Την ανάγκη ελέγχου και ρύθμισης των χημικών ουσιών, αντίστοιχα με τα ισχύοντα συστήματα για τα συνταγογραφούμενα φάρμακα, ζητούν εμπειρογνώμονες, καθώς υπάρχει κίνδυνος αύξησης των ποσοστών χρόνιων ασθενειών στα παιδιά.

Σε έκθεση που δημοσιεύεται στο «New England Journal of Medicine» η ομάδα εμπειρογνωμόνων από 17 επιστημονικά ιδρύματα στις ΗΠΑ και την Ευρώπη «Consortium for Children’s Environmental Health» επισημαίνει ότι η παρασκευή συνθετικών χημικών ουσιών και πλαστικών υπόκειται σε ανεπαρκείς νομικούς ή πολιτικούς περιορισμούς, σε αντίθεση με τα φαρμακευτικά προϊόντα.

Οι τρεις άξονες της Εθνικής Στρατηγικής Προστασίας των Ανηλίκων από τον Εθισμό στο Διαδίκτυο

Την ίδια ώρα, οι κατάλογοι χημικών προϊόντων παγκοσμίως περιλαμβάνουν περίπου 350.000 προϊόντα, όπως βιομηχανοποιημένα χημικά προϊόντα, πλαστικά και χημικά μείγματα.

Τα περισσότερα συνθετικά χημικά και συναφή προϊόντα παράγονται από ορυκτά καύσιμα (πετρέλαιο, άνθρακα και φυσικό αέριο) και η παραγωγή τους έχει 50πλασιαστεί από το 1950 και προβλέπεται να τριπλασιαστεί ξανά έως το 2050.

Λιγότερο από το 20% των χημικών ουσιών έχουν δοκιμαστεί για τοξικότητα και ακόμη λιγότερες για τοξικές επιδράσεις σε βρέφη και παιδιά. Προγενέστερες έρευνες συνδέουν τις συνθετικές χημικές ουσίες με πολλαπλές μη μεταδοτικές παθήσεις στα παιδιά.

Τα μικροπλαστικά μπορεί να συσχετίζονται με υπογονιμότητα και καρκίνο

Όπως επισημαίνεται στην έκθεση, τον τελευταίο μισό αιώνα οι ασθένειες αυτές έχουν αυξηθεί απότομα στα παιδιά: η εμφάνιση του παιδικού καρκίνου έχει αυξηθεί κατά 35%, οι ανδρικές αναπαραγωγικές γενετικές ανωμαλίες έχουν διπλασιαστεί σε συχνότητα, οι νευροαναπτυξιακές διαταραχές επηρεάζουν ένα στα έξι παιδιά και η διαταραχή του φάσματος του αυτισμού διαγιγνώσκεται σε ένα στα 36 παιδιά, το παιδικό άσθμα έχει τριπλασιαστεί σε επιπολασμό και η εμφάνιση της παιδικής παχυσαρκίας έχει σχεδόν τετραπλασιαστεί και έχει οδηγήσει σε απότομη αύξηση του διαβήτη τύπου 2 σε παιδιά και έφηβους.

Οι εμπειρογνώμονες ζητούν το ρυθμιστικό κενό να αντικατασταθεί από νέους νόμους που να δίνουν προτεραιότητα στην προστασία της υγείας έναντι της ανεξέλεγκτης παραγωγής χημικών ουσιών και πλαστικών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Σημαντικός αριθμός πτήσεων της Brussels Airlines αναμένεται ν’ ακυρωθεί τη Δευτέρα
• Γερμανία: Σήμερα και αύριο το συνέδριο της AfD – Χιλιάδες διαδηλωτές εμποδίζουν την έναρξή του
• Νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τα χημικά προϊόντα με στόχο την υγεία των παιδιών, ζητούν εμπειρογνώμονες
• Διαθέσιμη η υπηρεσία για εξ αποστάσεως ταυτοποίηση αριθμού κινητού τηλεφώνου στο ΕΜΕπ
• Με χειρότερη καρδιακή λειτουργία συνδέεται η έκθεση σε θόρυβο αεροσκαφών

Όσοι πίνουν καφέ το πρωί φαίνεται να έχουν χαμηλότερο κίνδυνο να πεθάνουν από καρδιαγγειακά νοσήματα και χαμηλότερο συνολικό κίνδυνο θνησιμότητας σε σύγκριση με όσους πίνουν καφέ όλη την ημέρα, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό της Ευρωπαϊκής Καρδιολογικής Εταιρείας «European Heart Journal».

