ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Πώς να συντηρείτε και να φορτίζετε το ηλεκτρικό αυτοκίνητό σας με φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο
Στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων αποδεικνύεται ένα κρίσιμο βήμα. Ωστόσο, η οικολογική ευθύνη δεν περιορίζεται μόνο στην ιδιοκτησία ενός τέτοιου οχήματος.
Η γνώση του τρόπου συντήρησης και επαναφόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, με φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο είναι απαραίτητη, όπως τονίζεται στην επίσημη ανακοίνωση της ενημέρωσης που παρέχει το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Κατακτώντας αυτές τις πτυχές, οι οδηγοί μπορούν να διασφαλίσουν ότι εκμεταλλεύονται πλήρως τις οικολογικές δυνατότητες του ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους και συμβάλλουν ενεργά στην ενεργειακή μετάβαση. Η καινοτομία δεν βρίσκεται μόνο στη σχεδίαση του οχήματος, αλλά και στον τρόπο που το φροντίζουμε.
Τα απαραίτητα για τη συντήρηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Η συντήρηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αν και διαφορετική από αυτή ενός οχήματος με θερμικό κινητήρα (βενζίνη, ντίζελ), είναι εξίσου σημαντική για τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας και της μακροζωίας του. Δύο στοιχεία είναι ιδιαίτερα σημαντικά: Η μπαταρία και ο κινητήρας.
Η μπαταρία είναι η πηγή ζωής κάθε ηλεκτρικού αυτοκινήτου, παρέχοντας την απαραίτητη ενέργεια για την πρόωση και τη λειτουργία όλων των ηλεκτρικών συστημάτων.
Η διαχείριση της επαναφόρτισης είναι επομένως απαραίτητη. Για καθημερινή χρήση, οι κατασκευαστές συνιστούν τη διατήρηση του επιπέδου φόρτισης της μπαταρίας μεταξύ 20% και 80%. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια περιστασιακών μεγάλων ταξιδιών, είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας έως και 100%.
Η υιοθέτηση αυτών των πρακτικών φόρτισης συμβάλλει στη βελτιστοποίηση της μακροζωίας και της απόδοσης της μπαταρίας.
Επιπλέον, η θερμοκρασία της μπαταρίας αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, που χρησιμοποιούνται ευρέως στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι ευαίσθητες σε ακραίες θερμοκρασίες.
Η υπερβολική ζέστη ή το κρύο μπορεί να επηρεάσει την απόδοσή τους και να επιταχύνει την υποβάθμισή τους. Το καλοκαίρι, λοιπόν, συνιστάται να σταθμεύετε το όχημα στη σκιά για να αποφύγετε την υπερθέρμανση.
Ομοίως, τον χειμώνα είναι προτιμότερο να παρκάρετε το αυτοκίνητο σε γκαράζ ή σε μέρος προστατευμένο από αρνητικές θερμοκρασίες για να διατηρηθεί η ενέργεια της μπαταρίας όσο αυτό είναι δυνατόν.
Τα περισσότερα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα διαθέτουν συστήματα παρακολούθησης της υγείας της μπαταρίας τους. Αυτά τα δεδομένα είναι πολύτιμα για την παρακολούθηση και τη συντήρηση της μπαταρίας.
Συντήρηση ηλεκτρικού κινητήρα: Μία απλοποιημένη ρουτίνα
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η απλότητα στη συντήρηση των κινητήρων τους.
Οι ηλεκτροκινητήρες, που έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη από τους θερμικούς κινητήρες, υφίστανται λιγότερη φθορά και επομένως απαιτούν λιγότερες επεμβάσεις. Δεν απαιτούν, για παράδειγμα, αλλαγή λαδιών ή αλλαγή φίλτρων αέρα ή καυσίμου.
