Connect with us

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Στην κορυφή της Ευρώπης μαθητές από το Ηράκλειο Κρήτης για υποβρύχιο που κατασκεύασαν

Published

on

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Την πρώτη θέση σε διαγωνισμό για την βιωσιμότητα, κατέκτησαν μαθητές του Ηρακλείου Κρήτης, με το υποβρύχιο που κατάφεραν να κατασκευάσουν.

Οι μαθητές της ομάδας Curie-osity από το 1ο ΕΦΚΕ Ηρακλείου απέσπασαν πανηγυρικά βραβείο στο διαγωνισμό Future League στο Βερολίνο, για την βιωσιμότητα φτιάχνοντας ένα μικρό υποβρύχιο.

Σύμφωνα με το Cretalive, το υποβρύχιο των μαθητών πληροί πολύ αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας για χρήση μέσα σε θαλασσινό νερό, και αποτελούσε μέρος της πρότασης των νεαρών μαθητών, για την βιώσιμη ανάπτυξη.

Μάλιστα το project είχε προκριθεί ανάμεσα από 60 μαθητικές ομάδες προκειμένου να διαγωνιστεί την περασμένη εβδομάδα στο Βερολίνο εκπροσωπώντας όχι μόνο την Κρήτη αλλά και την Ελλάδα ολόκληρη.

Την κατάκτηση του βραβείου ανακοίνωσε επίσημα ο φυσικός και υπεύθυνος του 1ου ΕΚΦΕ Ηρακλείου, Αστρινός Τσουτσουδάκης αναφέροντας χαρακτηριστικά: «Πέρασαν πολλοί μήνες εντατικής δουλειάς με αγωνίες και ξενύχτια, ανάμεσα σε μαθήματα και διαβάσματα, για να δικαιωθούν οι κόποι των πιο γλυκών παιδιών του κόσμου.

Τα ταλεντάκια μου της Curie-osity, της μιας από τις ομάδες ρομποτικής και STEM του 1ο ΕΚΦΕ Ηρακλείου Κρήτης ανέβηκαν στην κορυφή της Ευρώπης, στο διαγωνισμό Future League για την βιωσιμότητα, του Science on Stage Europe με το πρότζεκτ τους Seewache, the guardian of the sea. Stay tuned γιατί δεν σκοπεύουν να σταματήσουν εδώ …».

Πηγή: cnn.gr

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ραγδαία αύξηση της καρδιακής ανεπάρκειας τα τελευταία χρόνια

Published

on

Από

Photo credits: Tumisu / pixabay

Σε θανατηφόρα πανδημία εξελίσσεται τα τελευταία χρόνια η καρδιακή ανεπάρκεια στο γενικό πληθυσμό, πλήττοντας ταυτόχρονα την τρίτη ηλικία.

Κι αυτό, γιατί το 30-40% των ασθενών στο γενικό πληθυσμό, με προχωρημένη καρδιακή ανεπάρκεια πεθαίνουν στο πρώτο έτος από την εισαγωγή τους στο νοσοκομείο, ενώ πάνω από το 10% των ανθρώπων της τρίτης ηλικίας πάσχει από καρδιακή ανεπάρκεια.

Η θνητότητα ασθενών με καρδιακή ανεπάρκεια, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, είναι μεγαλύτερη και από τις πιο βαριές μορφές καρκίνου. Στοιχείο που αποδεικνύει ότι η καρδιακή ανεπάρκεια τα τελευταία χρόνια «συναγωνίζεται» σε θανάτους τον καρκίνο.



«Η εξάπλωση της νόσου τα τελευταία χρόνια, κυρίως στην τρίτη ηλικία, έχει πάρει τη μορφή πανδημίας, καθώς επηρεάζει περισσότερους από 65 εκατ. ανθρώπους σε παγκόσμιο επίπεδο» αναφέρει ο πρόεδρος της Εταιρείας Μελέτης και Έρευνας της Καρδιακής Ανεπάρκειας (ΕΜΕΚΑ), καθηγητής Καρδιολογίας/ Επείγουσας Ιατρικής, Ι. Παρίσης, με αφορμή το 26ο Πανελλήνιο Συνέδριο Καρδιακής Ανεπάρκειας, που αρχίζει στις 31 Ιανουαρίου στην Αθήνα, στο ξενοδοχείο Divani Caravel.

