Ο μεγαλύτερος ευρωπαϊκός αερομεταφορέας, η Lufthansa, ανακοίνωσε την επανάληψη από την 1η Φεβρουαρίου των πτήσεων προς το Τελ Αβίβ, την επομένη της ανακοίνωσης συμφωνίας για κατάπαυση πυρός και απελευθέρωση ομήρων.

Η αναστολή της αεροπορικής σύνδεσης με τη Τεχεράνη, στο Ιράν, και με τη Βηρυτό, στον Λίβανο, παραμένει ωστόσο σε ισχύ, πρόσθεσε ο όμιλος σε ανακοίνωση.

10.000 προσλήψεις για το τρέχον έτος σχεδιάζει η Lufthansa

Ο όμιλος (Lufthansa, Eurowings, Austrian, Swiss…) τροποποίησε αρκετές φορές το πτητικό του πρόγραμμα τους τελευταίους μήνες λόγω των εξελίξεων στη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, όπως και άλλες αεροπορικές εταιρίες.

Η αεροπορική σύνδεση με το Τελ Αβίβ ανεστάλη το καλοκαίρι του 2024.

Τα δρομολόγια της Τεχεράνης παραμένουν σε αναστολή έως τις 14 Φεβρουαρίου και αυτά της Βηρυτού έως τις 28 Φεβρουαρίου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

• Αντιμέτωπο με κρίση απορριμμάτων το διάσημο τουριστικό θέρετρο Πουκέτ
• Περικοπές στο εργατικό δυναμικό της θα κάνει η BP για να μειώσει τα κόστη
• Ο πύραυλος Starship της SpaceX εξερράγη κατά τη δοκιμαστική πτήση του
• Οι ανασκαφές στην Πομπηία έφεραν στο φως ένα πολυτελές ιδιωτικό συγκρότημα λουτρών
• Θέματα οικονομίας και ανταγωνιστικότητας της ΕΕ στη συνάντηση Μητσοτάκη – Merz

Το Ακαθάριστο Εθνικό Προϊόν της Γερμανίας συρρικνώθηκε το 2024 κατά 0,2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ανακοίνωσε η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία.

Ιδιαίτερα δύσκολη ήταν η κατάσταση για τις επιχειρήσεις, με τον κατασκευαστικό και τον μεταποιητικό κλάδο να υφίστανται την ισχυρότερη πίεση.

Η γερμανική οικονομία βρισκόταν ήδη υπό πίεση το 2023, με το ΑΕΠ να μειώνεται κατά 0,3%. Κατά το α’ τρίμηνο του 2024 το ΑΕΠ σημείωσε ελαφρά ανάπτυξη, μειώθηκε εκ νέου κατά το β’ τρίμηνο και στη συνέχεια αυξήθηκε ελάχιστα στο γ’ τρίμηνο. Σύμφωνα με τα τρέχοντα στοιχεία, στο δ’ τρίμηνο το ΑΕΠ μειώθηκε κατά 0,1%, εκκρεμεί ωστόσο η επισημοποίηση των δεδομένων.

Eurostat: Στο 2,4% ο ετήσιος πληθωρισμός της ευρωζώνης τον Δεκέμβριο του 2024

Η πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας Ρουθ Μπραντ απέδωσε τα προβλήματα της γερμανικής οικονομίας σε «κυκλικά και διαρθρωτικά βάρη», τα οποία, όπως είπε, περιλαμβάνουν τον διαρκώς αυξανόμενο διεθνή ανταγωνισμό για την γερμανική εξαγωγική βιομηχανία, το υψηλό ενεργειακό κόστος, το ακόμη υψηλό επίπεδο των επιτοκίων και τις αβέβαιες οικονομικές προοπτικές για το μέλλον.

Στον κλάδο της μεταποίησης, η ακαθάριστη προστιθέμενη αξία μειώθηκε το 2024 κατά 3,0%. Στην μηχανολογία και στην αυτοκινητοβιομηχανία η παραγωγή μειώθηκε και σε χαμηλό επίπεδο έμεινε επίσης η παραγωγή σε ενεργοβόρες βιομηχανίες όπως τα χημικά και τα μέταλλα.

