ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΕΕ: Οι ενέργειες των χωρών στη σύσταση για μείωση των ορίων ταχύτητας

Την μείωση των ορίων ταχύτητας στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει προτείνει εδώ και πολύ καιρό το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας (ETSC). Μάλιστα ζητάει επίσημες προτάσεις σχετικά με τις κατάλληλες ταχύτητες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία και αυτή στο παρελθόν, εξέδωσε επίσημη σύσταση για νέα όρια οδήγησης στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
Η σύσταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είχε ως αποτέλεσμα αρκετές χώρες να λάβουν μέτρα για τη μείωση των ανώτατων επιτρεπόμενων ορίων για διαφορετικές κατηγορίες χρηστών του δρόμου.
Τον προηγούμενο μήνα ο πρόσφατα διορισμένος συντονιστής της ΕΕ για την οδική ασφάλεια, Kristian Schmidt, δήλωσε σε συνεδρίαση της επιτροπής μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ότι η Επιτροπή θα παρακολουθεί τον αντίκτυπο της πρότασης.
Πριν τρεις μήνες το ETSC απέστειλε επιστολή στους υπουργούς μεταφορών των 27 κρατών για να ρωτήσει την εξέλιξη του θέματος. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, σύμφωνα με την ενημέρωση που δημοσιοποίησε, έλαβε συνολικά 11 απαντήσεις.
Η Ελλάδα επισήμανε ότι το ελληνικό εθνικό στρατηγικό σχέδιο θα περιλαμβάνει τους στόχους της μείωσης των επαρχιακών δρόμων στα 80 χλμ/ώρα από τα 90χλμ/ώρα που είναι σήμερα, με τη θέσπιση μέγιστης ταχύτητας στις αστικές κατοικημένες περιοχές αυτή των 30 χλμ/ώρα.
Η Βουλγαρία ανέφερε ότι η νέα της Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας έχει την άποψη ότι οι μέγιστες ταχύτητες στους δρόμους θα πρέπει να μειωθούν, με στόχο να μειωθεί η μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους από τα 140 χλμ./ώρα σε 130 χλμ./ώρα.
Η Εσθονία απάντησε ότι χρειάζονται περισσότερες πολιτικές συζητήσεις για να ληφθούν αποφάσεις.
Η Λετονία είπε ότι η υψηλότερη ταχύτητα στους κύριους δρόμους της χώρας είναι 110 χλμ./ώρα και ο πρώτος αυτοκινητόδρομος της Λετονίας, ο οποίος βρίσκεται υπό κατασκευή, θα έχει όριο ταχύτητας τα 120 χλμ./ώρα. Είπε, επίσης, ότι σε περιοχές κοντά σε σχολεία, νοσοκομεία κ.α το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας είναι τα 30 χλμ/ώρα.
Ο Σλοβένος υπουργός Υποδομών επισήμανε ότι μελετά προσεκτικά τη δυνατότητα εισαγωγής των συνιστώμενων ορίων ταχύτητας.
Η Δανία επεσήμανε την προσέγγιση της χώρας για την προσαρμογή των ταχυτήτων σύμφωνα με τις ειδικές τοπικές συνθήκες, δηλώνοντας ότι τα προεπιλεγμένα όρια ταχύτητας είναι 80χλμ/ώρα σε επαρχιακούς δρόμους και 50 χλμ/ώρα στους αστικούς δρόμους. Τα όρια όμως μειώνονται σε πολλά μέρη στα 70 χλμ/ώρα και 60χλμ/ώρα σε ορισμένους επαρχιακούς δρόμους, ενώ τα 30 χλμ/ώρα εφαρμόζονται σε πολλές κατοικημένες περιοχές.
Ομοίως, ο υπουργός Μεταφορών του Λουξεμβούργου δήλωσε ότι υποστηρίζει πλήρως την ιδέα της μείωσης της ταχύτητας στους δρόμους, αλλά θα συνεχίσει να ενεργεί κατά περίπτωση. Σημείωσε ότι πολλά τμήματα του επαρχιακού δικτύου περιορίζονται στα 70χλμ/ώρα και οι δήμοι ενθαρρύνονται να μειώσουν τις αστικές ταχύτητες στα 30 χλμ/ώρα και κατά περίπτωση σε ορισμένες περιοχές στα 20 χλμ/ώρα.
Ο υπουργός Υποδομών της Ολλανδίας σημείωσε ότι η χώρα μείωσε το όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους στα 100 χλμ/ώρα (μεταξύ 06:00 και 19:00) τον Μάρτιο του 2020.