Στην έρευνα συμμετείχαν 40.725 ενήλικες που έλαβαν μέρος στην Εθνική Έρευνα Υγείας και Διατροφής των ΗΠΑ την περίοδο 1999-2018.

Περίπου το 36% των ατόμων που συμμετείχαν στη μελέτη έπιναν καφέ το πρωί, το 16% έπιναν καφέ καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας και το 48% δεν έπιναν καφέ.

Προστατευτική επίδραση του καφέ και του τσαγιού στον καρκίνο κεφαλής και τραχήλου

Όσοι έπιναν καφέ το πρωί είχαν 16% λιγότερες πιθανότητες να πεθάνουν από οποιαδήποτε αιτία και 31% λιγότερες πιθανότητες να πεθάνουν από καρδιαγγειακά νοσήματα σε σύγκριση με όσους δεν έπιναν καφέ.

Αυτό το όφελος διαπιστώθηκε τόσο σε όσους έπιναν μέτριες ποσότητες καφέ (2-3 φλυτζάνια) όσο και σε όσους έκαναν μεγαλύτερη κατανάλωση (περισσότερα από τρία φλυτζάνια). Οι συμμετέχοντες που έπιναν ένα φλυτζάνι ή λιγότερο καφέ επωφελήθηκαν από μικρότερη μείωση του κινδύνου.

Αντίθετα, δεν παρατηρήθηκε μείωση του κινδύνου για όσους έπιναν καφέ όλη την ημέρα.

UCL: Κάθε τσιγάρο κλέβει 20 λεπτά ζωής από τους καπνιστές

Ο επικεφαλής της μελέτης, Λου Κι, καθηγητής στη Σχολή Δημόσιας Υγείας και Τροπικής Ιατρικής του Πανεπιστημίου Tulane στη Νέα Ορλεάνη των ΗΠΑ, επισημαίνει ότι «αυτή η μελέτη δεν μας λέει γιατί η κατανάλωση καφέ το πρωί μειώνει τον κίνδυνο θανάτου από καρδιαγγειακά νοσήματα. Μια πιθανή εξήγηση είναι ότι η κατανάλωση καφέ το απόγευμα ή το βράδυ μπορεί να διαταράξει τους κιρκάδιους ρυθμούς και τα επίπεδα ορμονών, όπως η μελατονίνη. Αυτό με τη σειρά του οδηγεί σε αλλαγές στους παράγοντες καρδιαγγειακού κινδύνου, όπως η φλεγμονή και η αρτηριακή πίεση.

Χρειάζονται όμως περαιτέρω μελέτες για να επικυρώσουμε τα ευρήματά μας σε άλλους πληθυσμούς, καθώς και κλινικές δοκιμές για να ελέγξουμε τις πιθανές επιπτώσεις της αλλαγής του χρονικού διαστήματος μέσα στην ημέρα κατά το οποίο οι άνθρωποι πίνουν καφέ».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Σημαντικός αριθμός πτήσεων της Brussels Airlines αναμένεται ν’ ακυρωθεί τη Δευτέρα
• Γερμανία: Σήμερα και αύριο το συνέδριο της AfD – Χιλιάδες διαδηλωτές εμποδίζουν την έναρξή του
• Νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τα χημικά προϊόντα με στόχο την υγεία των παιδιών, ζητούν εμπειρογνώμονες
• Διαθέσιμη η υπηρεσία για εξ αποστάσεως ταυτοποίηση αριθμού κινητού τηλεφώνου στο ΕΜΕπ
• Με χειρότερη καρδιακή λειτουργία συνδέεται η έκθεση σε θόρυβο αεροσκαφών

Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάνουν περίπου 5% της χωρητικότητας τους στα πρώτα 30.000 χιλιόμετρα. Μετά από αυτό το όριο των χιλιομέτρων αυτή μειώνεται σχετικά αργά.