Ακόμη περισσότερο, κατά 3,8%, μειώθηκε η ακαθάριστη προστιθέμενη αξία στον κατασκευαστικό κλάδο, καθώς οι νέες οικοδομές περιορίστηκαν λόγω του αυξημένου κόστους κατασκευής και των υψηλών επιτοκίων. Μικρή ανάπτυξη ύψους 0,8% σημείωσε αντιθέτως ο τομέας των υπηρεσιών.

Ενδιάμεση Έκθεση του ΙΝΕ ΓΣΕΕ για την ελληνική οικονομία και την απασχόληση

Οι καταναλωτές από την άλλη πλευρά εμφανίζονται αβέβαιοι για το μέλλον, στοιχείο που αποτυπώνεται στην μόλις κατά 0,3% αύξηση των καταναλωτικών δαπανών για το 2024.

Τα υψηλότερα έξοδα αφορούσαν την υγεία (+2,8%) και τις μεταφορές (+2,1%). Οι Γερμανοί ξόδεψαν ωστόσο σε σχέση με το 2023 κατά 4,4% λιγότερα στην εστίαση και σε τουριστικά καταλύματα και κατά 2,8% λιγότερα σε είδη ένδυσης και υπόδησης.

Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, το κοινό έλλειμμα ομοσπονδιακής κυβέρνησης, κρατιδιακών κυβερνήσεων, δήμων και κοινοτήτων ανήλθε σε 113 δισεκατομμύρια ευρώ, έναντι 107,5% για το 2023.

Το έλλειμμα για το 2023 έφθασε το 2,6%, σαφώς κάτω από το όριο του 3% που θέτει το Σύμφωνο Σταθερότητας και Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων περικόπτουν θέσεις εργασίας λόγω των οικονομικών συνθηκών

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών Ifo του Μονάχου, για το 2025 αναμένεται «ελάχιστα αισθητή» ανάπτυξη της τάξεως του 0,4%.

«Η Γερμανία διέρχεται την μακράν μεγαλύτερης διάρκειας φάση στασιμότητας στην μεταπολεμική ιστορία της. Υστερεί επίσης σημαντικά και στην διεθνή σύγκριση», δήλωσε ο επικεφαλής οικονομικών προβλέψεων του Ινστιτούτου Τίμο Βολμερχόιζερ.

Εάν δεν ληφθούν μέτρα, προειδοποίησε, οι κατασκευαστικές εταιρίες θα συνεχίσουν να μεταφέρουν τις δραστηριότητές τους στο εξωτερικό, η αύξηση της παραγωγικότητας θα παραμείνει ασθενής και η προστιθέμενη αξία και η απασχόληση θα μεταφερθούν από τους τομείς υψηλής παραγωγικότητας σε αυτούς της χαμηλότερης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αντιμέτωπο με κρίση απορριμμάτων το διάσημο τουριστικό θέρετρο Πουκέτ
• Περικοπές στο εργατικό δυναμικό της θα κάνει η BP για να μειώσει τα κόστη
• Ο πύραυλος Starship της SpaceX εξερράγη κατά τη δοκιμαστική πτήση του
• Οι ανασκαφές στην Πομπηία έφεραν στο φως ένα πολυτελές ιδιωτικό συγκρότημα λουτρών
• Θέματα οικονομίας και ανταγωνιστικότητας της ΕΕ στη συνάντηση Μητσοτάκη – Merz

Περισσότερα από 60 γερμανικά πανεπιστημιακά ιδρύματα ανακοίνωσαν την αποχώρησή τους από την πλατφόρμα «Χ» (πρώην Twitter), εκφράζοντας την αντίθεσή τους για τον τρόπο λειτουργίας της, ειδικά μετά την διαδικτυακή συζήτηση του ιδιοκτήτη της, του Ίλον Μασκ, με την αρχηγό της Εναλλακτικής για την Γερμανία (AfD) Αλίς Βάιντελ.

