ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Austrian Airlines ξεκινά και πάλι τις πτήσεις από 15 Ιουνίου
Έπειτα από ένα διάλειμμα σχεδόν 90 ημερών, λόγω της κρίσης του κοροναϊού, οι Αυστριακές Αερογραμμές “Austrian Airlines (AUA)” ξεκινούν στις 15 Ιουνίου πάλι τακτικές πτήσεις, οι οποίες αρχικά θα εξυπηρετούνται από το διεθνές αεροδρόμιο της Βιέννης και θα κατευθύνονται προς ευρωπαϊκούς προορισμούς και προς το Τελ Αβίβ.
Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, κατά τις δύο πρώτες εβδομάδες της επανεκκίνησης θα πραγματοποιηθούν πτήσεις προς 37 προορισμούς, υπό την επιφύλαξη νέων επίσημων περιορισμών, και τα πρώτα αεροσκάφη που θα απογειωθούν θα κατευθύνονται, μεταξύ άλλων, στο Λονδίνο, το Παρίσι και τις Βρυξέλλες.
Την πρώτη εβδομάδα της επανεκκίνησης, από τις 15 έως τις 21 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθούν οι ακόλουθες συνδέσεις: Άμστερνταμ, Αθήνα, Βασιλεία, Βερολίνο, Βρυξέλλες, Βουκουρέστι, Ντουμπρόβνικ, Ντίσελντορφ, Φρανκφούρτη, Γενεύη, Αμβούργο, Κοπεγχάγη, Λάρνακα, Λονδίνο, Μόναχο, Παρίσι, Πρίστινα, Σαράγεβο, Σκόπια, Σόφια, Στοκχόλμη, Στουτγάρδη, Τελ Αβίβ, Θεσσαλονίκη, Τίρανα, Βάρνα και Ζυρίχη.
Την επόμενη εβδομάδα, από τις 22 έως τις 28 Ιουνίου, θα προστεθούν οι προορισμοί: Βελιγράδι, Γκρατς, Ίνσμπρουκ, Κίεβο, Κόσιτσε, Μιλάνο, Νίκαια, Πράγα, Σπλιτ και Βαρσοβία, ενώ στις εβδομάδες που ακολουθούν θα προστεθούν επιπλέον προορισμοί.
Σύμφωνα με τον Αντρέας Ότο, υποδιευθυντή της AUA, μόλις προκύψει και πάλι αρκετή κίνηση στις διαδρομές μικρών και μεσαίων αποστάσεων, θα υπάρξει προσφορά και σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, κάτι που θα μπορούσε να συμβεί ήδη τον Ιούλιο.
Στα αεροσκάφη της AUA και στο αεροδρόμιο, οι επιβάτες θα πρέπει να φορούν προστατευτικές μάσκες που θα πρέπει να φέρουν μαζί τους οι ίδιοι, οι οποίοι, κατά τον προγραμματισμό του ταξιδιού τους, καλούνται να λαμβάνουν υπόψη τους ισχύοντες κανονισμούς εισόδου και καραντίνας του αντίστοιχου προορισμού.
Όπως αναφέρεται από τις Αυστριακές Αερογραμμές, ενδέχεται να υπάρχουν περιορισμοί καθ΄ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού λόγω των αυστηρότερων κανονισμών υγιεινής και ασφάλειας, για παράδειγμα λόγω μεγαλύτερων χρόνων αναμονής στους ελέγχους ασφαλείας του αεροδρομίου.
Κατά την επιλογή ή την κατανομή θέσεων, ισχύει η οδηγία ότι οι επιβάτες που δεν ζουν στο ίδιο σπίτι πρέπει να κατανέμονται όσο το δυνατόν ευρύτερα στο αεροσκάφος, ωστόσο, εάν το ποσοστό πληρότητας είναι επαρκές, κανένας επιβάτης δεν απορρίπτεται για να διατηρηθεί το γειτονικό κάθισμα ελεύθερο.
