ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Προβλήματα στα αεροδρόμια λόγω ζήτησης;
Η πανδημία ανήκει πλέον στο παρελθόν. Η ζήτηση για αεροπορικά εισιτήρια επιστρέφει στα προ κορωνοϊού επίπεδα και ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα στα αεροδρόμια.
Τα αεροπορικά εισιτήρια καταγράφουν πλέον ζήτηση αντίστοιχη με τα προ κορωνοϊού επίπεδα.
Η έναρξη των διακοπών στα πυκνοκατοικημένα νότια κρατίδια της Γερμανίας συνεπάγεται κορύφωση της δραστηριότητας, ειδικά για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, αλλά και για το Μόναχο και τη Στουτγάρδη.
Παρά τα προβλήματα στη στελέχωση προσωπικού, τα αεροδρόμια και οι αεροπορικές εταιρείες είναι βέβαιοι ότι θα μπορέσουν να αποφύγουν το χάος που δημιουργήθηκε πέρυσι.
Κατά την παρουσίαση των στοιχείων επιβατών για το πρώτο εξάμηνο του έτους, ο επικεφαλής του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης Στέφαν Σούλτε εξήγησε πως «η γενικά ομαλή πορεία των δραστηριοτήτων κατά το πρώτο εξάμηνο μας κάνει συγκρατημένα αισιόδοξους για τη Φρανκφούρτη και δείχνει ότι τα πολυάριθμα μέτρα που εισήχθησαν τίθενται σε ισχύ».
Μεταξύ των νέων μέτρων περιλαμβάνεται και ένας τεχνητός περιορισμός της προσφοράς. Προκειμένου να διατηρηθεί σταθερό το πρόγραμμα πτήσεων, η ωριαία βασική τιμή των μέγιστων δυνατών κινήσεων πτήσεων μειώθηκε σε συνεννόηση με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας και δεν αναμένεται να επιστρέψει στα αρχικά επίπεδα μέχρι τον Οκτώβριο.
Επιβάρυνση για τα αεροδρόμια
Επειδή το προσωπικό δεν έχει ακόμη επιστρέψει στα προ κρίσης επίπεδα παρά τις εκτεταμένες προσλήψεις, η αυξημένη κυκλοφορία επιβαρύνει σημαντικά το σύστημα των αερολιμένων.
Για πρώτη φορά την τελευταία τετραετία υπήρξαν τρεις ημέρες στη Φρανκφούρτη τον Ιούνιο με περισσότερους από 200.000 επιβάτες.
Αν και αυτό εξακολουθεί να απέχει σχεδόν 40.000 από το ρεκόρ όλων των εποχών που σημειώθηκε τον Ιούνιο του 2019, αποτελεί πρόκληση ενόψει της τεταμένης κατάστασης.
Η Lufthansa, ως η μεγαλύτερη εταιρεία, λέει ότι πετάει πολύ πιο σταθερά και έγκαιρα από ό,τι το προηγούμενο έτος. Για τις δικές της δραστηριότητες, έχουν προσληφθεί περισσότερα από 1.000 νέα άτομα και έχουν προωθηθεί αυτοματοποιημένες διαδικασίες, όπως αναφέρει ο επικεφαλής της εταιρείας Γιενς Ρίττερ.
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται επίσης στην έγκαιρη απογείωση της πρώτης πρωινής πτήσης, ώστε να μην υπάρχουν καθυστερήσεις σε ολόκληρη την κυκλοφορία.
Μέτρα για την ταχύτερη εξυπηρέτηση επιβατών
Στο Μόναχο και τη Φρανκφούρτη τα σύγχρονα συστήματα επιταχύνουν τους ελέγχους επιβατών και χειραποσκευών και το self-check-in μέσω smartphone χρησιμοποιείται ολοένα και πιο ευρέως.
Οι ίδιοι οι επιβάτες μπορούν να συμβάλουν σε μια ομαλή διαδικασία, όπως λέει ο διευθυντής της Fraport, Αλεξάντερ Λάουκενμαν. Το ψηφιακό check-in, η παράδοση αποσκευών το προηγούμενο βράδυ ή οι καθορισμένες χρονοθυρίδες στα σημεία ελέγχου ασφαλείας, αποτελούν σημαντικές παραμέτρους.