Ακόμη και μετά από τα 200.000 χιλιόμετρα, ο μέσος όρος των μπαταριών εξακολουθεί να διατηρεί χωρητικότητα περίπου 87%. Αυτό αναφέρει μια νέα μελέτη, η οποία πραγματοποιήθηκε από την P3, μια εταιρεία συμβούλων διαχείρισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε συνεργασία με τους ειδικούς φόρτισης Aviloo.

Η ανακύκλωση μπαταριών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μπορούσε να μειώσει τις εισαγωγές

Αναλύθηκαν δεδομένα μπαταριών 7.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το σύνολο των δεδομένων έδειξε ότι στα 160.000 χιλιόμετρα όπου ισχύουν οι εγγυήσεις των κατασκευαστών οι μπαταρίες δεν παρουσιάζουν μεγάλες απώλειες της χωρητικότητάς τους.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι κατασκευάστριες εταιρείες δεν έχουν κανένα πρόβλημα αντικατάστασής του λόγω της εγγύησης των 8 ετών ή των 160.000 χιλιομέτρων, αν και το τελευταίο διάστημα οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν εγγύηση 10 χρόνια ή 250.000 χιλιόμετρα.

Κατά μέσο όρο, υπάρχει μια επιταχυνόμενη απώλεια χωρητικότητας στα πρώτα 30.000 χιλιόμετρα, με την χωρητικότητα να πέφτει γρήγορα στο 95% και κατόπιν στα 100.000 χιλιόμετρα να φθάνει το 90%. Αυτή αγγίζει το 87% μεταξύ των 200.000 και 300.000 χιλιομέτρων.

Η AirBaltic ακυρώνει 4.670 πτήσεις το 2025 λόγω προβλημάτων συντήρησης

Κατά τη διάρκεια των πρώτων κύκλων φόρτισης, σχηματίζεται ένα στρώμα ενδιάμεσης φάσης στερεού ηλεκτρολύτη στην άνοδο της κυψέλης της μπαταρίας (δηλαδή στον αρνητικό ακροδέκτη της). Αυτή είναι μια κοινή διαδικασία, αλλά ποικίλλει λόγω των παραλλαγών στη ρύθμιση της χημείας της μπαταρίας.

Η συνετή οδήγηση και η σωστή διαχείριση της μπαταρίας αποτελεί έναν λόγο που διατηρούν σε καλή κατάσταση τις μπαταρίες.

Από την άλλη στην πράξη, οι γρήγορες φορτίσεις, αλλά και η γρήγορη οδήγηση έδειξαν ότι έριξαν γρηγορότερα τις μπαταρίες. Όσον αφορά τη γήρανση των μπαταριών, αυτές προτιμούν τις χαμηλές έως μεσαίες θερμοκρασίες, που είναι μέχρι τους 25°C.

Ένας τύπος φορτιστή για όλες τις ηλεκτρονικές συσκευές στην ΕΕ

Οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες οδηγούν σε χημικές αντιδράσεις που έχουν ως αποτέλεσμα την επιταχυνόμενη υποβάθμιση της χωρητικότητας. Η πολύ γρήγορη φόρτιση σημαίνει υψηλότερη τάση στην κυψέλη, η οποία επιταχύνει τη γήρανση της μπαταρίας μακροπρόθεσμα.