Από την AUA αναφέρεται ότι η αυξημένη συχνότητα του καθαρισμού της καμπίνας, που υπήρχε στα αεροσκάφη της από την αρχή της κρίσης του κορανοϊού, θα συνεχιστεί επίσης με την επανάληψη των πτήσεων και πως, εκτός από τον κανονικό καθαρισμό μετά από κάθε πτήση, θα υπάρχουν επίσης συχνά εντατικοί καθαρισμοί, οι οποίοι αφορούν κυρίως τραπέζια, μπράτσα, ζώνες ασφαλείας και λαβές στις πόρτες.
Σημειώνεται επίσης ότι τα ειδικά φίλτρα διασφαλίζουν ότι ο αέρας στο αεροσκάφος καθαρίζεται συνεχώς κατά τη διάρκεια της πτήσης, ενώ τονίζεται ότι το πρότυπο αυτών των συσκευών αντιστοιχεί σε εκείνο των κλινικών χειρουργείων, πράγμα που σημαίνει ότι ο αέρας στην καμπίνα είναι καθαρότερος από αυτόν που αναπνέει κάποιος έξω από το αεροσκάφος.
Επιπλέον, η ροή του αέρα στα αεροσκάφη πραγματοποιείται από πάνω προς τα κάτω, που σημαίνει ότι είναι απίθανο ο αέρας να κατανέμεται μεταξύ των σειρών καθισμάτων.
Στο αεροδρόμιο της Βιέννης υπάρχει δυνατότητα επιβίβασης χωρίς επαφή, με γρήγορες πύλες επιβίβασης, όπου ένας σαρωτής “διαβάζει” την κάρτα επιβίβασης, ώστε να μην είναι απαραίτητη η επαφή με κάποιον υπάλληλο, αναφέρεται στις ανακοινώσεις των Αυστριακών Αερογραμμών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Μείωση 5,3% σημείωσαν τον Ιανουάριο εφέτος τα οδικά τροχαία ατυχήματα, που συνέβησαν σε ολόκληρη τη χώρα και προκάλεσαν τον θάνατο ή τον τραυματισμό ατόμων, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024, και ανήλθαν σε 697 τον αριθμό.
Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, στα ατυχήματα αυτά καταγράφηκαν 32 νεκροί (μείωση 34,7%), 26 βαριά τραυματίες (μείωση 33,3%) και 773 ελαφρά τραυματίες (μείωση 8,2%).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 5,3% σημείωσαν τον Ιανουάριο τα οδικά τροχαία ατυχήματα
- Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συμμετέχουν στην απεργία της 9ης Απριλίου
- Εμπορικός πόλεμος: Κορυφώνεται την Τετάρτη με την ανακοίνωση των «ανταποδοτικών» δασμών από τις ΗΠΑ
- Ο ΕΤ ο Εξωγήινος πωλείται σε δημοπρασία!
- Μέτρα στήριξης από την Κομισιόν για τον αμπελοοινικό τομέα
Στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ την Τετάρτη 9 Απριλίου 2025, από 00.01 ως 24.00, αποφάσισε να συμμετάσχει το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ).
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΕΕΚΕ, η οποία και καλεί τα μέλη της να συμμετάσχουν στην απεργία, κατά τη διάρκεια της θα εξυπηρετηθούν μόνον οι κάτωθι πτήσεις για την κάλυψη των στοιχειωδών αναγκών του κοινωνικού συνόλου:
Πτήσεις που υπερίπτανται του FIR Αθηνών.
Πτήσεις που μεταφέρουν αρχηγούς κρατών και πρωθυπουργούς.
Πτήσεις της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που μετέχουν σε επιχειρησιακές αποστολές και προγραμματισμένες ασκήσεις.
Πτήσεις αεροσκαφών που αντιμετωπίζουν ασυνήθεις καταστάσεις ή διατελούν σε κατάσταση ανάγκης.
Νοσοκομειακές πτήσεις.
Πτήσεις ανθρωπιστικής βοήθειας.
Πτήσεις αεροσκαφών έρευνας και διάσωσης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 5,3% σημείωσαν τον Ιανουάριο τα οδικά τροχαία ατυχήματα
- Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συμμετέχουν στην απεργία της 9ης Απριλίου
- Εμπορικός πόλεμος: Κορυφώνεται την Τετάρτη με την ανακοίνωση των «ανταποδοτικών» δασμών από τις ΗΠΑ
- Ο ΕΤ ο Εξωγήινος πωλείται σε δημοπρασία!
