ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Αυτοκίνητο: Οι παράγοντες αύξησης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος
Η γρήγορη επιτάχυνση, το άσκοπο φρενάρισμα, η λανθασμένη πίεση των ελαστικών και το επιπλέον βάρος αποτελούν βασικούς παράγοντες αύξησης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, αυξάνοντας παράλληλα και την κατανάλωση καυσίμου ή ενέργειας.
Άλλωστε είναι γνωστό ότι όλες οι χρήσεις του αυτοκινήτου συνοδεύονται από αυξημένο αποτύπωμα άνθρακα, ακόμα και αν πρόκειται για όχημα χαμηλών εκπομπών ρύπων ή ηλεκτρικό όχημα.
Η ήπια οδήγηση έχει ως συνέπεια και την ήπια κατανάλωση καυσίμου.
Οι γρήγορες εναλλαγές της ταχύτητας αυξάνουν σημαντικά την κατανάλωση χωρίς να μειώνουν, παράλληλα, και τον χρόνο άφιξης στο κέντρο των πόλεων, σύμφωνα με έρευνες.
Το απότομο φρενάρισμα έχει παρόμοια άσχημα αποτελέσματα στην αποτύπωση των εκπομπών των ρύπων.
Οφείλει ο οδηγός να προβλέψει την πορεία της κίνησης στα επόμενα μέτρα, αφήνοντας νωρίτερα το πόδι του από το γκάζι για να «ρολάρει» το όχημα, με τις στροφές του κινητήρα να μειώνονται σταδιακά. Με αυτό τον τρόπο μειώνει την κατανάλωση και το συνολικό αποτύπωμα.
Η μοναδική εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα αποτελούν τα ηλεκτρικά οχήματα, όπου η τεχνολογία κατάφερε να αντιστρέψει αυτή τη «ζημιογόνα» ενέργεια μέσω της ανάκτησης ενέργειας, καθώς η κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική η οποία αποθηκεύεται στην μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος.
Η ομαλή πίεση στο πεντάλ γκαζιού μπορεί να φέρει την ίδια επιθυμητή ταχύτητα, ενώ το ίδιο μπορεί να εφαρμοστεί και όταν ο οδηγός απομακρύνεται από κόμβους και φανάρια.
Η κατασκευή των ελαστικών αφήνουν επίσης μεγάλο αποτύπωμα, ενώ η κατασκευαστική διαδικασία απελευθερώνει στο περιβάλλον μεγάλες ποσότητες CO2. Οπότε είναι σημαντικό ο οδηγός να επιλέγει ελαστικά που διαρκούν περισσότερο και έχουν μεγάλο δείκτη ζωής. Από τις κατασκευάστριες εταιρείες τα τελευταία χρόνια γίνεται μεγάλη προσπάθεια να μειωθεί το αποτύπωμα των ρύπων ανακαλύπτοντας διαρκώς νέες τεχνικές και γόμες ελαστικών.
Επιπρόσθετα ο οδηγός θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη του και την αντίσταση κύλισης των ελαστικών.
Τα υποπιεσμένα ελαστικά δημιουργούν μεγάλες εκπομπές ρύπων. Καλό είναι ο οδηγός να ελέγχει τακτικά τις πιέσεις των ελαστικών για να βεβαιωθεί ότι είναι επαρκώς φουσκωμένα.
Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτου προτείνει την πίεση που πρέπει να έχει ένα ελαστικό. Χωρίς τη σωστή πίεση υπάρχει μεγαλύτερη φθορά, μεγαλύτερη αντίσταση, άρα και μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου ή ενέργειας, άρα μεγαλύτερο αποτύπωμα.
Όσο πιο βαρύ είναι το αυτοκίνητο τόσο περισσότερη ενέργεια θα χρειαστεί προκειμένου να μετακινηθεί. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αφαιρεθεί οτιδήποτε δεν είναι αναγκαίο, γιατί ακόμη και 50 κιλά επιπλέον βάρος στον αποθηκευτικό χώρο αυξάνει σημαντικά την κατανάλωση και το αποτύπωμα άνθρακα.