Τα δεδομένα έδειξαν ότι όταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να σταθμεύσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα θα πρέπει η μπαταρία να έχει χαμηλή έως μεσαία φόρτιση (10-50%).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Σημαντικός αριθμός πτήσεων της Brussels Airlines αναμένεται ν’ ακυρωθεί τη Δευτέρα
• Γερμανία: Σήμερα και αύριο το συνέδριο της AfD – Χιλιάδες διαδηλωτές εμποδίζουν την έναρξή του
• Νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τα χημικά προϊόντα με στόχο την υγεία των παιδιών, ζητούν εμπειρογνώμονες
• Διαθέσιμη η υπηρεσία για εξ αποστάσεως ταυτοποίηση αριθμού κινητού τηλεφώνου στο ΕΜΕπ
• Με χειρότερη καρδιακή λειτουργία συνδέεται η έκθεση σε θόρυβο αεροσκαφών

Η ανακύκλωση μπαταριών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μπορούσε να επιτρέψει στην Ευρώπη να μειώσει μέχρι και 25% την εξάρτησή της από αντίστοιχες εισαγωγές μπαταριών από τρίτες χώρες.

Σύμφωνα με έρευνα της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, τα υλικά από τις μπαταρίες στο τέλος του κύκλου ζωής τους θα μπορούν να κατασκευάσουν έως και 2,4 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2030 και έπειτα.

Η ανακύκλωση χρησιμοποιημένων κυψελών θα μπορούσε να παρέχει το 14% του λιθίου, το 16% του νικελίου, το 17% του μαγγανίου και το 25% του κοβαλτίου που θα χρειαστεί η Ευρώπη για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2030.

Η Mercedes έλαβε έγκριση για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3 στη Γερμανία

Αυτά τα ποσοστά θα μπορούσαν να αυξηθούν σημαντικά και η Ευρώπη να έχει τη δυνατότητα να είναι σχεδόν αυτάρκης σε κοβάλτιο που χρησιμοποιείται για την παραγωγή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων από το 2040.

Αυτά τα υλικά που θα είναι αποτέλεσμα της ανακύκλωσης θα είναι αρκετά για την κατασκευή μεταξύ 1,3 και 2,4 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων το 2030, μπορούν να φθάσουν τα 10 εκατομμύρια το 2035 και έως 15 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα έως το 2040.

Οι αναμενόμενοι όγκοι ανακυκλωμένων δευτερογενών υλικών θα είναι υπεραρκετοί για την επίτευξη των στόχων ανακυκλωμένου περιεχομένου για λίθιο, νικέλιο και κοβάλτιο στον νέο κανονισμό της ΕΕ για τις μπαταρίες.

Πλήρως ηλεκτρικά ήταν σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στη Νορβηγία

Τα ανακυκλωμένα υλικά μπαταριών μπορούν επίσης να αντικαταστήσουν την ανάγκη για πρωτογενή μεταλλεύματα, αποφεύγοντας την ανάγκη κατασκευής 12 νέων ορυχείων παγκοσμίως έως το 2040 (4 λιθίου, 3 νικελίου, 4 κοβαλτίου και 1 ορυχείο μαγγανίου).

Εκτός από τη μείωση τόσο της εξόρυξης όσο και των εισαγωγών πρώτων υλών, η ανακύκλωση στην Ευρώπη θα μπορούσε να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα της προμήθειας λιθίου κατά 19% σε σύγκριση με την εξόρυξη που γίνεται στα ορυχεία της Αυστραλίας και της Κίνας. Αυτό οφείλεται στο καθαρότερο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας που υπάρχει στην Ευρώπη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Σημαντικός αριθμός πτήσεων της Brussels Airlines αναμένεται ν’ ακυρωθεί τη Δευτέρα
• Γερμανία: Σήμερα και αύριο το συνέδριο της AfD – Χιλιάδες διαδηλωτές εμποδίζουν την έναρξή του
• Νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τα χημικά προϊόντα με στόχο την υγεία των παιδιών, ζητούν εμπειρογνώμονες
• Διαθέσιμη η υπηρεσία για εξ αποστάσεως ταυτοποίηση αριθμού κινητού τηλεφώνου στο ΕΜΕπ
• Με χειρότερη καρδιακή λειτουργία συνδέεται η έκθεση σε θόρυβο αεροσκαφών

9 στα 10 νέα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στη Νορβηγία την περασμένη χρονιά λειτουργούσαν μόνο με μπαταρία, σύμφωνα με στοιχεία ταξινόμησης, γεγονός που θέτει τη χώρα κοντά στον στόχο της να προσθέτει μόνο ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους έως το 2025.

Τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα αντιστοιχούσαν στο 88,9% των νέων οχημάτων που πουλήθηκαν το 2024, συγκριτικά με το 82,4% το 2023, σύμφωνα με στοιχεία της Νορβηγικής Ομοσπονδίας για την Οδική Κίνηση (OFV).

Μειώθηκαν οι πωλήσεις
των καινούργιων αυτοκινήτων
στην ΕΕ τον Νοέμβριο

«Η Νορβηγία θα είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο που θα εξαλείψει σχεδόν τα οχήματα με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ από την αγορά νέων αυτοκινήτων», δήλωσε η Κριστίνα Μπου, επικεφαλής της νορβηγικής ένωσης ηλεκτρικών οχημάτων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

• Σημαντικός αριθμός πτήσεων της Brussels Airlines αναμένεται ν’ ακυρωθεί τη Δευτέρα
• Γερμανία: Σήμερα και αύριο το συνέδριο της AfD – Χιλιάδες διαδηλωτές εμποδίζουν την έναρξή του
• Νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τα χημικά προϊόντα με στόχο την υγεία των παιδιών, ζητούν εμπειρογνώμονες
• Διαθέσιμη η υπηρεσία για εξ αποστάσεως ταυτοποίηση αριθμού κινητού τηλεφώνου στο ΕΜΕπ
• Με χειρότερη καρδιακή λειτουργία συνδέεται η έκθεση σε θόρυβο αεροσκαφών

Η διαστημική υπηρεσία της Ινδίας ISRO εκτόξευσε σήμερα την πρώτη αποστολή πρόσδεσης στο διάστημα με έναν πύραυλο ινδικής κατασκευής, σε μια προσπάθεια να γίνει η τέταρτη χώρα στον κόσμο που θα επιτύχει αυτό το προηγμένο τεχνολογικό επίτευγμα.

Η αποστολή, που θεωρείται κομβική για τις μελλοντικές διαστημικές φιλοδοξίες της Ινδίας – όπως τη λειτουργία δορυφόρων και ενός ινδικού διαστημικού σταθμού – εκτοξεύτηκε στις 18.30 (ώρα Ελλάδας) με έναν πύραυλο PSLV.

Το διαστημικό σκάφος Parker Solar Probe πλησίασε τον Ήλιο πιο κοντά από ποτέ

Έπειτα από περίπου 15 λεπτά, ο διευθυντής αποστολής χαρακτήρισε «επιτυχημένη» την εκτόξευση, αφού ο πύραυλος έφτασε σε ύψος 480 χιλιομέτρων.

Η τεχνολογία πρόσδεσης στο διάστημα είναι βασικής σημασίας όταν απαιτούνται πολλαπλές εκτοξεύσεις πυραύλων για να επιτευχθούν οι στόχοι μιας αποστολής.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

• Σημαντικός αριθμός πτήσεων της Brussels Airlines αναμένεται ν’ ακυρωθεί τη Δευτέρα
• Γερμανία: Σήμερα και αύριο το συνέδριο της AfD – Χιλιάδες διαδηλωτές εμποδίζουν την έναρξή του
• Νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τα χημικά προϊόντα με στόχο την υγεία των παιδιών, ζητούν εμπειρογνώμονες
• Διαθέσιμη η υπηρεσία για εξ αποστάσεως ταυτοποίηση αριθμού κινητού τηλεφώνου στο ΕΜΕπ
• Με χειρότερη καρδιακή λειτουργία συνδέεται η έκθεση σε θόρυβο αεροσκαφών