Η ραγδαία αύξηση της καρδιακής ανεπάρκειας, εκτός από σοβαρή ασθένεια για τους πάσχοντες, είναι ανοιχτή πληγή για το Εθνικό Σύστημα Υγείας, καθώς 600-700 νοσοκομειακά κρεβάτια είναι μονίμως κατειλημμένα από ασθενείς της.



Με δεδομένο ότι ο πληθυσμός άνω των 65 ετών αυξάνεται κάθε χρόνο, ο αριθμός των ασθενών με καρδιακή ανεπάρκεια στην Ελλάδα, αναμένεται, στο προσεχές μέλλον, να ξεπεράσει κατά πολύ τις 20.000 με 25.000 που υπολογίζονται σήμερα.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, ο αριθμός των ασθενών που θα έχουν ανάγκη εκτός από τη φαρμακευτική αγωγή και από πιο εξειδικευμένες, αλλά και πιο δαπανηρές θεραπείες (όπως η αμφικοιλιακή βηματοδότηση, οι απινιδωτές, η μεταμόσχευση καρδιάς και η μηχανική υποστήριξη με «τεχνητή» καρδιά) να αυξάνεται αντίστοιχα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Τα drones εξελίσσονται σε πολύτιμο εργαλείο για την καταπολέμηση της ερημοποίησης στην Κίνα

Published

on

Από

Με τη χρήση εξελιγμένων drones που πετούν πάνω από την έρημο Κουμπούκι, πραγματοποιείται η σπορά κάθε άνοιξη, φθινόπωρο, αλλά και στους χειμερινούς μήνες. Photo credits: Cannon_Fodder / pixabay

Στη φιλόδοξη προσπάθεια του Πεκίνου για την αξιοποίηση των αχανών άνυδρων εκτάσεων της κινεζικής επικράτειας τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (drones) εξελίσσονται σε πολύτιμο εργαλείο σύγχρονης τεχνολογίας.

Με τη χρήση εξελιγμένων drones που πετούν πάνω από την έρημο Κουμπούκι, πραγματοποιείται η σπορά κάθε άνοιξη, φθινόπωρο, αλλά και στους χειμερινούς μήνες, σε περιόδους που δεν φυσούν άνεμοι και σε μία προσπάθεια αποκατάστασης ευαίσθητων οικοσυστημάτων.



Ο Λι Τινγκ, ειδικός μηχανικός για τον έλεγχο της ερημοποίησης εδαφών, γνωρίζει από πρώτο χέρι, τους τρόπους με τους οποίους τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα μεταμορφώνουν τόσο τα εδάφη, αλλά και τις επιστημονικές προσεγγίσεις, στη μάχη κατά της ερημοποίησης μεγάλων εκτάσεων στην Κίνα.

«Τα drones επιτρέπουν στον ανθρώπινο παράγοντα να πραγματοποιεί τις εργασίες που έχει προγραμματίσει, άσχετα από τον καιρό και για όσο χρονικό διάστημα δεν επικρατούν ακραία καιρικά φαινόμενα» παρατηρεί ο Λι.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Xinhua


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η χρήση του Cruise Control μειώνει κατά 7% – 14% την κατανάλωση καυσίμου

Published

on

Από

Οι μικρές αλλαγές της ταχύτητας που εξασφαλίζει το Cruise Control συμβάλλουν στην μεγάλη οικονομία καυσίμου. Photo credits: jwvein / pixabay

Το Cruise Control βρίσκεται στα αυτοκίνητα εδώ και πολλές δεκαετίες. Αρχικά αποτελούσε βασικό σύστημα υποβοήθησης οδηγού στα πολυτελή αυτοκίνητα, αλλά τα τελευταία χρόνια αποτελεί βασικό εξοπλισμό όλων των σύγχρονων αυτοκινήτων.

Η χρήση του είναι σημαντική, καθώς εκτός από τη διατήρηση της σταθερής ταχύτητας στα ταξίδια και την οδηγική άνεση, προσφέρει οικονομία καυσίμου.