Οι μπαγκαζιέρες οροφής προκαλούν μεγάλη αντίσταση που μπορεί να αυξήσει σημαντικά τις εκπομπές άνθρακα. Εάν δεν χρησιμοποιείτε η μπαγκαζιέρα οροφής καλό είναι να την αποθηκεύετε.
Σε μεγάλες διαδρομές, καλό είναι ο οδηγός να χρησιμοποιεί τον αυτόματο πιλότο. Με αυτό τον τρόπο τα συστήματα του αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή θα βρίσκουν τον ορθότερο τρόπο οδήγησης.
Η σταθερή ταχύτητα είναι πολύ πιο αποτελεσματική συγκριτικά με τη συχνή αλλαγή ταχύτητας.
Ένα από τα βασικά λάθη που κάνουν οι οδηγοί είναι ότι οδηγούν με ανοικτά παράθυρα. Μπορεί να είναι ευχάριστο το συναίσθημα οδήγησης με παράθυρα ανοιχτά, όμως, σε υψηλότερες ταχύτητες τα ανοιχτά παράθυρα λειτουργούν ως αντίσταση, έχοντας τεράστιο αντίκτυπο στις παραγόμενες από το αυτοκίνητό σας εκπομπές ρύπων.
Έτσι το όχημα καταναλώνει περισσότερα καύσιμα και παράγει περισσότερο άνθρακα.
Η καλή λειτουργία του αυτοκινήτου μεγιστοποιεί την απόδοσή του. Με αυτόν τον τρόπο, ακόμη και τα μικρότερα ζητήματα που μπορούν να λυθούν εύκολα, μπορούν να μετατραπούν σε μεγαλύτερα προβλήματα.
Η μείωση του αποτυπώματος άνθρακα είναι υποχρέωση του κάθε οδηγού. Οφείλει να κάνει όλες εκείνες τις ενέργειες για να μειώσει την εκπομπή ρύπων.
Ακόμη και όταν οδηγήσει για κάποια στιγμή με μη οικολογικό τρόπο, την επόμενη στιγμή οφείλει να δείξει περιβαλλοντολογική συνείδηση οδηγώντας οικολογικά, ισοσκελίζοντας το συνολικό αποτύπωμα.
Το σίγουρο είναι ότι με μερικές μικρές αλλαγές στην οδηγική μας συμπεριφορά και τον τρόπο συντήρησης του αυτοκινήτου μας, μπορούμε να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα, ενέργειες που θα οδηγήσουν σε αισθητή μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και συνακόλουθα θα έχουν και θετικό αντίκτυπο στην τσέπη μας…
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Αστρονόμοι αποτυπώνουν την πρώτη κοντινή εικόνα άστρου έξω από τον Γαλαξία μας
Μια μεγεθυμένη εικόνα ενός ετοιμοθάνατου άστρου σε έναν γαλαξία, έξω από τον δικό μας, κατάφεραν να τραβήξουν αστρονόμοι, χάρη στην εντυπωσιακή ευκρίνεια που προσφέρει το τηλεσκόπιο VLTI (Very Large Telescope Interferometer) του Ευρωπαϊκού Νότιου Αστεροσκοπείου (ESO).
Η έρευνα δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Astronomy & Astrophysics».
Ενώ οι αστρονόμοι έχουν τραβήξει μεγεθυμένες εικόνες άστρων στον Γαλαξία μας, αποκαλύπτοντας τις ιδιότητές τους, υπάρχουν αμέτρητα άλλα άστρα σε άλλους γαλαξίες, αλλά τόσο μακριά που η λεπτομερής παρατήρηση έστω και ενός από αυτά ήταν μέχρι τώρα εξαιρετικά δύσκολη.
Το αστέρι WOH G64 βρίσκεται σε απόσταση 160.000 ετών φωτός από εμάς, μέσα στο Μεγάλο Νέφος του Μαγγελάνου, γαλαξία που περιστρέφεται γύρω από τον δικό μας Γαλαξία. Καταγράφηκε να αποβάλλει αέριο και σκόνη, στα τελευταία στάδια πριν γίνει σουπερνόβα.