Να καταργήσουν τους λογαριασμούς τους στο «Χ» αποφάσισαν επίσης συνδικάτα εργαζομένων και το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο.

«Ο προσανατολισμός της πλατφόρμας έρχεται σε αντίθεση με τις βασικές αξίες των πανεπιστημίων, όπως ο κοσμοπολιτισμός και η επιστημονική ακεραιότητα», αναφέρουν τα πανεπιστήμια στην ανακοίνωσή τους και επισημαίνουν ότι οι αλλαγές στον αλγόριθμο του «Χ» ενισχύουν το ακροδεξιό λαϊκιστικό περιεχόμενο και ταυτόχρονα τον περιορισμό της εμβέλειας του διαφορετικού περιεχομένου.

Η ΕΛΜΕ Βόρειας Ρηνανίας Βεστφαλίας για τη βελτίωση της λειτουργίας των δομών της ελληνόγλωσσης εκπαίδευσης στο εξωτερικό

«Η αποχώρησή μας υπογραμμίζει την δέσμευσή μας για επικοινωνία βασισμένη στα γεγονότα και ενάντια στις αντιδημοκρατικές δυνάμεις. Οι αξίες που προάγουν την διαφορετικότητα, την ελευθερία και την επιστήμη δεν είναι πλέον παρούσες στην πλατφόρμα», αναφέρουν τα πανεπιστήμια, μεταξύ των οποίων το Ελεύθερο Πανεπιστήμιο του Βερολίνου, τα πανεπιστήμια Χαϊδελβέργης, Μούνστερ, WRTH του Άαχεν, το Ευρωπαϊκό Πανεπιστήμιο Viadrina της Φρανκφούρτης στον Όντερ και το Πανεπιστήμιο του Ντίσελντορφ, το οποίο είχε και την πρωτοβουλία της «εξόδου» από την πλατφόρμα.

Στο ίδιο πνεύμα, οι συνδικαλιστικές οργανώσεις Ver.di για τον τομέα των υπηρεσιών και GEW (Σωματείο Εκπαίδευσης και Επιστήμης) ανακοίνωσαν την αποχώρησή τους από το «Χ», επικρίνοντας τον τρόπο λειτουργίας του «για την εχθρότητα προς την δημοκρατία και για την παραπληροφόρηση».

Βερολίνο: Ο Ίλον Μασκ προσπαθεί να επηρεάσει τις εκλογές

Σε κοινή δήλωσή τους τα συνδικάτα περιγράφουν την πλατφόρμα ως «φόρουμ για την διάδοση ακροδεξιών ιδεών και την υποκίνηση μίσους» και επισημαίνουν ότι η συζήτηση Μασκ – Βάιντελ αποτέλεσε «την σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι».

Την αποχώρησή του από το «Χ» ανακοίνωσε και το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο, χωρίς ωστόσο να την αιτιολογήσει. Στο εξής οι ανακοινώσεις του θα δημοσιοποιούνται μέσω της υπηρεσίας «Mastodon».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αντιμέτωπο με κρίση απορριμμάτων το διάσημο τουριστικό θέρετρο Πουκέτ
• Περικοπές στο εργατικό δυναμικό της θα κάνει η BP για να μειώσει τα κόστη
• Ο πύραυλος Starship της SpaceX εξερράγη κατά τη δοκιμαστική πτήση του
• Οι ανασκαφές στην Πομπηία έφεραν στο φως ένα πολυτελές ιδιωτικό συγκρότημα λουτρών
• Θέματα οικονομίας και ανταγωνιστικότητας της ΕΕ στη συνάντηση Μητσοτάκη – Merz

• Τρίτη 14 Ιανουαρίου 2025

Στόχος της συνάντησης του ΝΑΤΟ στο Ελσίνκι είναι να βελτιωθεί η ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των κυβερνήσεων των γειτονικών κρατών και έτσι να δημιουργηθεί από κοινού μια καλή δομή παρακολούθησης για την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας. 