Ωστόσο, η τακτική συντήρηση παραμένει απαραίτητη. Συνιστάται να ελέγχεται το όχημα από εξειδικευμένο επαγγελματία για να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν όπως αναμένεται. Τα σημεία προς έλεγχο περιλαμβάνουν: Το σύστημα ψύξης του κινητήρα και της μπαταρίας, τα φρένα, τα ελαστικά και κλιματισμό.
Φόρτιση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Ζήτημα προγραμματισμού
Η φόρτιση είναι μία κρίσιμη πτυχή της χρήσης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Πράγματι, ο σχεδιασμός για τη φόρτιση είναι ένα θεμελιώδες βήμα που μπορεί να επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την οδηγική εμπειρία και την απόδοση του ηλεκτρικού οχήματος.
Γνωρίζοντας πότε, πού και πώς να φορτίσετε, μπορείτε να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να βελτιστοποιήσετε το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται.
Οι διαφορετικοί τύποι σταθμών φόρτισης
Υπάρχουν διάφοροι τύποι σταθμών φόρτισης, καθένας από τους οποίους έχει τα πλεονεκτήματά του όσον αφορά κόστος, ταχύτητα επαναφόρτισης και διαθεσιμότητα.
Η φόρτιση στο σπίτι είναι η πιο κοινή. Συνήθως γίνεται τη νύχτα, όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται και η τιμή του ρεύματος συχνά είναι χαμηλότερη. Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορούν να εγκαταστήσουν έναν σταθμό φόρτισης στο σπίτι για να επωφεληθούν από ταχύτερη φόρτιση από ό,τι μέσω μίας τυπικής πρίζας.
Τα δημόσια τερματικά είναι μία άλλη επιλογή. Βρίσκονται σε χώρους στάθμευσης, εμπορικά κέντρα, βενζινάδικα ή στην άκρη του δρόμου. Η ισχύς τους ποικίλλει, από ακροδέκτες παρόμοιους με αυτούς που μπορεί να υπάρχουν στο σπίτι έως υπερσυμπιεστές που μπορούν να επαναφορτίσουν τη μπαταρία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά.
Κατανόηση της αυτονομίας και της κατανάλωσης ενέργειας,
kWh, ισχύς και χρόνος φόρτισης
Το φάσμα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι βασικό δεδομένο για το σχεδιασμό των ταξιδιών και της φόρτισης.
Εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως: η χωρητικότητα της μπαταρίας (μετρούμενη σε kWh), το είδος της οδήγησης, καιρικές συνθήκες, χρήση κλιματισμού ή θέρμανσης και τοπογραφία, μεταξύ άλλων.
Προς την οικολογική φόρτιση,
ο ρόλος των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας
Μία βασική πτυχή της μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της ηλεκτρικής κινητικότητας αφορά τον τύπο των πόρων που χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, οι εναλλακτικές πηγές ενέργειας διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο.
Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας συμβάλλει σημαντικά στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Ωστόσο, η αρνητική επίδραση ενός ηλεκτρικού οχήματος στο περιβάλλον μπορεί να μειωθεί σημαντικά εάν η φόρτιση του τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, όπως ο άνεμος, ο ήλιος ή το νερό.
Όσο περισσότερο αυξάνεται το μερίδιο αυτών των στοιχείων στο ενεργειακό μείγμα, τόσο περισσότερο μειώνεται το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η τροφοδοσία ηλεκτρικών οχημάτων με αυτές τις πηγές ενέργειας είναι μια αυξανόμενη τάση, που ενθαρρύνεται από την εμφάνιση πιο αποτελεσματικών και προσβάσιμων τεχνολογιών. Αυτό μπορεί να λάβει τη μορφή οικιακών εγκαταστάσεων, όπως ηλιακούς συλλέκτες, ικανές να παρέχουν την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για επαναφόρτιση.
Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα αγοράς «πράσινης» ηλεκτρικής ενέργειας από προμηθευτές ενέργειας για όσους δεν μπορούν να παράγουν μόνοι τους ηλεκτρική ενέργεια.