Οι αστρονόμοι γνώριζαν γι’ αυτό το αστέρι και το είχαν ονομάσει «αστέρι μεγαθήριο», καθώς έχει μέγεθος περίπου 2.000 φορές μεγαλύτερο από τον Ήλιο μας. Ωστόσο, για να έχουν την επιθυμητή εικόνα του, έπρεπε να περιμένουν την ανάπτυξη ενός από τα όργανα δεύτερης γενιάς του VLTI, του GRAVITY.
Στα τελικά στάδια της ζωής τους, κόκκινοι υπεργίγαντες, όπως το συγκεκριμένο αστέρι, αποβάλλουν τα εξωτερικά στρώματα αερίου και σκόνης σε μια διαδικασία που μπορεί να διαρκέσει χιλιάδες χρόνια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ευρωπαϊκή Ένωση Παραθεριστικών Κατοικιών προσφεύγει στην ΕΕ κατά των απαγορεύσεων της Βαρκελώνης
- 5.500 θέσεις εργασίας σχεδιάζει να καταργήσει η Bosch
- Το 2024 το πιο ζεστό καλοκαίρι για τις ελληνικές θάλασσες τα τελευταία 40 χρόνια
- Ενημερωτική εκδήλωση της Ελληνικής Κοινότητας Βερολίνου για την αναγνώριση πτυχίων που έχουν αποκτηθεί στο εξωτερικό
- Αστρονόμοι αποτυπώνουν την πρώτη κοντινή εικόνα άστρου έξω από τον Γαλαξία μας
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Μπανάνα ανακηρυγμένη… έργο τέχνης πωλείται έναντι 6,2 εκατομμυρίων δολαρίων!
Δεν είναι πολλά περισσότερα από μια μπανάνα κολλημένη στον τοίχο με ταινία, μολαταύτα η σύλληψη του Ιταλού εικαστικού, δημιουργού «conceptual» έργων Μαουρίτσιο Κατελάν προκάλεσε για ακόμη μια φορά αίσθηση στην αγορά τέχνης.
Το βράδυ της Τετάρτης, στη Νέα Υόρκη, το… έργο τέχνης αποκτήθηκε έναντι 6,2 εκατομμυρίων δολαρίων από κινεζοαμερικανό επιχειρηματία σε δημοπρασία.
Στην αίθουσα του οίκου δημοπρασιών Sotheby’s επτά δυνητικοί αγοραστές ή αντιπρόσωποί τους διά ζώσης και πολλοί άλλοι από το τηλέφωνο ή ψηφιακά έδωσαν πραγματική μάχη για την απόκτηση του έργου «Comedian».
Πρόκειται για μια μπανάνα, κολλημένη στον τοίχο μ’ ένα κομμάτι αυτοκόλλητης ταινίας ασημί χρώματος.
Για αρκετά λεπτά, η τιμή ανέβαινε, τα χτυπήματα συνεχίζονταν, έφθασε από τα 800.000 δολάρια στα 5,2 εκατομμύρια, 6,2 εκατ. δολάρια αν συνυπολογιστούν τα κόστη, όταν ακούστηκε για τελευταία φορά το σφυρί.
Λίγη ώρα αργότερα ανακοινώθηκε με δελτίο Τύπου της Sotheby’s πως ο Τζάστιν Σαν, ιδρυτής της πλατφόρμας κρυπτονομισμάτων Tron, είναι ο αγοραστής.
Ο οίκος Sotheby’s είχε εκτιμήσει την αξία του συγκεκριμένου «έργου» μεταξύ 1 και 1,5 εκατ. δολαρίων.
Οι όροι της πώλησης προβλέπουν ότι ο αγοραστής θα λάβει πιστοποιητικό αυθεντικότητας και οδηγίες για το πώς θα αντικαθίσταται το φρούτο.