Σε μια συνάντηση των κρατών της Βαλτικής Θάλασσας του ΝΑΤΟ στο Ελσίνκι, η ασφάλεια της περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας ήταν το επίκεντρο. Το γερμανικό Πολεμικό Ναυτικό θα πρέπει επίσης να συμμετάσχει στην παρακολούθηση της υποδομής εκεί, είπε ο καγκελάριος σε μεταγενέστερη δήλωση.

Οι αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων των χωρών της Βαλτικής Θάλασσας του ΝΑΤΟ συναντήθηκαν στο Ελσίνκι με τον Γενικό Γραμματέα του ΝΑΤΟ Mark Rutte και την Αντιπρόεδρο της Επιτροπής της ΕΕ Henna Virkkunen για να βελτιώσουν την ασφάλεια της περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας. Μετά την αποκοπή πολλών υποβρύχιων καλωδίων -υπάρχει τουλάχιστον υποψίες για σκόπιμη ενέργεια- θα πρέπει να ληφθούν μέτρα για την ασφάλεια της υποθαλάσσιας υποδομής των καλωδίων δεδομένων και ηλεκτρικού ρεύματος στη Βαλτική Θάλασσα. 

• Αντιμέτωπο με κρίση απορριμμάτων το διάσημο τουριστικό θέρετρο Πουκέτ
• Περικοπές στο εργατικό δυναμικό της θα κάνει η BP για να μειώσει τα κόστη
• Ο πύραυλος Starship της SpaceX εξερράγη κατά τη δοκιμαστική πτήση του
• Οι ανασκαφές στην Πομπηία έφεραν στο φως ένα πολυτελές ιδιωτικό συγκρότημα λουτρών
• Θέματα οικονομίας και ανταγωνιστικότητας της ΕΕ στη συνάντηση Μητσοτάκη – Merz

Το γερμανικό Πολεμικό Ναυτικό θα πρέπει επίσης να συμμετάσχει στην παρακολούθηση της υποδομής εκεί, δήλωσε ο καγκελάριος Όλαφ Κανζλέρ σε μεταγενέστερη δήλωση.

Μέρος της δήλωσης του Καγκελαρίου Ολαφ Σολτς:

«Συμφωνήσαμε επίσης ότι, στο πλαίσιο των δομών διοίκησης που έχουν δημιουργηθεί στο Ρόστοκ για τη Βαλτική Θάλασσα στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ , θέλουμε επίσης να προωθήσουμε περαιτέρω τη συνεργασία σε αυτό το θέμα και τη δημιουργία αναφορών κατάστασης, ώστε να έχουμε μια καλή αφετηρία για ό,τι είναι απαραίτητο. Πρότεινα επίσης να ρίξουμε μια πολύ συγκεκριμένη ματιά στο ερώτημα πώς μπορούμε να αναλάβουμε δράση κατά πλοίων που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ή να προκάλεσαν στην πραγματικότητα τέτοια καταστροφή. Έχουμε δικαιώματα όταν βρίσκονται στα χωρικά μας ύδατα, αλλά αυτό υπερβαίνει και αυτό. Ως εκ τούτου, θα δημιουργήσουμε ειδικά μια ομάδα εργασίας στα αρμόδια υπουργεία εξωτερικών στην οποία θα συζητήσουμε τις νομικές επιλογές που έχουμε προκειμένου να μπορέσουμε να αναλάβουμε δράση κατά πλοίων σε ύδατα που έχουν προκαλέσει καταστροφή ή που φοβόμαστε ότι θα το κάνουν, βλ. εάν διαθέτουμε αρκετά μέσα για δράση με το υφιστάμενο διεθνές ναυτικό δίκαιο και, εάν χρειαστεί, δημιουργήσουμε πρόσθετες επιλογές στο πλαίσιο της ενωσιακής και εθνικής νομοθεσίας, ώστε να μην μπορούμε απλώς να παρακολουθούμε

Πηγή: Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση/ Bundesregierung

Foto: Bundesregierung/Steffen Kugler

Η γερμανική κυβέρνηση εξετάζει νομοσχέδιο που θα επιτρέπει στις ένοπλες δυνάμεις να καταρρίπτουν μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (drones) τα οποία κρίνονται «ύποπτα», μετά τις αναφορές για πτήσεις πάνω από στρατιωτικές εγκαταστάσεις, όπως μεταδίδει το Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων (dpa).