- Μέτρα στήριξης από την Κομισιόν για τον αμπελοοινικό τομέα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Εμπορικός πόλεμος: Κορυφώνεται την Τετάρτη με την ανακοίνωση των «ανταποδοτικών» δασμών από τις ΗΠΑ
«Ημέρα απελευθέρωσης» για τις ΗΠΑ χαρακτήρισε ο Αμερικανός πρόεδρος, Ντόναλντ Τραμπ, την Τετάρτη, 2 Απριλίου, οπότε η κυβέρνησή του θα ανακοινώσει τους λεγόμενους ανταποδοτικούς ή αμοιβαίους δασμούς έναντι τρίτων χωρών.
Για τις χώρες της Ευρωζώνης, πάντως, και κυρίως τις πιο εξωστρεφείς, όπως η Γερμανία, τα μέτρα αυτά που έχουν ανασυρθεί από το «χρονοντούλαπο της ιστορίας» θα κάνουν μόνο κακό σε μία περίοδο που η οικονομία της προσπαθεί να συνέλθει από τη στασιμότητα της περασμένης διετίας.
Και οι αγορές, όμως, κάθε άλλο παρά απελευθερωτικούς θεωρούν τους δασμούς του Τραμπ, όπως δείχνει η υποχώρηση των μετοχών και του δολαρίου από τα μέσα Φεβρουαρίου. Είναι, μάλιστα, ενδεικτικό ότι η Wall Street ανέκαμψε την περασμένη Δευτέρα, μετά από δημοσιεύματα ότι οι ανταποδοτικοί δασμοί θα είναι πιο στοχευμένοι απ’ ότι αναμενόταν για να κάνει βουτιά ξανά την Τετάρτη, όταν ο Αμερικανός πρόεδρος ανακοίνωσε την επιβολή δασμών 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένει τις ανακοινώσεις από την Ουάσιγκτον για να απαντήσει με επιβολή δασμών σε εισαγωγές αμερικανικών προϊόντων. Οι Βρυξέλλες απάντησαν ήδη στην επιβολή δασμών 25% για τις εισαγωγές χάλυβα και αλουμίνιου στις ΗΠΑ (από όλες τις χώρες) νωρίτερα μέσα στον μήνα και ήδη εξετάζει τα αντίμετρα που θα λάβει για τους δασμούς στα αυτοκίνητα, τα οποία θα πλήξουν έναν από τους ισχυρότερους κλάδους της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Το κρίσιμο μέγεθος για τις Βρυξέλλες, ωστόσο, θα είναι οι δασμοί που θα ανακοινωθούν από τις ΗΠΑ την Τετάρτη, οι οποίοι κατά την άποψη αξιωματούχων της ΕΕ θα εφαρμοστούν οριζόντια σε όλες τις εξαγωγές των χωρών-μελών της με έναν ενιαίο συντελεστή.
Ωστόσο, ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών, Σκοτ Μπέσεντ, έχει πει ότι για τον υπολογισμό των ανταποδοτικών δασμών θα ληφθούν υπόψη και άλλα εμπόδια στο εμπόριο, όπως η φορολογία σε τεχνολογικές εταιρείες ή ο τρόπος που επιβολής του ΦΠΑ, περιπλέκοντας τους σχετικούς υπολογισμούς.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 5,3% σημείωσαν τον Ιανουάριο τα οδικά τροχαία ατυχήματα
- Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συμμετέχουν στην απεργία της 9ης Απριλίου
- Εμπορικός πόλεμος: Κορυφώνεται την Τετάρτη με την ανακοίνωση των «ανταποδοτικών» δασμών από τις ΗΠΑ
- Ο ΕΤ ο Εξωγήινος πωλείται σε δημοπρασία!
- Μέτρα στήριξης από την Κομισιόν για τον αμπελοοινικό τομέα
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει μια σειρά μέτρων για να διασφαλίσει ότι ο αμπελοοινικός τομέας της Ευρώπης θα παραμείνει ανταγωνιστικός, ανθεκτικός και ζωτικής σημασίας οικονομική δύναμη τις επόμενες δεκαετίες.