Η μέγιστη ταχύτητα σε δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών είναι 80 χλμ/ώρα, αλλά οι δρόμοι πρόσβασης εκτός κατοικημένων περιοχών συνήθως ορίζονται στα 60 χλμ/ώρα. Στις αστικές περιοχές της Ολλανδίας, περίπου το 70% των δρόμων έχουν μέγιστη ταχύτητα 30 χλμ/ώρα, αλλά οι περιοχές χαμηλής κυκλοφορίας, όπου τα παιδιά παίζουν συχνά στο δρόμο, η μέγιστη ταχύτητα είναι 15 χλμ/ώρα.
Η Ισπανία επεσήμανε ότι η χώρα υποστηρίζει πλήρως τις αρχές της προσέγγισης της ασφαλούς οδήγησης. Ανέφερε ότι 10.000 χιλιόμετρα υπεραστικών δρόμων είχαν χαμηλότερο όριο ταχύτητας 90 χλμ/ώρα (από 100 χλμ/ώρα) από τα τέλη Ιανουαρίου 2019 και ότι κατά το πρώτο έτος εφαρμογής, οι θάνατοι σε αυτούς τους δρόμους μειώθηκαν κατά 10%.
Το υπουργείο υπογράμμισε επίσης την πρόσφατη κίνηση της Ισπανίας, τον Μάιο του 2021, να μειώσει το όριο ταχύτητας στην πόλη. Αποτέλεσμα: οι θάνατοι στους αστικούς δρόμους μειώθηκαν επίσης κατά 10% τους πρώτους οκτώ μήνες εφαρμογής.
Η Σουηδία επεσήμανε την υιοθέτηση του Vision Zero το 1997 και την πολιτική της για τον καθορισμό ορίων ταχύτητας με βάση τα τεχνικά πρότυπα δρόμων και οχημάτων.
Τέλος, αξιωματούχος του γερμανικού υπουργείου Μεταφορών δήλωσε ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν πιστεύει ότι η θέσπιση γενικού ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους είναι σκόπιμη και ότι η πολιτική κινητικότητας πρέπει να επιτύχει μια δίκαιη ισορροπία μεταξύ του σεβασμού των δικαιωμάτων των πολιτών στην ατομική ελευθερία και της επιβολής των απαραίτητων κανόνων οδικής ασφάλειας.
Ο αξιωματούχος είπε επίσης ότι «οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι είναι από τους ασφαλέστερους στον κόσμο», αν και σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές χώρες, η Γερμανία κατατάχθηκε μόνο στη 10η θέση σε μια κατάταξη που συνέταξε το ETSC το 2015.
Σημειώνεται πως οι κυβερνήσεις της Αυστρίας, του Βελγίου, της Κροατίας, της Κύπρου, της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Φινλανδίας, της Γαλλίας, της Ουγγαρίας, της Ιρλανδίας, της Ιταλίας, της Λιθουανίας, της Μάλτας, της Πολωνίας, της Πορτογαλίας, της Ρουμανίας και της Σλοβακίας δεν απάντησαν.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Η Χριστιανική Ένωση κερδίζει τις εκλογές, γρίφος ο σχηματισμός κυβέρνησης

Σύμφωνα με τα πρώτα επίσημα αποτελέσματα από την καταμέτρηση των ψήφων, η Χριστιανική Ένωση (CDU/CSU) κερδίζει τις εκλογές με 28,9% (+4,8 από το 2021), μένοντας ωστόσο μακριά από το όριο του 30%.
Στην δεύτερη θέση, όπως έδειχναν και όλες οι δημοσκοπήσεις, βρίσκεται η Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD) με 19,9(+9,5), με το υψηλότερο ποσοστό στην 11ετή ιστορία της και στην τρίτη θέση το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD) με 16,2% (-9,5), με την χειρότερη επίδοση της ιστορίας του.
Ακολουθούν οι Πράσινοι με 13% (-1,7), οι οποίοι παρότι συμμετείχαν στην κυβέρνηση κατάφεραν να διατηρήσουν τις δυνάμεις τους και η Αριστερά με 8,5% (+3,6), η οποία αποτελεί μια από τις εκπλήξεις αυτών των εκλογών, καθώς μέχρι τον τελευταίο μήνα κινείτο κοντά στο 3%, αλλά κατάφερε να ανατρέψει την εικόνα με μια ιδιαίτερα δυναμική και νεανική καμπάνια, με κεντρικό πρόσωπο τη νέα 36χρονη αρχηγό Χάιντι Ράιχινεκ.