Το νομοσχέδιο θα συζητηθεί στη σημερινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου. Μέχρι σήμερα, επιτρεπόταν στις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις να απωθήσουν «ύποπτα» drones ή να τα υποχρεώσουν να προσγειωθούν, ρίχνοντας προειδοποιητικές βολές.

Η αυστηροποίηση των μέτρων κρίθηκε σκόπιμη μετά την αυξημένη συχνότητα αναφορών για θεάσεις drones πάνω από στρατιωτικές βάσεις και υποδομές στρατηγικής σημασίας.

Γερμανία: Για κίνδυνο δολιοφθοράς σε ευρωπαϊκά καλώδια στη Βαλτική προειδοποιεί η υπ. Εξωτερικών

Το νομοσχέδιο, το οποίο θα πρέπει να εγκριθεί από το ομοσπονδιακό κοινοβούλιο (Bundestag), θα επιτρέπει την κατάρριψη drones μόνο σε περιπτώσεις που απειλούνται ανθρώπινες ζωές ή η ασφάλεια «εγκαταστάσεων ζωτικής σημασίας».

Πρόσφατα υπήρξαν αναφορές για πτήσεις drones πάνω από την αμερικανική αεροπορική βάση Ραμστάιν, κοντά στο Καϊζερσλάουτερν της νοτιοδυτικής Γερμανίας, αλλά και σε περιοχή όπου εκπαιδεύονται Ουκρανοί στρατιωτικοί. Τον Νοέμβριο, ένα drone πετούσε γύρω από βρετανικό αεροπλανοφόρο που είχε καταπλεύσει στο λιμάνι του Αμβούργου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – dpa

• Αντιμέτωπο με κρίση απορριμμάτων το διάσημο τουριστικό θέρετρο Πουκέτ
• Περικοπές στο εργατικό δυναμικό της θα κάνει η BP για να μειώσει τα κόστη
• Ο πύραυλος Starship της SpaceX εξερράγη κατά τη δοκιμαστική πτήση του
• Οι ανασκαφές στην Πομπηία έφεραν στο φως ένα πολυτελές ιδιωτικό συγκρότημα λουτρών
• Θέματα οικονομίας και ανταγωνιστικότητας της ΕΕ στη συνάντηση Μητσοτάκη – Merz

Το 2025 θα υλοποιηθούν τα προγράμματα αναδιάρθρωσης των αυτοκινητοβιομηχανιών που εκπονήθηκαν πέρσι μετά την αξιολόγηση των νέων συνθηκών στην αγορά και στην οικονομία.

Οι δύσκολες οικονομικές συνθήκες, η πτώση της ζήτησης, η μειωμένη ανταπόκριση των καταναλωτών για την αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα νέα όρια στους ρύπους των καινούργιων αυτοκινήτων και οι προβληματισμοί σχετικά με την μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση είναι οι σημαντικότεροι παράγοντες που έχουν επηρεάσει την λειτουργία των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Στις 23 Δεκεμβρίου 2024, η Volkswagen AG κατέληξε σε μια σημαντική συμφωνία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, με τίτλο «Zukunft Volkswagen» (Μέλλον της Volkswagen), σημειώνοντας ένα σημαντικό βήμα για την εξασφάλιση της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας της μάρκας.