Για να βελτιστοποιηθεί η χρήση αυτών των πόρων, η φόρτιση μπορεί να προγραμματιστεί ώστε να συμπίπτει με περιόδους βέλτιστης παραγωγής. Για παράδειγμα, η φόρτιση θα μπορούσε να προγραμματιστεί για ώρες ηλιοφάνειας στην περίπτωση ηλιακής εγκατάστασης ή για ώρες ανέμου για αιολική ενέργεια.
Η σύγκλιση της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων και η ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας προσφέρει μια ευκαιρία για σημαντική μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της κινητικότητας. Αυτή είναι μια τάση που αναμένεται να επιταχυνθεί τα επόμενα χρόνια, κάνοντας τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όλο και πιο πράσινα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ραγδαία μείωση του καπνίσματος τσιγάρων στους νέους ενήλικες στις ΗΠΑ διαπίστωσαν ερευνητές του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνιας στο Σαν Ντιέγκο και σημειώνουν χαρακτηριστικά ότι η μείωση αυτή «αποτελεί σαφή απόδειξη ότι η επιδημία του καπνίσματος θα λάβει τέλος στη διάρκεια της ζωής μας».
Αντίθετα, η πρόοδος στη διακοπή του καπνίσματος είναι πολύ πιο αργή στους ενήλικες άνω των 50 ετών.
Στη μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο «JAMA Network Open», ερευνήθηκαν δεδομένα για 1,77 εκατομμύρια άτομα. Διαπιστώθηκε ότι υπήρχαν μεγάλες διαφορές στα ποσοστά καπνίσματος μεταξύ των πολιτειών των ΗΠΑ τόσο τη δεκαετία του 1990 όσο και το 2022, όταν οι συντάκτες της μελέτης έλαβαν τις εκτιμήσεις για τον επιπολασμό του καπνίσματος.
Η πιο σημαντική μείωση του καπνίσματος συνέβη σε πολιτείες με ιστορικά υψηλά ποσοστά καπνίσματος.
Από τη δεκαετία του 1950, όταν οι ερευνητές συνέδεσαν για πρώτη φορά το κάπνισμα με τον καρκίνο του πνεύμονα, τα εθνικά ποσοστά καπνίσματος έχουν μειωθεί δραματικά.
Το 1955, το 56,9% των ενηλίκων των ΗΠΑ κάπνιζε. Μέχρι την αλλαγή του αιώνα, το ποσοστό αυτό είχε μειωθεί περισσότερο από το μισό και μέχρι το 2022 είχε μειωθεί και πάλι κατά 50%. Η τάση αυτή αναμένεται να συνεχιστεί, με τα ποσοστά καπνίσματος να προβλέπεται να μειωθούν και πάλι στο μισό μέχρι το 2035.
Πρόσφατα στοιχεία δείχνουν ότι οι πολιτείες που έχουν σημειώσει τη μεγαλύτερη πρόοδο στη μείωση του καπνίσματος έχουν επίσης δει τις μεγαλύτερες μειώσεις στη θνησιμότητα από καρκίνο του πνεύμονα-συνήθως με καθυστέρηση 16 ετών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Μεγάλη αστυνομική επιχείρηση στη Γαλλία με συλλήψεις σε όλη τη χώρα
- Βιέννη: Η κεντροαριστερά προηγείται, όμως η ακροδεξιά τριπλασιάζει το ποσοστό της
- Μελέτη: Ραγδαία μείωση του καπνίσματος στους νέους ενήλικες στις ΗΠΑ
- Ρώμη: Δύο ώρες αναμονή για είσοδο στην Βασιλική Σάντα Μαρία Ματζόρε!
- Ο όμιλος Volkswagen στην κορυφή της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Η BMW ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη της DeepSeek στα νέα μοντέλα της για την κινεζική αγορά
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW θα ενσωματώσει την τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ) που έχει αναπτυχθεί από την κινεζική νεοφυή επιχείρηση DeepSeek στα νέα μοντέλα των οχημάτων της στην Κίνα αργότερα μέσα στη χρονιά.