Ειδικοί στην αγορά τέχνης σημείωσαν πως η πώληση ήταν αστεία, παράλογη και χειροπιαστό τεκμήριο των υπερβολών αυτής της αγοράς, κάνοντας παραλληλισμό με το έργο του Μπάνκσι «Girl with Ballon», που… αυτοκαταστράφηκε σε δημοπρασία επίσης του Sotheby’s, στο Λονδίνο το 2018.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters
- Η Ευρωπαϊκή Ένωση Παραθεριστικών Κατοικιών προσφεύγει στην ΕΕ κατά των απαγορεύσεων της Βαρκελώνης
- 5.500 θέσεις εργασίας σχεδιάζει να καταργήσει η Bosch
- Το 2024 το πιο ζεστό καλοκαίρι για τις ελληνικές θάλασσες τα τελευταία 40 χρόνια
- Ενημερωτική εκδήλωση της Ελληνικής Κοινότητας Βερολίνου για την αναγνώριση πτυχίων που έχουν αποκτηθεί στο εξωτερικό
- Αστρονόμοι αποτυπώνουν την πρώτη κοντινή εικόνα άστρου έξω από τον Γαλαξία μας
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Ερευνητές δημιουργούν τον πρώτο Άτλαντα Ανθρώπινων Κυττάρων
Μια σειρά ερευνών-ορόσημο για την κατανόηση του ανθρώπινου σώματος δημοσιεύθηκαν στα περιοδικά του ομίλου Nature, στο πλαίσιο της προσπάθειας ανάπτυξης του πρώτου Άτλαντα Ανθρώπινων Κυττάρων.
Σε μια συλλογή περισσότερων από 40 άρθρων παρουσιάζονται έρευνες για μια μεγάλη ποικιλία ιστών, τύπων κυττάρων και οργάνων, όπως ο εγκέφαλος, το ανοσοποιητικό σύστημα, το έντερο και το ενδομήτριο, επιτρέποντας την ακριβέστερη ταυτοποίηση κυτταρικών τύπων και την κατανόηση της κυτταρικής ετερογένειας σε διάφορα βιολογικά πλαίσια και ασθένειες.
Οι έρευνες αξιοποιούν νέα δεδομένα και εργαλεία, ορισμένα από τα οποία βασίζονται στην τεχνητή νοημοσύνη και τη μηχανική μάθηση, για να βοηθήσουν στην κατανόηση της ανθρώπινης υγείας σε κυτταρικό επίπεδο.
Το ανθρώπινο σώμα περιλαμβάνει περίπου 37,2 τρισεκατομμύρια κύτταρα και κάθε τύπος κυττάρου έχει μια μοναδική λειτουργία.
Η κατανόηση της πολυπλοκότητας του ανθρώπινου σώματος σε κυτταρικό επίπεδο αποτελεί πρόκληση, αλλά είναι ζωτικής σημασίας για την πρόοδο της ιατρικής επιστήμης.
Τις έρευνες κάνει η κοινοπραξία «Human Cell Atlas» (HCA), που ιδρύθηκε το 2016 με στόχο τη δημιουργία ενός άτλαντα για κάθε τύπο κυττάρου στο ανθρώπινο σώμα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ευρωπαϊκή Ένωση Παραθεριστικών Κατοικιών προσφεύγει στην ΕΕ κατά των απαγορεύσεων της Βαρκελώνης
- 5.500 θέσεις εργασίας σχεδιάζει να καταργήσει η Bosch
- Το 2024 το πιο ζεστό καλοκαίρι για τις ελληνικές θάλασσες τα τελευταία 40 χρόνια
- Ενημερωτική εκδήλωση της Ελληνικής Κοινότητας Βερολίνου για την αναγνώριση πτυχίων που έχουν αποκτηθεί στο εξωτερικό
- Αστρονόμοι αποτυπώνουν την πρώτη κοντινή εικόνα άστρου έξω από τον Γαλαξία μας
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Με χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας συνδέεται η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα
Η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα σχετίζεται με καλύτερες γνωστικές επιδόσεις και χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας μακροπρόθεσμα, διαπιστώνει έρευνα που δημοσιεύθηκε διαδικτυακά στο «British Journal of Sports Medicine».
Η καρδιοαναπνευστική ικανότητα είναι η ικανότητα του κυκλοφορικού και του αναπνευστικού συστήματος να παρέχει οξυγόνο στους μύες κατά τη διάρκεια φυσικής δραστηριότητας.