Όπως αναφέρει η ανακοίνωση της Επιτροπής, ο «τομέας αντιμετωπίζει διάφορες προκλήσεις, όπως οι μεταβαλλόμενες καταναλωτικές τάσεις, η κλιματική αλλαγή και οι αβεβαιότητες της αγοράς», με την πρόταση να εστιάζει σε μέτρα που θα βοηθήσουν τον τομέα να διαχειριστεί τις αλλαγές στην παραγωγή, στις προτιμήσεις των καταναλωτών αλλά και στην αγορά, ενώ παράλληλα «θα συμβάλουν επίσης στη διατήρηση της ζωτικότητας πολλών αγροτικών περιοχών που εξαρτώνται από τις θέσεις εργασίας στον αμπελοοινικό τομέα και στη διατήρηση της κοινωνικής σημασίας του αμπελοοινικού τομέα της ΕΕ».
Βασική αλλαγή αποτελεί η πρόληψη πλεονασμάτων, όπου τα κράτη μέλη θα εξουσιοδοτηθούν να λαμβάνουν μέτρα που θα διευκολύνουν τις διαδικασίες, όπως είναι ο πράσινος τρύγος για την πρόληψη της πλεονάζουσας παραγωγής, η σταθεροποίηση της αγοράς και η προστασία των παραγωγών από την οικονομική πίεση.
Ένα ακόμα μέτρο αποτελεί η ευελιξία φύτευσης, με την Επιτροπή να στοχεύει στην πρόσθετη ευελιξία στο καθεστώς αδειών αναφύτευσης.
Επιπλέον, «ο τομέας θα λάβει ισχυρότερη στήριξη για να γίνει πιο ανθεκτικός στην κλιματική αλλαγή, με τη χρηματοδοτική συνδρομή της Ένωσης να φτάνει το 80% του επιλέξιμου επενδυτικού κόστους για επενδύσεις που αποσκοπούν στον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής και την προσαρμογή σε αυτήν», όπως αναφέρει η ανακοίνωση.
Στις αλλαγές που προωθεί η Επιτροπή είναι η αλλαγή των κανόνων με στόχο να γίνουν σαφέστεροι και ευκολότεροι, με κοινές ονομασίες προϊόντων για τα αμπελοοινικά προϊόντα με χαμηλότερο αλκοόλ σε όλη την ενιαία αγορά.
Στο σχεδιασμό βρίσκεται και η εναρμονισμένη επισήμανση, με τους επιχειρηματίες να επωφελούνται από μια πιο εναρμονισμένη προσέγγιση για την επισήμανση των οίνων, μειώνοντας το κόστος και απλοποιώντας το εμπόριο στα σύνορα της ΕΕ, παρέχοντας παράλληλα στους καταναλωτές εύκολη πρόσβαση σε πληροφορίες.
Τέλος, οι ομάδες παραγωγών που διαχειρίζονται οίνους που προστατεύονται με γεωγραφικές ενδείξεις σύμφωνα με την Επιτροπή «θα λάβουν βοήθεια για την ανάπτυξη του οινοτουρισμού», ενώ η διάρκεια των χρηματοδοτούμενων από την ΕΕ εκστρατειών προώθησης για την εδραίωση της αγοράς σε τρίτες χώρες θα παραταθεί.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 5,3% σημείωσαν τον Ιανουάριο τα οδικά τροχαία ατυχήματα
- Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συμμετέχουν στην απεργία της 9ης Απριλίου
- Εμπορικός πόλεμος: Κορυφώνεται την Τετάρτη με την ανακοίνωση των «ανταποδοτικών» δασμών από τις ΗΠΑ
- Ο ΕΤ ο Εξωγήινος πωλείται σε δημοπρασία!
- Μέτρα στήριξης από την Κομισιόν για τον αμπελοοινικό τομέα
Ισχυρές βροχές και καταιγίδες προβλέπονται από τις μεσημβρινές ώρες αύριο, Δευτέρα (31-03-25) έως και το πρωί της Τετάρτης (02-04-25) στις περισσότερες ανατολικές περιοχές της χώρας, σύμφωνα με το Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων που εκδόθηκε από την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ).