Την παραπάνω δήλωση έκανε ο Όλιβερ Τσίπσε πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της BMW AG, στις 24 Απριλίου στο σαλόνι αυτοκινήτου της Σανγκάης.
“H τεχνολογία αυτή, θα ενισχύσει τον Έξυπνο Προσωπικό Βοηθό μας με τη λειτουργικότητα της DeepSeek. Παράλληλα, θα συμπληρώσει τις υπάρχουσες δυνατότητες ΑΙ και θα διευκολύνει την πρόσβαση σε πληροφορίες που ξεπερνούν κατά πολύ το ίδιο το όχημα”, εξήγησε ο Τσίπσε.
Της παραπάνω εξέλιξης, προηγήθηκε ένας αριθμός κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών που έχουν υπογράψει συμφωνίες για την ενσωμάτωση του δημοφιλούς γλωσσικού μοντέλου (LLM) της DeepSeek στα δικά τους συστήματα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Xinhua
- Μεγάλη αστυνομική επιχείρηση στη Γαλλία με συλλήψεις σε όλη τη χώρα
- Βιέννη: Η κεντροαριστερά προηγείται, όμως η ακροδεξιά τριπλασιάζει το ποσοστό της
- Μελέτη: Ραγδαία μείωση του καπνίσματος στους νέους ενήλικες στις ΗΠΑ
- Ρώμη: Δύο ώρες αναμονή για είσοδο στην Βασιλική Σάντα Μαρία Ματζόρε!
- Ο όμιλος Volkswagen στην κορυφή της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων
Υπολογίζεται ότι το 25% όλων των οδηγών θα είναι άνω των 65 ετών έως το 2050, ενώ οι ηλικιωμένοι οδηγοί προτιμούν να μετακινούνται με προσωπικό όχημα ακόμα και όταν υπάρχουν διαθέσιμες επιλογές.
Σε σύγκριση με τους νεότερους οδηγούς (ηλικίας 25-64 ετών), οι μεγαλύτεροι σε ηλικία οδηγοί είναι πιο πιθανό να προκαλέσουν ατύχημα, ενώ η εμφάνιση της κατάθλιψης επιβαρύνει την οδηγική συμπεριφορά των ηλικιωμένων. Αυτά ήταν μερικά από τα βασικά συμπεράσματα μίας μελέτης που δημοσιεύθηκε στο ιατρικό περιοδικό JAMA Network Open.
Ο αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος έχει αποδοθεί σε διαφορετικούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των ανεπιθύμητων ενεργειών της φαρμακευτικής αγωγής που λαμβάνουν, σε αίτια που έχουν να κάνουν με την άνοια ή με κάποια μορφή κατάθλιψης.
Η τελευταία είναι υπεύθυνη για τη μείωση του χρόνου αντίδρασης και της απόσπασης της προσοχής.
Η εξασθενημένη γνωστική επεξεργασία ως συνέπεια της κατάθλιψης είναι ενδεχομένως υπεύθυνη για τη χαμηλότερη απόδοση οδήγησης και τα υψηλότερα ποσοστά ατυχημάτων.
Η συγκεκριμένη έρευνα ανέδειξε τη συνάρτηση της κατάθλιψης και των επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών στους ηλικιωμένους. Αυτή η έρευνα, γνωστή ως το έργο DRIVES (Driving Real-World In-Vehicle Evaluation System), παρακολούθησε τις οδηγικές συνήθειες 395 ενηλίκων ηλικίας 65 ετών και άνω, εκ των οποίων οι 85 είχαν διαγνωστεί με μείζονα καταθλιπτική διαταραχή (MDD).
Οι ηλικιωμένοι με MDD παρουσίασαν αυξημένα ποσοστά απότομου φρεναρίσματος, υπερβολικής ταχύτητας και απότομων στροφών σε σχέση με εκείνους χωρίς κατάθλιψη.