Διστακτικοί οι Ευρωπαίοι στην αγορά καινούριων αυτοκινήτων το τελευταίο διάστημα

Μεταξύ των μέτρων που συμπεριλαμβάνονται στη συμφωνία προβλέπεται ότι οι παραγωγικές δυνατότητες στα γερμανικά εργοστάσια της Volkswagen θα μειωθούν στρατηγικά κατά 734.000 μονάδες, διασφαλίζοντας πιο ανταγωνιστική παραγωγή.

Συμφωνία επιτεύχθηκε για κοινωνικά υπεύθυνη μείωση του εργατικού δυναμικού κατά περισσότερους από 35.000 εργαζόμενους στις εγκαταστάσεις της Volkswagen στη Γερμανία έως το 2030, μαζί με την εισαγωγή ενός νέου σχεδίου διασφάλισης θέσεων εργασίας.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Οι γρήγορες φορτίσεις και η γρήγορη οδήγηση επιταχύνουν τη γήρανση της μπαταρίας

Οι δύσκολες οικονομικές συνθήκες και η ασθενής ζήτηση για πολλά προϊόντα ανάγκασαν τις εταιρείες σε όλη την Ευρώπη να παγώσουν τις προσλήψεις ή να περικόψουν θέσεις εργασίας, αναφέρει το Reuters.

Στη Bosch, τα προγράμματα μείωσης προσωπικού στον μεγαλύτερο προμηθευτή ανταλλακτικών αυτοκινήτων στον κόσμο έχουν θέσει σε κίνδυνο 8.000-10.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, δήλωσε ο αναπληρωτής πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της στις 11 Δεκεμβρίου. Ένα από αυτά τα σχέδια είναι για περικοπές 3.500 θέσεων εργασίας στο τμήμα υπολογιστών έως το τέλος του 2027, εκ των οποίων οι μισές θα είναι στη Γερμανία.

Η γαλλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών Michelin θα κλείσει δύο εργοστάσια στη Δυτική Γαλλία, επηρεάζοντας περίπου 1.250 θέσεις εργασίας, ανέφερε στις 5 Νοεμβρίου.

Τα πλάνα των αυτοκινητοβιομηχανιών για να αποφύγουν τα πρόστιμα από τους ρύπους

Η Schaffler, η γερμανική εταιρεία κατασκευής μηχανών και ανταλλακτικών αυτοκινήτων, η οποία πλήττεται από την αδύναμη ζήτηση από τους καταναλωτές αυτοκινήτων και τις βιομηχανίες, δήλωσε στις 5 Νοεμβρίου ότι σχεδίαζε να περικόψει 4.700 θέσεις εργασίας. Ως μέρος αυτών των μέτρων, θα κλείσει δύο εργοστάσια στην Αυστρία και τη Βρετανία, ανέφερε στις 27 Νοεμβρίου.

Η Stellantis είναι ένας πολυεθνικός ευρωπαϊκός – αμερικανικός όμιλος κατασκευής αυτοκινήτων δήλωσε στις 26 Νοεμβρίου ότι σχεδίαζε να κλείσει το εργοστάσιο βαν Vauxhall στη νότια Αγγλία, θέτοντας σε κίνδυνο περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας.

Η Valeo, ο Γάλλος προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων σχεδιάζει να περικόψει περίπου 1.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου του κλεισίματος δύο εργοστασίων στη Γαλλία, ανέφεραν πηγές στο Reuters, στις 27 Νοεμβρίου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αντιμέτωπο με κρίση απορριμμάτων το διάσημο τουριστικό θέρετρο Πουκέτ
• Περικοπές στο εργατικό δυναμικό της θα κάνει η BP για να μειώσει τα κόστη
• Ο πύραυλος Starship της SpaceX εξερράγη κατά τη δοκιμαστική πτήση του
• Οι ανασκαφές στην Πομπηία έφεραν στο φως ένα πολυτελές ιδιωτικό συγκρότημα λουτρών
• Θέματα οικονομίας και ανταγωνιστικότητας της ΕΕ στη συνάντηση Μητσοτάκη – Merz