Συστάσεις προς τους πολίτες απευθύνει η γενική γραμματεία Πολιτικής Προστασίας προκειμένου να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, μεριμνώντας για τη λήψη μέτρων αυτοπροστασίας από κινδύνους που προέρχονται από την εκδήλωση των έντονων καιρικών φαινομένων.
Σύμφωνα με το Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων της ΕΜΥ, τα φαινόμενα θα είναι τοπικά επικίνδυνα:
Α. Στις Κυκλάδες από το μεσημέρι της Δευτέρας (31-03-25) μέχρι τις πρωινές ώρες της Τρίτης (01-04-25).
Β. Στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου (κυρίως περιοχή Σάμου – Ικαρίας – Χίου) από τις βραδινές ώρες της Δευτέρας (31-03-25) έως και το απόγευμα της Τρίτης (01-04-25).
Γ. Στα Δωδεκάνησα την Τρίτη (01-04-25) από τις πρώτες πρωινές έως και τις βραδινές ώρες.
Δ. Στην Ανατολική Στερεά (συμπεριλαμβανομένης της Αττικής) και την Εύβοια από τις απογευματινές ώρες της Δευτέρας (31-03-25) έως τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (01-04-25).
Ε. Στη Θεσσαλία και τις Σποράδες από τις πρώτες ώρες της Τρίτης (01-04-25) έως και το βράδυ της ίδιας ημέρας.
Με ανακοίνωσή της η Πυροσβεστική αναφέρει ότι τίθεται σε εφαρμογή το επιχειρησιακό σχέδιο για την αντιμετώπιση κινδύνων από την εκδήλωση πλημμυρών καθώς και των συνοδών τους φαινομένων, ενώ οι Πυροσβεστικές Υπηρεσίες των περιοχών που αναμένεται να εκδηλωθούν τα φαινόμενα, έχουν τεθεί σε κατάσταση αυξημένης ετοιμότητας και περαιτέρω κλιμάκωσης εφόσον απαιτηθεί, προκειμένου να αντιμετωπιστούν άμεσα τυχόν προβλήματα από την εκδήλωση των έντονων φαινομένων.
Για πληροφορίες και ανακοινώσεις σχετικά με την επικρατούσα κατάσταση και την βατότητα του οδικού δικτύου λόγω εισροής πλημμυρικών υδάτων σε αυτό, οι πολίτες μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της ΕΛ.ΑΣ. www.astynomia.gr.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 5,3% σημείωσαν τον Ιανουάριο τα οδικά τροχαία ατυχήματα
- Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συμμετέχουν στην απεργία της 9ης Απριλίου
- Εμπορικός πόλεμος: Κορυφώνεται την Τετάρτη με την ανακοίνωση των «ανταποδοτικών» δασμών από τις ΗΠΑ
- Ο ΕΤ ο Εξωγήινος πωλείται σε δημοπρασία!
- Μέτρα στήριξης από την Κομισιόν για τον αμπελοοινικό τομέα
Το 2024, το μέσο ωριαίο κόστος εργασίας σε ολόκληρη την οικονομία υπολογίστηκε σε 33,5 ευρώ στην ΕΕ και 37,3 ευρώ στη ζώνη του ευρώ, έναντι 31,9 ευρώ και 35,7 ευρώ, αντίστοιχα, το 2023, σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat.
Το μέσο ωριαίο κόστος εργασίας παρουσιάζει σημαντικές διαφορές μεταξύ των χωρών της ΕΕ, με το χαμηλότερο ωριαίο κόστος εργασίας να καταγράφεται στη Βουλγαρία (10,6 ευρώ), τη Ρουμανία (12,5 ευρώ) και την Ουγγαρία (14,1 ευρώ).
Ακολουθούν η Λετονία (15,1 ευρώ), η Λιθουανία (16,3 ευρώ) και η Ελλάδα (16,7 ευρώ).
Αντίθετα, το υψηλότερο ωριαίο κόστος εργασίας καταγράφεται στο Λουξεμβούργο (55,2 ευρώ), τη Δανία (50,1 ευρώ), το Βέλγιο (48,2 ευρώ) και η Ολλανδία (45,2 ευρώ).
Το μέσο ωριαίο κόστος εργασίας στη βιομηχανία ήταν 33,9 ευρώ στην ΕΕ και 39,8 ευρώ στη ζώνη του ευρώ, ενώ στον κατασκευαστικό τομέα, ήταν 30,0 ευρώ και 33,4 ευρώ αντίστοιχα.
Στις υπηρεσίες, το ωριαίο κόστος εργασίας κυμαινόταν μεταξύ 33,3 ευρώ στην ΕΕ και 36,4 ευρώ στη ζώνη του ευρώ. Στην κυρίως μη επιχειρηματική οικονομία (πλην της δημόσιας διοίκησης) ήταν 34,2 ευρώ και 37,5 ευρώ αντίστοιχα.
Οι δύο κύριες συνιστώσες του κόστους εργασίας είναι οι μισθοί και το μη μισθολογικό κόστος (π.χ. εργοδοτικές κοινωνικές εισφορές). Το μερίδιο του μη μισθολογικού κόστους στο συνολικό κόστος εργασίας για το σύνολο της οικονομίας ήταν 24,7% στην ΕΕ και 25,5% στη ζώνη του ευρώ.
Τα χαμηλότερα μερίδια μη μισθολογικού κόστους στην ΕΕ καταγράφηκαν στη Ρουμανία (4,8%), τη Λιθουανία (5,4%) και τη Μάλτα (5,8%) και τα υψηλότερα στη Γαλλία (32,2%) και τη Σουηδία (31,6%).
Το 2024, σε σύγκριση με το 2023, το ωριαίο κόστος εργασίας σε επίπεδο συνολικής οικονομίας, εκφρασμένο σε ευρώ, αυξήθηκε κατά 5% στην ΕΕ και κατά 4,5% στη ζώνη του ευρώ.
Εντός της ζώνης του ευρώ, το ωριαίο κόστος εργασίας αυξήθηκε σε όλες τις χώρες. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις καταγράφηκαν στην Κροατία (+14,2%), τη Λετονία (+12,1%) και τη Λιθουανία (+10,8%) και η χαμηλότερη στην Τσεχία (+1,3%) ακολουθούμενη από τη Φινλανδία (+1,8%) και το Λουξεμβούργο (+2,1%).
Για τις χώρες της ΕΕ εκτός της ζώνης του ευρώ, το ωριαίο κόστος εργασίας εκφρασμένο σε εθνικό νόμισμα αυξήθηκε το 2024 σε όλες τις χώρες, με τις μεγαλύτερες αυξήσεις να καταγράφονται στη Ρουμανία (+14,2%), τη Βουλγαρία (+13,9%), την Ουγγαρία (+13,6%) και την Πολωνία (+12,8%). Αυξήθηκαν λιγότερο στη Σουηδία (+3,6%).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 5,3% σημείωσαν τον Ιανουάριο τα οδικά τροχαία ατυχήματα
- Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συμμετέχουν στην απεργία της 9ης Απριλίου
- Εμπορικός πόλεμος: Κορυφώνεται την Τετάρτη με την ανακοίνωση των «ανταποδοτικών» δασμών από τις ΗΠΑ
- Ο ΕΤ ο Εξωγήινος πωλείται σε δημοπρασία!
- Μέτρα στήριξης από την Κομισιόν για τον αμπελοοινικό τομέα
ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 5,3% σημείωσαν τον Ιανουάριο τα οδικά τροχαία ατυχήματα
Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συμμετέχουν στην απεργία της 9ης Απριλίου
Εμπορικός πόλεμος: Κορυφώνεται την Τετάρτη με την ανακοίνωση των «ανταποδοτικών» δασμών από τις ΗΠΑ
Ο ΕΤ ο Εξωγήινος πωλείται σε δημοπρασία!
Μέτρα στήριξης από την Κομισιόν για τον αμπελοοινικό τομέα
You must be logged in to post a comment Login