Η σύνδεση μεταξύ της κατάθλιψης και των επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών παρέμεινε ισχυρή ακόμη και μετά τη χρήση αντικαταθλιπτικών φαρμάκων, υποδεικνύοντας ότι η κατάθλιψη μπορεί να επηρεάζει την οδηγική συμπεριφορά.
Αυτή η μελέτη υπογραμμίζει την ανάγκη για τακτικό έλεγχο της ψυχικής υγείας στους ηλικιωμένους οδηγούς και την ανάπτυξη στοχευμένων στρατηγικών για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Μεγάλη αστυνομική επιχείρηση στη Γαλλία με συλλήψεις σε όλη τη χώρα
- Βιέννη: Η κεντροαριστερά προηγείται, όμως η ακροδεξιά τριπλασιάζει το ποσοστό της
- Μελέτη: Ραγδαία μείωση του καπνίσματος στους νέους ενήλικες στις ΗΠΑ
- Ρώμη: Δύο ώρες αναμονή για είσοδο στην Βασιλική Σάντα Μαρία Ματζόρε!
- Ο όμιλος Volkswagen στην κορυφή της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων
Αστρονόμοι παρατήρησαν έναν μικρό, βραχώδη πλανήτη που περιστρέφεται σε τροχιά επικίνδυνα κοντά στο αστέρι του και διαλύεται καθώς η επιφάνειά του εξαερώνεται λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, αφήνοντας πίσω του μια ουρά από ορυκτή σκόνη που θυμίζει κομήτη.
Από τη δεκαετία του 1990 έχουν ανακαλυφθεί περίπου 5.800 πλανήτες εκτός του ηλιακού μας συστήματος, οι αποκαλούμενοι εξωπλανήτες. Από αυτούς, μόνο τέσσερις έχουν παρατηρηθεί να αποσυντίθενται σε τροχιά, όπως αυτός.
Ο πλανήτης είναι ο κοντινότερος από τους τέσσερις στο ηλιακό μας σύστημα και δίνει στους επιστήμονες μια μοναδική ευκαιρία να μάθουν τι συμβαίνει σε αυτούς τους καταδικασμένους κόσμους.
Οι ερευνητές παρατήρησαν τον πλανήτη BD+05 4868 Ab ενώ σταδιακά γίνεται σκόνη, αφήνοντας, με κάθε περιφορά του γύρω από το αστέρι του, μια ποσότητα υλικού ίση με τον όγκο του όρους Έβερεστ. Η ουρά από σκόνη που αφήνει πίσω του – μήκους 9 εκατομμυρίων χιλιομέτρων – καλύπτει σε μήκος το ημικύκλιο του αστεριού,
Ο πλανήτης υπολογίζεται ότι έχει μέγεθος περίπου μεταξύ του δικού μας Ερμή και της Σελήνης. Βρίσκεται στον αστερισμό του Πήγασου και απέχει περίπου 140 έτη φωτός από τη Γη.
Ένα έτος φωτός είναι η απόσταση που καλύπτει το φως μέσα σε έναν χρόνο, δηλαδή 9,5 τρισεκατομμύρια χιλιόμετρα.
Το αστέρι του BD+05 4868 Ab είναι ένας πορτοκαλί νάνος. Είναι μικρότερο, ψυχρότερο και όχι τόσο λαμπρό όσο ο Ήλιος: έχει περίπου το 70% της μάζας και της διαμέτρου του Ήλιου και περίπου το 20% της φωτεινότητάς του.
Ο πλανήτης κάνει μια πλήρη περιστροφή γύρω του κάθε 30,5 ώρες, σε απόσταση περίπου 20 φορές μικρότερη από αυτήν από την οποία απέχει ο Ερμής από τον Ήλιο.
Στην επιφάνεια του πλανήτη υπολογίζεται ότι η θερμοκρασία φτάνει τους 1.600 βαθμούς Κελσίου, λόγω της εγγύτητάς του στο αστέρι. Ως αποτέλεσμα, η επιφάνεια έχει ήδη μετατραπεί σε μάγμα, σε λιωμένο βράχο.