Μειώνεται ολοένα και περισσότερο με την ηλικία, κατά περίπου 3-6% ανά δεκαετία όταν οι άνθρωποι βρίσκονται στη δεκαετία των 20 και 30, αλλά περισσότερο από 20% ανά δεκαετία όταν οι άνθρωποι φτάνουν στη δεκαετία των 70.
Η χαμηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα αποτελεί ισχυρό προγνωστικό παράγοντα καρδιαγγειακών επεισοδίων, καθώς και θνησιμότητας από όλες τις αιτίες.
Όπως διαπιστώθηκε από την έρευνα, τα άτομα με υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα είχαν υψηλότερη γνωστική λειτουργία και χαμηλότερο κίνδυνο άνοιας.
Η υψηλή καρδιοαναπνευστική ικανότητα μείωσε επίσης τον κίνδυνο εμφάνισης όλων των μορφών άνοιας κατά 35% μεταξύ των ατόμων με μέτριο ή υψηλό πολυγονιδιακό σκορ κινδύνου για Αλτσχάιμερ.
Πάντως, οι ερευνητές επισημαίνουν ότι πρόκειται για μελέτη παρατήρησης, που δεν μπορεί να τεκμηριώσει αιτία και αποτέλεσμα. Επίσης, αναγνωρίζουν ορισμένους περιορισμούς στη μελέτη, καθιστώντας τον πληθυσμό που ερευνήθηκε πιο υγιή.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ευρωπαϊκή Ένωση Παραθεριστικών Κατοικιών προσφεύγει στην ΕΕ κατά των απαγορεύσεων της Βαρκελώνης
- 5.500 θέσεις εργασίας σχεδιάζει να καταργήσει η Bosch
- Το 2024 το πιο ζεστό καλοκαίρι για τις ελληνικές θάλασσες τα τελευταία 40 χρόνια
- Ενημερωτική εκδήλωση της Ελληνικής Κοινότητας Βερολίνου για την αναγνώριση πτυχίων που έχουν αποκτηθεί στο εξωτερικό
- Αστρονόμοι αποτυπώνουν την πρώτη κοντινή εικόνα άστρου έξω από τον Γαλαξία μας
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να μειώσει τα ατυχήματα στους δρόμους
Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να μειώσει όχι μόνο τα ατυχήματα στους δρόμους, αλλά και τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, αφού θα περιοριστούν σε μεγάλο βαθμό οι αποζημιώσεις για τα ατυχήματα.
Παράλληλα, θα δίνεται η ευκαιρία ανάλυσης του τρόπου οδήγησης, καθώς και της συμπεριφοράς του οδηγού, διαμορφώνοντας ως ένα βαθμό το τελικό ασφάλιστρο.
Η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να δημιουργήσει οφέλη, αρκεί να υπάρξει πλήρης συμμόρφωση με τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων της ΕΕ. Ωστόσο, θα μπορεί να κάνει χρήση του τρόπου οδήγησης και των συνηθειών του οδηγού, δημιουργώντας δεδομένα προγνωστικής ανάλυσης, παρέχοντας σημαντικές πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο.
Από την άλλη τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) που χρησιμοποιούν δεδομένα από κάμερες, ραντάρ και αισθητήρες, προειδοποιούν τους οδηγούς για πιθανούς κινδύνους.
Αναλύοντας τον τρόπο οδήγησης, όπως συνεχόμενες αναχωρήσεις από τη λωρίδα κυκλοφορίας και τον επικείμενο κίνδυνο σύγκρουσης, μπορεί να υπάρχουν ρυθμίσεις και να παρεμβαίνουν αυτόματα, όπως για παράδειγμα φρενάρισμα ή η αλλαγή διεύθυνσης για την αποφυγή ατυχήματος.
Μεγάλο μέρος της προσπάθειας για την εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης πραγματοποιείται από τις ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες θέλουν να μειώσουν σημαντικά τα ατυχήματα προκειμένου να απαλλαγούν από τις αποζημιώσεις.