Ακριβώς στο όριο εισόδου στη βουλή με 5% (-6,4) βρίσκονται οι Φιλελεύθεροι (FDP), οι οποίοι θα πρέπει ακόμη να περιμένουν για να βεβαιωθούν ότι παραμένουν στην Bundestag, όπως και η νεοσύστατη Συμμαχία Ζάρα Βάγκενκνεχτ (BSW) που βρίσκεται επίσης στο 5% στην πρώτη συμμετοχή της σε εθνικές κάλπες.
Σύμφωνα με την μέχρι τώρα εικόνα, ο πιθανότερος κυβερνητικός συνασπισμός είναι μεταξύ CDU/CSU και SPD, αλλά πολλά θα εξαρτηθούν και από το πόσα κόμματα θα μπουν τελικά στην επόμενη βουλή.
Ανοιχτός στο ενδεχόμενο ενός κυβερνητικού συνασπισμού μεταξύ της Χριστιανικής Ένωσης (CDU/CSU), του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος (SPD) και των Πρασίνων (Κένυα) εμφανίστηκε ο υποψήφιος των Πρασίνων Ρόμπερτ Χάμπεκ.
«Φυσικά και είμαστε έτοιμοι για αυτό. Είμαστε πάντα έτοιμοι να αναλάβουμε την ευθύνη», δήλωσε ο κ. Χάμπεκ, διευκρίνισε ωστόσο ότι τον πρώτο λόγο σε αυτό έχει ο νικητής των εκλογών Φρίντριχ Μερτς, υπενθυμίζοντας ότι ο αρχηγός της Χριστιανοκοινωνικής Ένωσης (CSU) Μάρκους Ζέντερ έχει επανειλημμένα ταχθεί κατά της συνεργασίας με τους Πράσινους. «Δεν νομίζω ότι ο Μερτς μπορεί να υπερισχύσει σε αυτό», ανέφερε ο κ. Χάμπεκ.
Ο κ. Ζέντερ επανέλαβε και απόψε την θέση του κατά της κυβερνητικής συνεργασίας με τους Πράσινους: «Με τους Πράσινους δεν μπορεί κανείς να πετύχει αλλαγή πορείας. Για μένα, η συνεργασία μαζί τους είναι No-Go», δήλωσε χαρακτηριστικά.
«Ο κόσμος έξω δεν περιμένει», δήλωσε ο αρχηγός του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU), νικητής των εκλογών Φρίντριχ Μερτς και τόνισε την ανάγκη να σχηματιστεί «το συντομότερο δυνατό» κυβέρνηση με «σταθερή κοινοβουλευτική πλειοψηφία».
Απόψε γιορτάζουμε, αλλά από αύριο δουλεύουμε, δήλωσε ο κ. Μερτς από τα κεντρικά γραφεία του κόμματός του στο Βερολίνο, ενώπιον χιλιάδων οπαδών του.
Ο καγκελάριος Όλαφ Σολτς, αναφερόμενος στο ιστορικό χαμηλό ποσοστό που κατέγραψε Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD) με 16%, έκανε λόγο για «πικρό εκλογικό αποτέλεσμα» και δήλωσε ότι, όπως και το 2021 είχε συνεισφορά στο θετικό αποτέλεσμα και στη νίκη, έτσι και τώρα αναλαμβάνει την ευθύνη για το δυσμενές αποτέλεσμα.
Ο κ. Σολτς συνεχάρη τον Φρίντριχ Μερτς για τη νίκη του και, αναφερόμενος στα υψηλά ποσοστά της ακροδεξιάς Εναλλακτικής για την Γερμανία (AfD), εξέφρασε την απογοήτευσή του: «Το γεγονός ότι ένα κόμμα όπως η AfD θα μπορούσε να επιτύχει ένα τέτοιο εκλογικό αποτέλεσμα στη Γερμανία, δεν πρέπει να γίνει αποδεκτό. Δεν θα το δεχτώ ποτέ αυτό», είπε εμφανώς φορτισμένος.
«Εάν το FDP φύγει από την Bundestag, είναι ξεκάθαρο ότι θα φύγω και από την πολιτική», δήλωσε ο αρχηγός των Φιλελευθέρων Κρίστιαν Λίντνερ.
«Είμαι ρεαλιστής. Είναι φυσικά κατανοητό ότι το FDP θα επανατοποθετηθεί πλήρως σε επίπεδο προσωπικού και πολιτικής από αύριο», πρόσθεσε ο κ. Λίντνερ και σημείωσε ότι ακόμη και αν η πολιτική του καριέρα τελειώσει αύριο, «θα φύγω με ένα μόνο συναίσθημα: ευγνωμοσύνη, μεγάλη ευγνωμοσύνη».
Ο ίδιος πάντως περιέγραψε τον εαυτό του ως «θύμα» του κυβερνητικού συνασπισμού και απέδωσε τα σημερινά ποσοστά στην συμμετοχή του FDP στην κυβέρνηση. «Το FDP δεν ήταν σε θέση να γνωστοποιήσει τις επιτυχίες του», υποστήριξε ο κ. Λίντνερ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Γερμανία: Η Χριστιανική Ένωση κερδίζει τις εκλογές, γρίφος ο σχηματισμός κυβέρνησης
- Περισσότεροι από τα 2/3 των Παριζιάνων έχουν γεννηθεί αλλού!
- Περισσότεροι από ένα εκατ. επισκέπτες στην Κνωσό το 2024
- Ένα βήμα πριν από τον σχηματισμό τρικομματικής κυβέρνησης η Αυστρία
- Η ΕΕ παρουσιάζει τον χάρτη πορείας για έναν ακμάζοντα γεωργικό και αγροδιατροφικό τομέα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Περισσότεροι από τα 2/3 των Παριζιάνων έχουν γεννηθεί αλλού!

Περισσότεροι από τα δύο τρίτα των Παριζιάνων έχουν γεννηθεί εκτός της πρωτεύουσας, αλλά σε περίοδο 50 ετών, η “πόλη του φωτός” έχασε σε ελκυστικότητά της μεταξύ εκείνων που γεννήθηκαν στην επαρχία ή το εξωτερικό, αποκαλύπτει μελέτη.
Είναι η πρώτη φορά που το Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής και Οικονομικών Μελετών (Insee) εξετάζει τη γεωγραφική καταγωγή των Παριζιάνων, κάτι που επιτρέπει “να βάλουμε αριθμούς στην εικόνα του κοινωνικού μωσαϊκού που έχει η πρωτεύουσα”, εξηγεί στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Φρανσουά Ντιμπιζέ, ένας από τους συντάκτες των εργασιών αυτών που βασίζονται στην εθνική απογραφή του 2020.
Το 2020, μεταξύ των 2,146 εκατομμυρίων κατοίκων του Παρισιού, μόνο το 30% ήταν γεννημένοι εκεί, ποσοστό που αντιστοιχεί στον μέσο όρο των άλλων μεγάλων γαλλικών πόλεων.
Μόνη εξαίρεση: η Μασσαλία, η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Γαλλίας, στον νότο, όπου ένας στους δύο κατοίκους έχει γεννηθεί στην πόλη αυτή.
Οι Παριζιάνοι “που δεν έχουν γεννηθεί” στην πρωτεύουσα κατάγονται από την επαρχία ή τα υπερπόντια εδάφη (29%), από το εξωτερικό (25%) ή από ένα άλλο τμήμα της περιφέρειας του Παρισιού (16%).
“Η ποικιλία των τόπων γέννησης είναι συνέπεια των μεταναστευτικών ροών προς και από την πρωτεύουσα”, πυκνοκατοικημένη πόλη όπου διαμένει το 3,2% του γαλλικού πληθυσμού στο 0,01% του εδάφους, αναφέρει το Insee.
Το Παρίσι δέχθηκε το 2020 σχεδόν 90.000 κατοίκους από άλλες περιοχές αλλά είδε 133.000 κατοίκους να φεύγουν.
Ο πληθυσμός αυτών που έχουν γεννηθεί στο εξωτερικό αυξήθηκε πολύ, κυρίως μεταξύ 1968 και 1982 υπό την επίδραση σημαντικών αφίξεων. Ωστόσο και για τους ανθρώπους αυτούς, η ελκυστικότητα της πόλης μειώνεται: το ποσοστό αυτών που γεννήθηκαν στο εξωτερικό και ζουν στο Παρίσι μεταξύ όλων όσων ζουν στη Γαλλία μειώθηκε από 8,7% σε 6,4% σε πενήντα χρόνια.
