαθής που είχε λάβει μόσχευμα από χοίρο, υποβλήθηκε σε επέμβαση για αφαίρεση του οργάνου αφού το σώμα της άρχισε να το απορρίπτει, τέσσερις μήνες μετά την αρχική μεταμόσχευση, χρονικό διάστημα που αποτελεί ρεκόρ.
Η Τοουάνα Λούνεϊ, 50 ετών, από την Αλαμπάμπα, υποβλήθηκε σε μεταμόσχευση στα τέλη Νοεμβρίου. Έλαβε ένα γενετικά τροποποιημένο νεφρό χοίρου, μια τεχνική που είναι ακόμη σε πειραματικό στάδιο αλλά γεννά ελπίδες ότι θα μπορούσε να καλύψει τη χρόνια έλλειψη οργάνων.
Η αφαίρεση του οργάνου δείχνει πόσο μακρινός είναι ακόμη αυτός ο στόχος.
Υπάρχει όμως και μια ενθαρρυντική πλευρά: το νεφρό λειτούργησε επί 130 ημέρες, δηλαδή πάνω από τέσσερις μήνες. Μέχρι τώρα, κανείς ασθενής δεν επέζησε περισσότερους από δύο μήνες μετά την ξενομεταμόσχευση.
Το 1999 η Λούνεϊ δώρισε το ένα νεφρό της στη μητέρα της. Εδώ και οκτώ χρόνια υποβαλλόταν σε αιμοκάθαρση επειδή, από επιπλοκές στη διάρκεια της εγκυμοσύνης της, καταστράφηκε το μόνο νεφρό που της απέμενε. Μην βρίσκοντας συμβατό δότη, έλαβε έγκριση για μεταμόσχευση από γενετικά τροποποιημένο χοίρο, επειδή η κατάσταση της υγείας της επιδεινωνόταν.
Παρά τα πρώτα ενθαρρυντικά αποτελέσματα, στις αρχές Απριλίου, εμφάνισε μειωμένη νεφρική λειτουργία και διαπιστώθηκε ότι απέρριπτε το μόσχευμα, είπε ο χειρουργός της, Ρόμπερτ Μοντγκόμερι.
Η απόφαση αφαίρεσης του οργάνου ελήφθη από την ίδια την ασθενή και τους γιατρούς της, ώστε να μπορέσει στο μέλλον να υποβληθεί ξανά σε μεταμόσχευση, είπε ο Μοντγκόμερι.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Αεροπορική σύνδεση της Κωνσταντινούπολης με τέσσερα ελληνικά νησιά
- ΗΠΑ: Αυστηρότεροι έλεγχοι ταυτοτήτων στα αεροδρόμια από τις 7 Μαΐου
- Νέοι κανόνες για ασφαλέστερα παιχνίδια στην ΕΕ και ψηφιακό διαβατήριο παιχνιδιών
- Τροφικές αλλεργίες & δυσανεξίες
- Ολλανδία: Η Tata Steel θα απολύσει 1.600 εργαζομένους από τη χαλυβουργία του Εϊμόιντεν
Αύξηση κατά 4,9% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στην Ελλάδα τον Μάρτιο φέτος, καθώς, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον συγκεκριμένο μήνα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 21.761 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού).
Τον αντίστοιχο μήνα του 2024 κυκλοφόρησαν 20.747 (μείωση 8,5% είχε σημειωθεί τον Μάρτιο 2024 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023).
Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 13.622 έναντι 13.285 που κυκλοφόρησαν τον Μάρτιο 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 2,5%.
Το α’ τρίμηνο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 62.399 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 63.492 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 1,7% (αύξηση 4% είχε παρουσιαστεί το τρίμηνο Ιανουαρίου- Μαρτίου του 2024 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2023).
Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 35.799 έναντι 39.371 που κυκλοφόρησαν το α’ τρίμηνο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 9,1%.
Παράλληλα, τον Μάρτιο κυκλοφόρησαν 5.941 νέες μοτοσικλέτες κυβισμού άνω των 50 cc (καινούργιες και μεταχειρισμένες εξωτερικού) έναντι 5.162 τον αντίστοιχο μήνα του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 15,1% (μείωση 11,6% είχε σημειωθεί τον Μάρτιο 2024 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023). Οι καινούργιες μοτοσικλέτες ανέρχονται σε 5.679 έναντι 4.877 που κυκλοφόρησαν τον Μάρτιο 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 16,4%.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Αεροπορική σύνδεση της Κωνσταντινούπολης με τέσσερα ελληνικά νησιά
- ΗΠΑ: Αυστηρότεροι έλεγχοι ταυτοτήτων στα αεροδρόμια από τις 7 Μαΐου
- Νέοι κανόνες για ασφαλέστερα παιχνίδια στην ΕΕ και ψηφιακό διαβατήριο παιχνιδιών
- Τροφικές αλλεργίες & δυσανεξίες
- Ολλανδία: Η Tata Steel θα απολύσει 1.600 εργαζομένους από τη χαλυβουργία του Εϊμόιντεν
Αεροπορική σύνδεση της Κωνσταντινούπολης με τέσσερα ελληνικά νησιά
ΗΠΑ: Αυστηρότεροι έλεγχοι ταυτοτήτων στα αεροδρόμια από τις 7 Μαΐου
Νέοι κανόνες για ασφαλέστερα παιχνίδια στην ΕΕ και ψηφιακό διαβατήριο παιχνιδιών
Τροφικές αλλεργίες & δυσανεξίες
Ολλανδία: Η Tata Steel θα απολύσει 1.600 εργαζομένους από τη χαλυβουργία του Εϊμόιντεν
You must be logged in to post a comment Login