Ο καθένας πρέπει επίσης να γνωρίζει τι επιτρέπεται να έχει στις χειραποσκευές του και τι όχι.
Ο Λάουκενμαν τονίζει επιπλέον ότι δεν χρειάζεται «να βρίσκεται κανείς στο αεροδρόμιο νωρίτερα από τις 2,5 ώρες. Τα γκισέ για το check-in δεν είναι ακόμη ανοιχτά και τελικά έχετε περιττούς χρόνους αναμονής που θα μπορούσαν να αποφευχθούν. Για όσους έχουν μόνο χειραποσκευές, δύο ώρες πριν από την αναχώρηση αρκούν».
Αυξάνεται η εναέρια κυκλοφορία
Ορισμένες ημέρες οι Ευρωπαίοι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κατευθύνουν και πάλι σχεδόν τόσες πτήσεις όσες πριν την πανδημία, ενώ ο εναέριος χώρος έχει επιπλέον μικρύνει λόγω του πολέμου.
Οι πτήσεις που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα κατά το 2023 απέχουν περίπου 10% σε σύγκριση με τα προ κορωνοϊού επίπεδα.
Όπως και πέρυσι, η Γερμανία δεν αποτελεί ένα από τα hotspots της εναέριας κυκλοφορίας, καθώς οι εσωτερικές πτήσεις έχουν μειωθεί στο μισό, ενώ η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair ειδικότερα εκτελεί πτήσεις σε ένα ευρύ τόξο γύρω από τη γερμανική αγορά.
Η Ryanair έχει ως «προπύργια» την Ιταλία, την Ισπανία, την Πολωνία και την Αλβανία, όπου το χαμηλότερο κόστος πρόσβασης και τα τέλη είναι δελεαστικά.
Σύμφωνα με το Eurocontrol οι μειωμένες πτήσεις έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση κατά 14,3% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τις αερομεταφορές στη Γερμανία, συγκριτικά με τον Ιούλιο του 2019.
Τέλος, η Ομοσπονδιακή Ένωση Εταιρειών Ασφάλειας Αεροπορίας (BDL) αναμένει ότι η προσφορά στα γερμανικά αεροδρόμια για το δεύτερο εξάμηνο του έτους θα ανέλθει στο 85% του επιπέδου πριν από την κρίση, ενώ στην υπόλοιπη Ευρώπη οι τιμές των εισιτηρίων θα κινηθούν κατά μέσο όρο σε αυτές του 2019.
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
Η αμερικανική πολυεθνική αυτοκινητοβιομηχανία Ford ανακοίνωσε νέα περικοπή 4.000 θέσεων εργασίας στην Ευρώπη έως το τέλος του 2027, κυρίως στη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
«Η εταιρεία έχει υποστεί σημαντικές απώλειες τα τελευταία χρόνια και η στροφή του κλάδου προς τα ηλεκτρικά οχήματα και ο ανταγωνισμός ήταν πολύ επιζήμιος», ανακοίνωσε ο όμιλος.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων καταγράφουν μείωση τον τελευταίο χρόνο στην Ευρώπη, ενώ προγράμματα κοινωνικών μέτρων αυξάνονται μεταξύ κατασκευαστών και προμηθευτών αυτοκινήτων, που επηρεάζονται επίσης από τον αυξανόμενο κινεζικό ανταγωνισμό.
Το σχέδιο που ανακοίνωσε η Ford αντιπροσωπεύει το 14% του εργατικού δυναμικού του ομίλου στην Ευρώπη. Μεταξύ αυτών των απολύσεων, 2.900 αφορούν τη Γερμανία, 800 το Ηνωμένο Βασίλειο και 300 την υπόλοιπη Ευρώπη, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας εκπρόσωπος της Ford, η οποία απασχολεί 174.000 ανθρώπους σε όλον τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων 32.000 στην Ευρώπη.
Αυτή η ανακοίνωση προστίθεται στις περικοπές 3.800 θέσεων που ανακοινώθηκαν πέρυσι στην Ευρώπη.