Η μείωση αυτή είναι πιο αισθητή μεταξύ των ανθρώπων που κατάγονται από τις ηπείρους της Αφρικής (εκτός του Μαγρέμπ), της Αμερικής ή της Ασίας, οι οποίοι προσελκύονται περισσότερο από άλλους νομούς.
Μεταξύ των αλλοδαπών που εγκαθίστανται στη Γαλλία, οι Ιάπωνες είναι αυτοί που επιλέγουν το Παρίσι περισσότερο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Γερμανία: Η Χριστιανική Ένωση κερδίζει τις εκλογές, γρίφος ο σχηματισμός κυβέρνησης
- Περισσότεροι από τα 2/3 των Παριζιάνων έχουν γεννηθεί αλλού!
- Περισσότεροι από ένα εκατ. επισκέπτες στην Κνωσό το 2024
- Ένα βήμα πριν από τον σχηματισμό τρικομματικής κυβέρνησης η Αυστρία
- Η ΕΕ παρουσιάζει τον χάρτη πορείας για έναν ακμάζοντα γεωργικό και αγροδιατροφικό τομέα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Ένα βήμα πριν από τον σχηματισμό τρικομματικής κυβέρνησης η Αυστρία

Λίγο πριν από τον σχηματισμό κυβέρνησης συνασπισμού βρίσκονται το Λαϊκό Κόμμα (ÖVP), το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPÖ) και οι φιλελεύθεροι NEOS.
«Τώρα κάτι έχει πραγματικά προχωρήσει», δήλωσε ο ομοσπονδιακός πρόεδρος Αλεξάντερ Φαν ντερ Μπέλεν μετά τη συνάντηση που είχε με τους τρεις αρχηγούς.
«Τα επόμενα χρόνια θα είναι δύσκολα, ας μην κοροϊδευόμαστε», δήλωσε ο κ. Φαν ντερ Μπέλεν και αναφέρθηκε στην γεωπολιτική κατάσταση, τονίζοντας ότι πρέπει και η Αυστρία να διαδραματίσει τον ρόλο της σε αυτό, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα «αποφασιστική δράση» για την εσωτερική ασφάλεια. Όπως είπε, η Αυστρία χρειάζεται «μια κυβέρνηση λύσεων».
Η αρχηγός των NEOS, Μπεάτε Μάινλ-Ράιζινγκερ, δήλωσε κατόπιν ότι, εφόσον υπάρξει συμφωνία με τους εταίρους, έχει προγραμματιστεί ψηφοφορία των μελών του κόμματός της για τις 2 Μαρτίου και, εκτός απροόπτου, ορκωμοσία της νέας κυβέρνησης στις 3 ή 4 Μαρτίου.
ÖVP, SPÖ και NEOS επιχείρησαν να συνεργαστούν και αμέσως μετά τις εκλογές, οι μεταξύ τους διαπραγματεύσεις ωστόσο κατέρρευσαν, με αποτέλεσμα την δεύτερη εντολή να λάβει ο αρχηγός του ακροδεξιού Κόμματος της Ελευθερίας (FPÖ), Χέρμπερτ Κικλ και να ξεκινήσει διερευνητικές συνομιλίες με το Λαϊκό Κόμμα.
Η επιμονή της ακροδεξιάς να μην επιθυμεί να δεσμευτεί για τον ευρωπαϊκό προσανατολισμό της Αυστρίας οδήγησε σε κατάρρευση και αυτής της προσπάθειας, για να επιστρέψουν κατόπιν εκ νέου στο τραπέζι Λαϊκό Κόμμα και Σοσιαλδημοκράτες.
Υπό την πίεση του χρόνου, των δημοσιονομικών προβλημάτων και της κοινής γνώμης και με την ακροδεξιά να ενισχύεται συνεχώς στις δημοσκοπήσεις, τα δύο κόμματα κατέβαλαν κάθε δυνατή προσπάθεια συμβιβασμού προκειμένου να αποφευχθεί νέα προσφυγή στις κάλπες και εμφανίστηκαν μάλιστα διατεθειμένα σε επιπλέον παραχωρήσεις προκειμένου στην κυβέρνηση να συμμετέχουν και οι NEOS.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Γερμανία: Η Χριστιανική Ένωση κερδίζει τις εκλογές, γρίφος ο σχηματισμός κυβέρνησης
- Περισσότεροι από τα 2/3 των Παριζιάνων έχουν γεννηθεί αλλού!