Αυτή εντοπίζεται κυρίως στα μεγάλα ταξίδια, αλλά και σε διαδρομές που οι κλίσεις του οδοστρώματος δεν είναι μεγάλες. Σύμφωνα με μετρήσεις που έκανε η Kia, η χρήση του μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων κατά 7% – 14%.



Έρευνα του Natural Resources Canada έδειξε ότι η οδήγηση με σταθερή ταχύτητα καταναλώνει 20% λιγότερα καύσιμα, συγκριτικά με την οδήγηση με μεταβαλλόμενες ταχύτητες.

Οι μικρές αλλαγές της ταχύτητας που εξασφαλίζει το Cruise Control συμβάλλουν στην μεγάλη οικονομία καυσίμου.

Σίγουρα η χρήση του δεν αποτελεί ιδανική λύση για την πόλη και την πυκνή κυκλοφορία, ούτε σε διαδρομές με πολύ μεγάλες ανηφόρες, όπου το σύστημα προσπαθεί να διατηρήσει την ταχύτητά του αυξάνοντας κατά πολύ την κατανάλωση. Αντίθετα έχει πολύ καλά αποτελέσματα στις κατηφορικές διαδρομές.

Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η χρήση του βοηθάει στην ανάκτηση ενέργειας. Σε αυτά η αύξηση της αυτονομίας αποτελεί πρωταρχικό σκοπό και η χρήση του βοηθάει προς αυτή την κατεύθυνση.

Αν και στην πράξη είναι μια λειτουργία που βοηθάει και ξεκουράζει τον οδηγό, εντούτοις χρειάζεται μεγάλη προσοχή κατά τη διάρκεια της χρήσης του. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε ακραίες καιρικές συνθήκες.



Κυρίως σε συνθήκες πάγου και χιονιού, όπου το αυτοκίνητο θα πρέπει να κρατάει χαμηλή και σταθερή ταχύτητα, ενώ ο οδηγός θα πρέπει να είναι έτοιμος να αντιδράσει άμεσα, όταν για παράδειγμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού υπάρχει μπροστά του μια κλειστή στροφή.

Η απενεργοποίηση πρέπει να γίνει έγκαιρα με το πάτημα του φρένου ή με το πάτημα του συγκριμένου κουμπιού. Η λειτουργία adaptive cruise control που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα βάσει της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, παρέχει επιπλέον ασφάλεια.

Τέλος, εκτός από την εξοικονόμηση καυσίμων, το cruise control μειώνει τη φθορά των μηχανικών μερών, καθώς περιορίζει τις περιττές επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις, ενώ παράλληλα προσφέρει ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης, ιδίως σε μακρινά ταξίδια.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Οι καρδιακές παθήσεις παραμένουν η κύρια αιτία θανάτου στις ΗΠΑ

Published

on

Από

Σήμερα στις ΗΠΑ κάθε 34 δευτερόλεπτα ένας άνθρωπος πεθαίνει από καρδιαγγειακά νοσήματα, σχεδόν 2.500 άνθρωποι καθημερινά. Photo credits: Myriams-Fotos / pixabay

Οι καρδιακές παθήσεις παραμένουν η κύρια αιτία θανάτου στις ΗΠΑ, καθώς πολλοί από τους παράγοντες κινδύνου που συμβάλλουν σε αυτές, όπως η υψηλή αρτηριακή πίεση και η παχυσαρκία, παραμένουν σε άνοδο.

Αυτό προκύπτει από τα ετήσια στατιστικά στοιχεία της Αμερικανικής Καρδιολογικής Εταιρείας για το 2025, που δημοσιεύθηκαν στο περιοδικό Circulation.

Σήμερα στις ΗΠΑ κάθε 34 δευτερόλεπτα ένας άνθρωπος πεθαίνει από καρδιαγγειακά νοσήματα, σχεδόν 2.500 άνθρωποι καθημερινά.

Οι καρδιακές παθήσεις είναι η πρώτη κύρια αιτία θανάτου, ενώ τα εγκεφαλικά επεισόδια η πέμπτη.