Τέλος, η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να λάβει υπόψη ορισμένα καιρικά μοτίβα, οδικές συνθήκες και την κυκλοφορία του αυτοκινήτου σε ώρες αιχμής που δημιουργούν υψηλότερα επίπεδα κινδύνου για να βγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τον τρόπο οδήγησης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η Ευρωπαϊκή Ένωση Παραθεριστικών Κατοικιών προσφεύγει στην ΕΕ κατά των απαγορεύσεων της Βαρκελώνης
- 5.500 θέσεις εργασίας σχεδιάζει να καταργήσει η Bosch
- Το 2024 το πιο ζεστό καλοκαίρι για τις ελληνικές θάλασσες τα τελευταία 40 χρόνια
- Ενημερωτική εκδήλωση της Ελληνικής Κοινότητας Βερολίνου για την αναγνώριση πτυχίων που έχουν αποκτηθεί στο εξωτερικό
- Αστρονόμοι αποτυπώνουν την πρώτη κοντινή εικόνα άστρου έξω από τον Γαλαξία μας
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Νέα μέθοδος ανάπτυξης αιμοφόρων αγγείων σε εργαστηριακά οργανοειδή
Το πανεπιστήμιο του Όουλου στη Φινλανδία ανακοίνωσε ότι ερευνητές ανέπτυξαν μια νέα μέθοδο για τη δημιουργία λειτουργικών αιμοφόρων αγγείων σε εργαστηριακά οργανοειδή.
Τα οργανοειδή είναι απλουστευμένες μικρογραφίες οργάνων τα οποία δημιουργήθηκαν σε εργαστήρια για να μιμηθούν τις βασικές λειτουργίες και τη δομή των αληθινών οργάνων.
Η προσθήκη αιμοφόρων αγγείων είναι ζωτικής σημασίας προκειμένου τα οργανοειδή να πλησιάσουν περισσότερο στη λειτουργία των αληθινών οργάνων, ενισχύοντας τις δυνατότητες τους στην ιατρική έρευνα.
Για να δημιουργήσουν τα αιμοφόρα αγγεία, οι ερευνητές του φινλανδικού πανεπιστημίου χρησιμοποίησαν χοριοαλλαντοϊκή μεμβράνη εμβρύου κοτόπουλου (CAM) και μια εξειδικευμένη μικροσυσκευή.
«Κατά την ανάπτυξή τους στη μεμβράνη εμβρύου κοτόπουλου, τα αιμοφόρα αγγεία όχι μόνο σχηματίζονται αλλά συνδέονται με το κυκλοφορικό σύστημα για να λαμβάνουν οξυγόνο», εξήγησε ο Σέπο Βαΐνιο, καθηγητής Αναπτυξιακής Βιολογίας στο πανεπιστήμιο του Όουλου.
Υπογράμμισε πως με τη συγκεκριμένη μέθοδο, τα αγγειωμένα οργανίδια μπορούν να μεταφερθούν σε πλατφόρμες τεχνητής ανάπτυξης διατηρώντας άθικτο το δίκτυο αιμοφόρων αγγείων τους.
Το πανεπιστήμιο του Όουλου θεωρεί πως η καινοτομία αυτή θα επιταχύνει τις επιστημονικές έρευνες για τη νεφρική ανεπάρκεια, τον καρκίνο, τον διαβήτη και την υπέρταση.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Xinhua
- Η Ευρωπαϊκή Ένωση Παραθεριστικών Κατοικιών προσφεύγει στην ΕΕ κατά των απαγορεύσεων της Βαρκελώνης
- 5.500 θέσεις εργασίας σχεδιάζει να καταργήσει η Bosch
- Το 2024 το πιο ζεστό καλοκαίρι για τις ελληνικές θάλασσες τα τελευταία 40 χρόνια
- Ενημερωτική εκδήλωση της Ελληνικής Κοινότητας Βερολίνου για την αναγνώριση πτυχίων που έχουν αποκτηθεί στο εξωτερικό
- Αστρονόμοι αποτυπώνουν την πρώτη κοντινή εικόνα άστρου έξω από τον Γαλαξία μας
You must be logged in to post a comment Login