Η Ford τόνισε ότι απευθύνθηκε στη γερμανική κυβέρνηση για να ζητήσει επενδύσεις σε υποδομές φόρτισης καθώς και σε «ουσιαστικά κίνητρα για να βοηθήσει τους καταναλωτές να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα», καθώς η Γερμανία έβαλε τέλος πέρυσι στα περιβαλλοντικά μπόνους για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Κόπηκε υποθαλάσσιο καλώδιο οπτικής ίνας που συνέδεε τη Φινλανδία με τη Γερμανία
Ένα υποθαλάσσιο καλώδιο τηλεπικοινωνιών που συνδέει τη Φινλανδία με τη Γερμανία κόπηκε, χωρίς να έχει διευκρινιστεί προς το παρόν το πώς, ανακοίνωσε η φινλανδική εταιρεία Cinia.
«Διαπιστώθηκε βλάβη στο υποθαλάσσιο καλώδιο (οπτικής ίνας) Cinia C-Lion 1, που συνδέει τη Φινλανδία με τη Γερμανία, στις 18 Νοεμβρίου. Λόγω της βλάβης αυτής, διακόπηκαν οι υπηρεσίες που παρέχονταν μέσω του καλωδίου» ανέφερε η εταιρεία στην ανακοίνωσή της.
Η αιφνιδιαστική διακοπή λειτουργίας του καλωδίου, γύρω στις 2 τα ξημερώματα, υποδηλώνει ότι το καλώδιο κόπηκε από κάποια εξωτερική δύναμη, αλλά προς το παρόν δεν έχει γίνει κάποια επιθεώρηση ανέφερε ένα στέλεχος της εταιρείας, ο Άρι-Γιούσι Κνααπίλα, μιλώντας σε Φινλανδούς δημοσιογράφους.
«Προς το παρόν δεν είναι εφικτό να εξακριβώσουμε πώς έγινε η ρήξη του καλωδίου, όμως τέτοιου είδους ρήξεις δεν γίνονται στα νερά αυτά χωρίς εξωτερική επέμβαση», πρόσθεσε η ελεγχόμενη από το δημόσιο εταιρεία κυβερνοασφάλειας και τηλεπικοινωνιών.
Σύμφωνα με τον Κνααπίλα, η ζημιά εντοπίζεται κοντά στο νότιο άκρο του νησιού Όλαντ της Σουηδίας και θα χρειαστούν 5-15 ημέρες για την επισκευή του καλωδίου.
Αυτό το καλώδιο οπτικής ίνας, μήκους 1.172 χιλιομέτρων, συνδέει το Ελσίνκι με το Ροστόκ από το 2016.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Ο Ρόμπερτ Χάμπεκ έλαβε το χρίσμα από τους Πράσινους ενόψει των εκλογών
Ο υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ έλαβε το χρίσμα του υποψήφιου καγκελάριου από τους Πράσινους για τις εκλογές της 23ης Φεβρουαρίου.
Στην ψηφοφορία που διεξήχθη στο συνέδριο του κόμματος στο Βισμπάντεν, ο κ. Χάμπεκ έλαβε ποσοστό 96,48%.
Παράλληλα, όπως προέκυψε από το συνέδριο του κόμματος, η Φραντσίσκα Μπράτνερ και ο Φέλιξ Μπάναστσακ είναι το νέο ηγετικό δίδυμο των Πρασίνων.
Η 45χρονη Φραντσίσκα Μπράτνερ, υφυπουργός Οικονομίας στην σημερινή κυβέρνηση και έμπιστη του υπουργού Ρόμπερτ Χάμπεκ, προέρχεται από την πτέρυγα των «ρεαλιστών» (Realos) και έλαβε το 78,15% των ψήφων, ενώ ο 35χρονος συμπρόεδρός της Φέλιξ Μπάναστσακ, ομοσπονδιακός βουλευτής από το 2021, ανήκει στην αριστερή πλευρά και έλαβε ποσοστό 92,88%.