Οι καρδιαγγειακές παθήσεις, που συμπεριλαμβάνουν τις καρδιακές παθήσεις και τα εγκεφαλικά επεισόδια, σκοτώνουν περισσότερους ανθρώπους στις ΗΠΑ από όλες τις μορφές καρκίνου (δεύτερη αιτία θανάτου) και τους θανάτους από ατυχήματα (τρίτη αιτία θανάτου) μαζί.

Υπολογίζεται ότι σχεδόν το 47% των ενηλίκων στις ΗΠΑ έχουν υψηλή αρτηριακή πίεση, περισσότερο από το 72% έχουν ανθυγιεινό βάρος (που ορίζεται ως δείκτης μάζας σώματος πάνω από 25), ενώ σχεδόν το 42% έχουν παχυσαρκία, δηλαδή δείκτη μάζας σώματος πάνω από 30. Πάνω από τους μισούς ενήλικες στις ΗΠΑ έχουν διαβήτη τύπου 2 ή προδιαβήτη.

Η εμφάνιση αυτών των παραγόντων κινδύνου αυξάνεται επίσης στους νέους: Το 20% των παιδιών στις ΗΠΑ έχει παχυσαρκία.



Ενθαρρυντικό, από την άλλη πλευρά, είναι το γεγονός ότι η χρήση καπνού, που θεωρείται μία από τις κύριες αιτίες θανάτου που μπορούν να προληφθούν, μειώνεται σταθερά τόσο μεταξύ των ενηλίκων όσο και μεταξύ των νέων. Υπολογίζεται ότι το 11,5% των ενηλίκων στις ΗΠΑ καπνίζουν.

Μία άλλη θετική τάση που παρατηρήθηκε είναι η μείωση των ποσοστών υψηλής χοληστερόλης με την πάροδο των ετών, κάτι που είναι πιθανό να οφείλεται εν μέρει στην αυξημένη ευαισθητοποίηση σχετικά με τους παράγοντες διατροφής και τρόπου ζωής που επηρεάζουν τα επίπεδα χοληστερόλης, σε συνδυασμό με τη διαθεσιμότητα φαρμάκων και τον καλύτερο κλινικό έλεγχο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ιάπωνας έτρεξε 6.000 χιλιόμετρα σέρνοντας ένα ρίκσο!

Published

on

Από

Photo credits: DerWeg / pixabay

Ένας 34χρονος Ιάπωνας έφτασε σήμερα το Κέιπ Τάουν αφού κάλυψε, τρέχοντας και σέρνοντας ένα ρίκσο, μια απόσταση 6.000 χιλιομέτρων, από την Κένυα μέχρι τη Νότια Αφρική.

Ο Γιούζι «Γκαμπ» Σουζούκι ευχαρίστησε, εμφανώς συγκινημένος, τους θαυμαστές του για την υποστήριξή τους κατά τη διάρκεια του εγχειρήματός του.

Ξεκίνησε τον περασμένο Ιούλιο από το Ναϊρόμπι, την πρωτεύουσα της Κένυας και, τραβώντας πάντα πίσω του το δίτροχο αμαξίδιο, που στην Ασία συνήθως χρησιμοποιείται για τη μεταφορά προσώπων ή εμπορευμάτων, πέρασε από την Τανζανία, τη Ζάμπια, την Μποτσουάνα και τη Ναμίμπια.



Ο Σουζούκι έχει τραβήξει το δίτροχο αμαξάκι του από την Κίνα στην Ινδία (2016-17), διέτρεξε 2.500 χλμ. στην Ευρώπη το 2017 και 5.100 χλμ. στις ΗΠΑ (2022-23).

Το ρίκσο του ζυγίζει περισσότερα από 100 κιλά.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Στην πρώιμη διάγνωση της άνοιας συμβάλλουν εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης

Published

on

Από

Ο κ. Δερμιτζάκης επισημαίνει ότι, παρά την πρόοδο της τεχνητής νοημοσύνης, ο κλινικός γιατρός παραμένει ο κύριος υπεύθυνος για την εκτίμηση του ασθενούς. Photo credits: AMRULQAYS / pixabay

Μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης που αξιοποιούν περισσότερους από 600 βιοδείκτες αποτελούν ένα σύγχρονο εργαλείο για τη διάγνωση της άνοιας, ακόμη και σε πολύ πρώιμα στάδια, ίσως και πριν από την εμφάνιση των πρώτων σαφών συμπτωμάτων.