- Περισσότεροι από ένα εκατ. επισκέπτες στην Κνωσό το 2024
- Ένα βήμα πριν από τον σχηματισμό τρικομματικής κυβέρνησης η Αυστρία
- Η ΕΕ παρουσιάζει τον χάρτη πορείας για έναν ακμάζοντα γεωργικό και αγροδιατροφικό τομέα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η ΕΕ παρουσιάζει τον χάρτη πορείας για έναν ακμάζοντα γεωργικό και αγροδιατροφικό τομέα

Ένα χρόνο μετά τις αγροτικές διαδηλώσεις σε Βρυξέλλες, Παρίσι και άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε έναν «οδικό χάρτη» για το μέλλον της γεωργίας και των τροφίμων στην Ευρώπη, περιορίζοντας τις εισαγωγές προϊόντων που δεν ευθυγραμμίζονται με τα πρότυπα της ΕΕ.
Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Επιτροπής, αρμόδιος για τη συνοχή και τις μεταρρυθμίσεις, Ραφαέλε Φίττο, δήλωσε ότι μέσω αυτού του οδικού χάρτη, η Επιτροπή απαντά στην έκκληση του αγροδιατροφικού τομέα για ανάληψη δράσης, διαμορφώνοντας ένα μέλλον που θα είναι «ανταγωνιστικό, ανθεκτικό, δίκαιο και ελκυστικό για τις επόμενες γενιές».
«Το όραμα» της Επιτροπής για τη γεωργία και τα τρόφιμα, περιγράφεται σε ένα κείμενο 20 σελίδων και βασίζεται σε τέσσερις τομείς προτεραιότητας:
Πρώτον, σε έναν «ελκυστικότερο» αγροδιατροφικό τομέα στην ΕΕ. Η Επιτροπή τονίζει ότι η γεωργία πρέπει να διαθέτει την απαραίτητη σταθερότητα για να ενθαρρύνει τους νέους να εισέλθουν στο επάγγελμα, μεταξύ άλλων μέσω δίκαιων εισοδημάτων και καλύτερης στοχευμένης δημόσιας στήριξης. Η Επιτροπή δεσμεύεται να διασφαλίσει ότι οι γεωργοί δεν θα αναγκάζονται να πωλούν συστηματικά τα προϊόντα τους κάτω από το κόστος παραγωγής και θα λάβει συγκεκριμένα μέτρα για τον σκοπό αυτό, μεταξύ άλλων μέσω της αναθεώρησης της οδηγίας για τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές.
Δεύτερον, δίνεται προτεραιότητα στην ανταγωνιστικότητα και την ανθεκτικότητα της γεωργίας και των τροφίμων στην ΕΕ. Οι εμπορικές διαπραγματεύσεις και συμφωνίες θα χρησιμοποιηθούν στο έπακρο, προστατεύοντας παράλληλα τα συμφέροντα των Ευρωπαίων γεωργών. Η Επιτροπή τονίζει, επίσης, ότι ανταποκρίνεται στα αιτήματα των γεωργών, των πολιτών και της κοινωνίας γενικότερα, για μεγαλύτερη ευθυγράμμιση των εισαγόμενων προϊόντων με τα ευρωπαϊκά πρότυπα παραγωγής, ώστε να διασφαλιστεί ότι τα φιλόδοξα πρότυπα της ΕΕ δεν οδηγούν σε ανταγωνιστικό μειονέκτημα, ενώ παράλληλα συνάδουν με τους διεθνείς κανόνες. Για τον λόγο αυτό, η Επιτροπή θα αρχίσει να λαμβάνει μέτρα το 2025 για να αξιολογήσει τον αντίκτυπο της μεγαλύτερης συνοχής των προτύπων όσον αφορά τα επικίνδυνα φυτοφάρμακα που απαγορεύονται στην ΕΕ και την καλή διαβίωση των ζώων. Επιπλέον, η αυστηρή επιβολή και οι έλεγχοι των προτύπων ασφάλειας των τροφίμων εξακολουθούν να αποτελούν αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.
Τρίτη προτεραιότητα είναι να καταστεί ο γεωργικός τομέας της ΕΕ «διαχρονικός». Στον οδικό χάρτη που χαράσσει η Επιτροπή, αναγνωρίζεται η ανάγκη να συνδυαστεί η δράση για το κλίμα (στη μετάβαση μιας οικονομίας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα), με την επισιτιστική ασφάλεια και τις ειδικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο τομέας. Οι γεωργοί θα πρέπει να ανταμείβονται για την υιοθέτηση φιλικών προς τη φύση πρακτικών. Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή θα εξετάσει προσεκτικά τυχόν περαιτέρω απαγόρευση της χρήσης φυτοφαρμάκων εάν δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις σε εύλογο χρονικό διάστημα και θα εξορθολογίσει την πρόσβαση στα βιοφυτοφάρμακα στην αγορά της ΕΕ.