Η προηγούμενη ηγεσία, η Ρικάρντα Λανγκ και ο Ομίντ Νουριπούρ, είχε παραιτηθεί μετά τα χαμηλά για τους Πράσινους εκλογικά αποτελέσματα στα ανατολικά κρατίδια τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Ανάπτυξη 0,4% προβλέπουν για το 2025 οι «Σοφοί» της οικονομίας
Περιορισμένη ανάπτυξη, ύψους 0,4% αναμένει για το 2025 το Συμβούλιο των Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων που συμβουλεύει την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, ενώ για το τρέχον έτος προβλέπει ύφεση 0,1%.
Στην δική της εκτίμηση, η κυβέρνηση είχε εκτιμήσει ότι το επόμενο έτος η οικονομία θα αναπτυχθεί με ρυθμό 1,1%.
Οι πέντε «Σοφοί» της γερμανικής οικονομίας ωστόσο διαφωνούν σε ό,τι αφορά τις προτάσεις τους για ανάκαμψη.
Τέσσερις από αυτούς θεωρούν ότι οι πολιτικοί χρησιμοποιούν συχνά πολύ λίγους από τους πόρους του κράτους για επενδύσεις, κυρίως επειδή τα συγκεκριμένα έργα αποδίδουν αργότερα, μετά τις επόμενες εκλογές και επιλέγουν αντιθέτως επέκταση των καταναλωτικών δαπανών, όπως οι συντάξεις, προκειμένου να γίνουν δημοφιλείς στους ψηφοφόρους.
Οι «Σοφοί» ζητούν, λοιπόν, νομοθετική κατοχύρωση κανόνων οι οποίοι θα διασφαλίζουν ότι το κράτος δεν θα παραμελεί τις μακροπρόθεσμες επενδύσεις και αναφέρονται συγκεκριμένα στους τομείς της άμυνας, της παιδείας και των υποδομών για τις συγκοινωνίες και τις μεταφορές.
Η οικονομολόγος Βερόνικα Γκριμ λαμβάνει αποστάσεις και χαρακτηρίζει τις σχετικές προτάσεις «ανεφάρμοστες», σημειώνοντας ότι δεν λαμβάνεται υπ’ όψιν το εάν υπάρχουν τα χρήματα.
Διαφωνεί επίσης και με την άποψη των συναδέλφων της ότι οι επενδυτικές δαπάνες θα μπορούσαν να εξαιρεθούν από το «φρένο χρέους» και αντιπροτείνει μεταξύ άλλων κατάργηση των κρατικών επιδοτήσεων για την ενέργεια στην βιομηχανία ή της διάσωσης προβληματικών εταιριών με κρατικά κεφάλαια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Αίτημα για απαγόρευση της AfD υπέβαλαν 113 βουλευτές
Αίτημα για την απαγόρευση της Εναλλακτικής για την Γερμανία (AfD) υπέβαλαν 113 βουλευτές της Bundestag, δήλωσε ο εμπνευστής του αιτήματος, Μάρκο Βάντερβιτς, μέλος της κοινοβουλευτικής ομάδας του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU).
Όπως είπε σε πρόσφατη συνέντευξή του στο δεύτερο κανάλι της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ZDF, ο κ. Βάντερβιτς προέτρεψε τους συναδέλφους του να προχωρήσουν γρήγορα, λόγω των επικείμενων εκλογών.
Στόχος είναι η υποβολή της αίτησης και η ψηφοφορία να ολοκληρωθούν κατά τη διάρκεια της τρέχουσας νομοθετικής περιόδου ώστε το Ομοσπονδιακό Συνταγματικό Δικαστήριο να μπορεί στη συνέχεια να κινήσει την προβλεπόμενη διαδικασία. Παραμένει ωστόσο ασαφές το εάν και πότε η πρόταση θα τεθεί στην ημερήσια διάταξη της Bundestag.
Μαζί με το Ομοσπονδιακό Κοινοβούλιο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο είναι αρμόδια να κινήσουν την διαδικασία ενώπιον του Ανώτατου Συνταγματικού Δικαστηρίου προκειμένου να τεθεί εκτός νόμου ένα κόμμα.