«Αναμένουμε ότι ο πλανήτης θα γίνει σκόνη μέσα στο επόμενο ένα εκατομμύριο χρόνια ή κάπου εκεί», είπε ο Μαρκ Χον, μεταδιδακτορικός ερευνητής και βασικός συγγραφέας της μελέτης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Μεγάλη αστυνομική επιχείρηση στη Γαλλία με συλλήψεις σε όλη τη χώρα
- Βιέννη: Η κεντροαριστερά προηγείται, όμως η ακροδεξιά τριπλασιάζει το ποσοστό της
- Μελέτη: Ραγδαία μείωση του καπνίσματος στους νέους ενήλικες στις ΗΠΑ
- Ρώμη: Δύο ώρες αναμονή για είσοδο στην Βασιλική Σάντα Μαρία Ματζόρε!
- Ο όμιλος Volkswagen στην κορυφή της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων
Η βρετανική κυβέρνηση εξετάζει νέα μέτρα για την προστασία των παιδιών στο διαδίκτυο, όπως η απαγόρευση πρόσβασης σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης για κάποιες ώρες, αποκάλυψε ο υπουργός Επιστήμης, Καινοτομίας και Τεχνολογίας Πίτερ Κάιλ.
Οπως είπε ο Κάιλ στη Daily Telegraph, “εξετάζει με μεγάλη προσοχή” την επιβολή ώρας έναρξης απαγόρευσης στο TikTok στις 22:00 για χρήστες κάτω των 16 ετών και την εξεύρεση εργαλείων για τους γονείς ώστε να διακόπτουν την πρόσβαση σε προκαθορισμένη ώρα.
Η πρόταση προέκυψε εν μέσω ανησυχίας σχετικά με το πώς η “εθιστική” φύση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης διαταράσσει τον ύπνο, τις σχολικές επιδόσεις και την οικογενειακή ζωή.
Ο Κάιλ είπε ότι εξετάζει τις επιλογές για την επιβολή του μέτρου με βάση τον Νόμο για την Ασφάλεια στο Διαδίκτυο έπειτα από τη δημοσίευση από την ρυθμιστική αρχή των μέσων ενημέρωσης Ofcom του κώδικα για την προστασία δεδομένων των παιδιών.
Ο υπουργός επισήμανε ότι “θα ενθαρρύνει την Ofcom να χρησιμοποιήσει στον απόλυτο βαθμό τις εξουσίες της” ώστε να επιβάλλονται πρόστιμα στις εταιρείες μέσων ενημέρωσης και να φυλακίζονται οι παραβάτες.
Ο Νόμος για την Ασφάλεια στο Διαδίκτυο άρχισε να τίθεται σε ισχύ τον περασμένο μήνα και απαιτεί από τις πλατφόρμες να τηρούν νέους κώδικες πρακτικής, τους οποίους έχει θέσει η Ofcom, ώστε να είναι ασφαλείς οι ανήλικοι χρήστες στο διαδίκτυο.
Είχε προηγηθεί η δημοσιοποίηση από το Ίδρυμα Παρακολούθησης του Ιντερνετ (IWF) – το οποίο εντοπίζει και συμβάλλει στην απομάκρυνση επικίνδυνων εικόνων από το διαδίκτυο – 291.273 περιστατικών με εικόνες από σεξουαλική κακοποίηση παιδιών μέσα στο 2024.
Στην ετήσια έκθεσή του το Ίδρυμα ανέφερε ότι έχει εντοπίσει αυξανόμενο αριθμό περιπτώσεων που συνοδεύονται από απειλές, μεταξύ των οποίων και περιεχόμενο σεξουαλικής κακοποίησης με τη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης, εκβιασμούς που περιλαμβάνουν υλικό σεξουαλικής φύσης (sextortion) και κακόβουλη διανομή γυμνών εικόνων ή εικόνων σεξουαλικού περιεχομένου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – dpa – AFP
- Μεγάλη αστυνομική επιχείρηση στη Γαλλία με συλλήψεις σε όλη τη χώρα
- Βιέννη: Η κεντροαριστερά προηγείται, όμως η ακροδεξιά τριπλασιάζει το ποσοστό της
- Μελέτη: Ραγδαία μείωση του καπνίσματος στους νέους ενήλικες στις ΗΠΑ
- Ρώμη: Δύο ώρες αναμονή για είσοδο στην Βασιλική Σάντα Μαρία Ματζόρε!