Η Επιτροπή θα αναπτύξει επίσης ένα εθελοντικό σύστημα συγκριτικής αξιολόγησης, την «πυξίδα βιωσιμότητας στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις», για να βοηθήσει τους γεωργούς να μετρήσουν και να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους σε επίπεδο γεωργικής εκμετάλλευσης.
Τέταρτον, προτεραιότητα δίνεται στις «δίκαιες συνθήκες διαβίωσης και εργασίας των αγροτικών περιοχών». Η Επιτροπή θα υποβάλει επικαιροποιημένο αγροτικό σχέδιο δράσης για να διασφαλίσει ότι οι αγροτικές περιοχές παραμένουν ζωντανές, λειτουργικές και βαθιά συνδεδεμένες με την πολιτιστική και φυσική κληρονομιά της ΕΕ. Θα δρομολογηθεί επίσης ένας ετήσιος διάλογος για τα τρόφιμα με τη συμμετοχή πολλών παραγόντων του τομέα, συμπεριλαμβανομένων των καταναλωτών, των γεωργών, της βιομηχανίας και των δημόσιων αρχών για την εξεύρεση λύσεων για ζητήματα όπως οι προσιτές τιμές των τροφίμων και η καινοτομία.
Ο οδικός χάρτης, περιλαμβάνει, επίσης, τη μεταρρύθμιση της Κοινής Γεωργικής Πολιτικής (ΚΓΠ), για την απλούστευση και πιο στοχευμένη στήριξη προς τους γεωργούς που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή τροφίμων, με ιδιαίτερη έμφαση στους νέους γεωργούς και τους γεωργούς σε περιοχές με φυσικούς περιορισμούς.
Αργότερα, εντός του 2025, η Επιτροπή θα προτείνει μια ολοκληρωμένη δέσμη μέτρων απλούστευσης για το ισχύον γεωργικό νομοθετικό πλαίσιο, μαζί με μια ψηφιακή στρατηγική της ΕΕ για τη γεωργία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Γερμανία: Η Χριστιανική Ένωση κερδίζει τις εκλογές, γρίφος ο σχηματισμός κυβέρνησης
- Περισσότεροι από τα 2/3 των Παριζιάνων έχουν γεννηθεί αλλού!
- Περισσότεροι από ένα εκατ. επισκέπτες στην Κνωσό το 2024
- Ένα βήμα πριν από τον σχηματισμό τρικομματικής κυβέρνησης η Αυστρία
- Η ΕΕ παρουσιάζει τον χάρτη πορείας για έναν ακμάζοντα γεωργικό και αγροδιατροφικό τομέα
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Διαδηλώσεις κατά της ακροδεξιάς στο Αμβούργο – Πορεία νεοναζί στο Βερολίνο

Περισσότεροι από 10.000 άνθρωποι διαδήλωσαν σήμερα στο Αμβούργο εναντίον της ακροδεξιάς, μία ημέρα πριν από τις εκλογές.
Την ίδια ώρα, νεοναζί πραγματοποίησαν πορεία στο κέντρο του Βερολίνου και συγκρούστηκαν με αντιδιαδηλωτές, οι οποίοι προσπάθησαν να τους εμποδίσουν.
Στο Αμβούργο, η συγκέντρωση πραγματοποιήθηκε υπό το κεντρικό σύνθημα: «Δεν θα επιτρέψουμε να διχαστούμε. Το Αμβούργο επιλέγει την ενότητα», με την κινητοποίηση να στρέφεται εναντίον τόσο της Εναλλακτικής για την Γερμανία (AfD) όσο και της μεταναστευτικής πολιτικής της Χριστιανικής Ένωσης (CDU/CSU).
«Στέλνουμε μήνυμα ενάντια στην στροφή της Γερμανίας προς τα δεξιά», «Το μίσος δεν είναι εναλλακτική», «Καμία ανοχή στην μισαλλοδοξία», «Όλοι μαζί κατά του φασισμού», αλλά και «Πηγαίνετε να ψηφίσετε – Μαζί για την δημοκρατία!», ήταν μερικά από τα μηνύματα στα πλακάτ των διαδηλωτών.