«Η άνοια είναι μια εκφυλιστική πάθηση του εγκεφάλου, που χαρακτηρίζεται από τη νοητική και λειτουργική έκπτωση του ασθενούς. Περίπου το 85% των περιπτώσεων άνοιας είναι νόσος Alzheimer.

Η νόσος Alzheimer είναι καθαρά εγκεφαλική πάθηση και δεν θεωρείται φυσιολογική γήρανση, παρά μία πάθηση που επιδεινώνεται με την αύξηση της ηλικίας. Στον δυτικό κόσμο αυξάνεται το ποσοστό των ατόμων άνω των 65 σε σχέση με τον γενικό πληθυσμό. Υπολογίζεται ότι μέχρι το 2050, η άνοια θα έχει τριπλασιαστεί στις δυτικές κοινωνίες.

Πρόκειται για μια μάστιγα που αναμένεται να απασχολήσει έντονα τα επόμενα χρόνια», σημειώνει ο νευρολόγος και διδάκτωρ της Ιατρικής Σχολής ΑΠΘ, Εμμανουήλ Δερμιτζάκης.



Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Δερμιτζάκης αναφέρει ότι οι εφαρμογές της τεχνητής νοημοσύνης χρησιμοποιούνται στη σύγχρονη ιατρική και ότι στην περίπτωση της άνοιας συμβάλλουν στην πρώιμη διάγνωσή της.

«Υπάρχει το τεστ μνήμης – περιγραφής, το οποίο χρησιμοποιείται εδώ και πολλά χρόνια για τη διάγνωση της άνοιας. Στο πλαίσιο αυτού του τεστ, ο ασθενής καλείται να περιγράψει μια εικόνα που του δείχνει ο γιατρός. Στο παρελθόν, αυτό το τεστ αξιολογούσαν ψυχολόγοι, νευροψυχολόγοι και νευρολόγοι σε κατ’ ιδίαν εξετάσεις. Σήμερα, το τεστ αξιολογείται από την τεχνητή νοημοσύνη, η οποία αναλύει τη λεκτική ροή του ασθενούς, το λεξιλόγιο και την ποικιλία των λέξεων, τη συντακτική πολυπλοκότητα και τα ηχητικά χαρακτηριστικά της ομιλίας του.

Ανάλογα με την ανάλυση, μπορεί να εντοπιστούν πρώιμα στάδια άνοιας, ίσως και πριν από τη σαφή εμφάνιση των συμπτωμάτων. Η τεχνητή νοημοσύνη αξιοποιεί περισσότερους από 600 βιοδείκτες, βοηθώντας τον νευρολόγο να εντοπίσει ασθενείς σε πρώιμο στάδιο ήπιας γνωστικής έκπτωσης», εξηγεί ο κ. Δερμιτζάκης.

Επισημαίνει παράλληλα ότι, παρά την πρόοδο της τεχνητής νοημοσύνης, ο κλινικός γιατρός παραμένει ο κύριος υπεύθυνος για την εκτίμηση του ασθενούς.



Ο κ. Δερμιτζάκης σημειώνει ότι οι εξετάσεις αίματος μπορούν να αποτελέσουν χρήσιμο εργαλείο.

«Ο βιοδείκτης p-Tau217, για παράδειγμα, αυξάνεται ακόμη και στα πρώτα στάδια της Νόσου Alzheimer. Επιπλέον, ο μοριακός έλεγχος για τα αλληλόμορφα E2, E3, E4 της ApoE (Απολιποπρωτεΐνη Ε), μιας πρωτεΐνης που εμπλέκεται στον μεταβολισμό των λιπιδίων, μπορεί να δείξει την πιθανότητα ανάπτυξης της νόσου, καθώς το αλληλόμορφο E4 αυξάνει τον κίνδυνο εμφάνισης Alzheimer».

Τέλος, ο κ. Δερμιτζάκης τονίζει ότι, ενώ δεν υπάρχει πλήρης ίαση, οι θεραπευτικές παρεμβάσεις μπορούν να επιβραδύνουν την εξέλιξη της νόσου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis