ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Λιτότητα χωρίς τέλος στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία
Η πανδημία και η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έφεραν σε δεινή θέση τους γερμανικούς κολοσσούς. Παρά τις αντιδράσεις των συνδικάτων, εταιρείες όπως η VW και η BMW κάνουν ό,τι μπορούν για να μειώσουν το μισθολογικό κόστος.
Ρόλο κλειδί στην πορεία της γερμανικής οικονομίας παίζει η αυτοκινητοβιομηχανία μιας και απασχολεί περισσότερους από 800.000 εργαζόμενους.
Αν συνυπολογίσουμε και τις προμηθεύτριες εταιρείες τότε οι συνολικές θέσεις εργασίας φθάνουν σήμερα τα 2.000.000.
Η πανδημία του κορονοϊού ήρθε να προστεθεί στην ήδη δύσκολη θέση, στην οποία βρίσκονταν οι κολοσσοί της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας αναζητώντας τον ιδανικό δρόμο μετάβασης από τους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσεως στην ηλεκτροκίνηση με τις πολυάριθμες εκδοχές της.
Τους τελευταίους μήνες οι πωλήσεις των εταιρειών κατέρρευσαν διεθνώς, αλλά και στη Γερμανία, προφανώς επειδή ελάχιστοι θεώρησαν ότι χρειάζονται εν καιρώ πανδημίας ένα νέο αυτοκίνητο.
Πώς διαμορφώνεται σήμερα η κατάσταση στις μεγαλύτερες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες;
VW
Προς το παρόν δεν προβλέπονται αυστηρότερα προγράμματα λιτότητας από όσα τρέχουν ήδη στη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου. Η διοίκηση στο Βόλφσμπουργκ αποφάσισε ωστόσο να αναστείλει μέχρι νεοτέρας τις προσλήψεις και να συνεχίσει το φιλόδοξο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης της εταιρείας.
Υπενθυμίζουμε ότι από το 2016 ξεκίνησε ο περιορισμός 11.000 θέσεων εργασίας και περικοπών σχεδόν 3 δις ευρώ. Στα επόμενα χρόνια προβλέπεται να χαθούν μέχρι 20.000 επιπλέον θέσεις εργασίας. Όλα αυτά χωρίς απολύσεις, μιας και ο γερμανικός κολοσσός εγγυήθηκε στους εργαζόμενους ότι δεν θα υπάρξουν απολύσεις μέχρι το 2029.
Παράλληλα όμως η VW δημιούργησε περισσότερες από 10.000 νέες θέσεις εργασίας στους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της ψηφιοποίησης και της ανάπτυξης λογισμικών.
Daimler: Δεν ανοίγει τα χαρτιά της
H πανδημία προκαλεί τεράστια ελλείμματα στη γερμανική εταιρεία, η οποία αναγκάστηκε να προβεί σε αυστηρότερη λιτότητα από εκείνη που είχε ήδη δρομολογήσει. Ταυτόχρονα επιταχύνει το πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης.
Το τελευταίο διάστημα κυκλοφόρησαν φήμες για περικοπή 10.000 μέχρι και 15.000 θέσεων από τις συνολικά 300.000 διεθνώς. Μερικά μέσα ενημέρωσης έκαναν λόγο ακόμα και για 30.000. Η αυτοκινητοβιομηχανία ωστόσο προτίμησε να μη προβεί σε σχετικές ανακοινώσεις και περιορίστηκε να διαβεβαιώσει ότι επιθυμεί η μείωση των θέσεων εργασίας να γίνει με όσο το δυνατόν λιγότερες κοινωνικές επιπτώσεις για τους εργαζόμενους.
Σύμφωνα με εκπροσώπους εργαζομένων της Daimler, στη μονάδα παραγωγής στη Στουτγκάρδη θα χαθούν μέχρι το 2025, 4.000 από τις 19.000 θέσεις εργασίας και στο Βερολίνο, στο παλαιότερο εργοστάσιο της εταιρίας, 1.000 από τις 2.500.
BMW
H πανδημία αναγκάζει την βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία να «διαγράψει» 6.000 από τις συνολικά 126.000 θέσεις εργασίας, αποφεύγοντας ωστόσο τις απολύσεις και δίνοντας κίνητρα σε όσους επιθυμούν να εγκαταλείψουν εθελοντικά την εταιρεία.
Σύμφωνα με εκπροσώπους των εργαζομένων οι προτάσεις σε όσους εργαζόμενους βρίσκονται κοντά στη σύνταξη να εργάζονται με μειωμένο ωράριο είναι «πολύ συμφέρουσες». Παράλληλα η εταιρεία δίνει οικονομική βοήθεια σε νέους εργαζόμενους που θέλουν να σπουδάσουν και τους εγγυάται ότι η θέση εργασίας τους θα τους… περιμένει.
Ας σημειωθεί ότι το δεύτερο τρίμηνο του 2020 η BMW κατέγραψε, για πρώτη φορά σε 11 χρόνια, ελλείμματα. Παρόλα αυτά όμως η διοίκηση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας διαβεβαιώνει ότι θα συνεχίσει να επενδύει δις ευρώ στην ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση.
Audi: Αποχαιρέτησε τη κερδοφορία λόγω του «σκανδάλου ντίζελ»
Η θυγατρική της VW είχε αποφασίσει ήδη το Νοέμβριο του 2019 να περικόψει στις μονάδες Ίνγκολστατ και Νεκαρσούλμ 9.500 από τις συνολικά 61.000 θέσεις εργασίας, χωρίς ωστόσο να προχωρήσει σε απολύσεις. Παράλληλα ανακοίνωσε ότι δημιουργεί 2.000 νέες θέσεις εργασίας σε ηλεκτροκίνηση και ψηφιοποίηση.
Στόχος της Audi είναι να εξοικονομήσει γύρω στα 6 δις ευρώ, να αυξήσει την παραγωγικότητα και την ανταγωνιστικότητά της έτσι ώστε να διατηρηθούν μακροπρόθεσμα όλα τα εργοστάσια παραγωγής στη Γερμανία, αλλά και να επιστρέψει στην κερδοφορία.
Θυμίζουμε ότι λόγω του σκανδάλου με τις παραποιημένες τιμές ντίζελ η Audi έχασε σημαντικά μερίδια αγοράς σε Daimler και BMW και ότι από την αρχή τη πανδημίας οι πωλήσεις οχημάτων μειώθηκαν δραστικά.
Opel
Από την προσχώρησή της στον γαλλικό όμιλο PSA (Peugeot, Citroën) το καλοκαίρι του 2017 η Opel έχει περιορίσει μαζικά τις θέσεις εργασίας προσφέροντας σε πολλούς εργαζόμενους αποζημιώσεις. Οι εναπομείναντες εργαζόμενοι έχουν λάβει εγγυήσεις ότι η διοίκηση δεν θα προχωρήσει σε απολύσεις μέχρι το καλοκαίρι του 2025.
Δικαιολογημένη επομένως η οργή των συνδικαλιστικών οργανώσεων, των εκπροσώπων των εργαζομένων και πολιτικών του κρατιδίου της Έσσης, όπου βρίσκονται οι μονάδες παραγωγής της Opel, όταν ο επικεφαλής προσωπικού της πρώην γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Ραλφ Βάνγκεμαν, επικαλούμενος τη κατάρρευση των πωλήσεων, απείλησε με απολύσεις σε περίπτωση που δεν ενδιαφερθεί ικανός αριθμός εργαζομένων για τον επόμενο γύρο εθελούσιας εξόδου.
Εν τέλει διοίκηση και εργαζόμενοι συμφώνησαν να παραταθεί η εργασία με μειωμένο ωράριο μέχρι τα τέλη 2021 στο εργοστάσιο Ρίσελσχαϊμ, καθώς και προγράμματα επιμόρφωσης και μετεκπαίδευσης έτσι ώστε εκείνοι που επιλέξουν να αποχωρήσουν να μπορέσουν να εργαστούν σε άλλους τομείς.
Προς το παρόν πάντως το ζήτημα απολύσεων δεν βρίσκεται πλέον στο τραπέζι.
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
Η αμερικανική πολυεθνική αυτοκινητοβιομηχανία Ford ανακοίνωσε νέα περικοπή 4.000 θέσεων εργασίας στην Ευρώπη έως το τέλος του 2027, κυρίως στη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
«Η εταιρεία έχει υποστεί σημαντικές απώλειες τα τελευταία χρόνια και η στροφή του κλάδου προς τα ηλεκτρικά οχήματα και ο ανταγωνισμός ήταν πολύ επιζήμιος», ανακοίνωσε ο όμιλος.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων καταγράφουν μείωση τον τελευταίο χρόνο στην Ευρώπη, ενώ προγράμματα κοινωνικών μέτρων αυξάνονται μεταξύ κατασκευαστών και προμηθευτών αυτοκινήτων, που επηρεάζονται επίσης από τον αυξανόμενο κινεζικό ανταγωνισμό.
Το σχέδιο που ανακοίνωσε η Ford αντιπροσωπεύει το 14% του εργατικού δυναμικού του ομίλου στην Ευρώπη. Μεταξύ αυτών των απολύσεων, 2.900 αφορούν τη Γερμανία, 800 το Ηνωμένο Βασίλειο και 300 την υπόλοιπη Ευρώπη, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας εκπρόσωπος της Ford, η οποία απασχολεί 174.000 ανθρώπους σε όλον τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων 32.000 στην Ευρώπη.
Αυτή η ανακοίνωση προστίθεται στις περικοπές 3.800 θέσεων που ανακοινώθηκαν πέρυσι στην Ευρώπη.
Η Ford τόνισε ότι απευθύνθηκε στη γερμανική κυβέρνηση για να ζητήσει επενδύσεις σε υποδομές φόρτισης καθώς και σε «ουσιαστικά κίνητρα για να βοηθήσει τους καταναλωτές να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα», καθώς η Γερμανία έβαλε τέλος πέρυσι στα περιβαλλοντικά μπόνους για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Κόπηκε υποθαλάσσιο καλώδιο οπτικής ίνας που συνέδεε τη Φινλανδία με τη Γερμανία
Ένα υποθαλάσσιο καλώδιο τηλεπικοινωνιών που συνδέει τη Φινλανδία με τη Γερμανία κόπηκε, χωρίς να έχει διευκρινιστεί προς το παρόν το πώς, ανακοίνωσε η φινλανδική εταιρεία Cinia.
«Διαπιστώθηκε βλάβη στο υποθαλάσσιο καλώδιο (οπτικής ίνας) Cinia C-Lion 1, που συνδέει τη Φινλανδία με τη Γερμανία, στις 18 Νοεμβρίου. Λόγω της βλάβης αυτής, διακόπηκαν οι υπηρεσίες που παρέχονταν μέσω του καλωδίου» ανέφερε η εταιρεία στην ανακοίνωσή της.
Η αιφνιδιαστική διακοπή λειτουργίας του καλωδίου, γύρω στις 2 τα ξημερώματα, υποδηλώνει ότι το καλώδιο κόπηκε από κάποια εξωτερική δύναμη, αλλά προς το παρόν δεν έχει γίνει κάποια επιθεώρηση ανέφερε ένα στέλεχος της εταιρείας, ο Άρι-Γιούσι Κνααπίλα, μιλώντας σε Φινλανδούς δημοσιογράφους.
«Προς το παρόν δεν είναι εφικτό να εξακριβώσουμε πώς έγινε η ρήξη του καλωδίου, όμως τέτοιου είδους ρήξεις δεν γίνονται στα νερά αυτά χωρίς εξωτερική επέμβαση», πρόσθεσε η ελεγχόμενη από το δημόσιο εταιρεία κυβερνοασφάλειας και τηλεπικοινωνιών.
Σύμφωνα με τον Κνααπίλα, η ζημιά εντοπίζεται κοντά στο νότιο άκρο του νησιού Όλαντ της Σουηδίας και θα χρειαστούν 5-15 ημέρες για την επισκευή του καλωδίου.
Αυτό το καλώδιο οπτικής ίνας, μήκους 1.172 χιλιομέτρων, συνδέει το Ελσίνκι με το Ροστόκ από το 2016.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Ο Ρόμπερτ Χάμπεκ έλαβε το χρίσμα από τους Πράσινους ενόψει των εκλογών
Ο υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ έλαβε το χρίσμα του υποψήφιου καγκελάριου από τους Πράσινους για τις εκλογές της 23ης Φεβρουαρίου.
Στην ψηφοφορία που διεξήχθη στο συνέδριο του κόμματος στο Βισμπάντεν, ο κ. Χάμπεκ έλαβε ποσοστό 96,48%.
Παράλληλα, όπως προέκυψε από το συνέδριο του κόμματος, η Φραντσίσκα Μπράτνερ και ο Φέλιξ Μπάναστσακ είναι το νέο ηγετικό δίδυμο των Πρασίνων.
Η 45χρονη Φραντσίσκα Μπράτνερ, υφυπουργός Οικονομίας στην σημερινή κυβέρνηση και έμπιστη του υπουργού Ρόμπερτ Χάμπεκ, προέρχεται από την πτέρυγα των «ρεαλιστών» (Realos) και έλαβε το 78,15% των ψήφων, ενώ ο 35χρονος συμπρόεδρός της Φέλιξ Μπάναστσακ, ομοσπονδιακός βουλευτής από το 2021, ανήκει στην αριστερή πλευρά και έλαβε ποσοστό 92,88%.
Η προηγούμενη ηγεσία, η Ρικάρντα Λανγκ και ο Ομίντ Νουριπούρ, είχε παραιτηθεί μετά τα χαμηλά για τους Πράσινους εκλογικά αποτελέσματα στα ανατολικά κρατίδια τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Ανάπτυξη 0,4% προβλέπουν για το 2025 οι «Σοφοί» της οικονομίας
Περιορισμένη ανάπτυξη, ύψους 0,4% αναμένει για το 2025 το Συμβούλιο των Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων που συμβουλεύει την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, ενώ για το τρέχον έτος προβλέπει ύφεση 0,1%.
Στην δική της εκτίμηση, η κυβέρνηση είχε εκτιμήσει ότι το επόμενο έτος η οικονομία θα αναπτυχθεί με ρυθμό 1,1%.
Οι πέντε «Σοφοί» της γερμανικής οικονομίας ωστόσο διαφωνούν σε ό,τι αφορά τις προτάσεις τους για ανάκαμψη.
Τέσσερις από αυτούς θεωρούν ότι οι πολιτικοί χρησιμοποιούν συχνά πολύ λίγους από τους πόρους του κράτους για επενδύσεις, κυρίως επειδή τα συγκεκριμένα έργα αποδίδουν αργότερα, μετά τις επόμενες εκλογές και επιλέγουν αντιθέτως επέκταση των καταναλωτικών δαπανών, όπως οι συντάξεις, προκειμένου να γίνουν δημοφιλείς στους ψηφοφόρους.
Οι «Σοφοί» ζητούν, λοιπόν, νομοθετική κατοχύρωση κανόνων οι οποίοι θα διασφαλίζουν ότι το κράτος δεν θα παραμελεί τις μακροπρόθεσμες επενδύσεις και αναφέρονται συγκεκριμένα στους τομείς της άμυνας, της παιδείας και των υποδομών για τις συγκοινωνίες και τις μεταφορές.
Η οικονομολόγος Βερόνικα Γκριμ λαμβάνει αποστάσεις και χαρακτηρίζει τις σχετικές προτάσεις «ανεφάρμοστες», σημειώνοντας ότι δεν λαμβάνεται υπ’ όψιν το εάν υπάρχουν τα χρήματα.
Διαφωνεί επίσης και με την άποψη των συναδέλφων της ότι οι επενδυτικές δαπάνες θα μπορούσαν να εξαιρεθούν από το «φρένο χρέους» και αντιπροτείνει μεταξύ άλλων κατάργηση των κρατικών επιδοτήσεων για την ενέργεια στην βιομηχανία ή της διάσωσης προβληματικών εταιριών με κρατικά κεφάλαια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Αίτημα για απαγόρευση της AfD υπέβαλαν 113 βουλευτές
Αίτημα για την απαγόρευση της Εναλλακτικής για την Γερμανία (AfD) υπέβαλαν 113 βουλευτές της Bundestag, δήλωσε ο εμπνευστής του αιτήματος, Μάρκο Βάντερβιτς, μέλος της κοινοβουλευτικής ομάδας του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU).
Όπως είπε σε πρόσφατη συνέντευξή του στο δεύτερο κανάλι της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ZDF, ο κ. Βάντερβιτς προέτρεψε τους συναδέλφους του να προχωρήσουν γρήγορα, λόγω των επικείμενων εκλογών.