Αντίστοιχες διαδηλώσεις πραγματοποιήθηκαν σήμερα και σε άλλες πόλεις, μεταξύ των οποίων το Ανόβερο και το Κίελο.
Στο Βερολίνο αντιθέτως, νωρίς το απόγευμα περίπου 300 νεοναζί πραγματοποίησαν πορεία στο κέντρο, η οποία διεκόπη επανειλημμένα από περίπου 1.200 αντιδιαδηλωτές.
Η αστυνομία περιφρουρούσε συνεχώς την κινητοποίηση και χρειάστηκε να επέμβει κάνοντας χρήση σπρέι πιπεριού, ενώ συνελήφθησαν δύο άτομα, εκ των οποίων το ένα αναγνωρίστηκε ως καταζητούμενος.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Γερμανία: Η Χριστιανική Ένωση κερδίζει τις εκλογές, γρίφος ο σχηματισμός κυβέρνησης
- Περισσότεροι από τα 2/3 των Παριζιάνων έχουν γεννηθεί αλλού!
- Περισσότεροι από ένα εκατ. επισκέπτες στην Κνωσό το 2024
- Ένα βήμα πριν από τον σχηματισμό τρικομματικής κυβέρνησης η Αυστρία
- Η ΕΕ παρουσιάζει τον χάρτη πορείας για έναν ακμάζοντα γεωργικό και αγροδιατροφικό τομέα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Ιταλία: Τα ηλεκτρικά οχήματα τεσσάρων κατασκευαστών στο επίκεντρο έρευνας

Η ιταλική Αρχή Προστασίας του Ανταγωνισμού και της Αγοράς ανακοίνωσε πως άρχισε έρευνα σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα των εταιρειών BYD, Stellantis, Tesla και Volkswagen αναφορικά με τη φερόμενη ως αυτονομία των αυτοκινήτων τους που ανακοινώνουν στους πελάτες.
Η έρευνα αφορά «τις πληροφορίες που παρέχονται στους καταναλωτές για τη χιλιομετρική αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων, για την απώλεια χωρητικότητας των μπαταριών», αναφέρεται σε ανακοίνωση της ιταλικής αρχής.
Η αρχή ανταγωνισμού εξετάζει επίσης «ενδεχόμενες παραβιάσεις» των κανονισμών που αφορούν τα όρια στην εγγύηση των μπαταριών.
«Συγκεκριμένα, οι διαχειριστές (των τεσσάρων αυτοκινητοβιομηχανιών) φέρονται να παρείχαν στους αντίστοιχους ιστοτόπους τους γενικές, και μερικές φορές αντιφατικές, πληροφορίες για την αυτονομία σε χιλιόμετρα των ηλεκτρικών οχημάτων που εμπορεύονται», σύμφωνα με την ίδια πηγή.
Ειδικότερα οι κατασκευαστές «δεν διευκρίνισαν ποιοι είναι οι παράγοντες οι οποίοι επηρεάζουν τη μέγιστη χιλιομετρική αυτονομία» που αναφέρεται και ποιο αποτέλεσμα έχουν στην πραγματική χιλιομετρική αυτονομία.
«Εξάλλου (…) δεν γνωστοποίησαν στον καταναλωτή, με σαφή και πλήρη τρόπο, τις πληροφορίες για την απώλεια χωρητικότητας των μπαταριών που προκαλείται από μια φυσιολογική χρήση του οχήματος», εκτιμά η ιταλική αρχή.
Η ιταλική Αρχή Προστασίας του Ανταγωνισμού και της Αγοράς διευκρινίζει πως, μαζί με την ειδική μονάδα της οικονομικής αστυνομίας κατά των καρτέλ, πραγματοποίησε την Πέμπτη, ελέγχους στις έδρες που διαθέτουν στην Ιταλία αυτές οι τέσσερις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – ANSA
- Γερμανία: Η Χριστιανική Ένωση κερδίζει τις εκλογές, γρίφος ο σχηματισμός κυβέρνησης
- Περισσότεροι από τα 2/3 των Παριζιάνων έχουν γεννηθεί αλλού!
- Περισσότεροι από ένα εκατ. επισκέπτες στην Κνωσό το 2024
- Ένα βήμα πριν από τον σχηματισμό τρικομματικής κυβέρνησης η Αυστρία
- Η ΕΕ παρουσιάζει τον χάρτη πορείας για έναν ακμάζοντα γεωργικό και αγροδιατροφικό τομέα
You must be logged in to post a comment Login