Τα νομικά εμπόδια παρόλα αυτά είναι πολλά, ενώ υπάρχουν και πολλοί επικριτές της πρότασης, καθώς εκφράζεται ανησυχία ότι δεν θα είναι εύκολο να αποδειχθεί ότι η AfD ενεργεί συνειδητά κατά παράβαση του Συντάγματος.
Σε αυτό το πλαίσιο, κάποιοι βουλευτές των Πρασίνων σχεδιάζουν να υποβάλουν πρόταση εκ των προτέρων εξέτασης της πιθανής αντισυνταγματικότητας, ενώ τονίζουν ότι πριν τεθεί ένα τέτοιο ζήτημα στο κοινοβούλιο, θα πρέπει να έχει εξασφαλιστεί η στήριξη της πλειοψηφίας.
Αποδίδουν μάλιστα την στάση τους στην εμπειρία με το Εθνικό Κόμμα της Γερμανίας (NPD) το οποίο επιχειρήθηκε δύο φορές να τεθεί εκτός νόμου, χωρίς ωστόσο επιτυχία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Ifo: Έως και 146 δισ. ευρώ ετησίως κοστίζει η γραφειοκρατία στη Γερμανία
Το κόστος της υπερβολικής γραφειοκρατίας στη Γερμανία ανέρχεται σε έως και 146 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, όπως έδειξε έκθεση του Ινστιτούτου Ifo.
Διοικητικά στελέχη έχουν διαμαρτυρηθεί για το εύρος της γραφειοκρατίας – περιλαμβανομένων των μακροχρόνιων διαδικασιών έγκρισης για νέες εταιρείες και μιας σχετικά αργής διαδικασίας ψηφιοποίησης – στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, η οποία από το 2018 υπολείπεται σε επιδόσεις έναντι των υπόλοιπων εταίρων της στην ευρωζώνη.
“Το ύψος του κόστους που προκαλείται από τη γραφειοκρατία δείχνει πόσο επείγουσα είναι η ανάγκη για μεταρρυθμίσεις”, αναφέρει στην έκθεση ο διευθυντής του κέντρου Ifo αρμόδιος για την βιομηχανική οργάνωση και τις νέες τεχνολογίες Ολιβερ Φαλκ.
“Το κόστος από το να μην κάνεις κάτι είναι τεράστιο όταν μετράται έναντι του ανεκμετάλλευτου δυναμικού ανάπτυξης για τη μείωση της γραφειοκρατίας”, προσθέτει.
Η Ifo, όπως λέει, έχει εντοπίσει χώρες που προχώρησαν σε μεταρρυθμίσεις για να μειώσουν την γραφειοκρατία, παρακολούθησε την οικονομική τους ανάπτυξη στη διάρκεια του χρόνου και χρησιμοποίησε αυτές τις διαπιστώσεις της για να καταλήξει ότι η Γερμανία έχει μείνει πίσω καθώς δεν προχώρησε σε παρόμοιες αλλαγές.
“Αν η Γερμανία επρόκειτο να προλάβει τη Δανία σε σχέση με την ψηφιοποίηση της δημόσιας διοίκησης, το ΑΕΠ της θα ήταν κατά 96 δισεκατομμύρια ευρώ υψηλότερο τον χρόνο”, εκτίμησε ο Φαλκ.
Τον Σεπτέμβριο η γερμανική κυβέρνηση ψήφισε νόμο που στοχεύει να μειώσει τη γραφειοκρατία, στο πλαίσιο ενός πακέτου ανάπτυξης 49 μέτρων που αποσκοπούν στην ενεργοποίηση της ασθμαίνουσας οικονομικής ανάπτυξης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- COP29: Ταχύτερα από τον υπόλοιπο κόσμο θερμαίνεται η Μεσόγειος
- Το Minecraft εισέρχεται στον πραγματικό κόσμο με θεματικά πάρκα
- Η Ford περικόπτει άλλες 4.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη
- Αυστηρά μέτρα εις βάρος των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων θα λάβει η Κροατία
- Η Ελλάδα στο top10 των προορισμών των φοιτητών από τις ΗΠΑ για σπουδές στο εξωτερικό
You must be logged in to post a comment Login