Στόχος είναι η υποβολή της αίτησης και η ψηφοφορία να ολοκληρωθούν κατά τη διάρκεια της τρέχουσας νομοθετικής περιόδου ώστε το Ομοσπονδιακό Συνταγματικό Δικαστήριο να μπορεί στη συνέχεια να κινήσει την προβλεπόμενη διαδικασία. Παραμένει ωστόσο ασαφές το εάν και πότε η πρόταση θα τεθεί στην ημερήσια διάταξη της Bundestag.
Μαζί με το Ομοσπονδιακό Κοινοβούλιο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο είναι αρμόδια να κινήσουν την διαδικασία ενώπιον του Ανώτατου Συνταγματικού Δικαστηρίου προκειμένου να τεθεί εκτός νόμου ένα κόμμα.
Τα νομικά εμπόδια παρόλα αυτά είναι πολλά, ενώ υπάρχουν και πολλοί επικριτές της πρότασης, καθώς εκφράζεται ανησυχία ότι δεν θα είναι εύκολο να αποδειχθεί ότι η AfD ενεργεί συνειδητά κατά παράβαση του Συντάγματος.
Σε αυτό το πλαίσιο, κάποιοι βουλευτές των Πρασίνων σχεδιάζουν να υποβάλουν πρόταση εκ των προτέρων εξέτασης της πιθανής αντισυνταγματικότητας, ενώ τονίζουν ότι πριν τεθεί ένα τέτοιο ζήτημα στο κοινοβούλιο, θα πρέπει να έχει εξασφαλιστεί η στήριξη της πλειοψηφίας.
Αποδίδουν μάλιστα την στάση τους στην εμπειρία με το Εθνικό Κόμμα της Γερμανίας (NPD) το οποίο επιχειρήθηκε δύο φορές να τεθεί εκτός νόμου, χωρίς ωστόσο επιτυχία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Ifo: Έως και 146 δισ. ευρώ ετησίως κοστίζει η γραφειοκρατία στη Γερμανία
Το κόστος της υπερβολικής γραφειοκρατίας στη Γερμανία ανέρχεται σε έως και 146 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, όπως έδειξε έκθεση του Ινστιτούτου Ifo.
Διοικητικά στελέχη έχουν διαμαρτυρηθεί για το εύρος της γραφειοκρατίας – περιλαμβανομένων των μακροχρόνιων διαδικασιών έγκρισης για νέες εταιρείες και μιας σχετικά αργής διαδικασίας ψηφιοποίησης – στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, η οποία από το 2018 υπολείπεται σε επιδόσεις έναντι των υπόλοιπων εταίρων της στην ευρωζώνη.
“Το ύψος του κόστους που προκαλείται από τη γραφειοκρατία δείχνει πόσο επείγουσα είναι η ανάγκη για μεταρρυθμίσεις”, αναφέρει στην έκθεση ο διευθυντής του κέντρου Ifo αρμόδιος για την βιομηχανική οργάνωση και τις νέες τεχνολογίες Ολιβερ Φαλκ.
“Το κόστος από το να μην κάνεις κάτι είναι τεράστιο όταν μετράται έναντι του ανεκμετάλλευτου δυναμικού ανάπτυξης για τη μείωση της γραφειοκρατίας”, προσθέτει.
Η Ifo, όπως λέει, έχει εντοπίσει χώρες που προχώρησαν σε μεταρρυθμίσεις για να μειώσουν την γραφειοκρατία, παρακολούθησε την οικονομική τους ανάπτυξη στη διάρκεια του χρόνου και χρησιμοποίησε αυτές τις διαπιστώσεις της για να καταλήξει ότι η Γερμανία έχει μείνει πίσω καθώς δεν προχώρησε σε παρόμοιες αλλαγές.
“Αν η Γερμανία επρόκειτο να προλάβει τη Δανία σε σχέση με την ψηφιοποίηση της δημόσιας διοίκησης, το ΑΕΠ της θα ήταν κατά 96 δισεκατομμύρια ευρώ υψηλότερο τον χρόνο”, εκτίμησε ο Φαλκ.
Τον Σεπτέμβριο η γερμανική κυβέρνηση ψήφισε νόμο που στοχεύει να μειώσει τη γραφειοκρατία, στο πλαίσιο ενός πακέτου ανάπτυξης 49 μέτρων που αποσκοπούν στην ενεργοποίηση της ασθμαίνουσας οικονομικής ανάπτυξης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
You must be logged in to post a comment Login