- Ο όμιλος Volkswagen στην κορυφή της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων
Οι επιστήμονες αναρωτιούνται εδώ και πολλά χρόνια γιατί είναι τόσο δύσκολη η αναζήτηση εξωγήινης ζωής, πιθανά ίχνη της οποίας βρέθηκαν, σύμφωνα με τους αστρονόμους, σε έναν πολύ μακρινό εξωπλανήτη.
Μια αμερικανοβρετανική ομάδα επιστημόνων εντόπισε στην ατμόσφαιρα του πλανήτη K2-18b, που απέχει 124 έτη φωτός από τη Γη, «τα πιο υποσχόμενα μέχρι σήμερα» χημικά ίχνη μιας πιθανής ύπαρξης ζωής. Τα αποτελέσματα της έρευνάς τους πάντως, μένει να επιβεβαιωθούν.
Ο Γαλαξίας μας, ένας από τους 170 δισεκατομμύρια γαλαξίες σε όλο το Σύμπαν, υπάρχει εδώ και περίπου 10 δισεκατομμύρια χρόνια και αριθμεί περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια αστέρια.
Θα μπορούσε επομένως, μόνο αυτός, να φιλοξενεί ιλιγγιώδη αριθμό δυνητικά κατοικήσιμων πλανητών.
«Πού είναι λοιπόν όλοι αυτοί;» ήταν ακριβώς το ερώτημα που έθεσε το 1950 ο φυσικός Ενρίκο Φέρμι, συζητώντας με συναδέλφους του, στο διάλειμμα για φαγητό, για την «απουσία ύπαρξης στοιχείων».
Σύμφωνα με το «παράδοξο του Φέρμι», έχοντας στη διάθεσή του αρκετό χρόνο, «κάθε εξωγήινο είδος θα έπρεπε στο τέλος να αποκτήσει τον δικό του Έλον Μασκ που θα πήγαινε να αποικίσει το διπλανό αστέρι», εξήγησε ο Τζέισον Ράιτ, ο διευθυντής του κέντρου ερευνών για την εξωγήινη νοημοσύνη στο Πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνιας.
Με βάση ένα βιβλίο που εκδόθηκε το 2015, έχουν προταθεί τουλάχιστον 75 υποθετικές λύσεις στο «παράδοξο» αυτό.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Μεγάλη αστυνομική επιχείρηση στη Γαλλία με συλλήψεις σε όλη τη χώρα
- Βιέννη: Η κεντροαριστερά προηγείται, όμως η ακροδεξιά τριπλασιάζει το ποσοστό της
- Μελέτη: Ραγδαία μείωση του καπνίσματος στους νέους ενήλικες στις ΗΠΑ
- Ρώμη: Δύο ώρες αναμονή για είσοδο στην Βασιλική Σάντα Μαρία Ματζόρε!
- Ο όμιλος Volkswagen στην κορυφή της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων
Μεγάλη αστυνομική επιχείρηση στη Γαλλία με συλλήψεις σε όλη τη χώρα
Βιέννη: Η κεντροαριστερά προηγείται, όμως η ακροδεξιά τριπλασιάζει το ποσοστό της
Μελέτη: Ραγδαία μείωση του καπνίσματος στους νέους ενήλικες στις ΗΠΑ
Ρώμη: Δύο ώρες αναμονή για είσοδο στην Βασιλική Σάντα Μαρία Ματζόρε!
Ο όμιλος Volkswagen στην κορυφή της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων
You must be logged in to post a comment Login